એક અનુભવી પાયલોટ અથવા પેસેન્જર માટે બહુવિધ એરક્રાફ્ટ પ્રકારોના અનુભવ સાથે, પ્રિફ્લાઇટ બ્રિફિંગ કદાચ બહુ મોટો સોદો નથી. અન્ય લોકો માટે, જોકે, પ્રિફ્લાઇટ બ્રિફિંગની અભાવ મૂંઝવણ, અગવડતા, અને ભયને ઉત્તેજિત કરી શકે છે, મુસાફરોની સૌથી વધુ હળવાશમાં પણ.
અને ખૂબ જ ઓછા સમયે, પ્રિફલાઇટ બ્રિફિંગની ગેરહાજરીમાં મુસાફરો અને પાયલોટ-મુસાફરો બંનેને છોડી શકે છે, જે વિમાનમાં અન્યથા આરામદાયક છે, જે આ ચોક્કસ ફ્લાઇટ પર તેમની ભૂમિકા શું હોઈ શકે તે વિશે મૂંઝવણમાં મૂકે છે.
કેટલાક મુસાફરો નવી વિમાનમાં ઉડ્ડયન અંગેની તેમની અનિશ્ચિતતાને છુપાવી શકે છે અને બ્રિફિંગને ધ્યાનમાં લીધા વગર અને તેઓ આરામદાયક છે કે નહિ તે વિશ્વાસથી ઝબકારો કરશે; અન્ય લોકો તેમની ચિંતા શારીરિક બતાવશે અને બોલશે. અનુલક્ષીને, તમે ઇચ્છો છો કે દરેક પેસેન્જર શરૂઆતથી તમારા વિમાનમાં સંપૂર્ણપણે આરામદાયક હોય, કેમ કે પેસેન્જર બ્રિફિંગ એટલું મહત્વપૂર્ણ છે જ્યારે તમારા બ્રિફિંગ આરામદાયક સ્તરે અને તમારા મુસાફરોના અનુભવના આધારે બદલાશે, તો ખાતરી કરો કે તમે તેના પર સંપૂર્ણ રીતે અવગણો નહીં. વ્યવસાયિક સલામતી સંક્ષિપ્ત આપવામાં આવે તો દરેક વ્યક્તિ સારું લાગે છે.
આવશ્યક બ્રિફીંગ
પેસેન્જર બ્રિફિંગમાં શામેલ થનારા કેટલાક ઘટકો છે.
એફએએ ભલામણ કરે છે - અને ચોક્કસ ઓપરેશન્સ માટે આદેશ - ઓછામાં ઓછા નીચેની વસ્તુઓ (ટૂંકાક્ષર સુરક્ષા દ્વારા સરળતાથી યાદ કરાવે છે) એક સંક્ષિપ્તમાં આવરી લેવામાં આવે છે:
- એસ ખાય છે, સીટ બેલ્ટ, અને ધૂમ્રપાન
- એક IR અને ગરમી વિકલ્પો
- ફાઈટર એક્ટીંગ્યુસર
- ઇ એક્સિસ, કટોકટી અને સાધનો
- ટી રેફિક અને ટોકિંગ
- વાય અમારા પ્રશ્નો
બિનઅનુભવી પેસેન્જર
ઉપરોક્ત વસ્તુઓ ઉપરાંત, જો તમારી સાથે અણધારી પેસેન્જર હોય, તો તમે ખાતરી કરો કે તમે તમારી ફ્લાઇટ માટે ચોક્કસ અન્ય વસ્તુઓની અસંખ્ય આવરી લેવા માંગો છો.
મોટાભાગના ભાગ માટે, તમારા મુસાફરો વધુ જાણકારી મેળવશે, વધુ આરામદાયક હશે. અહીં કેટલીક વસ્તુઓ છે જે તમે જ્યારે તમારા મુસાફરોને સંક્ષિપ્તમાં આવરી ત્યારે આવરી લેવાનું વિચારી શકો છો:
- કેવી રીતે વિમાન દાખલ કરો અને બહાર નીકળો
- સીટ બેલ્ટના ઉપયોગ, બાળ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ, લેપ બાળકો સેલ ફોનનો ઉપયોગ, અથવા જંતુરહિત કોકપીટ નિયમ જેવા ચોક્કસ ફ્લાઇટ માટે સંગઠિત સંઘીય ઉડ્ડયન નિયમો.
- પ્રવેશી અને બહાર નીકળતી વખતે પ્રોપેલરની ચોખ્ખી રહેવા જેવી ભૂગર્ભ સલામતી પ્રક્રિયાઓ
- સ્થાનિક હવામાનની સ્થિતિ શું હોઈ શકે?
