બોમ્બાર્ડિયર નવી અલ્ટ્રા લોંગ-રેન્જ જેટ્સ લોન્ચ કરે છે

બોમ્બાર્ડિયરએ એનબીએએ 2010 માં તેના અલ્ટ્રા-લાંબી-રેન્જ ગ્લોબલ ફેમિલીને નવા ગ્લોબલ 7000 અને 8000 ના લોન્ચિંગ સાથે બે ઉમેરાની જાહેરાત કરી હતી. આ મચાવનાર વિમાન મોટી હશે અને બજાર પરના અન્ય કોઇ પણ બિઝનેસ જેટ કરતા વધુ નોન-સ્ટોપ રેન્જ હશે. ગ્લોબલ 7000 માટે પ્રથમ ગ્રાહક ડિલિવરી 2016 માટે આયોજન કરવામાં આવી હતી. વૈશ્વિક 8000 ની ડિલિવરી 2017 માં શરૂ થઈ હતી

ઝડપ, કદ અને રેંજ

નવા એરક્રાફ્ટ દરેક ક્ષમતાઓ આપશે કે જે ખાનગી જેટની અગાઉની પેઢીઓના સમાન અથવા ઓળંગી જાય.

વૈશ્વિક 7000 સુવિધાઓ:

• મેક .90 ખાતે હાઇ-સ્પીડ ક્રુઝ
• મૅક .85 પર 7,300 એનએમની મહત્તમ સીમા
• કેબીન વોલ્યુમ 2,637 ઘન ફુટ ચાર પેસેન્જર ઝોન સાથે

10 મુસાફરોની સાથે બિન-સ્ટોપ સિટી યુઝર્સ ન્યૂ યોર્કથી દુબઈ, લંડનથી સિંગાપોર અને બેઇજિંગથી વોશિંગ્ટનનો સમાવેશ કરશે.

ગ્લોબલ 8000 ની નાની કેબિનની ઓફર કરશે પરંતુ વિક્રમ-સેટિંગ શ્રેણી:

• મેક .90 ખાતે હાઇ-સ્પીડ ક્રુઝ
• માચ .85 માં 7,900 એનએમની મહત્તમ સીમા
• કેબિન વોલ્યુમ 2,236 ઘન ફુટ ત્રણ ઝોન સાથે

આઠ મુસાફરો સાથે, ગ્લોબલ 8000 મુંબઈથી ન્યૂ યોર્ક, સિડનીથી લોસ એન્જલસ, અને હોંગકોંગને ન્યૂ યોર્ક સુધી ઉડી શકે છે

ગલ્ફસ્ટ્રીમ જી 650 સાથે સ્પર્ધા કરવી

નવી બોમ્બાર્ડિયર ગ્લોબલ્સ ગલ્ફસ્ટ્રીમ જી 650 સાથે સ્પર્ધા કરશે, જેણે નવા ઓર્ડર અને હકારાત્મક બઝ સાથે બજાર પર પ્રભુત્વ નોંધાવ્યું છે. ગલ્ફસ્ટ્રીમ કહે છે કે તે 2012 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં G650 ની ડિલિવરી શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં એરપ્લેન સ્પર્ધા પર ચાર વર્ષના હેડસ્ટાર્ટ આપે છે.

જી 650 માં ગ્લાચ 925 ની મહત્તમ મેચના ઓપરેટિંગ ગતિ સાથે, નવા ગ્લોબલ્સ પર થોડો હાઇ સ્પીડ ક્રૂઝનો લાભ મેળવશે, જે તેને વિશ્વની સૌથી ઝડપી વ્યવસાય જેટ બનાવશે.

તે તફાવત અગાઉ સિટેશન એકની હતી, જે મૅક .92 ની મહત્તમ ક્રુઝ સ્પીડ હતી. પ્રશંસાપત્રે 1 સિનેમામાં પ્રથમ સાઇટેશન એક્સથી આર્નોલ્ડ પાલ્મર પહોંચાડ્યા ત્યારથી તે ભેદભાવ ધરાવે છે.

