જોકી એજન્ટ રાઇડર સાથે કામ કરે છે જે રેસીંગ સર્કિટની ઓળખ કરે છે જ્યાં તેમની પાસે સૌથી વધુ સફળતા હશે, જેનો સમાવેશ તમામ પક્ષો માટે વધુ કમાણીમાં થાય છે.
જૉકીના એજન્ટ વિવિધ વધારાના વહીવટી કાર્યો માટે પણ જવાબદાર છે જેમ કે સમયનિશ્ચિત ઇન્ટરવ્યુ અને દેખાવ, ખર્ચ અને આવકનો ટ્રેક રાખવા, મુસાફરી અને હોટલની વ્યવસ્થા કરવી, અને જોકીના વ્યવસાય બાબતોના મોટા ભાગના પાસાંઓનું સંચાલન કરવું.
એજન્ટ્સએ દરેક રાઇડર માટે બુક કરાતા સવારના તમામ સગાઇ સગવડનો સંપૂર્ણ લોગ રાખવો જોઈએ, અને આ રેકોર્ડ્સ વિનંતી પર રેસિંગ કારભારીઓને ઉપલબ્ધ કરાવવી જ જોઇએ. ઘટનામાં કે જે એજકટને જોકીનું પ્રતિનિધિત્વ કરતું નથી, લેખિત જાહેરનામાને કારભારીઓને પૂરા પાડવામાં આવશ્યક છે અને સગાઈ લોગ ચાલુ હોવું જ જોઈએ જેથી બાકીના કરાર સન્માનિત થઈ શકે.
જોકી એજન્ટ્સ માટે કારકિર્દી વિકલ્પો
મોટાભાગના રેસિંગ ન્યાયક્ષેત્ર એક જૉકી એજન્ટને એક સમયે બે જોકી સુધી રજૂ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, જોકે કેટલાક રાજ્યોમાં (જેમ કે ન્યૂ યોર્ક) તેઓ એક સમયે માત્ર એક રાઇડરનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે.
કેટલાક અધિકારક્ષેત્રોમાં એજન્ટને ત્રણ જોકી સુધી પ્રસ્તુત કરવા માટે પરવાનગી હોઈ શકે છે કે જેમાંથી ત્રણમાંથી એક એ એપ્રેન્ટિસ રાઇડર છે. એજન્ટ પ્રતિનિધિત્વ પરના નિયમન એક રાજ્યથી બીજામાં બદલાઈ શકે છે, તેથી એજન્ટોએ તેમને સંચાલિત નિયમો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ જો તેમની જોકી "તેમની ટોપી પસંદ કરે" અને અન્ય રેસીંગ સર્કિટ પર ખસેડો.
એજન્ટો થાર્બ્રેડ ઉદ્યોગ, ક્વાર્ટર હોર્સ ઉદ્યોગ, અથવા અન્ય રેસિંગ જાતિઓ સાથે રાઇડર્સ સાથે કામ કરવા માટે વિશેષતા ધરાવે છે. જોકી એજન્ટની મોટાભાગની તકો થાર્બ્રેડ રેસિંગ સાથે હોય છે.
જૉકીના એજન્ટો અન્ય અશ્વવિષયક સંબંધિત વ્યવસાયોમાં તેમની આવકને પુરક કરવાના સાધન તરીકે પણ સામેલ કરી શકે છે. એક સામાન્ય વિકલ્પ એ લોહીસ્ટોક એજન્ટ તરીકે કામ કરવા માટે છે, ઘોડા અથવા વાલી સિઝનના વેચાણ માટે બ્રોકરીંગ સોદા. બ્લડસ્ટોક એજન્ટોને સામાન્ય રીતે કમિશન આધારે સરભર કરવામાં આવે છે.
