એક વિમાન ખરીદવી: જમણી વિમાન પસંદ કરી રહ્યા છીએ

01 તમારી લોગબુક જુઓ

તમે સાધન અથવા દ્રશ્ય પરિસ્થિતિઓમાં ઉડ્ડયન કરશો કે નહીં તે તમે પણ ધ્યાનમાં લેવા માગો છો. જો તમે હવામાન દ્વારા રોકાયેલા ન હો (અથવા પરવડી શકાતા નથી) અને તમારી સાધનનું રેટિંગ હોય , તો તમે આઈ-એફઆર-સક્ષમ એરક્રાફ્ટને ડી-આઇસ અથવા એન્ટી-આઇસ ટૂલ્સ સાથે જોશો. જો તમે સરસ વાતાવરણમાં મિત્રો અને કુટુંબીજનોને આનંદની સવારી આપશો, તો તમે લઘુતમ વગાડવા અને સાધનો દ્વારા મેળવી શકો છો.

હજુ પણ અનિશ્ચિત? તમે મોટાભાગના સમય માટે શું કરો છો તે માટે તમારી લોગબુકની તપાસ કરો અને ભવિષ્યમાં તમે કયા પ્રકારનું ઉડાન ભરવા માગો છો તે વિશે વિચારો. બોર્ડ પર તમને જરૂર કરતાં વધુ સાધનસામગ્રીનો હર્ટ્સ નહીં થાય, જ્યાં સુધી તમે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે શીખશો.

02 સુરક્ષા પ્રથમ

તમારા વ્યક્તિગત અનુભવ અને ક્ષમતા પર આધારિત વિમાન પસંદ કરો. જો તમે મોટાભાગના તમારા તાલીમ સમયનો ખર્ચ કર્યો હોય અથવા ઉચ્ચ-પાંખવાળા વિમાનમાં અગણિત કલાકો સુધી પ્રવેશ કર્યો હોય, તો શક્ય હોય તો ઉચ્ચ-પાંખવાળા વિમાન સાથે વળગી રહો.

માત્ર એટલા માટે કે તે મલ્ટી-એન્જિનના વિમાન માલિકીનું ઠંડુ લાગે છે તેનો અર્થ એ નથી કે તે સ્માર્ટ છે. ટ્વીન એન્જિન એરક્રાફ્ટ ઉડવા માટે વધુ પડકારરૂપ છે, એક એન્જિન એરક્રાફ્ટ કરતાં ચલાવવા માટે વધુ ખર્ચાળ નથી. મલ્ટી-એન્જિન એરક્રાફ્ટ સાથે ખૂબ જ વાસ્તવિક સલામતી જોખમ છે, અને તમારા વીમાના ખર્ચ ખૂબ ઊંચો હશે, ખાસ કરીને જો તમારી પાસે તેનામાં થોડો અનુભવ હોય જ્યાં સુધી તમે તમારી મલ્ટિ-એન્જિન ઉડ્ડયન કુશળતામાં ખૂબ વિશ્વાસ ધરાવો છો અને તે રીતે રહેવાનું પ્રતિબદ્ધ થશો, એક જ એન્જિનના વિમાન તરફ દુર્બળ.

જો તમે તમારા મોટાભાગના સમયમાં જેટલો સમય પસાર કર્યો છે તેનાથી અલગ હોય તેવા વિમાનને તમે ઇચ્છતા હોવ તો, ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક સાથે ઉડ્ડયન કરવા માટે થોડો સમય પસાર કરવાની યોજના બનાવો, તેની ખાતરી કરવા માટે કે તે પાઇલોટ તરીકેની તમારી ક્ષમતાઓમાં છે, અને મોટાભાગના, બનાવવા માટે ખાતરી કરો કે તમે વાસ્તવમાં તે ઉડતી માંગો.

03 પોષણક્ષમતા

વિમાનના ખરીદીની કિંમત ઉપરાંત, વિમાન ખરીદતી વખતે ધ્યાનમાં લેવા માટે અન્ય ઘણી માલિકી ખર્ચ છે.

