અ ડિસ્કવરી ફ્લાઇટ , જે ઘણી વાર પ્રારંભિક ઉડ્ડયન તરીકે ઓળખાતી હતી, જે તે જેવો જ લાગે છે: એક ફ્લાઇટ જે કોઈ વ્યક્તિને પ્રથમ વખત અજમાવવા માટે ક્યારેય ઉડાન આપતી નથી. ડિસ્કવરી ફ્લાઇટ્સને ઘણીવાર ડિસ્કાઉન્ટેડ રેટમાં ઓફર કરવામાં આવે છે, અને તે કોઈ વ્યક્તિ માટે અજોડ વિકલ્પ છે કે જે જો તે ખાનગી પાઇલોટનું લાઇસન્સ મેળવવું જોઈએ.
લોકો ફ્લાય કરવા માટે શોધ ફ્લાઇટ્સ લે છે, તે જુઓ કે તે કંઈક છે જેને તેઓ પીછો કરવા માગી શકે છે, અને કેટલીકવાર માત્ર આ વિસ્તાર જોવા માટે (જોકે કેટલીક કંપનીઓ શોધ ફ્લાઇટ્સ અને મનોહર ફ્લાઇટ્સ, જેમ કે શહેરના પ્રવાસ જેવી વચ્ચે તફાવત છે, તેથી ખાતરી કરો કે તમારી ડિસ્કવરી ફલાઈટ તે પૂર્ણ કરવા જઈ રહી છે જે તમે ઇચ્છો છો.)
એક શોધ ફ્લાઇટ સામાન્ય રીતે પ્રમાણિત ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક અથવા વ્યાપારી પાયલોટ સાથે ટૂંકા ફ્લાઇટ છે અને તમારી સહભાગિતામાં સમાવેશ થાય છે. જો તમે પહેલાં ક્યારેય ઉડ્ડયન કર્યું નથી, તો તમે આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છો કે શું અપેક્શા છે. લાક્ષણિક શોધ ફ્લાઇટ દરમિયાન અપેક્ષા રાખવાની કેટલીક વસ્તુઓ અહીં છે.
01 તે કેઝ્યુઅલ હશે
02 તે એક નાના વિમાન બની શકે છે
સૌથી વધુ ડિસ્કવરી ફ્લાઇટ્સ સેસાના 172 અથવા પાઇપર વોરિયર્સ એરક્રાફ્ટ અથવા અન્ય સમાન વિમાનમાં થાય છે. મોટાભાગના સમય, વિમાન એ સિંગલ-એન્જિન પ્રોપેલર-આધારિત એરક્રાફ્ટ હશે જેમાં પ્રશિક્ષક અને ગ્રાહક અથવા વિદ્યાર્થી આગળની બાજુમાં બાજુમાં બેસશે. આ એરોપ્લેન સામાન્ય રીતે 200 હોર્સપાવર અથવા ઓછા અને 100-150 નોટ્સ વચ્ચે ક્રુઝ છે. આ એરક્રાફ્ટ ફ્લાઇટ તાલીમ માટે છે અને શોધ ફ્લાઇટ્સ માટે સલામત, વિશ્વસનીય એરોપ્લેન છે.
03 તમે ભાગ લઈ શકો છો
તે સ્વૈચ્છિક છે, અલબત્ત, પરંતુ તમને તમારા પોતાના પર એરક્રાફ્ટ ઉડાડવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે, પ્રશિક્ષક કોચિંગ સાથે તમે. ટેકઓફ પછી અને જ્યારે પ્રશિક્ષક જમીન પર સલામત ઊંચાઇએ જ્યાં તમે પ્રેક્ટિસ કરી શકો છો તેના પર કાબૂ મેળવી લીધો છે, ત્યારે તે મૂળભૂત પ્રતીકો, ઉંચાઇ અને ઉતરતા ક્રમને કેવી રીતે કરવું તે દર્શાવશે, અને તમને એરક્રાફ્ટને નિયંત્રિત કરવા દેશે. તમારા વ્યાજ સ્તર પર આધાર રાખીને, તમે કદાચ એક ખાનગી પાયલોટ દાવપેચ અથવા બે કરી શકો છો. પરંતુ તે હંમેશા તમારા આરામના સ્તર પર આધાર રાખે છે, અને તમને વિમાનને નિયંત્રણ આપતા પહેલા પ્રશિક્ષક તમને પૂછશે. કેટલાંક લોકો ફક્ત નિયંત્રણોને સ્પર્શ વિના દૃશ્યનો આનંદ લેશે, અને તે સંપૂર્ણપણે સુંદર છે, પણ.
