ખાનગી પાયલટથી એરલાઇન પાયલટ, અને બધે વચ્ચે

એરલાઇન પાયલોટ બનવું એ ઝડપી અને સરળ કાર્ય નથી: તેમાં વ્યાપક તાલીમ સામેલ છે, તેમાં ઘણો પૈસા ખર્ચ થાય છે અને જ્યારે તમે વ્યવસાયિક પાયલોટ પ્રમાણપત્ર કમાયો છો ત્યારે પણ, ઉડ્ડયનના ઘણાં કલાક વિના નોકરી શોધવાનું મુશ્કેલ બની શકે છે તમારા બેલ્ટ હેઠળ

એરલાઇન પાયલોટ બનવાના માર્ગને બે તબક્કામાં વિભાજિત કરી શકાય છે: તાલીમ અને સમય નિર્માણ, જોકે આ ક્યારેક ક્યારેક ઓવરલેપ થશે

એરલાઇનની નોકરી માટે જરૂરી અનુભવ મેળવવા માટે ઘણા કારકીર્દિ માર્ગો છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે, અહીં ખાનગી પાઇલોટથી એરલાઇન પાયલોટ સુધી પ્રગતિ છે:

તાલીમ

તાલીમ ભાગ 61 અથવા ભાગ 141 ફ્લાઇટ સ્કૂલ ખાતે પરિપૂર્ણ કરી શકાય છે, અને શ્રેણીની પ્રમાણપત્રો અને રેટિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંના મોટા ભાગનાને ચોક્કસ ક્રમમાં પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે. એરલાઇન પાયલોટ બનવા માટે, તમારે નીચેના પ્રમાણપત્રો અને રેટિંગ્સની જરૂર પડશે:

• ખાનગી પાયલટ પ્રમાણપત્ર
• ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ
• મલ્ટી-એન્જિન પ્રમાણપત્ર
• કમર્શિયલ પાયલોટ પ્રમાણપત્ર, ઉચ્ચ પ્રદર્શન સમર્થન સાથે
• પ્રમાણિત ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક પ્રમાણપત્ર (વૈકલ્પિક, પરંતુ સામાન્ય)
• CFI- ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ઍડ-ઑન અને મુઇટી-એન્જિન પ્રશિક્ષક પ્રમાણપત્ર (બન્ને વૈકલ્પિક છે, પરંતુ કેટલાક ફ્લાઇટ સ્કૂલોને નવા ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકો માટે ન્યૂનતમ લાયકાતની જરૂર છે.)
• એટીપી: એરલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટ પાયલોટ પ્રમાણપત્ર. આ ઘણી વખત પછી આવે છે, પછી વ્યાવસાયિક પાયલોટ વધુ અનુભવ મેળવી છે, કારણ કે એટીપી પ્રમાણપત્ર માટે એક પાયલોટ માટે 1500 કલાક લાગુ પડે છે માટે લોગ કરવાની જરૂર છે.

ટાઇમ બિલ્ડિંગ

એકવાર તમે યોગ્ય પાયલોટ પ્રમાણપત્રો મેળવી લીધા પછી, તમારી પાસે લગભગ 300-500 કલાકની ફ્લાઇટ સમયની લૉગ હશે - તે એરલાઇન નોકરી મેળવવા માટે પૂરતા નથી.

ઘણા પાઇલટ આ બિંદુએ ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકો બનવાનું પસંદ કરે છે, પરંતુ અન્ય લોકો સ્થળદર્શન પાઇલટ, પાઇપલાઇન પેટ્રોલ પાઇલોટ્સ અથવા વિવિધ એન્ટ્રી-લેવલ પાઇલોટ નોકરીઓ તરીકે રોજગાર મેળવે છે. અહીં કેટલીક વસ્તુઓ છે જે ઓછા સમયના પાયલોટને કલાકો બનાવતી વખતે અપેક્ષા કરી શકે છે:

• એરપોર્ટ પર બહાર નીકળો અને મિત્રો બનાવો. '

