અમે ચંદ્ર પર એક માણસ મૂકી. અમે સમગ્ર વિશ્વમાં ટેક્સ્ટ સંદેશાઓ મોકલીએ છીએ અમે ઠંડા ફ્યુઝનને પ્રભાવિત કર્યા છે ઠીક છે, તેથી તે હોક્સ હતો ...
પરંતુ ફ્લાઈંગ કાર બનાવવાના ઘણા પ્રયત્નો મોટેભાગે અફવાઓ, અથવા ઓછામાં ઓછા અદ્દભૂત સ્વપ્નો જેવા હતા જે નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થયા હતા. અને જો તે હજુ સુધી નિષ્ફળ ન હોય તો, એવું લાગે છે કે તેઓ વિકાસના તબક્કામાં સ્થાયી રૂપે અથવા કોઈ પ્રકારની મંજૂરીની રાહ જોતા હોય છે
તો શા માટે અમે હજુ પણ કાર ઉડતી નથી?
દરેક વ્યક્તિ ઇચ્છે છે, અધિકાર? અમે બધા અમારા ગેરેજની બહાર જઇ શકીએ છીએ, અમારી કાર ઉપર ગોળીબાર કરી શકીએ છીએ, તેને રનવે પર લઈ જઈ શકીએ છીએ, પાંખોને બહાર કાઢીએ છીએ, આકાશમાં પ્રવેશી શકીએ છીએ, સમગ્ર દેશમાં ઉડાન ભરીએ છીએ, રનવે પર જમીન, પાંખો ગણો છો અથવા ડ્રોપ કરી શકો છો વ્હીલ્સ નીચે અને સંબંધીઓ ની મુલાકાત લો અથવા બીચ પર કે બેઠક અથવા વેકેશન હાજરી પર વાહન. સંચાર વ્યવસાયમાં આપણે છેલ્લા માઇલ વિશે વાત કરીએ છીએ, તે કોપર વાયરનો છેલ્લો આંક જે ઇન્ટરનેટ અથવા કેબલ ટેલિવિઝન અથવા ટેલિફોનને અમારા ઘર પર લાવે છે. તે છેલ્લું માઇલ છે, તે છેલ્લા થોડાક સો ફુટ કે જે હાંસલ કરવા મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ છે. તે વ્યક્તિગત હવાઈ પરિવહન વિશે ગંદા ઓછી ગુપ્ત છે. તે ફક્ત રનવેને જ પહોંચે છે - અને રનવે એ નથી જ્યાં અમે જવા માંગીએ છીએ. અમે બીચ અથવા હોટેલ અથવા ઓફિસમાં જવા માગીએ છીએ.
પરંતુ અમે ખરેખર તેમને ઇચ્છતા નથી, બધા પછી ...
અલબત્ત, એક ઉડતી કાર ખૂબ મહાન લાગે છે. પરંતુ જ્યારે તે નીચે આવે છે, તે ઉડતી કારનો વિચાર છે જે મોટાભાગના લોકોને ગમે છે.
તે સ્વિંગ જેવું લાગે છે તે કાર્યક્ષમ લાગે છે અને એક વિચિત્ર કોસ્મિક Jetsons- શૈલી રીતે, કદાચ પણ થોડી રોમેન્ટિક પરંતુ જ્યારે તે નીચે આવે છે, તે એક રમકડું છે, અને તે રમકડું છે જે તેની અપીલ ગુમાવે છે જ્યારે ઘણા લોકો તેની માલિકીની કિંમત અને જરૂરિયાતોને શોધી કાઢે છે, નિયમો કે જે સામેલ છે અને, એક બોટ અથવા પૂલ જેવી, કેટલાક લોકો ખ્યાલ છે કે તેઓ કદાચ તે પછી તેનો ઉપયોગ નહીં કરે.
ફ્લાઇંગ કાર ડિઝાઇન્સ (કોઈપણ રીતે ડેટ કરવા) હંમેશાં ગભરાટના કારો બનાવેલ છે ... અને ગભરાઈ વિમાન. એક કાર તરીકે, તે માત્ર તે મહાન નથી. ઉદાહરણ તરીકે, ટેર્રફુગિયા ટ્રાન્ઝિશન, પાછળની વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, તેમાં ભયંકર દૃશ્યતા છે અને દર કલાકે 70 માઇલથી વધુ નહી મળે છે. તે ખરેખર કાર બનવા માટે તૈયાર ન હતી, છતાં અને લગભગ $ 300,000 ની કિંમત માટે, તમે ફેરારી એફ 12 ખરીદી શકો છો અને વધુ આનંદ માણો.
અને એક વિમાન તરીકે, ઉડતી કાર ધીમી અને અણઘડ છે. તે ખરેખર એક વિમાન બનવા માટે તૈયાર ન હતું. તેથી તમે બન્નેમાં સૌથી ખરાબ મેળવો. $ 300,000 માટે તમે એક સિંગલ-એન્જિન એરોપ્લેનમાંથી કોઈ એક ખરીદી શકો છો (એસઆર 22 જેવા) જે અઠવાડિયાના વેકેશન માટે પત્ની અને બાળકો, કૂતરા, તમારા સ્કી ગિયર અને તમારા બધા સામાનની બેઠક કરશે. અને તમે ત્યાં ખૂબ ઝડપી મળશે.