04 એક કેઝ્યુઅલ પરંતુ પ્રોફેશનલ પ્રિફ્લાઇટ બ્રિફીંગ
પેસેન્જર જેટની જેમ, પાઇલોટ અથવા પ્રશિક્ષક તમારી સાથે થોડી મિનિટો પસાર કરશે, તમને શું થશે તે સમજાશે, જ્યાં તમે ઉડશો અને ફ્લાઇટ કેવી રીતે જશે તે માટેની રમત પ્લાન. જો તમને કોઈ એકની જરૂર પડતી હોય તો તમે દરવાજા અને સીટની બેલ્ટ કેવી રીતે કામ કરી શકો અને સિક કોથને ક્યાં શોધવાનું છે તે સહિત પ્રિફ્લાઇટ સલામતી પરિષદ પણ મળશે.
05 ત્યાં થોડા (નાના) મુશ્કેલીઓ હોઈ શકે છે
તોફાન સામાન્ય રીતે કોઈ મુદ્દો નથી કારણ કે પ્રશિક્ષકો સામાન્ય રીતે શોધ ફ્લાઇટ્સ પર તોફાની વાતાવરણને સાફ કરે છે. તે અનુભવી પાઇલોટ્સ માટે પણ આસપાસ બાંધી શકાય તેવું આનંદદાયક નથી, પરંતુ તે પહેલાં જે એક નાના વિમાનમાં ક્યારેય ઉડ્ડયન કરતું નથી તેના માટે ઘણું ઓછું છે.
સૌથી વધુ ભાગ માટે, ડિસ્કવરી ફ્લાઇટ્સ શાંત દિવસો પર હાથ ધરવામાં આવે છે, પરંતુ તોફાન સંપૂર્ણપણે અનુમાનિત નથી, તેથી જો થોડા નાના મુશ્કેલીઓ હોય તો સાવચેત રહો નહીં. તમે અપેક્ષા રાખી શકો તે કરતાં તે વધુ કે ઓછા તોફાન થઈ શકે છે, પરંતુ તમારા પ્રશિક્ષક તમને અસુરક્ષિત સ્થિતિમાં લઈ શકશે નહીં, અને હળવા વિમાનો માટે થોડો તોફાન સામાન્ય છે.
06 તમે હેડસેટ પહેરશો
પાઇલોટ કોકપિટ અવાજને ઘટાડવા અને એકબીજા સાથે સ્પષ્ટ રીતે વાતચીત કરવા માટે, તેમજ જો જરૂરી હોય તો એરિયા ટ્રાફિક કન્ટ્રોલમાં ઉડ્ડયન કરતા અન્ય પાઇલોટ્સ પહેરવા માટે હેડસેટ પહેરે છે. તમને પહેરવા માટે હેડસેટ આપવામાં આવશે. તેઓ આરામદાયક છે, અને તેઓ તમને પાયલોટ અને અન્ય મુસાફરોને સાંભળવા અને બોલવા માટે પરવાનગી આપે છે. ચિંતા કરશો નહીં: અન્ય પાઇલોટ્સ અથવા એટીસી દ્વારા તમારી અવાજ રેડિયો પર સાંભળવામાં આવશે નહીં - ત્યાં એક દબાણ-થી-વાતચીત છે જે પાઇલોટ તેના માટે ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે તમે તમારા હેડસેટ માઇક્રોફોનમાં વાત કરો છો, ત્યારે ફક્ત પાયલોટ અને અન્ય કોઈ મુસાફરો તમને સાંભળશે.