મહત્તમ 7,000 નોટિકલ મેલ્સ અને આઠ મુસાફરોને વહન સાથે, G650 વૈશ્વિક 7000 અને 8000 બંને સુધી ટૂંકા પડે છે.

ગ્લોબલના ખર્ચનો અંદાજે $ 6.5 કરોડની અંદાજીત કિંમતની સરખામણીએ 65 મિલિયન ડોલરની કમાણી થવાની ધારણા છે.

ગ્લોબલ 7000/8000 ખરીદદાર કોણ છે?

ખાનગી જેટ માર્કેટના અમુક સેગમેન્ટ્સ હંમેશા તેમના સૌથી મોટા અને સૌથી ઝડપી સાધનો ઉપલબ્ધ હોવા જોઈએ, તેમના મિશન પ્રોફાઇલને ધ્યાનમાં લીધા વગર. વ્યાવહારિક સ્તરે, આ નવા મોડેલ્સ એશિયા, મધ્ય પૂર્વ અને દક્ષિણ પેસિફિકમાં ખરીદદારોને ખાસ અપીલની ધારણા રાખવામાં આવે છે. નોર્થ અમેરિકન અને યુરોપીયન માલિકો દૂરસ્થ સ્થળોએ વેપાર અને પારિવારિક સંબંધો સાથે નવા ગ્લોબોલ્સની માંગમાં વધારો કરશે.

ક્રુ પડકારો

ગ્લોબલ 7000 અને 8000 એરક્રાફ્ટ ફેમિલી વિશે કોઈ જવાબ નથી રહેતો, તે એક વિસ્તૃત રેન્જ સાથે ઓપરેટર્સ ક્રૂ ઓપરેશન માટે પ્લાન કરશે.

ભાગ 91 કામગીરીમાં, ડ્યુટી સમય સારી ચુકાદો અને શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો દ્વારા સંચાલિત થાય છે. 15 કલાકથી વધુની ફ્લાઇટની સમયને ઘણા ક્રૂ અને યોગ્ય ક્રૂ આરામના વિસ્તારોની જરૂર પડે છે. ક્રૂ બાકીના રહેઠાણ અને વધારાના ક્રૂ મેમ્મેર્સ પણ ઉપયોગી પેલોડ ઘટાડશે.

ભાગ 135 ક્રૂ ફરજ મુદ્દાઓ વૈશ્વિક 7000 અને 8000 ઓપરેટરો માટે અનિવાર્ય હોઈ શકે છે. પાયલટ થાક એ એફએએ, એનટીએસબી અને અન્ય સરકારી એજન્સીઓ માટે ગરમ બટન મુદ્દો છે, તેથી આ નવા વિમાનોનું સલામત સંચાલન નિયમનકર્તાઓ દ્વારા મહાન તપાસ હેઠળ થશે.

બોટમ લાઇન

મુસાફરો ઝડપથી અને દૂર ઉડાન કરવા માગે છે. પરંતુ તેઓ ગમે તેટલું સુસંસ્કૃત અને સારી રીતે સેવા આપતા હોય, એરક્રાફ્ટ રેન્જ ફક્ત અત્યાર સુધી ખેંચી શકાય, અને નવા વૈશ્વિક 7000 અને 8000 કદાચ માનવ અને તકનીકી સહનશક્તિના પરબિડીયુંને લંબાવશે.

ઉત્પાદકો માટે આગામી લોકપ્રિય અંતરાય હજુ પણ ધ્વનિ અવરોધ હોવાનું જણાય છે. સુપરસોનિક ઝડપે મુસાફરી પછી બિઝનેસ એવિયેશન વપરાશકર્તા માટે ખરેખર સાચી ક્રાંતિકારી ફેરફારની ઓફર કરશે. હવે જ્યારે આરામ અને શ્રેણીની વાત આવે છે ત્યારે વૈશ્વિક 7000 અને 8000 શ્રેષ્ઠ ઓફર કરે છે.