એક પાયલોટ તરીકે, કામચલાઉ ફ્લાઇટ બંધનો થોડી ડરામણી છે, અધિકાર? તમારા એરપ્લેનને આકાશમાંથી હાંકી કાઢવામાં અથવા તમારું પાયલોટ પ્રમાણપત્ર હાંસલ કરી શકે તે કોઈપણ વસ્તુ અલબત્ત હળવા થઈ શકે છે, પરંતુ આ પરિસ્થિતિઓ દુર્લભ છે અને ઘણી વખત તે નાટ્યાત્મક રીતે સમાપ્ત થતી નથી.
તેમ છતાં, ટી.એફ.આર. ( વોશિંગ્ટન ડી.સી.ની આસપાસની જેમ , જે ભાગ્યે જ 'કામચલાઉ' છે) ને થોડું લેવામાં નહીં આવે. આ વાક્ય પર એક જોવું, આ વોશિંગ્ટન, ડીસી TFR માંથી લેવામાં અને તમે શા માટે જોશો:
યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ સરકાર એરબોર્ન એરક્રાફ્ટ સામે ઘાતક ફોર્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જો તે નક્કી કરે છે કે એરક્રાફ્ટ એક અગ્નિ સિક્યોરિટી થ્રેટ ધરાવે છે.
અધિકાર તેથી આપણે આ 'ઘાતક બળ' વસ્તુને કેવી રીતે ટાળીએ છીએ જ્યારે અમે ત્યાં આસપાસ ઉડતા છીએ? આગળ આયોજન, ધ્યાન આપવું, અને તમારી ઈન્ટરસેપ્ટ કાર્યવાહીને જાણો, તે જ રીતે.
આગળ કરવાની યોજના:
- હંમેશાં, હંમેશાં, તમે પ્રયાણ થતાં પહેલાં હંમેશાં નોંધ અને ટીએફઆર તપાસો! વાસ્તવમાં, તમારે ફ્લાઇટ પ્લાનિંગ શરૂ કરતા પહેલાં આ તપાસવું શ્રેષ્ઠ છે, જેથી નવા ટીએફઆર અથવા બંધ રનવેની ફરતે ફ્લાઇટ ફરી ગોઠવવાનું ટાળવા.
- ફોન કરો અથવા ફલાઈટ સર્વિસ બ્રીફેરથી ઑનલાઇન બ્રિફિંગ મેળવો.
ધ્યાન આપો:
- તમે જાણો છો તે હવામાનની વાતો તમે જાણો છો? તમે જાણતા હો કે ભાગ જ્યાં બાયફર નોટમની ચર્ચા કરવાનું શરૂ કરે છે, જેમાં રેડિયલ અને ડીએમઈ પેઇંગિંગ્સ, એરપોર્ટ અને ફિક્સેસની સૂચિ શામેલ છે જે તમે ક્યારેય સાંભળી નથી? ઠીક છે, તમે વાસ્તવમાં ધ્યાન ચૂકવવા માંગી શકો છો. બ્રીફેર તમને પ્રતિબંધિત વિસ્તાર અથવા અન્ય વિશિષ્ટ ઉપયોગની એરસ્પેસ માટે કોઓર્ડિનેટ્સ આપી શકે છે જે કદાચ તમે ટાળવા માગો છો જો તમને ખાતરી ન હોય તો, બહેતર વર્ણન માટે બ્રીફરને પૂછો કે ઓનલાઇન થાઓ અને વિસ્તારના ગ્રાફિકલ ડિસ્પ્લે પર નજર રાખો, ખાતરી કરો કે તમારો રસ્તો તમે જે વિસ્તાર ન હોવાનું માનવામાં ન આવે ત્યાં સુધી લઈ જતા નથી.