એરક્રાફ્ટ અને વાહન પ્રમાણપત્ર મુદ્દાઓ છે ...
તેથી માગ છે, અમે વિચારીએ છીએ અને ડિઝાઇનર્સ ટ્રાન્ઝિશન અને પાલ વી જેવી ઉડતી કાર બનાવવાનું કામ કરવા માટે ગયા છે. પરંતુ કેવી રીતે, બરાબર, શું તમે કારની રચના કરી છે જે તમામ વાહનોના નિયમનોનું પાલન કરે છે, સાથે સાથે એરક્રાફ્ટ સર્ટિફિકેટ સંબંધિત ફેડરલ એવિએશન નિયમો? તે કોઈ સરળ કાર્ય નથી, અને આખરે તેનો અર્થ એ છે કે, ઓછામાં ઓછા સમય માટે, ઉડતી કાર એક કદાવર પ્રાઇસ ટેગ સાથે આવશે.
ઉડ્ડયન ઉદ્યોગએ આ ઉડ્ડયન કારનું વર્ગીકરણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે - ટ્રાંઝિશન, વિશિષ્ટ છે - લાઇટ સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ, અથવા એલએસએ એરક્રાફ્ટ, જે વિમાન અને પાયલોટ બંને માટે જરૂરીયાતોના સેટ સાથે આવે છે.
પ્રકાશ રમત વિમાન અસ્પષ્ટ સિંગલ-એન્જિન પિસ્ટન એરપ્લેન હોવું જોઈએ, તે 1,320 પાઉન્ડથી વધુ વજન ન કરી શકે, અને મહત્તમ 120 નોટ્સની ઝડપ હોવી જોઈએ. તે ઉતરાણ ઉતરતા ગિયર અને નિશ્ચિત પિચ પંખાને નિર્ધારિત હોવું જોઈએ - ડિઝાઇન વિચારણાઓ જે આસપાસ કામ કરવા મુશ્કેલ છે. (કાર ટાયર અથવા એરપ્લેન ટાયર? જ્યારે તમે કાર ચલાવવા માંગતા હો ત્યારે તમે પંખો સાથે શું કરો છો? તે એરબેગ્સ કરી શકે છે? અથવા સર્કસ એસઆર 22 જેવી પેરાશૂટ?)
વધુમાં, પ્રકાશ રમત વિમાન બે કરતાં વધુ રહેવાસીઓ માટે પ્રતિબંધિત છે, તેથી તમારે પસંદ કરવું પડશે કે તમે કઈ બાળકને તમારી સાથે બીચ પર લઈ જવું છે.
અને સામાન માટે કોઈ જગ્યા નથી. વ્યવહારીક બોલતા, તે ભયંકર વિચાર છે. પરંતુ તે એક રમકડું છે, તે પછી
ઉડ્ડયનને વધુ સસ્તું બનાવીને ઉડ્ડયન દ્વારા ઉડ્ડયન ઉદ્યોગની વૃદ્ધિને ઉત્તેજીત કરવા માટે અને વિમાનોની શ્રેણી બનાવીને, જે તીવ્ર એરક્રાફ્ટ સર્ટિફિકેટ ધોરણોથી પ્રતિરક્ષા છે જે મોટા ભાગના વિમાનો વિષય. પ્રકાશ રમત વિમાન શ્રેણી લોકો માટે નાણાકીય બોજથી ઓછા માટે પાઇલોટ્સ બનવું સરળ બનાવશે. પરંતુ ઉદ્યોગ આ ભાગ છે, આ તારીખ, miserably નિષ્ફળ ઘણાં નવા એલએસએ ડિઝાઇન અને બાંધવામાં આવ્યાં હતાં, પરંતુ તે બન્યું ન હતું. વિવિધ કારણોસર, ઉદ્યોગનો આ પ્રકાશ રમત ક્ષેત્ર માત્ર બંધ થવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો અને આજે ઘણા બધા ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રકાશ રમત વિમાનો બજારમાં ઉપલબ્ધ છે.
પરંતુ પાછા ઉડતી કાર પર. ફ્લાઇટ માટે પ્રમાણિત કાર મેળવવી એક અશક્ય કાર્ય જેવું લાગે છે, પરંતુ ટેરેફ્યુગિયાના અવિરત લોકો હજુ પણ તેના પર કાર્યરત છે: ટ્રાન્ઝિશન હાલમાં ફેડરલ રૅસો દેવતાઓ અને ઓટો રેગ્યુલેટર પાસેથી મંજૂરી બાકી છે.
અને પાયલોટ સર્ટિફિકેશન મુદ્દાઓ છે ...