ભણતર અને તાલીમ
જ્યારે જોકી એજન્ટ બનવા માટે ઓછામાં ઓછી શૈક્ષણિક જરૂરિયાત નથી, તો મોટાભાગના એજન્ટોએ ગ્રાહકોને રજૂ કરતાં પહેલાં હોર્સ રેસિંગ ઉદ્યોગમાં નોંધપાત્ર અનુભવ મેળવ્યો છે. મોટાભાગના જોકી એજન્ટે ઓછામાં ઓછા એક હાઇ સ્કૂલ ડિપ્લોમા પ્રાપ્ત કર્યું છે, અને ઘણા લોકોએ બિઝનેસ અથવા અશ્વવિષયક અભ્યાસમાં કોલેજ ડિગ્રી પૂર્ણ કરી છે. ટ્રેક્ટર, મદદનીશ ટ્રેનર, જોકી, કસરત રાઇડર અથવા બૅન ફોરમેન તરીકે કામ કરતા ટ્રેક પરના અગાઉના અનુભવ માટે જૉકી એજન્ટો સામાન્ય છે.
રાજ્યોમાં જૉકીના એજન્ટને લાઇસન્સ આપવું આવશ્યક છે જેમાં તેઓ રાઇડર્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. અગાઉ કોઈ અધિકારક્ષેત્રમાં એજંટનો લાઇસન્સ ધરાવતા ન હોય તેવા કિસ્સામાં, ઉમેદવારને બીજા કોઈ પણ વિસ્તારમાં (એટલે કે, માલિક, ટ્રેનર, જોકી અથવા પશુચિકિત્સા ) પહેલાંના વ્યવસાયિક લાયસન્સનો પુરાવો આપવો જોઈએ અને સંચાલિત લેખિત અથવા મૌખિક પરીક્ષા પાસ કરવી જોઈએ. રેસિંગના કારભારીઓ દ્વારા
ફીની ચુકવણી દ્વારા દર વર્ષે લાઇસેંસની નવીકરણ થવી જોઈએ (જે ઘણા રાજ્યોમાં $ 100 થી ઓછી છે). કેટલાક રાજ્યો એજન્ટોને એક સમયે ત્રણ વર્ષ સુધી અગાઉથી ચૂકવવા માટે પરવાનગી આપે છે.
પગાર
જૉકીના એજન્ટ્સને ટકાવારીના આધારે સરભર કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે આશરે 25 થી 30 ટકા જૉકીની કમાણી થાય છે. એક જોકી સામાન્ય રીતે માઉન્ટ ફીટ ($ 100 સુધી) એક ફ્લેટ કમાય છે અને વિજેતા જોકી પ્રથમ સ્થાને પર્સ મનીના 10 ટકા મેળવે છે.
જૉકીના એજન્ટો ઊંચી પગાર મેળવવાની અપેક્ષા રાખી શકે છે જો તેમના રાઇડર્સ ક્યાં તો ઊંચી સંખ્યામાં રેસ અથવા રેસમાં મોટા પર્સ ઓફર કરે છે. ઓછી સફળ જોકી જેટલી કમાણી કરી શકતા નથી, અને તેથી નોંધપાત્ર એજન્સીઓને તેમના એજન્ટ અને વોલેટમાં પસાર કરવામાં અસમર્થ છે.
કારકિર્દી આઉટલુક
જોકી એજન્ટ માટે તેમની પ્રતિષ્ઠા વધારવા માટે થોડો સમય લાગી શકે છે, જ્યારે ટોચના એજન્ટ તેમની સેવાઓ માટે નોંધપાત્ર વળતર મેળવી શકે છે.
આ ખાસ કરીને સાચું છે જો તેઓ એક સવાર સાથેના સંબંધને સુરક્ષિત કરવા સક્ષમ હોય કે જે ઊંચી માંગ છે.
નોર્થ અમેરિકન રેસીંગ એકેડેમી (NARA) અંદાજ કરે છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આશરે 1500 લાઇસન્સ જૉકી છે જ્યારે જૉકી હંમેશા એજન્ટમાંથી પ્રતિનિધિત્વ લેવાનું નક્કી કરતા નથી, તો મોટા ભાગની કંપનીઓ એજન્ટની સેવાઓનો ઉપયોગ કરે છે. તાલીમાર્થીઓ સાથે મજબૂત સંબંધો વિકસાવી છે એવા લાયક એજન્ટોની માંગ હંમેશા ત્યાં છે.