એરમેનને નોટિસો
નોટમ શબ્દ એ એરમેનને નોટિસ માટે સંક્ષિપ્ત છે. ઘણા વિવિધ કારણોસર એફએએ દ્વારા નોટમ્સ જારી કરવામાં આવે છે, પરંતુ મુખ્યત્વે હવાઇમથકો, એરવેઝ અને સ્થાનિક પ્રક્રિયાઓ કે જે સલામતીને પ્રભાવિત કરે છે (ક્રુ અથવા તે જમીન પર હોય છે) પરના ફેરફારોના પાઇલોટ્સને જાણ કરવા માટે છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય, સ્થાનિક, લશ્કરી અને નાગરિક સહિત અનેક પ્રકારની નોટમ્સ છે. પ્રકૃતિની ફરજિયાત અથવા સલાહકાર હોઈ શકે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ખાનગી પાઇલોટ્સ અને વેપારી પાઇલટ્સને વિવિધ નોટમની જાણ કરવાની જરૂર છે જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
નોટમ (ડી)
આ સ્થાનિક એરપોર્ટ પ્રદેશની બહારનાં વિસ્તારને વિતરણ કરે છે. "ડી" શબ્દ "દૂરના" શબ્દનો સંદર્ભ આપે છે. તેઓ ફ્લાઇટ સર્વિસ સ્ટેશન (એટલે કે, એર ટ્રાફિક સુવિધા) ની બહારથી વિતરણ કરવામાં આવે છે અને (યુ) નોટમ અને (ઓ) નોટ્સમાં વિભાજિત થાય છે. (યુ) નોટમ એ બિનસત્તાવાર સ્ત્રોત દ્વારા વિતરણ કરેલા નોટ્સ છે અને તે એરપોર્ટ મેનેજર દ્વારા ચકાસવામાં આવતા નથી. (ઓ) નોઆમ એ પાઇલોટ પર ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે કે જે સામાન્ય નોટમના ધોરણોને પૂરી કરતા નથી પણ તેમાં પાઇલોટ્સ માટે મહત્વની માહિતી શામેલ છે.
નોટમ (એલ)
નોટમ (એલ) કેટેગરી (જે હવે નાગરિક પાયલોટ માટે અસ્તિત્વમાં નથી) લશ્કરી કર્મચારીઓને લક્ષ્ય બનાવે છે. એક નોટમ (એલ) એક વૉઇસ નોઆમ છે જે સ્થાનિક એરપોર્ટ વિસ્તાર સુધી મર્યાદિત છે. તે સામાન્ય રીતે રેડિયો પર પ્રસારિત થાય છે અથવા ટેલિફોન દ્વારા જારી કરવામાં આવે છે. નાગરિક પાયલોટ્સ દ્વારા અગાઉ ઉપયોગમાં લેવાતા નોટમ (એલ) નો નોટમ (ડી) ઓ તરીકે ફરી વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યો છે.
જીપીએસ નોટમ્સ
જીપીએસ નોટ્સ એ વિસ્તારોની જારી કરવામાં આવે છે કે જે સેવાની સમસ્યા અથવા આઉટેજનો અનુભવ કરે છે જે વિસ્તારની જીપીએસ સિસ્ટમને અસર કરે છે.
ફ્લાઇટ ડેટા સેન્ટર નોટમ
ફ્લાઇટ ડેટા સેન્ટર (એફડીસી) નોટમ્સ ફરજિયાત ઇશ્યૂન્સ છે અને પાલનની જરૂર છે. આમાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અભિગમ કાર્યવાહી અને વાયુપથિત ફેરફારોથી થતા સુરક્ષાના જોખમો શામેલ છે. અસ્થાયી ફ્લાઇટ પ્રતિબંધો (TFRs) એ એફડીસી નોટમનું એક ઉદાહરણ છે. આ NOTAM જરૂરી અને તાત્કાલિક એરસ્પેસ ક્લોઝર્સ માટે જારી કરવામાં આવે છે, જેમ કે વ્હાઇટ હાઉસની આસપાસના એરસ્પેસ અથવા ઓલિમ્પિક્સ જેવી લાઇવ ઇવેન્ટ્સની આસપાસ એરસ્પેસની હંગામી બંધ.
સેન્ટર એરિયા નોમમ્સ
એક સેન્ટર એરિયા નોટમ માત્ર એક એફડીસી નોટમ છે જે મોટા વિસ્તાર માટે જારી છે. તે એર રૂટ ટ્રાફિક કન્ટ્રોલ સેન્ટર (એઆરટીસીસી) દ્વારા શરૂ કરવામાં આવે છે અને બહુવિધ એરપોર્ટને આવરી લે છે. એરવે પ્રતિબંધો, લેસર પ્રવૃત્તિ, અને ટીએફઆર સેન્ટર એરિયા નોટમ અદા કરવાના ત્રણ કારણો છે.
વર્ગ હું NOTAMs
આ ફક્ત સામાન્ય નોટમ છે જે પ્રકાશિત થવાના વિરોધમાં દૂરસંચાર દ્વારા આપવામાં આવે છે.
વર્ગ II નોટમ અથવા પ્રકાશિત NOTAM
આ સામાન્ય નોટમ છે જે ટેલિકોમ્યુનિકેશન દ્વારા જારી નથી . તેના બદલે, તેઓ નોટિસ ટુ એરમેન પબ્લિકેશન (એનટીએપી) માં પ્રકાશિત થાય છે જે 28 દિવસમાં અપડેટ થાય છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય ઠરાવો
આંતરરાષ્ટ્રીય નોટમ એક કરતાં વધુ દેશોમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે અને આઇસીએઓ ફોર્મેટમાં પ્રકાશિત થાય છે અને એનટીએપીના આંતરરાષ્ટ્રીય ભાગમાં સંગ્રહિત થાય છે. ઇન્ટરનેશનલ નોટ્સ નિયમિત ફ્લાઇટ સર્વિસ બ્રિફિંગમાં ઉપલબ્ધ નથી અને પાયલોટ દ્વારા વિનંતી કરવી આવશ્યક છે.
ઘરેલું નોટમ
આ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (અને ક્યારેક કેનેડા) દ્વારા જારી કરાયેલા નોટ્સ છે અને આઈએસીએ ફોર્મેટમાં એફએએ (FAA) ફોર્મેટમાં નથી.
નોટમ ફૉટનોટ
નાગરિક અને લશ્કરી નોટમ વચ્ચે તફાવત છે. લશ્કરી નોટમમાં સૈન્ય હવાઈ મથકો અને લશ્કરી કાર્યવાહીને લગતી સલામતીની ચિંતાઓનો સમાવેશ થાય છે, જે નાગરિક નોટમ સિસ્ટમ હેઠળ આવરી લેવામાં આવતી નથી.