એવિયેશનમાં મહિલાઓ વિશે ઘણી ખોટી ધારણાઓ છે જે ત્યાં આસપાસ ફરતી હોય છે. અને જ્યારે જાતિવાદ વિષય તમારા માટે કેટલાક જૂના છે, તે વાતચીત કે જે અમારે કરવાની જરૂર છે તે રહે છે. કારણ કે જેટલું અમે બધા એવું માનવા માગીએ છીએ કે આપણે ઉડ્ડયનમાં સ્ત્રીઓ વિશે નારીવાદી વાદવિવાદ સાથે મૃત ઘોડો હરાવીને છીએ, અમને કેટલાક માને છે કે તે એક મુદ્દો છે જે ધ્યાન માટે યોગ્ય છે. અને મારા વાંચનથી મને ખાતરી થઇ જાય છે કે આપણે સર્વસંમતિથી દૂર છીએ અને તેના અસ્તિત્વ માટે પણ છે.
હું હૃદય પર આશાવાદી છું. હું એવું માનું છું કે મોટાભાગની ટિપ્પણીઓ જે ઘણા લોકો દ્વારા લૈંગિકવાદી ગણવામાં આવશે તે વાસ્તવમાં ઈરાદાપૂર્વક લૈંગિકવાદી હોવું જોઈએ નહીં, અથવા તો અવિવેકી પણ છે, અને હું મોટાભાગના લોકોને શંકાના લાભ આપું છું. અને હું માનું છું કે હું ફલાઈંગ દુનિયામાં આવું છું - જેમ કે આગામી વ્યક્તિ - અથવા છોકરી. મોટા ભાગના ભાગ માટે, મને લાગે છે કે તે સ્પષ્ટ છે કે આ દિવસોમાં યુવાન સ્ત્રીઓ જે કરવા માંગે છે તે કરી શકે છે. હું એમ કહીશ કે પ્રથમ મહિલા નથી, વાસ્તવમાં ઉડ્ડયન વિશ્વમાં કોઈ પણ રીતે ભાગ લેવાથી પ્રતિબંધિત છે . હું, એક માટે ક્યારેય એવું કહેવામાં આવતું નથી કે હું એરોપ્લેન ઉડાડવી જોઈએ નહીં કે નહીં. પરંતુ જાતિવાદ હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે, અને તેની આસપાસના અસંખ્ય ગેરમાન્યતાઓ છે.
તે સૂક્ષ્મ હોઈ શકે છે, તેમ છતાં, ઉડ્ડયનમાં જાતિયવાદ પણ નિર્લજ્જ હોઈ શકે છે, કારણ કે મેં તાજેતરમાં ઓનલાઇન ફોરમ, સોશિયલ મીડિયા પૃષ્ઠો અને લેખની ટિપ્પણીઓને જોતાં શોધ્યું હતું. એવિયેશનમાં મહિલાઓ અને અન્ય તમામ મુદ્દાઓને લગતા આંકડાઓ અને અભિપ્રાયોની તાજેતરના ઑનલાઇન શોધથી મને થોડો આશ્ચર્ય થયું.
એવિયેશનમાં મહિલાઓ વિશેના અનસેન્સર્ડ વિચારોને શોધતાં, મને ઝડપથી સમજાયું કે પડકારો વિશે - અથવા તેના અભાવ વિશે ઘણી ગેરસમજ છે - એવી સ્ત્રીઓને સામનો કરવો, જે ઉડ્ડયન જેવા પુરુષ-પ્રભુત્વવાળા પર્યાવરણમાં કામ કરે છે.
નીચે આપેલા આ ગેરસમજો પૈકીના કેટલાક છે.
નીચે આપેલ મોટાભાગની ટીકાઓ પુરુષો અને સ્ત્રીઓ તરફથી વાસ્તવિક ટિપ્પણીઓ છે જે મને ઓનલાઇન શોધે છે તેઓ કદાચ અમને કેટલાક આશ્ચર્યજનક થોડી છો, પરંતુ પછી ફરી, કદાચ નથી. હું ચોક્કસપણે તેમને શોધવા માટે અત્યાર સુધી નજર ન હતી.