- જો તેઓ સાંભળી રહ્યાં હોય તો રેડિયો પર તેઓ શું સાંભળી શકે?
- નેવિગેશન શું આવશ્યક છે, અથવા શું અભિગમ હવાઇમથકની જેમ દેખાશે
- તેઓ બીમાર લાગે શરૂ જો તેઓ શું કરવું જોઈએ
- રસપ્રદ કંઈક તેઓ સીમાચિહ્નો અથવા પરિચિત સ્થળો જેવા જોવા માટે આશા રાખી શકે છે.
પાયલટ-પેસેન્જર
એરક્રાફ્ટમાં બીજા પાયલોટ લેવાથી તમને સંક્ષિપ્ત કરવાની જરૂર નથી. જ્યારે તમે બંને વિમાન અને સ્થાનિક વિસ્તારથી પરિચિત હોઈ શકો છો, જ્યારે અન્ય પાયલોટ સાથે ઉડ્ડયન કરવું તે જવાબદારીઓના વિભાગ પર એકબીજાની સંક્ષિપ્તમાં ખાસ કરીને મહત્વનું છે. આદેશમાં પાયલોટ તરીકે કોણ કાર્ય કરશે? જો કટોકટી થાય તો શું પાઇલોટ બદલાશે? શું એક પાઇલોટ ટ્રાફિક માટે અન્ય મોનિટર્સ રેડિયો સાથે જોશે?
ફ્લાઇટના કયા ભાગો દરમિયાન નિયંત્રણો પર કોણ હશે?
ઈંધણ બંધ, વિલંબ અથવા હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં પરિણમેલા પગલાં લેવા વિશે નિર્ણયો લેવાની વાત આવે તો શું થાય છે? વાતાવરણ ખરાબ છે તે વિશે પાયલટો અસહમત જોવા મળતા જોવા મળતા નથી, પવન એક અલગ રનવે પર ઉતરાવે તેટલા ખરાબ છે કે નહીં, જ્યાં પણ તમે તમારા લક્ષ્યસ્થાનમાં પહોંચશો ત્યાં પણ પાર્ક કરવું જોઈએ. અગાઉથી તે તમામ બાબતોને નક્કી કરવાથી ફ્લાઇટને સરળતાથી સુલભિત કરવામાં મદદ મળશે જેથી ફ્લાઇટ દરમિયાન તમારું ધ્યાન આ વસ્તુઓ તરફ વાળવામાં નહીં આવે.
ખાતરી કરો કે તમારી પાયલોટ પેસેન્જર એ છે, હકીકતમાં, એરક્રાફ્ટના ઇમરજન્સી ઇગ્રેસીંગ પ્રોસિજરથી પરિચિત છે, અને ખાતરી કરો કે સામાન્ય અથવા અસામાન્ય ઘટનાઓ દરમિયાન જે વિમાન ઉડ્ડયન કરે છે તે વિશે કોઈ મૂંઝવણ નથી. જો તમારામાંથી એક સલામતી પાઇલોટ છે, જ્યારે અન્ય આઇએફઆર અભિગમની પ્રેક્ટિસ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, તમારે સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે કે તમારી પાસે નિયંત્રણોના હકારાત્મક વિનિમય અને અથડામણ નિવારણ માટે એક સિસ્ટમ છે.
એક અંતિમ વિચાર: એક સંપૂર્ણ પેસેન્જર સંક્ષિપ્તમાં માત્ર અમુક કિસ્સાઓમાં એફએએ દ્વારા આવશ્યકતા નથી, પરંતુ ફ્લાઇટની શરૂઆતમાં તે વ્યાવસાયીકરણ માટે ટોન સેટ કરશે અને ખાસ કરીને જો ત્યાં ઓપરેશન માટે કેઝ્યુઅલ બનવાની વૃત્તિ હોય તો, તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી જો કે તમને સમયની સુરક્ષા માટે સંક્ષિપ્ત પરિચય આપવાનો લલચાવી શકાય છે અથવા કારણ કે તમે તમારા પાયલોટ-પેસેન્જરને તેના દ્વારા બેસી શકતા નથી, તે કરવા વિશે બે વાર વિચારવું. સંક્ષિપ્ત પરિપૂર્ણ કરવાથી શરૂઆતથી ફ્લાઇટ માટેના વાતાવરણની સ્થાપના કરશે, અને તમે ઇચ્છતા હોવ કે તે સલામતી-લક્ષી એક છે.