એક વ્યાવસાયિક પાયલોટ બનો કેવી રીતે

જેમ તમે કઠોર નથી

વાણિજ્યિક પાયલોટ બનવા માગો છો? પ્રથમ, તે તમને "વેપારી પાયલોટ" ની વ્યાખ્યાથી શરૂ કરીને, તમે શું કરી રહ્યાં છે તે જાણવા માટે મદદ કરે છે.

ઘણા લોકોને ખોટી માહિતી આપવામાં આવે છે કે વાણિજ્યિક પાયલોટ શું છે. તેઓ ધારે છે કે જો કોઈ વ્યાપારી પાયલોટ છે, તો તે એરલાઇન પાયલોટ છે. જ્યારે એ વાત સાચી છે કે એરલાઇન પાયલોટ એ ખરેખર વેપારી પાયલોટનો એક પ્રકાર છે, તો વિરુદ્ધ હંમેશા સાચું નથી - વ્યાપારી પાયલોટ એ એરલાઇન પાયલોટ હોવું જરૂરી નથી.

વાણિજ્યિક પાઇલોટ્સ કાર્ગો પાઇલોટ્સ, પ્રવાસના પાઇલટ અથવા બેકકન્ટ્રી પાઇલોટ્સ હોઈ શકે છે. તેઓ ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકો, ફેરી પાઇલોટ્સ અથવા ગ્લાઈડર ટન પાઇલોટ્સ હોઈ શકે છે. વલણ જુઓ છો? કમર્શિયલ પાઇલટ એ ફક્ત એક છે જે સેવાઓ માટે નાણાં લેવા માટે એફએએ દ્વારા માન્ય છે. નિયમિત સુનિશ્ચિત પેસેન્જર સેવા ઉડાવવા માટે, અથવા એરલાઇન માટે ઉડી જવા માટે, તમારે તે ચોક્કસ નોકરી માટેની વધારાની આવશ્યકતાઓ મેળવવાની પણ જરૂર પડશે. દાખલા તરીકે, એરલાઇન પાયલોટને એરલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટ સર્ટિફિકેટ (એટીપી) સાથે વ્યાપારી પાયલોટ પ્રમાણપત્ર હોવું જરૂરી છે અને નાણાં લેવા માટે નિયમિત સુનિશ્ચિત એર કેરિયર અથવા અમુક પ્રમાણિત ઓપરેટર માટે કામ કરવું જ જોઈએ.

જો તમે વ્યાપારી પાયલોટ બનવામાં રુચિ ધરાવો છો, તો એરલાઇન પાયલોટ પ્રશિક્ષણના વિચારોથી ડરશો નહીં. કોમર્શિયલ પાયલોટ તાલીમ સામાન્ય રીતે જેટમાં થતી નથી, તેમ છતાં તે હોઈ શકે છે. વાસ્તવમાં, ઘણા લોકો એક જ એરક્રાફ્ટમાં કોમર્શિયલ પાયલોટ સર્ટિફિકેટ પૂરું કરે છે કે જેમાં તેઓ તેમના ખાનગી પાઇલોટ સર્ટિફિકેટને પૂર્ણ કરે છે - એક ચાર-સીટર વિમાન નાના. મુખ્ય તફાવત તે છે કે વાણિજ્યિક પ્રમાણપત્ર માટે, વિદ્યાર્થીઓએ ઉચ્ચ પ્રભાવવાળા વિમાનમાં 10 કલાકનો ફલાઈટ સમય પ્રાપ્ત કરવાની જરૂર છે, તેથી કેટલાક હાઇ-પર્ફોર્મન્સ એરક્રાફ્ટમાં સંપૂર્ણ તાલીમ કરવાનું પસંદ કરે છે.

  • 01 યોગ્યતા જરૂરીયાતો જાણો

    લાયકાતની આવશ્યકતાઓને જાણો: વાણિજ્યિક પાયલોટ અરજદારો ઓછામાં ઓછા 18 વર્ષના હોવો જોઈએ, અંગ્રેજી વાંચવા, બોલવા, લખવા અને સમજી શકવા સમર્થ હોવા જોઇએ, અને ઓછામાં ઓછા ખાનગી પાઇલોટ પ્રમાણપત્ર પકડી રાખવો જોઈએ. સૌથી સામાન્ય કારણ લોકો તેમની વ્યાવસાયિક તાલીમ શરૂ કરી શકતા નથી, અનુભવનો અભાવ છે: એક વ્યાવસાયિક પાયલોટ લાયસન્સ મેળવવા માટે ઓછામાં ઓછા 250 કલાકની જરૂર પડે છે.
  • 02 બીજો વર્ગ તબીબી પ્રમાણપત્ર મેળવો