1. "સ્ત્રી માત્ર એરોપ્લેનને પુરુષો જેટલું પસંદ નથી."
તે સ્પષ્ટ છે કે પુરુષો અને સ્ત્રીઓ અલગ વાયર છે. અમે સંશોધનથી જાણીએ છીએ કે છોકરાઓ કાર પસંદ કરે છે અને છોકરીઓ મારવામાં પસંદ કરે છે. આપણે જે જાણતા નથી તે એ છે કે જીવનમાં શરૂઆતમાં જે લિંગ ગુણો વિકસિત થાય છે તે આપણા પર્યાવરણ વિરુદ્ધ બાયોલોજી અને જિનેટિક્સનું પરિણામ છે. પરંતુ ઉડ્ડયનની વાત આવે ત્યારે, એવી ધારણા છે કે સ્ત્રીઓને એરોપ્લેનનો ગમતો નથી અથવા તો ઉડ્ડયનમાં કોઈ રસ નથી, તે અચોક્કસ હોઈ શકે છે. ઉડ્ડયનની એક છોકરીની કેટલી કે અણઆવડતા એક્સપોઝર અથવા બિન-એક્સપોઝરથી પેદા થાય છે? કોણ કહે છે ત્યાં ત્યાં વધુ છોકરીઓ અને સ્ત્રીઓ ત્યાં નથી કે જે હજુ સુધી ઉડ્ડયન શોધ્યું નથી?
2. "ઉડ્ડયન સંપૂર્ણપણે સ્ત્રીઓ માટે ખુલ્લું છે. કોઈ સમસ્યા નથી. "
હા, તમે દલીલ કરી શકો છો કે એવિયેશન એ સ્ત્રીઓને "ખુલ્લું" છે. પરંતુ તે ખરેખર છે? તેનો અર્થ શું છે? અલબત્ત, જો તે ઇચ્છે તો સ્ત્રી ઉડી શકે છે પરંતુ એક ક્ષણ માટે મારી સાથે કલ્પના કરો કે તમે 16 વર્ષની એક સ્ત્રી છો જે ઉડવા માટે શીખવા માંગે છે. તમે સ્થાનિક ફ્લાઇટ સ્કૂલ અથવા એફબીઓમાં જવા માટે પૂરતી હિંમત મેળવી શકો છો, જ્યાં તમે ચાલો છો અને કોઈ પણ ફ્રન્ટ ડેસ્ક પર નથી.
તમે રાહ જુઓ, અને એક પુરુષ મિકેનિક છેવટે તમને એક શબ્દ કહ્યા વગર લઈ જાય છે અને તમારા દ્વારા જ ચાલે છે. પછી, જ્યારે કોઈ અન્ય કર્મચારી તમને છેલ્લે નોટિસ આપે છે, ત્યારે તે તમને ધારશે કે તમે પાઇલોટની પત્ની છો, કે તમે કેટરિંગને એકત્રિત કરવા માટે છો, અથવા તમારી ક્લાઈન્ટ માટે સૌજન્ય કારની ગોઠવણી કરો છો અથવા અન્ય વિવિધ -પિલટ કાર્યો કારણ કે તમે પ્રોફાઇલને ફિટ ન કરો, એવું માનવામાં આવે છે કે તમે પાયલોટ નથી અથવા એક બનવાનો ઇરાદો નથી. એક સ્ત્રી માટે સૌથી સ્વાગત પર્યાવરણ નથી એવિયેશન સ્ત્રીઓ માટે ઉપલબ્ધ હોઈ શકે છે, પરંતુ તે સૌથી સ્ત્રી-ફ્રેંડલી પર્યાવરણ નથી
3. "સ્ત્રીઓએ ફરિયાદ કરવી જોઈએ નહીં. તેઓ પહેલેથી શિષ્યવૃત્તિ અને ભાડે પસંદગીઓ જેવી વિશેષ સારવાર મેળવે છે. જો સમાનતા એ ધ્યેય છે, તો આ લાભ સ્ત્રીઓ માટે જ શા માટે ઉપલબ્ધ હોવા જોઈએ? "
સામાન્ય રીતે, ઉડ્ડયનની સ્ત્રીઓ પુરુષોની તુલનાએ અલગ રીતે વર્તવું નથી માંગતા.