- હંમેશા ફ્લાઇટ પ્લાન ફાઇલ કરો ફ્લાઇટ પ્લાન ફાઇલ કરીને, તમે એટીસીને તમારા ઠેકાણામાં ચેતવી રહ્યાં છો, અને તે તમારા રસ્તે આંખોની બીજી જોડ મેળવવાનો એક માર્ગ છે. જો ફ્લાઇટ સર્વિસ નિષ્ણાત જુએ કે તમારો રસ્તો તમને વિશિષ્ટ ઉપયોગ એરસ્પેસ અથવા ટીએફઆર દ્વારા લઈ જાય છે, તો તે તમને જમીન પરથી ઉતરે તે પહેલાં તે તમને ચેતવણી આપશે
- સિક્યોરિટીના બીજા સ્તર તરીકે, જ્યારે શક્ય હોય ત્યારે આઇએફઆર ફ્લાય કરો અથવા જો તમે VFR ઉડ્ડયન કરી રહ્યા હોવ , જ્યારે પણ શક્ય હોય ત્યારે એટીસીમાંથી નીચેની સેવાઓ મેળવી શકો છો . આ હજુ સુધી રક્ષણ એક અન્ય સ્તર ઉમેરશે કારણ કે એટીસી શક્યતા કોઈપણ TFRs, પ્રતિબંધિત એરસ્પેસ અથવા પ્રતિબંધિત વિસ્તારોમાં પરિચિત હશે. જો તમે વિઝ્યુઅલ ફલાઈટ નિયમો હેઠળ ઉડ્ડયન કરી રહ્યા હો, તો ભૂલી જશો નહીં, ફ્લાઇટની સલામતી માટે તમે અને તમે જ જવાબદાર છો, અને એટીસી તમારી સ્થિતિ માટે જવાબદાર નથી. ખૂબ જ શ્રેષ્ઠ રીતે, તમે નિયંત્રિત અથવા નિયંત્રિત એરસ્પેસ દાખલ કરો તે પહેલાં તેઓ તમને ચેતવણી આપી શકે છે.
અટકાયત પ્રક્રિયાઓ જાણો
જો તમને લશ્કરી વિમાન દ્વારા અટકાવવામાં આવે છે, તો સૌ પ્રથમ તમારા સ્વસ્થતાને પાછી મેળવવા. હું કલ્પના એક વ્યક્તિ પ્રથમ પ્રતિક્રિયા આશ્ચર્ય છે, પછી ધાક, અને પછી તીવ્ર આતંક. તમે તે ખાનગી પાયલોટ ગ્રાઉન્ડ સ્કૂલમાં પાછા શીખ્યા તે અંતર્ગત પ્રક્રિયાઓ આરામ અને યાદ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
- ખસેડો નહીં ખરેખર તમારી ગતિ અથવા ઉંચાઈમાં કોઈ અચાનક ફેરફારો ન કરો, જેથી લશ્કરી વિમાનના પાયલોટને સળગાવી નહીં.
- જો તમે પહેલેથી એટીસી સુવિધા સાથે વાત કરી રહ્યાં છો, તો તેમને તમારી પરિસ્થિતિ વિશે સલાહ આપો.
- જો તમે પહેલાથી કંટ્રોલર સાથે વાત કરી ન હોવ, તો તમે તમારી 121.5 ઇમરજન્સી આવશ્યકતામાં તુરંત જ ટ્યુન કરવા માંગો છો. તે સંભવિત છે કે કોઈ વ્યક્તિ નિરીક્ષણ કરશે અને તે આવર્તન દ્વારા તમારા સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરશે.
- જો લશ્કરી વિમાન ડાબી તરફ ધીમે ધીમે વળે છે, તો તેનું પાલન કરો.
- જો કોઈ રનવે પર લશ્કરી વિમાન વર્તુળો, તો તમારે તે રનવે પર ઉતરવું જોઈએ.
- સામાન્ય રીતે, એરક્રાફ્ટના પાંખોને રોકવું એટલે કે તમે સમજી શકો છો અને સૂચનોનું પાલન કરશો. ઝડપથી અને રેન્ડમ અંતરાલો પર ફ્લેશિંગ લાઇટનો અર્થ છે કે તમે તકલીફમાં છો, અને તમારી લાઇટ્સને નિયમિત રીતે અંતરવાળા અંતરાલો પર ઝબકાવીને સૂચવે છે કે તમે તેમની સૂચનાઓનું પાલન કરી શકતા નથી.
- અંતઃકરણની કાર્યવાહીનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા તમારા જીવનને જોખમમાં મૂકે છે. જો ઈન્ટરસેપ્ટીંગ લશ્કરી વિમાનના પાઇલોટ એવું વિચારે છે કે તમે કોઈ પણ રીતે જોખમ ઊભું કરી રહ્યા છો, તો તેઓ પગલાં લઈ શકે છે, જેમાં ઘાતક બળનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
- જો તમે કોઈ પ્રમાણિક ભૂલ કરી હોય અને કોઈના માટે જોખમ ઊભું ન કર્યું હોય અને સરકારને ખૂબ જ દુઃખ પહોંચાડ્યું ન હોય, તો તમે ચેતવણી સાથે બંધ થઈ શકો છો પરંતુ ઓછામાં ઓછા, તમારે એક રિપોર્ટ ફાઇલ કરવો પડશે અને પરિસ્થિતિને સમજાવવી પડશે. એન્ફોર્સમેન્ટ ક્રિયા લેવામાં આવી શકે છે.