એરક્રાફ્ટ માલિકી ખર્ચ માટે માર્ગદર્શન
વિમાન ખરીદવું ચોક્કસપણે પોસાય હોઈ શકે છે, પરંતુ તે દરેક માટે નથી. તમારી વિશિષ્ટ નાણાકીય સ્થિતિ અને તમે મૂલ્યને કેવી રીતે માપશો તે એરક્રાફ્ટ માલિકીથી સંબંધિત છે તે નિર્ધારિત કરશે કે તમે એરક્રાફ્ટ માલિકીમાં ભૂસકો લેવા માટે તૈયાર છો.
એરક્રાફ્ટની માલિકીની કિંમત બહુપક્ષીય છે અને તે પહેલાં જટિલ લાગે છે, પણ જો તમે સંશોધન અને તૈયાર કરો છો, તો તમે કદાચ શોધી શકો છો કે તમે સૌ પ્રથમ વિચાર્યું એટલું જબરજસ્ત નથી, અને શરૂઆતમાં તમે વિચાર્યું કરતાં વધુ સસ્તું હોઈ શકો છો.
તમે કોઈ વિમાન ખરીદ્યા પછી તમે જે વધારાના ખર્ચો ઢાંકી શકશો તે આશ્ચર્ય પામશો નહીં. અહીં શું અપેક્ષા છે તે વિરામ છે.
ખરીદીની કિંમત
એવું માનવું એક નિયમ છે કે જો તમે કોઈ કાર પરવડી શકો છો, તો તમે એક વિમાન પરવડી શકો છો. આ વાત સાચી હોઈ શકે છે, પરંતુ દરેકની નાણાકીય સ્થિતિ થોડી અલગ છે સામાન્ય નિયમ એ છે કે જો તમે કાર / હોડી / વેકેશન હોમ પરવડી શકો છો, તો સંભવ છે કે તમે એક વિમાનને પરવડી શકો છો.
આ કારની સમાનતા $ 50,000 ની રેન્જમાં નાના સિંગલ-એન્જિનના વિમાન અથવા હળવા રમત વિમાનો માટેના ગણતરીમાંથી આવે છે. એઓપીએ દ્વારા આ પ્રકારના એરક્રાફ્ટ લોન કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરીને, અમે શોધી શકીએ છીએ કે તમે દર વર્ષે લગભગ 400 ડોલરની ચુકવણી કરી શકો છો, 20 વર્ષનું લોન 6.5 ટકા વ્યાજ સાથે. દેખીતી રીતે, આ એક પ્રવાહી સંખ્યા છે, લોનની મુદત, વ્યાજ અને તમે કેટલા ચુકવણી કરી શકો છો તેના આધારે નીચે ચુકવણી માટે ઑફર કરી શકો છો.
તમે વાસ્તવમાં, $ 25,000 કરતા પણ ઓછા માટે એક નાનકડા સિંગલ-એન્જિન એરક્રાફ્ટ ખરીદી શકો છો, પરંતુ તે કદાચ ખૂબ જ જૂની હશે અને ઘણાં બધાં અપડેટ્સની જરૂર હશે.
પાયલોટ્સ જૂની એરક્રાફ્ટ પર સારો સોદો મેળવી શકે છે પરંતુ સામાન્ય રીતે અપડેટ્સ પર એક નોંધપાત્ર રકમનો ખર્ચ કરી શકે છે, જેમ કે નવા રેડિયો, એક જીપીએસ સિસ્ટમ , જાળવણી અને વધુ તે કંઈક બનાવવા માટે જે તેઓ આરામથી ઉડી શકે છે.
$ 400 પ્રતિ માસની ચુકવણી કોઈ એવા વ્યક્તિ માટે ખૂબ જ વાજબી છે જે વિમાનને ઘણીવાર ઉપયોગમાં લઈ શકે છે, ખાસ કરીને જો ત્યાં તેમાં મૂલ્ય ઉમેરવામાં આવે, જેમ કે વ્યવસાયનો ઉપયોગ, કરવેરા ક્રેડિટ્સ અને સમય બચત
પરંતુ ભૂલશો નહીં કે વાસ્તવિક ખરીદી કિંમત ખર્ચ સમીકરણમાં માત્ર એક જ પરિબળ છે.
