એરોપ્લેન, એક "પૂંછડીવાળો વિમાન" એરક્રાફ્ટ, અથવા "ટેઇલડ્રેગર" વિશે વાત કરતી વખતે વિમાનમાં લેન્ડિંગ ગિયરની સ્થિતિનો ઉલ્લેખ કરે છે. પરંપરાગત ગિયર તરીકે ઓળખાતા tailwheel સાથે વિમાન, એ વિમાનના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રની આગળના બે અગ્રણી ઉતરાણ ગિયર સાથે રચાયેલ વિમાન છે, અથવા પાછળના ભાગમાં એક "પૂંછડીવાળો" સાથે, એરક્રાફ્ટ આગળ પ્લેનની પૂંછડીને ટેકો આપવા વિમાનને
પરંપરાગત શબ્દપ્રચલિત ગૂંચવણભર્યો હોઈ શકે છે, જોકે, આજના વિમાનોમાં વધુ સામાન્ય રીતે જોવામાં ગિયર તરીકે આ દિવસોમાં ટ્રાઇસિકલ ગિયર છે અને તે સીલવિહેલ શૈલી નથી. તેમ છતાં, પરંપરાગત શબ્દ (જે એ હકીકત પરથી આવ્યો છે કે મોટા ભાગનાં એરોપ્લેન લાંબા સમય પહેલા એક ટેઇલવિલ ગિયર રૂપરેખાંકન સાથે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા) સૂચિત કરે છે કે ટ્રાઇસિકલ ગિયરના વિરોધમાં એરપ્લેનની એક સીલવિલ છે.
ટ્રાઇસિક લેન્ડિંગ ગિયર સાથે એરક્રાફ્ટ - જ્યાં બે મુખ્ય લેન્ડિંગ ગિયર ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રની પાછળ નિશ્ચિત છે , અને નાક ગિયર આગળના એરક્રાફ્ટની નાકને ટેકો આપે છે - આજે સામાન્ય રીતે હળવા વિમાનોમાં આજે જોવા મળે છે.
સેન્ટર ઓફ ગ્રેવીટી ચેલેન્જ
ટેઇલવીલ એરક્રાફ્ટને ઘણી વખત વધુ પડકારજનક તરીકે માનવામાં આવે છે - કદાચ વધુ જોખમી - ઉડાન આપવા માટે, એક વિમાન કે જે ટ્રાઇસિક ઉતરાણ ગિયર છે તે કરતાં. કારણ કે ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર મુખ્ય ગિયરના પાછળના ભાગમાં સ્થિત છે, કારણ કે ગ્રાઉન્ડ ઓપરેશન્સ (મોટેભાગે ઉતરાણ) એક tailwheel એરક્રાફ્ટ વધુ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.
ઓછી ફોરવર્ડ દૃશ્યતા
લેંગ્લિયેલ એરક્રાફ્ટ ટ્રૅસિકલ ગિયર એરપ્લેન કરતાં તેના નાક સાથે વધુ બેસે છે, ગ્રાઉન્ડ ઑપરેશન્સ દરમિયાન પાઇલોટની આગળની દૃશ્યતા ઘટાડીને. તમારી સામે સીધા જ જોઈ શકતા નથી તે ટેક્સી માટે વધુ મુશ્કેલ છે, તેથી તમે વારંવાર જોશો કે પાઈલવિહેલ એરલાઇન્સના પાઇલોટ્સ ટેક્સીંગ કરતી વખતે એસ-વળે છે.
અને એક tailwheel એરક્રાફ્ટ સ્ટીઅરિંગ એક nosewheel એરક્રાફ્ટ સ્ટીયરિંગ કરતાં અલગ છે કારણ કે સ્ટીયરિંગ સામે બદલે પાયલોટ પાછળ પરિપૂર્ણ થાય છે.
પરંતુ રાહ જુઓ ... ત્યાં લાભો છે, પણ
ત્યાં ચોક્કસપણે એક taildragger માટે ફાયદા છે, તેમજ. જમીન પરના નાક-ઉચ્ચ વલણનો અર્થ એ છે કે tailwheel વિમાનો પરના પંખાઓ ઘણીવાર જમીન પરથી વધુ ક્લિઅરન્સ ધરાવતા હોય છે, જે તેમને ઘાસ અથવા ગંદકી રનવે માટે યોગ્ય બનાવે છે. અને તે ઘણીવાર ધીમા ફ્લાઇટ માટે ડિઝાઇન અને ગોઠવવામાં આવે છે, જે તેમને ટૂંકા રનવે પર ઊભી થવામાં સરળ બનાવે છે. ઘણા હાઇ-ડિઝાઇન છે અને નોસેવીલ એરક્રાફ્ટ કરતાં બેકકન્ટ્રી ફ્લાઇંગ માટે વધુ યોગ્ય છે. ટેલવિહીલ એરોપ્લેનનો કોઈ શંકા વિના બુશ પાઇલોટ્સમાં મનપસંદ એરપ્લેન છે.