પાઇલોટ્સ માટે, હોબ્સ મીટર સાથે વિમાનમાં એક નિશ્ચિત પ્રેમ-અપ્રિય સંબંધ છે. પરંતુ ટચ સમય વિશે શું? અને હોબ્સ અને ટીચ સમય વચ્ચે શું તફાવત છે?
હૉબ્સ મીટર એરક્રાફ્ટના કોકપીટમાં સંખ્યાબંધ સેટનો છે જે પાઇલોટને કહે છે કે એન્જિનિયર કેટલા સમય સુધી, માસ્ટર સ્વીચ ચાલી રહ્યું છે. મને સમજાવા દો.
પાઇલોટ્સને ફ્લાઇટના કલાકો દીઠ ચાર્જ લેવામાં આવે છે, તેથી હોબ્સ મીટર ખાસ કરીને એરપ્લેન ભાડે કરતી વખતે નાણાંની રજૂઆત કરે છે.
હોબ્સ મીટર પર સંખ્યાઓના દરેક ફેરફારને તમારા ખિસ્સામાંથી વધુ પૈસા મળે છે.
પરંતુ ઉડાનના સમયના નિર્માણમાં કામ કરતા તાલીમાર્થીઓ અને અન્ય પાઇલોટ્સ માટે, હોબ્સ મીટર પણ તેમને કહે છે કે લોગ કરવા માટે કેટલા કલાક ફ્લાઇટના અંતમાં હોબ્સનો એક નિમ્ન હોદ્દો વિદ્યાર્થીના પાઇલોટ મની બચાવી શકે છે, પરંતુ હોબ્સનો સમયનો મહત્તમ અર્થ એ છે કે વિદ્યાર્થીને તાલીમની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા અથવા વધુ સમય નિર્માણ કરવા માટે વધુ કલાકો જ જોઈએ. ફરીથી પ્રેમ-અપ્રિય સંબંધો છે.
જ્યારે હાસબ્સના સમયને બચાવવા માટે આવે છે ત્યારે પાકિસ્તાની પાઇલોટ્સને થોડા યુક્તિઓ ખબર પડે છે - જેમ કે એરક્રાફ્ટ એન્જિન શરૂ ન થાય ત્યાં સુધી તમામ સંભવિત ચેકલીસ્ટ પૂર્ણ થઈ ગયા અને ફ્લાઇટ માટે જરૂરી ન થાય ત્યાં સુધી. તમે કદાચ ક્યારેય પાયલોટને એન્જિન શરૂ કરશો નહીં અને પછી રૅમ્પ પર તેના ચાર્ટ્સનું આયોજન કરી અથવા તેના રૂટનું આયોજન કરી શકશો નહીં. ઠીક છે, તમે આ કરી અનુભવી પાયલોટ જોશો નહીં, કોઈપણ રીતે. ના, પાઇલોટ્સ સામાન્ય રીતે કોઈ પણ પરિપૂર્ણ કરવાની ખાતરી કરશે અને એન્જિનની શરૂઆત થઈ તે પહેલાંની તમામ શક્ય વસ્તુઓ, સમય અને પૈસા બચાવવા માટે!
પરંતુ રાહ જુઓ, માસ્ટર સ્વીચ વિશે શું? મેં વિચાર્યું હતું કે હોબ્સનો સમય કોઇપણ સમયે મુખ્ય સ્વીચ ચાલુ થયો હતો? આ કેસ હોઈ શકે છે, એ જ પ્રમાણે, જો તમારા મિકેનિકે હોબ્સ મીટરને માસ્ટર સ્વીચમાં જોડ્યા છે. જો આ વિષય તમારા માટે મહત્ત્વના છે તો તમે ભાડા પહેલાં તે વિશે પૂછપરછ કરી શકો છો.
તેથી હોબ્સ સમય શું છે?
અને ઓછી સામાન્ય રીતે જાણીતી ટચ સમય શું છે? અને તે વધુ સારું છે?
અહીં તફાવત છે
નાના એરક્રાફ્ટમાં હોબ્સ મીટર એ સંખ્યાઓનો એક નાનો સમૂહ છે જે કાં તો ઓઈલ પ્રેશર સ્વીચ સાથે અથવા સખત મારપીટ અથવા ઓલ્ટરએટર (એટલે કે હોબ્સ સમયની દેખરેખની માસ્ટર સ્વિચ પદ્ધતિ) સાથે જોડાયેલ છે. હોબ્સ મીટર સક્રિય થાય છે જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય (અથવા જ્યારે બેટરી / પરાવર્તક સ્વીચ ચાલુ હોય) અને કલાકો અને દસમાં કલાકમાં સમયની ગણતરી કરવામાં સહાય કરે છે.
ટચ સમય હોબ્સના સમયની સમાન છે પરંતુ ઓઇલ પ્રેશર અથવા ઑલ્ટરટર સક્રિયકરણનો ઉપયોગ કરીને એન્જિન ચાલી રહ્યું છે તે વાસ્તવિક કલાકને માપવાને બદલે, ટચ ટાઇમ એંજિન RPM. તેનો અર્થ એ છે કે નંબરો મારફતે ટચ ટાઇમ ચક્ર નિષ્ક્રિય અને નીચી થ્રોટલ સેટિંગ્સમાં ધીમું અને ઉચ્ચ પાવર સેટિંગ્સ પર ઝડપી.
જાળવણી હેતુઓ માટે એન્જિન સમય લોગીંગ માટે ટચ ટાઇમ પ્રાધાન્યવાળી પદ્ધતિ છે, અને તેનો ઉપયોગ ભાડા ચાર્જ પદ્ધતિ તરીકે કેટલીક ફ્લાઇટ શાળાઓમાં પણ થાય છે. ટીચ સમયના ઉપયોગથી વિદ્યાર્થીઓ અને એરક્રાફ્ટ ભાડૂતોને ઉચ્ચ પાવરની જગ્યાએ ઓછી પાવર સેટિંગ્સનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રોત્સાહન મળે છે, જે એન્જિન અને વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ છે.
મોટાભાગના FBO અને ફ્લાઇટ સ્કૂલ ગ્રાહકોને કલાકદીઠ એરક્રાફ્ટ ભાડાકીય દરો અને જાળવણી હેતુઓ માટે ટચ સમય ચાર્જ કરવા માટે હોબ્સ સમયનો ઉપયોગ કરે છે.
કેટલાક FBO અને ફ્લાઇંગ ક્લબ્સ હજુ પણ ટચ સમયનો ઉપયોગ કરે છે. સામાન્ય ઉડ્ડયન એરક્રાફ્ટ માટે, હોબ્સ અને ટીચ સમય વચ્ચેનો તફાવત 20 ટકા સુધીનો હોઈ શકે છે.
જ્યારે ખાનગી પાઇલોટ અને અન્ય ગ્રાહકોને એરક્રાફ્ટ ભાડે લે છે, ત્યારે મોટાભાગના FBOs તમને તમારા ફ્લાઇટ માટે હોબ્સ અને / અથવા ટીચ ટાઇમ્સની શરૂઆત અને સમાપ્તિ સાથે ફોર્મ પર સહી કરવાની જરૂર પડશે. તેઓ FBO સ્ટાફ તમને યોગ્ય સમય (સામાન્ય રીતે હોબ્સ) પર આધારિત ચાર્જ કરશે, અને તમે હોબ્સનો સમય તમારા લોગબુકમાં ફ્લાઇટ કલાકો ઉમેરવા માટે ઉપયોગ કરશો.