તેઓ હેન્ડઆઉટ્સ અથવા સ્કોલરશીપ મની પણ શોધી રહ્યા નથી. પરંતુ આ પ્રકારના "વિશેષ સારવાર" માટે એક કારણ છે અને 1964 ના નાગરિક અધિકાર અધિનિયમ સહિત નાગરિક અધિકારના લાંબો ઇતિહાસ સાથે કરવાનું છે, જે લોકો વય, જાતિ, ધર્મ અથવા રંગ પર આધારીત ભાડાની ના પાડી દેશે. . કેટલાક કિસ્સાઓમાં મહિલાઓને એરલાઇન્સ પર પસંદગીની પસંદગી મળે છે કારણ કે તે સમાજનો ભૂતકાળમાં ભેદભાવ દૂર કરવાનો પ્રયાસ છે, અને યોગ્ય રીતે. તે અમે કરી શકીએ તે શ્રેષ્ઠ છે. પરંતુ તે વાર્તાનો અંત નથી ચાલો ન ભૂલીએ કે માદા પાયલોટ નોકરી માટે યોગ્ય હોવું જ જોઈએ, બીજા કોઈ પણ પાઇલોટની જેમ, અને તે પ્રમાણે, તેઓ હજુ પણ શંકાસ્પદ પુરુષ કોપોલૉટ્સ, મેનેજરો અને મુસાફરો પણ એક જૂથમાં પોતાને સાબિત કરે. આ કદાચ સ્ત્રીઓ વતી દેખીતી કલ્પના છે, પરંતુ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, પુરૂષ-પ્રભુત્વ ધરાવતી દુનિયામાં સ્ત્રી માટે કોઈ પણ સ્તર પર નિષ્ફળતા નકામા છે અને પૂર્વગ્રહયુક્ત સ્ટીરીટાઇપ ઇંધણ છે કે જે સ્ત્રીઓ કોઈક રીતે પુરુષો જેટલી જ સારી નથી. તેથી જ્યારે કેટલાક કિસ્સાઓમાં સ્ત્રીઓને ખાસ સારવાર મળી શકે છે, તેઓ ઘણીવાર હજુ પણ સખત મહેનત કરવાની જરૂર લાગે છે, જો સખત ન હોય તો, તેમના સાથીઓની આદર મેળવવા અને તેમને અનિશ્ચિત ટીકા કરવા માટે, તેમને આગળ બેસી રહેલા માણસ કરતાં. નબળા ક્ષણની ઘટના.
વધુ વાંચો...
4. "સ્ત્રીઓ યાંત્રિક વલણ ધરાવતી નથી અને ઉડવા માટે શીખવામાં મુશ્કેલી છે."
સ્ત્રી પાયલોટની ક્ષમતાઓ અને વ્યક્તિત્વની લાક્ષણિકતાઓ વિરુદ્ધ પુરુષ પાયલોટની ક્ષમતાઓ અને વ્યક્તિત્વની લાક્ષણિકતાઓ અંગે વિરોધાભાસી સંશોધન છે. કેટલાક સંશોધનો સૂચવે છે કે સ્ત્રીઓ પુરૂષો કરતા ઓછા યાંત્રિક વલણ ધરાવે છે, પરંતુ શું આ કુદરતનું પરિણામ છે અથવા શું પાલન કરવું - બંનેનો પુરાવો છે - હજુ પણ એવો કોઈ પ્રશ્ન છે કે જે કોઈ ચોક્કસપણે જવાબ આપી શકતું નથી.