• જેટલું શક્ય તેટલી ફ્લાય, જે કોઈ પણ ઑફર કરે છે
• નેટવર્ક અને એરપોર્ટ કર્મચારીઓ અને સાથી પાયલોટ્સ પર સારી છાપ.
• ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક, બૅનર ટાઉનિંગ પાઇલોટ, પાઇપલાઇન ફ્લાઇંગ, એરિયલ ફોટોગ્રાફી અથવા બીજું કંઈક જે તમને એટીપી પ્રમાણપત્રની આવશ્યકતા નથી તેવી નોકરી શોધો. આ બધા સારા વિકલ્પો છે, પરંતુ આમાંની કેટલીક નોકરીઓ, જેમ કે પાઇપલાઇન પેટ્રોલ, મોસમી છે અને રેન્ડમ શેડ્યૂલનો અર્થ એ છે કે રેન્ડમ પેચેક. ઉડ્ડયન સૂચના એ કલાકો બનાવવાની સામાન્ય રીત છે કારણ કે પ્રશિક્ષક નોકરીઓ વધુ નિયમિત હોય છે. ઘણી ફ્લાઇટ સ્કૂલો તમને એક કર્મચારી તરીકે રાખવા માટે અનુકૂલક ફી ઓફર કરે છે, અને કારણ કે ફ્લાઇટ સ્કૂલ ઘણી વખત એફબીઓ સાથે જોડાયેલી હોય છે જે મોટા, ઝડપી એરોપ્લેન ધરાવે છે, પ્રશિક્ષકોને ઘણીવાર પ્રગતિ માટેની તક મળે છે.
• સુનિશ્ચિત પર્યાવરણમાં, મોટા, ઝડપી એરોપ્લેનનો ઉડાન કરવાની તકો જુઓ. કમાન્ડમાં ટર્બાઇન પાયલોટ મેળવવું (પીઆઈસી) સમય એ એરલાઇનની નોકરી પર જવા માટે નિર્ણાયક છે. બે વર્ષમાં, તમારે એરલાઇનની નોકરી માટે અરજી કરવા માટે ઓળખપત્ર હોવો જોઈએ. પરંતુ જો તમે જેટ ઉડતા છો, તો તમે તમારી જાતને આશ્ચર્ય કરી શકો છો અને તમારી પાસે જે નોકરી હોય તે રાખવાનું પસંદ કરો.

ધ્યાનમાં રાખો કે આ પ્રગતિ દરમિયાન કોઈ પણ તબક્કે, તમે ખરેખર ચાર્ટર અથવા કોર્પોરેટ ફ્લાઇટ ડિપાર્ટમેન્ટ સાથે ભાડે લેવા માટે પર્યાપ્ત વ્યક્તિને પ્રભાવિત કરી શકો છો, તમારી લોગબુકમાં થોડા કલાકો સુધી લૉગ ઇન કરો.

જો તમે સ્માર્ટ, સલામત, અને નેટવર્કીંગ પર સારી છો, તો તમે માત્ર નસીબદાર મેળવી શકો છો

જો તમે તે વ્યક્તિ નથી, તો તમારે નાની વિમાનો ઉડ્ડયન કરવાના બે વર્ષમાં મુકવું પડશે. એકવાર તમે તે જાદુઈ 1,500-કલાકના માર્કને પસાર કરી લો પછી, તમે પ્રાદેશિક એરલાઇનમાં સંક્રમણ કરવા વિચારી શકો છો.

પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ કેટલીકવાર 1500 કલાક જેટલા ઓછા સમયથી પાઇલટને ભાડે કરશે, પરંતુ તમારે અન્ય રીતોમાં જાતે વેચાણ કરવાની જરૂર પડશે, જેમ કે સ્વચ્છ રેકોર્ડ, બેચલર ડિગ્રી, વિવિધ એરોપ્લેન અને પ્રશિક્ષક અથવા મૂલ્યાંકનકાર અનુભવમાં વિવિધ ફ્લાઇટ અનુભવો.

જો તમે પ્રેરિત છો અને ઉડાન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકો છો, તો તમે તેને ત્રણથી પાંચ વર્ષમાં એક પ્રાદેશિક એરલાઇનમાં બનાવી શકો છો, અને તે પછી થોડા વર્ષો પછી એક મુખ્ય વાહક બની શકે છે. કેટલાક લોકો માટે, એરલાઇન પાયલોટ બનવાનું માર્ગ માત્ર થોડા વર્ષો લાગી શકે છે; અન્ય લોકો માટે, તે દસ કે પંદર વર્ષ લાગી શકે છે.

એક એરલાઇન પાયલોટ બનવા માગો છો? તમારા સમયને વહેલા અને શક્ય તેટલી વાર બનાવવાનું પ્રારંભ કરો!