07 તમે એર્સિક મેળવી શકો છો
તમે કદાચ બીમાર ન હોવ, પણ તમે કદાચ લોકો ખરેખર ઍક્સિક મેળવવા માટે વાસ્તવમાં ખરેખર સામાન્ય છે, ખાસ કરીને તેમના પ્રથમ ઉડાન અથવા બે પર. જો તમે કરો તો શરમિંદો ન થાઓ ચેતા, ઉત્સાહ, અને અસ્થાયી લાગણીનું મિશ્રણ કોઈને પણ ઊલટી કરી શકે છે અનુભવી પાઇલટો સમયાંતરે વિવાદાસ્પદ બની શકે છે - તે ઉડાનની માત્ર આડઅસરોમાંથી એક છે. જો તમને ઊલટી લાગતું હોય, તો ફક્ત પાયલોટને જ જણાવો અને તે શક્ય તેટલું ઝડપી જમીન પર તમને મળશે, જ્યાં તમને લગભગ તરત જ સારું લાગશે. અને નિરાશ ન થાઓ. ઘણા વિદ્યાર્થી પાઇલોટ પ્રથમ માં બીમાર છે, પરંતુ તમે ઉડાન જેટલું ઝડપી, તમારા શરીરમાં સંવેદના માટે ગોઠવાય છે. મોટાભાગના વિદ્યાર્થીઓ પ્રથમ કેટલીક ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન કોઈ પણ એરિસિકેશનથી કામ કરે છે.
08 પાયલટ બનવા માટે તે શું લે છે તે શીખો
ત્યાં કોઈ છટાદાર વેચાણની પિચ રહેશે નહીં, પરંતુ અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તમારા પ્રશિક્ષક તમારા સાથે ફ્લાઇટનો આનંદ શેર કરવા માટે આતુર હશે. તે તમને ફ્લાઇટ તાલીમ દરમિયાન શું અપેક્ષા રાખે છે તે વિશે વધુ કહી શકે છે, પાઇલોટનું લાઇસેંસ કેવી રીતે મેળવવું, અને રાજીનામું આપવા વિશે તમારા પ્રશ્નોના જવાબ આપશે. તેઓ સેલ્સમેન નથી, છતાં, તેથી સામાન્ય રીતે એક અનાડી વેચાણ પિચ નથી; બધા પછી, પ્રશિક્ષકો સામાન્ય રીતે અનુલક્ષીને ચૂકવણી કરવામાં આવે છે, અને સામાન્ય રીતે એક નવા વિદ્યાર્થી સાઇન અપ માટે બોનસ (જોકે ક્યારેક ત્યાં છે) નથી. મોટાભાગના પ્રશિક્ષકો ખરેખર અન્ય લોકો સાથે ઉડવાની વિશ્વને શેર કરવા માટે ઉત્સાહિત છે. ઓછામાં ઓછા, જો તમે નક્કી કરો કે તમે વધુ ઉડાન માટે પાછા આવવા માંગો છો, તો તમારા પ્રશિક્ષક કદાચ આગામી પગલાંઓ તમારા સાથે વહેંચશે.
09 સ્થાનિક વિસ્તાર જુઓ
હા, તમે કદાચ તમારા ઘરની બહાર જઈ શકો છો. શોધ ફ્લાઇટ દરમિયાન કરવું તે એક સામાન્ય બાબત છે તમે સ્થાનિક સીમાચિન્હો, નજીકના તળાવો, નગરો અને શહેરો પણ જોઈ શકો છો. જો તમારી પાસે ચોક્કસ સ્થળ છે જે તમે હવામાંથી જોવા માંગો છો, તો ફક્ત તમારા પાયલોટને જણાવો જો તે શ્રેણીની અંદર છે અને કોઈ પણ એરસ્પેસ પ્રતિબંધોનું ઉલ્લંઘન કરતું નથી, તો તે સામાન્ય રીતે ઉપકારણ કરવા માટે ખુશ છે.
10 ડિસ્કવરી ફ્લાઇટ સામાન્ય રીતે 1-2 કલાક લો
લાક્ષણિક પ્રથમ ફ્લાઇટ દરમિયાન, તમે આશરે 15-20 મિનિટ માટે સંક્ષિપ્તમાં, 30 મિનિટ કે એક કલાક સુધી ઉડાન ભરશો, અને પછી તમે વિમાનની આગળ ફોટાઓ માટે સમય આપવાનો, અને જો તમે પાઇલોટ સાથે ચેટ કરવા માગો છો કોઈ પ્રશ્નો હોય અથવા જો તમે આગલા પગલાં પર જાઓ અને ફ્લાઇટ તાલીમ શરૂ કરવાનું નક્કી કરો છો સમગ્ર અનુભવ સામાન્ય રીતે એક અને બે કલાક વચ્ચે લે છે