અને જ્યારે પુરૂષો સામાન્ય રીતે ગણિત અને અવકાશી ક્ષમતાઓમાં વધુ સારા હોવાનું કહેવાય છે, જે મહિલાઓ ગણિત અને અવકાશી સમસ્યાઓથી ખુલ્લી હોય છે તેઓ તેમના પુરુષ સાથીઓની સમાન સ્તર પર સ્પર્ધા કરવા માટે જાણીતા છે. મનમાં રાખવાનું બીજું એક બાબત એ છે કે વિષયો કે જેના પર પુરુષો શ્રેષ્ઠ છે - ગણિત, પ્રણાલીઓ અને અવકાશી ક્ષમતા - એક વિમાન ઉડ્ડયન માટે આવશ્યક કૌશલ્યનો માત્ર એક નાનો ભાગ આવરે છે; ત્યાં પણ નિર્ણય લેવો, ચુકાદો, ટીમમાં કામ કરવું, નેવિગેટિંગ, સમસ્યાનું નિરાકરણ કરવું અને વાતચીત કરવી. અને જો એ વાત સાચી છે કે સ્ત્રીઓ સાંભળીને વધુ સારી છે, નિરુત્સાહી અથવા બેદરકારીથી કામ કરવાની શક્યતા ઓછી છે, અને મલ્ટિ-ટાસ્કિંગમાં વધુ સારી છે, તો તે વિચારને ઉદ્દભવે છે કે સ્ત્રીઓ માટે ખૂબ જ જૂની થઈ ગઈ છે.
5. "ચર્ચાવાદ માટે મુદ્દો ઉઠાવવામાં ન રાખતાં, જો ઉડ્ડયનમાં જાતિવાદ અસ્તિત્વમાં હોત નહીં."
કમનસીબે, દરેક પટ્ટીઓનો ગુનો, ગરીબી, અજ્ઞાનતા અને પૂર્વગ્રહ જેવા જાતિવાદ માત્ર અદૃશ્ય થઈ નથી કારણ કે અમે તેને અવગણવાનો નિર્ણય લઈએ છીએ.
અજ્ઞાન આ વિશેષાધિકૃત માટે માત્ર આનંદ છે, આ કિસ્સામાં
6. "તમામ જાતિયવાદના કોઈ પુરાવા નથી. જો મહિલાઓને એવિયેશનમાં સ્વાગત નથી લાગતું, તો તે તેમની સમસ્યા છે. "
દુર્ભાગ્યે, આજે ઉડ્ડયન પર્યાવરણમાં જાતિયવાદના ઘણા ઉદાહરણો છે - કેટલાક તાજેતરના - ફ્લાઇંગ ડેકમાં રહેતી સ્ત્રીઓના નગ્ન ફોટાઓ સાથે એર કેનેડાની સમસ્યા.
અને, આજે પણ, સામાન્ય જનતાના સભ્યો છે જેઓ ફ્લાઇટ ડેકમાં માદા પાયલોટની ભૂમિકા સાથે અસ્વસ્થતા અનુભવે છે. જાતિવાદ અસ્તિત્વ ધરાવે છે તે એક સમસ્યા છે. ત્યાં એક વાતચીત આવી રહી છે
7. "જો કોઈ સ્ત્રી બીજી સ્ત્રીની નગ્ન ફોટો અથવા ગંદા મજાકથી નારાજ છે, તો તેણી ભાવનાત્મક રીતે અસ્થિર છે અને તે પાયલોટ ન હોવી જોઇએ."
ઘણી વાર એવું કહેવામાં આવે છે કે કેટલીક છોકરીઓ ફક્ત મજાક લઈ શકતી નથી. પીઅર દ્વારા ટિપ્પણી અથવા મજાક પર પ્રતિક્રિયા આપતી સ્ત્રીની પ્રતિક્રિયા કેટલાક કિસ્સાઓમાં રક્ષણાત્મક અથવા તો વધુ પડતી પ્રતિક્રિયા તરીકે થઈ શકે છે, પરંતુ અહીં તે વસ્તુ છે: આપણે બધા કઠોર વર્તન, ગુંડાગીરી, ધાકધમકી અથવા ફક્ત ખરાબ સ્વાદને કારણે નારાજ છીએ.
