દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે મોટાભાગના પાયલોટ તેમની સાથે ચોક્કસ ઘમંડનો સામનો કરે છે. પરંતુ શું તમે જાણો છો કે એફએએમાં ખરેખર પાંચ જોખમી વલણની યાદી છે કે જે પાઇલટને ધારે છે? તેઓ વિરોધી-સત્તા, અભેદ્યતા, અભેદ્યતા, માચો અને રાજીનામુંનો સમાવેશ કરે છે. આ વલણ ઘણીવાર ખતરનાક હોય છે, અને પાઇલોટ્સને જાણવું તે મહત્વપૂર્ણ છે કે આ જોખમી વલણ કઈ રીતે આવરી લે છે, અને તેમના ફાંસોમાં આવવાથી કેવી રીતે ટાળવું.
01 વિરોધી ઓથોરિટી
કોઇએ એક નિયમ બ્રેકર પસંદ નથી. એટલે કે, નિયમ તોડ્યા વગર જ કરવું યોગ્ય વસ્તુ છે. કેટલાક અંશે વિરલ કેસોમાં, નિયમને વળાંક અથવા તોડવા માટે સલામત અને જરૂરી છે. જ્યારે આ કેસો અસ્તિત્વમાં આવે ત્યારે જાણવું સામાન્ય રીતે મુશ્કેલ નથી; કટોકટીની પરિસ્થિતિ એક ઉદાહરણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ વિમાનમાં તમારા હૃદયમાં હૃદયરોગનો હુમલો આવે છે, તો શક્ય તેટલી જલદી જમીન પર જવા માટે ક્રમમાં ઝડપ પ્રતિબંધ તોડવાનું કદાચ સારું છે.
અને ક્રૂ પર્યાવરણમાં, સીઆરએમને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, અને જો તમારા ઇરાદા સારા છે અને પ્રશ્નો પૂછી રહ્યા છે તો તમને વિશ્વાસ છે કે સત્તાવાળાઓ ખોટા છે. એવો વિચાર કે આપણે સત્તાવાળાને પ્રશ્ન ન કરવો જોઈએ, અમને મુશ્કેલીમાં પણ લાગી શકે છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જો પ્રથમ અધિકારીએ તેના વૃત્તિ પર વિશ્વાસ કર્યો હોય અને કપ્તાન સુધી ઊભો હોય તો એક અકસ્માત ટાળી શક્યો હોત.
વાર્તાના નૈતિક: નિયમોને અવગણવા માટે નિયમોને અવગણશો નહીં, પરંતુ દરેક વસ્તુ દ્વારા, જ્યારે તમે કંઈક ખોટું જુઓ ત્યારે બોલો!
02 ઇમ્પulsિટી
ઘણાં પાઇલટ આજીવિક છે પાયલોટ કારકિર્દી એવા લોકોને આકર્ષિત કરે છે જેઓ બહાદુરી, જોખમને અનઅધિકારી અને પ્રેરક છે. પરંતુ વિમાનમાં, તેમને વિચાર કર્યા વિના નિર્ણયો નુકસાનકારક પણ જીવલેણ બની શકે છે. જ્યારે ફલાઈટ તૂતકમાં ઝડપથી નિર્ણયો લેવાની જરૂર પડે છે, ત્યારે ઘૂંટણિયું પ્રતિક્રિયાઓના બદલે ધીમી અને વિચારશીલ, ગણતરીના નિર્ણયો યાદ રાખવું એ મુજબની છે.
પ્રેરક પાયલોટ પહેલી વાત છે જે અન્ય વિકલ્પો ધ્યાનમાં લીધા વિના ઝડપથી આવે છે. ક્રૂના વાતાવરણમાં, એક પ્રેરક કપ્તાન અન્ય ક્રૂ મેમ્બર સાથે ચર્ચા કર્યા વગર તેને બદલવાનો નિર્ણય કરી શકે છે, અથવા તે ખોટી એન્જિનને ખોટી રીતે ઓળખી શકે છે અને ખોટા થ્રસ્ટ લિવરને પાછું ખેંચી લે છે જો તે ખૂબ ઝડપથી કામ કરે છે અને તે શું કરી રહ્યું છે તે વિશે વિચાર કર્યા વિના.