પ્રકાશ રમત વિમાન વસ્તુ મહાન છે, પરંતુ આ પ્રકારના એરક્રાફ્ટ (એર, ફ્લાઈંગ એરપ્લેન) માટે એક રમત પાયલોટ પ્રમાણપત્રની આવશ્યકતા છે , અને રમતના પાયલોટ પ્રમાણપત્ર પર પ્રતિબંધ છે. તેથી ફેન્સી નવી ઉડતી કાર અને ફેન્સી નવી રમત પાયલોટ સર્ટિફિકેટ સાથે પણ, એક વ્યક્તિને ગમે તે જગ્યાએ જવાની પરવાનગી આપવામાં નહીં આવે.
એક રમત પાયલોટ બનવા માટે, તમારે એફએએ લેખિત પરીક્ષા લેવાની જરૂર છે, ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકમાંથી ઓછામાં ઓછા 20 કલાકની ડ્યુઅલ સૂચનાઓ મેળવો અને એફએએ દ્વારા નિયુક્ત પરીક્ષક સાથે "ચેક રાઇડ" લો. (હજુ સુધી એક અન્ય પડકાર; કેટલા પાયલોટ એક્ઝામિનર્સ ઉડ્ડયન કારમાં જવાની તૈયારીમાં છે, તેઓ કશું જાણતા નથી?)
સ્પોર્ટ પાઇલટોમાં ત્રીજા-વર્ગના એવિએશન મેડિકલ સર્ટિફિકેટ (એક ડ્રાયવર્સ લાયસન્સનો ઉપયોગ એવિયેશન મેડિકલ સર્ટિફિકેટના બદલે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે, જ્યાં સુધી પાઇલોટને ભૂતકાળમાં મેડિકલ સર્ટિફિકેટ નકારવામાં આવ્યો ન હોય અને તબીબી સ્થિતિ ન હોય તે ફ્લાઇટની સલામતી અથવા તેમના પાયલોટને કમાન્ડ જવાબદારીઓ પર અસર કરશે.)
રમતના પાઇલટ વ્યવસાયને આગળ ધપાવતા નથી (માફ કરશો, વ્યવસાયી લોકો), અને વળતર અથવા ભાડે માટે મુસાફરોને લઈ શકતા નથી. તેઓ 10,000 ફૂટ એમએસએલથી ઉડી શકતા નથી અને સ્થાનિક (બિન-આંતરરાષ્ટ્રીય) દિવસના ફ્લાઇટ્સ સુધી મર્યાદિત છે.
અને પછી ત્યાં એરસ્પેસ મુદ્દાઓ છે ...
છેવટે, એફએએ અમારી એરીસ્પેસને સલામત રાખવાની જવાબદારી ધરાવે છે, અને જો તમે ઉડ્ડયન કારના ટોળું સાથે, સામાન્ય હેલિકોપ્ટર, ફિક્સ્ડ વિંગ એરોપ્લેન, હોટ એર બલૂન, ગ્લાઈડર્સ અને આરસી સાથે ડ્રૉનના ટોળું સાથે કલ્પના કરી શકો છો. એરક્રાફ્ટ, નીચાણવાળા એરસ્પેસ થોડી અરાજકતા મેળવવામાં આવે છે.
સલામત અને કાર્યક્ષમ બનવા માટે, એફએએએ કોઈપણ ઉડ્ડયન કારને હાલના એરસ્પેસ પ્રોફાઇલમાં સીમલેસથી સામેલ કરવાની યોજના બનાવવી જોઈએ, અને આનો અર્થ એ થાય કે ફ્લાઇંગ કારમાં ચોક્કસ એરસ્પેસની પહોંચ મેળવવા માટે યોગ્ય સાધન ( જેમ કે એડીએસ-બી ) બોર્ડ પર હોવું જરૂરી છે એરપોર્ટ
પરંતુ લેરી પેજ આમ કહેતા નથી ત્યાં સુધી તે નથી ...
ઘણા કારણો છે કે આપણી પાસે હજુ સુધી સામાન્ય લોકો માટે સહેલાઈથી ઉપલબ્ધ ઉડતી કાર નથી.
પરંતુ નિરાશાવાદ એકાંતે, એક જાદુઈ ઉડતી કાર માટે શોધ હજુ સુધી કરવામાં નથી કે માનવાની કારણ છે. ગૂગલના સહ-સ્થાપક લેરી પેજને તાજેતરમાં ઝી.એરો નામના ફ્લાઈંગ કાર સ્ટાર્ટઅપમાં $ 100 મિલિયનથી વધુનું રોકાણ કરવા બદલ અફવા આવી હતી. અને ટોયોટાને 2014 માં દાખલ કરવામાં આવેલી પેટન્ટ એનાયત કરવામાં આવી હતી, જેમાં ફ્લાઈંગ કારની એક સ્ટાઇલ માટે સ્ટેકેબલ પાંખોનો સમાવેશ થાય છે જે કારની નીચે સ્લાઇડ કરશે. રમત ચાલુ છે.