    છબી: ગેટ્ટી / જૉ રીડેલ

    વ્યવસાયિક તાલીમ શરૂ કરવા માટે તમારી પાસે એક ખાનગી પાયલોટ સર્ટિફિકેટ હોવું આવશ્યક છે, સંભવ તે સારૂં છે કે તમે પહેલાથી જ ઉડ્ડયન તબીબી પ્રમાણપત્ર ધરાવો છો. જો તે ત્રીજા વર્ગની તબીબી છે, તો તમે 2 જી ક્લાસ મેડિકલ સર્ટિફિકેટ મેળવી શકો છો - તમારે તમારા વ્યાપારી પાયલોટ વિશેષાધિકારોનો ઉપયોગ કરવા માટે ઓછામાં ઓછો એક 2 જી ક્લાસ મેડિકલ સર્ટિફિકેટની જરૂર પડશે, અને શોધવા માટે કશું ખરાબ નથી, એકવાર તમે તમારી વ્યવસાયિક તાલીમ પૂર્ણ કરી લો તે પછી બીજા વર્ગની તબીબી પરીક્ષા !

  • 03 એફએએ લેખિત પરીક્ષા લો

    છબી: ગેટ્ટી

    ખાનગી પાઇલોટ સર્ટિફિકેટની જેમ જ, તમે તમારા વ્યાપારી પાયલોટ પ્રશિક્ષણમાં શરૂઆતમાં લેખિત પરીક્ષા મેળવી શકો છો. આ રીતે, તમારા માથામાં તમારી પાસે વિશેષ જાણકારી હશે, અને જો તમે થોડો સમય કાઢ્યો હોવ તો તે રિફ્રેશર તરીકે પણ સેવા આપશે. એકવાર તમારી લેખિત પરીક્ષા પૂર્ણ થઈ જાય, તમે ઉડાન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકો છો.

  • 04 ફ્લાઇંગ શરૂ કરો!

    વ્યવસાયિક પાયલોટ અરજદારને નિપુણતા દર્શાવવાની જરૂર છે, પણ કેટલાક અનુભવની જરૂર છે. CFR ભાગ 61 હેઠળ કોમર્શિયલ પાયલોટ સર્ટિફિકેટ મેળવવા માટે તમારે ઓછામાં ઓછા 250 ફ્લાઇટ કલાકોની જરૂર પડશે, જેમાં 100 કલાકના પાઇલોટ-ઇન-કમાન્ડ ટાઇમ અને 50 કલાક ક્રોસ-કંટ્રી ફ્લાઇટનો સમાવેશ થાય છે. ઉપરાંત, તમારે ઓછામાં ઓછી 10 કલાક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટ્રેઇનિંગ અને જટિલ વિમાનોમાં 10 કલાક મેળવવાની જરૂર પડશે.

    તમારી વ્યાવસાયિક પાયલોટ પ્રશિક્ષણ દરમિયાન, તમે નવા કવાયતના શીખી શકશો, અને તમને ખાનગી પાયલોટ તાલીમ દરમિયાન કરતાં વધુ સુસંગત અને ચોક્કસ હશે. તમે લાંબા સમય સુધી ક્રોસ-કંટ્રી ફ્લાઇટ્સ ઉડાડવાનું પણ શીખી શકશો, જેમાં ઓછામાં ઓછી 300 નોટિકલ માઇલ કુલ હશે અને ઓછામાં ઓછા 250 માઇલના એક પગનો સમાવેશ થશે.

  • 05 ચેકરાઇડ લો

    એકવાર તમે વ્યાપારી ફલાઈટ કવાયતોને નવા ધોરણોમાં માસ્ટ કરી લીધી અને વાણિજ્યિક પાયલોટ સર્ટિફિકેટના વિશેષાધિકારો અને મર્યાદાઓ વિશે શીખી લીધા પછી, તમારા પ્રશિક્ષક ચેકરાઇડ માટે તમને સાઇન કરશે. તમે પહેલાં ચેરીરાઈડ્સ લીધાં હોવાથી, તમને ખબર છે કે શું અપેક્ષા રાખવું: પરીક્ષાની મૌખિક ભાગ અને ઝડપી ફ્લાઇટ માટે પાયાના કલાકોના થોડાક કલાકો જ તે લે છે.

    યાદ રાખો, પરીક્ષક તમે કયા પ્રકારનાં વ્યાપારી પાયલોટ બનશો તે ચકાસવા માટે પરીક્ષણ છે, તેથી હંમેશાં uber-professional ને કાર્ય કરો. સીટબેલ્ટની બ્રીફિંગ પર કંપ લગાડો નહીં, અને યાદ રાખો કે ચોકસાઇ નિર્ણાયક છે - કંઇપણ ઢોંગી નથી!