આવેગજન્ય લોકો પોતાને યાદ કરાવે છે કે ઝડપથી કામ કરતી વખતે ખતરનાક બની શકે છે અને તેમની પ્રથમ સહજ પ્રતિક્રિયા હંમેશા યોગ્ય નથી.
03 અભેદ્યતા
અભેદ્ય પાયલોટ વિચારે છે કે તેનાથી કંઈ જ ખરાબ થશે નહીં. તે પોતાની જાતને અસ્પૃશ્ય તરીકે જુએ છે, અને જો તે જોખમો અને જોખમોથી પરિચિત છે, તો તે વાસ્તવમાં ક્યારેય એવું નથી લાગતું કે તે જોખમમાં છે અથવા જોખમમાં પોતે છે.
એક પાયલોટ કે જે અસમર્થ વ્યક્તિત્વ લક્ષણ ધરાવે છે તે સ્વ-મૂલ્યાંકન અથવા જોખમ આકારણીમાં સામાન્ય રીતે ખૂબ જ સારી નથી, અને કારણ કે તે ઓળખતા નથી કે તે જોખમમાં છે, તે પોતાના અને અન્ય લોકોની વ્યક્તિગત મર્યાદાને આગળ ધપાવવાની સંભાવના ધરાવે છે. અસંબંધીતા ઓળખી શકાય તે મુશ્કેલ છે, પરંતુ પાઇલોટ લાગે છે કે બુલેટપ્રુફ તેમના જોખમોનું વિશ્લેષણ કરતા નથી અને તે કદાચ સલામતી પ્રોટોકોલ્સને પણ અવગણશે.
04 માચો
માચો પાયલોટને બતાવવાનું પસંદ કરે છે અને કેટલીક વાર નોંધવામાં બિનજરૂરી જોખમો લેશે. તેઓ ધ્યાન અને તેમના પાયલટિંગ કુશળતા દર્શાવવા માટે ખૂબ આતુર છે, જેથી તેઓ ખરાબ હવામાન અથવા તેમના ક્ષમતાઓ સાબિત કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે સ્પિન પુનઃપ્રાપ્તિ વિલંબ માં લઇ શકે છે.
માચો વ્યક્તિત્વ ઘોંઘાટિયું અને ઉત્સાહી હોવાનું કહેવાય છે, પરંતુ આ હંમેશા કેસ નથી શાંત, શરમાળ પાયલોટ બીજા કોઈની જેમ માચો બની શકે છે. જાણવાનું - અને ચોંટતા - તમારી વ્યક્તિગત મર્યાદાઓ તમને બતાવવાનો પ્રયાસ કરતા અટકાવશે. એક પાયલોટ જે માચો વ્યક્તિત્વ પ્રકાર માટે સંવેદનશીલ છે તે અન્ય લોકો સાથે સ્પર્ધા કરવાનું ટાળવા માટે કાળજી લેવી જોઇએ, અને તે સમજો જોઈએ કે તક લેવાથી ઘણીવાર પોતાને શરમ કરવાનો સારો માર્ગ છે
05 રાજીનામું
આપવો એ સંભવિત જોખમી વલણની ખરાબ સ્થિતિ છે. કોઇએ એક પાયલોટ સાથે વિમાનમાં જવા ઇચ્છતો નથી, જે મુશ્કેલીના પ્રથમ સંકેત પર, તેના હાથને ફેંકી દે છે અને રાજીનામું આપે છે. કટોકટી દરમિયાન આપવો, અથવા રાજીનામું આપવું કદાચ પાયલોટ કરી શકે તે સૌથી ખરાબ વસ્તુ છે.
જે રાજીનામું વલણ ધરાવતા હોય તે પાઇલોટ સરળતાથી છોડી દે છે. તેઓ ઘણીવાર એવું વિચારે છે કે તેમની સ્થિતિ બદલવા માટે તેઓ કંઈ કરી શકતા નથી, તેથી શા માટે પ્રયાસ કરવાની ચિંતા કરવી? આ અલબત્ત, સત્યથી દૂર છે, અને એક પાયલોટ, જે સ્પષ્ટ છે તે કારણોસર, એક વિમાન ઉડ્ડયન વખતે ક્યારેય છોડશો નહિ.