શરૂઆતમાં, બે સિંગલ-એન્જિન એરોપ્લેન માટે ઓપરેટિંગ ખર્ચ અને વેચાણ કિંમત બન્ને અલગ હોઈ શકે છે. વિમાનમાં નીચી ખરીદી કિંમત હોઈ શકે છે, પરંતુ ખૂબ ઊંચી ઓપરેટિંગ ખર્ચ. $ 50,000 ની નીચી ખરીદીની કિંમત ધરાવતી વિમાનમાં દર વર્ષે 40,000 ડોલરની ઓપરેટિંગ ખર્ચ હોઈ શકે છે $ 200,000 જેટલા જેટલા વિમાનો કેટલાકને મોંઘા લાગે શકે છે, પરંતુ ફક્ત દર વર્ષે 20,000 ડોલર ખર્ચવા માટે ખર્ચ કરી શકે છે. ક્યાં તો એક સારી પરિસ્થિતિ હોઈ શકે, પરંતુ તમે વિમાન ખરીદ્યા તે પછી તમારે શું કરવું તે જાણવા માગે છે.

વધુમાં, તમે જૂના એરક્રાફ્ટ મોડેલ પર ખરેખર સારો સોદો શોધી શકો છો, પરંતુ તે ખરીદ્યા પછી જરૂરી જાળવણી પર નોંધપાત્ર રકમ ખર્ચ કરશે. દાખલા તરીકે, વાર્ષિક ઇન્સ્પેક્શન, નવા એરક્રાફ્ટ કરતાં જૂની વિમાન માટે વધુ ખર્ચ કરે છે. જો વિમાન ખૂબ જ જૂનું છે અથવા દુર્લભ મોડેલ છે, તો ભાગોનો ભાવ વધુ હશે.

બીજો એક પાસું એ વીમાની કિંમત છે એકલા વીમો તમારા ભાવિ એરક્રાફ્ટ પ્રકાર નક્કી કરી શકે છે. કેટલીક વીમા કંપનીઓ ચોક્કસ ઉચ્ચ જોખમ ધરાવતા વિમાનો પર ઉચ્ચ કલાકની જરૂરિયાતો મૂકે છે. જો તમે તે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા નથી, તો તમે અનિવાર્ય બનો છો. એકવાર તમારી પાસે શું ખરીદવું છે તે વિશેનો વિચાર આવે તે પછી વીમા પ્રક્રિયા સંશોધન કરવું શ્રેષ્ઠ છે; વીમા કંપનીની દિશા નિર્ધારિત કરવામાં તમને મદદ કરશે કે તમારે કયા વિમાનને એકલું કરવું જોઈએ.

04 રીસેલ વેલ્યુ

એરક્રાફ્ટ પુનર્વેચાણ મૂલ્ય એ એવી વસ્તુ છે જે ઘણા લોકો એરક્રાફ્ટ ખરીદી પ્રક્રિયા દરમિયાન ભૂલી જાય છે અને તે પ્રમાણે, લોકો જ્યાં નાણાં ગુમાવે છે તે છે.

ઘણાં લોકો વિવિધ કારણોસર તેને ખરીદવાના થોડા વર્ષોમાં તેમના વિમાનને વેચવાનું નક્કી કરે છે - તેઓ અપગ્રેડ કરવા માંગે છે, તેઓ નક્કી કરી શકે છે કે તેઓ હવે આર્થિક રીતે તેને ન્યાયી ઠરાવી શકતા નથી, અથવા કદાચ તેઓ તબીબી મુદ્દાઓ ઉકેલે છે. આમાંની કોઈપણ વસ્તુ તમારા માટે થઇ શકે છે આ કારણોસર, તમે કદાચ એવી વિમાન શોધી શકો કે જે ભવિષ્યમાં વેચવામાં સરળ હશે.

એવી વસ્તુઓનું સંશોધન કરો કે જે વિમાનની પુનર્વેચાણ કિંમતને મદદ કરે અને નુકસાન પહોંચાડે. દાખલા તરીકે, તેના ટીબો સમયની નજીકના વિમાનનો અર્થ છે કે વેચાણ કરવું મુશ્કેલ બનશે. કેટલાક એરક્રાફ્ટ મોડલ્સ અન્ય લોકો કરતા ઓછા સલામત હોવા માટે જાણીતા છે, અને વેચવા માટે મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. અપૂર્ણ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત લોગબુક્સ સાથેનું વિમાન વેચવા માટે વધુ મુશ્કેલ બનશે.

બીજી બાજુ, નવી પેઇન્ટ જોબ્સ, નવા આંતરિક અને નવા એવિયોનિકસ અને સારા સલામતી રેકોર્ડ એ તમામ વિમાનના પુનર્વેચાણ મૂલ્યમાં વધારો કરશે.