ચલાવવા નો ખર્ચ
એરક્રાફ્ટ ઓપરેટિંગ ખર્ચને નિયત ખર્ચ અને ચલ ખર્ચમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. સ્થિર ખર્ચ એવા ખર્ચ છે જે બદલાતા નથી, જેમ કે લોનની રકમ, વીમો અને હેંજર ભાડા. વેરિયેબલ ખર્ચમાં બળતણ, તેલ અને જાળવણી ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે.
જ્યારે તમે નક્કી કરી શકો છો કે તમે કેટલો ખર્ચ કરી શકો છો, તમારે આ ખર્ચ શામેલ કરવો પડશે. તમે AOPA ની વેબસાઇટ પર અથવા conklindd.com પર એરક્રાફ્ટ ઓપરેટિંગ ખર્ચનો અંદાજ મેળવી શકો છો.
સેસ્ના 172 જેવા નાના સિંગલ એન્જિન ફિક્સ્ડ-ગિયર એરક્રાફ્ટ માટે, ઓપરેટિંગ ખર્ચ ફ્લાઇટ કલાક દીઠ $ 100- $ 200 ની વચ્ચે હોઈ શકે છે.
એરપ્લેનની ખરીદી કિંમતની બહાર વિચારણા કરવા માટે ખર્ચની ટૂંકી સૂચિ છે:
- ઇંધણ
- તેલ
- નિયમિત જાળવણી નિરીક્ષણ, જેમ કે જરૂરી વાર્ષિક નિરીક્ષણ, એવિઓનિક્સ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ઇન્સ્પેક્શન.
- એન્જિનના સંપૂર્ણ મરામત ખર્ચ
- રૅમ્પ ટાઇ-ડાઉન અથવા હેંગર ફી
- વીમા
- લેન્ડિંગ ફી
- એરક્રાફ્ટ એસેસરીઝ, જેમ કે હેડસેટ્સ, એન્જિન કવર્સ, વગેરે.
ફલાઈટ દરમિયાન એકલા સેન્સના 172 જેવા નાના વિમાનને ઇંધણમાં એક કલાકમાં 30 ડોલર સુધીનો ખર્ચ કરી શકે છે. જો તમે એક વર્ષમાં 200 કલાક ઉડાન ભરો છો, તો દર વર્ષે એકલા એકલા 6,000 ડોલરનો ખર્ચ થશે.
તે ન્યાયસંગત છે?
તમે એક ખાનગી એરકૉરની કિંમતને વાજબી ઠેરવી શકો છો કે નહીં તે તમારા નાણાકીય સુરક્ષાના અર્થમાં અને જીવનની ગુણવત્તા અંગેના તમારા અભિપ્રાય પર આધાર રાખે છે.
ઘણા પાઇલોટ તેમના વિમાનોની ખરીદીને સમય બચાવવા, એરપોર્ટ પર ખર્ચવામાં સમયના ઘટાડા, અને જ્યારે પણ તેઓ ઇચ્છે છે ત્યારે તેઓ ઇચ્છે છે ત્યારે તેમાંથી નીકળતા સુલભતામાં ફેરફાર કરીને ફેક્ટરીંગ દ્વારા ઉચિત ઠરે છે.
માલિકીની ખર્ચ ઘટાડવાના ઘણા માર્ગો છે, જેમ કે સહ-માલિકી, લીઝબેક વિકલ્પો, એરક્રાફ્ટને અન્યને ભાડે આપવા, અથવા જો ક્વોલિફાયર્ડ હોય તો ફલાઈટ સૂચના . આ બધા લાભો અને ગેરફાયદા સાથે આવે છે, અલબત્ત, પરંતુ ઘણા પાઇલોટને લાગે છે કે આમાંના એક અથવા વધુ પગલાં અમલીકરણ દ્વારા ખર્ચ વધુ વ્યવસ્થાપિત છે.
કેટલાક લોકો એક વખતમાં એક વખત ઉડાન ભરેલા વિમાનમાં આવા મોટા ભાગની રકમનો ખર્ચ કરી શકતા નથી. અન્ય લોકો માટે, એક વિમાન ધરાવવાની જીવનશૈલી અને સગવડ ખૂબ સમર્થક બની જાય છે. તે વ્યક્તિગત અભિપ્રાય છે અને તે, કમનસીબે, આ લેખ તમારા માટે હલ નહીં કરી શકે.