લાક્ષણિક એરપોર્ટ કટોકટીની યોજનામાં ઘણાં વિવિધ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે અને તે સામાન્ય રીતે એરપોર્ટ મેનેજર અથવા કટોકટી પ્રતિભાવ સંયોજક દ્વારા બનાવવામાં આવે છે અને અમલમાં આવે છે.
અહીં એરપોર્ટ કટોકટી પ્રતિક્રિયા યોજનામાં શામેલ છે અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે તેનું સંક્ષિપ્ત વર્ણન છે:
એક AEP માં સામેલ હોઈ શકે તેવી પાર્ટીઓ:
એઇપી (EEP) ની રચના અને અમલ સાથે સંકળાયેલા કેટલાક પક્ષો હંમેશા ત્યાં રહે છે. અહીં લોકો અને જૂથોમાંની એક એવી યાદી છે જે AEP ને સંકલન કરવામાં મદદ કરે છે:
- એરપોર્ટ ઇમર્જન્સી રિસ્પોન્સ કોઓર્ડિનેટર
- એરપોર્ટ મેનેજર
- એરપોર્ટ બચાવ અને અગ્નિશમન ક્રૂઝ (એઆરએફએફ)
- એરપોર્ટ સુરક્ષા ટીમ
- એર કેરિયર્સ અને અન્ય એરપોર્ટ રહેનારા
- એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલ
- સમુદાય કટોકટી વ્યવસ્થાપન ટીમો
- સ્થાનિક કાયદા અમલીકરણ
- સ્થાનિક હોસ્પિટલો અને અન્ય તબીબી ટીમો
- સ્થાનિક અથવા ફેડરલ મ્યુચ્યુઅલ સહાય સંસ્થાઓ અને રાહત સંસ્થાઓ, જેમ કે અમેરિકન રેડ ક્રોસ અને ફેમા
- મીડિયા આઉટલેટ્સ
- એફએએ
- એનટીએસબી, આ ઘટનામાં એક વિમાન અકસ્માતની તપાસની જરૂર છે
- એફબીઆઇ, આતંકવાદ અથવા રાષ્ટ્રીય સલામતીના કૃત્યની ઘટનામાં
- લશ્કરી એજન્સીઓ, જો ઉપલબ્ધ હોય તો
એક AEP ની રચના
એક AEP બનાવટ એક સરળ કાર્ય નથી.
પ્રથમ, શહેરની તાત્કાલિક પ્રતિક્રિયા યોજના, સ્થાનિક વટહુકમો, ઓએસએચએ અને ઈપીએ યોજનાઓ, પ્રાદેશિક અને ફેડરલ ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ પ્લાન અને વ્યક્તિગત એર કેરિયરની યોજનાઓ જેવા અન્ય ઘણી યોજનાઓના આધારે શ્રેષ્ઠ યોજના તૈયાર કરવા માટે સંશોધન કરવું આવશ્યક છે.
બીજું, એઇપીએ વિવિધ એજન્સીઓ જેવા કે ઓએસએચએ, એફએએ (FAA) અને ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (ડીઓટી) જેવા કેટલાક નિયમોનો પાલન કરવું જોઈએ.
તે પછી, એઇપી સાથે સંકળાયેલા ચોક્કસ એરપોર્ટના જોખમને ઓળખવા માટે વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, એક એરપોર્ટ જ્વાળામુખી પ્રવૃત્તિ અથવા ટોર્નાડોસને આધીન હોઇ શકે છે, જ્યારે અન્ય એક આતંકવાદી હુમલા માટે ઉચ્ચ જોખમવાળા ઝોનમાં હોઈ શકે છે.
એકવાર સંભવિત જોખમો ઓળખવામાં આવે છે, અને જોખમનું મૂલ્યાંકન પૂર્ણ થાય છે, એક એરપોર્ટ કટોકટી પ્રતિભાવ સંકલનકાર ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ માટે યોજનાઓ વિકસાવવાનું શરૂ કરી શકે છે. પ્લેન ક્રેશ માટે એક અલગ યોજના હશે, દાખલા તરીકે, બોમ્બ ધમકીઓ કરતાં
એક AEP નું મુસદ્દો ઘણાં જુદા જુદા જૂથો સાથે બહુવિધ બેઠકો લે છે, અને પૂરા થતાં પહેલાં બહુવિધ સુધારાઓ. એકવાર પૂર્ણ થઈ, એઈપી પરીક્ષણ શરૂ કરી શકાય છે.
તાલીમ, ડ્રીલ અને કસરતો:
એક AEP હંમેશા સુધારેલ છે. વ્યવસ્થાપકો અને સંકલનકારોને શ્રેષ્ઠ સંભવિત યોજના વિકસિત કરવામાં મદદ કરવા માટે, તેમાંથી એક એવી યોજનાઓ છે કે જે અલગ અલગ દૃશ્યોને થાળે પાડી રહી છે અને તમામ ઉપલબ્ધ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમામ પક્ષો જાણે છે કે તેમની કટોકટી થતી હોય તો તેમની ભૂમિકા જાણવી. AEP ની સંભવિત સફળતા ચકાસવા માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી કેટલીક અલગ પદ્ધતિઓ છે:
- તાલીમ: તાલીમ અત્યંત ઊંડાઈ અને વારંવાર હોવી જોઈએ. ઘણા લોકો છે કે જેઓ AEP થી પરિચિત હોવા જરૂરી છે, તેથી સામાન્ય તાલીમના માર્ગદર્શિકાઓ અને વર્ગખંડના સત્રો ઘણી જ લોકોને તાલીમ આપવા માટે લોકપ્રિય પસંદગીઓ છે. દરેક જૂથોની ભૂમિકા પર આધારિત ચોક્કસ જૂથો માટે વિશિષ્ટ તાલીમ હોવી જોઈએ. પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનાર, અગ્નિશામકો, એરપોર્ટ સુરક્ષા, અને અન્યોને ઇજાઓ, ભીડ અને મીડિયાની વ્યવસ્થા કરવા તેમજ વિનાશના દ્રશ્યને સુરક્ષિત કરતી વખતે સંવેદનશીલ માહિતી કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવી તે અંગે ચોક્કસ તાલીમની જરૂર પડશે.
- કસરત: આગ, બોમ્બ ધમકીઓ, અને જોખમી સામગ્રી હેન્ડલિંગને તમામ વારંવાર ડ્રીલથી પ્રેક્ટિસ કરી શકાય છે અભ્યાસો સામાન્ય રીતે એઇપીના એક પાસા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેમ કે દરેકને કેવી રીતે સૂચિત કરવું, સંચાર પ્રક્રિયાને કેવી રીતે સુરક્ષિત કરવી, અથવા કેવી રીતે પુરાવાને નિયંત્રિત કરવું તે
- કસરતો: એક કસરત કાં તો એક ટેબલટેપ કસરત, એક કાર્યકારી કસરત અથવા સંપૂર્ણ પાયે કવાયત હોઈ શકે છે.
ટેબલપૉપની કસરત સૌથી સરળ છે, કારણ કે તે ફક્ત એક બેઠક વાતાવરણ અને AEP ની મર્યાદાઓ અને સુધારાઓ કે જે કરી શકાય છે તેની ચર્ચા કરે છે.વિધેયાત્મક કસરતમાં સમાપ્તિ માટે સમય મર્યાદાઓ અને લક્ષ્યો સાથે ડોળ કરવોનો સમાવેશ થાય છે પરંતુ એઇપીના દરેક પાસાને સામેલ કરતું નથી.
લાઇવ કસરતને પૂર્ણ-સ્તરીય કવાયત પણ કહેવામાં આવે છે, જેમાં કટોકટીની ઘટનાના જીવંત સિમ્યુલેશનનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે પ્લેન ક્રેશ. સંપૂર્ણ પાયે કવાયતમાં કટોકટી પ્રતિભાવ ટીમો, રેડ ક્રોસ, સ્થાનિક હોટલ, અગ્નિશામકો, પોલીસ, એરલાઇન ઓપરેશન સ્ટાફ, એન.ટી.એસ.બી. તપાસકર્તાઓ વગેરે સહિત ઘણા જૂથો સામેલ છે.
જીવંત કવાયતનો અવકાશ એરપોર્ટની જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે (કેટલાક હવાઇમથકોને દર ત્રણ વર્ષે સંપૂર્ણ પાયે વ્યાયામ પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે), પ્રકારનો પ્રકાર કે જે રિહર્સલ કરવામાં આવે છે અને સંકળાયેલ જૂથોની ઉપલબ્ધતા. ઘણા કિસ્સાઓમાં, તે ખૂબ જ વાસ્તવિક છે, પણ શિકાગો આ પૂર્ણ પાયે કસરત જેવા ઇજાગ્રસ્ત મુસાફરો હોવાનો ડોળ અભિનેતાઓ સમાવેશ થાય છે.
એઇપી તત્વો:
એએપી (AEP) માટેના માર્ગદર્શન અંગે એફએએ (FAA) ના સલાહકાર પરિપત્ર અનુસાર, એઇપીના તત્વો સામાન્ય રીતે નીચેનાનો સમાવેશ કરે છે:
- સંકટ પામેલા પક્ષોની યાદી અને આપત્તિ પછી અને પછી દરેક જૂથની પ્રાથમિક જવાબદારી.
- કી લોકોની સૂચિ કે જે કટોકટીની ઘટનામાં સૂચિત કરવામાં આવશે અને દરેક વ્યક્તિની ભૂમિકા શું હશે.
- સૂચક કાર્યવાહી, જેમાં સંદેશાવ્યવહારની પદ્ધતિઓ અને આદેશ દ્વારા લોકોને સૂચિત કરવામાં આવશે.
- વિવિધ દૃશ્યો માટે ચોક્કસ ચેકલિસ્ટ્સ.
- કેવી રીતે અને ક્યારે માહિતી જાહેરમાં પ્રસારિત કરવામાં આવશે, જેમાં માધ્યમો સાથે વાત કરશે અને માહિતીના કયા ભાગને પ્રકાશિત કરવામાં આવશે, જેમાં સંવેદનશીલ માહિતી પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
- સ્થળાંતર અને આશ્રય તકનીકોનું વર્ણન, તેમજ સ્થાનિક અને ફેડરલ સહાય સંસાધનોનું સંચાલન.
- જોખમી વિસ્તારો અને સંવેદનશીલ માહિતી વિસ્તારોમાં લોકોને બહાર અને બહાર કાઢવા, વિસ્તારને કેવી રીતે સુરક્ષિત કરવો તે અંગેની માહિતી.
- અગ્નિશામક, સ્વાસ્થ્ય અને તબીબી દળો માટે માર્ગદર્શન.
- અતિરિક્ત સ્રોતો, એરપોર્ટ સાધનોનું સંચાલન અને સલામતી કેવી રીતે અને ક્યારે પ્રાપ્ત થશે તે અંગેની સૂચનાઓ.
- એરપોર્ટ નકશાઓ, બિલ્ડિંગની જગ્યાઓ, અને એરપોર્ટ મેદાન માહિતી.