એક વ્યાવસાયિક વાતાવરણ (અથવા અન્યથા, ખરેખર) માં નકારાત્મક અથવા વાંધાજનક વર્તન માટે ખરેખર કોઈ સ્થાન નથી અને આ વર્તણૂકના જવાબ સમસ્યા નથી; સમસ્યા વર્તન પોતે જ છે આમાં બીજું, એ નોંધવું જોઈએ કે ખરાબ વર્તનથી નારાજગીથી કોઈ પાયલટ તરીકે વ્યક્તિની કુશળતાથી અટકાયતમાં નથી. નારાજ હોવાનો અર્થ એ નથી કે વ્યક્તિ અસ્થિર છે અથવા અસમર્થ છે. ફ્લાઇટ ડેક જેવા વ્યાવસાયિક વાતાવરણમાં, સુનિશ્ચિતતા અપેક્ષિત થવી જોઈએ, ગેટ પર ચેક કરેલ નથી.
અને તે પછી, તે વ્યક્તિનો પ્રકાર કે જે અસંસ્થી કે અશિષ્ટ વર્તનથી બરાબર છે, જે પાઇલોટનો પ્રકાર છે, તે આપણે આપણા વિમાનને ઉડાન આપીએ છીએ?
8. "અમે ઉડ્ડયન વધુ મહિલાઓ જરૂર છે."
સામાન્ય રીતે STEM પ્રોગ્રામ્સ સાથે ઉડ્ડયનમાં વધુ મહિલાઓને પ્રોત્સાહન આપવા માટે મોટા પાયે દબાણ છે. ઘણા લોકો માને છે કે ઉદ્યોગને વધુ મહિલાઓની જરૂર છે. પરંતુ શા માટે? મહિલા એવિયેશન પર્યાવરણને લાવે છે કે પુરુષો ન લાવે અથવા ન લાવી શકે છે? જો મહિલાઓ અને પુરૂષો એક પણ રમી ક્ષેત્ર પર જઇ રહ્યા છે, તો પછી આપણે શા માટે સ્ત્રીઓને પૂરું પાડવું જોઈએ?
તે કહેવું સાચું હોઈ શકે કે આપણે ઉડ્ડયનમાં વધુ લોકોની જરૂર છે. અસ્થિર પાયલોટની તંગી અને સંઘર્ષના સામાન્ય ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ સાથે, અમે સામાન્ય રીતે વધુ ગુણવત્તાવાળું પાઇલટોનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ. જો ત્યાં માદા બહાર એક અનપેપેટેડ બજાર છે - અને તે - તે પાયલોટની અછત અને તે જ સમયે રમી ક્ષેત્રને સુધારવું - પછી શા માટે નહીં? પરંતુ વધુ મહિલાઓની જરૂરિયાત માટે કદાચ આપણને ઉડાનમાં વધુ મહિલાઓની જરૂર નથી.
કદાચ આપણને મહિલાઓ માટે ખાસ કરીને બજારમાં આવવાની જરૂર નથી અથવા એવિયેશનમાં સ્ત્રીઓને લલચાવી નથી - અથવા અન્ય કોઈ કારકિર્દી ક્ષેત્ર જેમાં તેઓ અંડરપ્રેઝન્ટેડ છે - માત્ર કારણ કે સ્કેલ અસમતોલ છે. અમને યુવાન સ્ત્રીઓને તકોમાં પ્રગટ કરવાની અને અસ્તિત્વમાં રહેલા અવરોધોને દૂર કરવાની જરૂર નથી. જો આપણે તે કરતા વધુ ના કરીશું, તો મહિલાઓ તેમના હિતના સ્તર પર ક્ષેત્ર દાખલ કરવા અને તેમની ક્ષમતાના સ્તરે તે ક્ષેત્રમાં શ્રેષ્ઠ બનાવવાનું પસંદ કરશે. એકવાર અમે યુવાન છોકરીઓ અને સ્ત્રીઓને એવિયેશનને એવી રીતે રજૂ કરી દીધી છે કે જે છોકરાઓ અને યુવકોને મળેલા એક્સ્પોઝરના બરાબર થાય છે, તે તે યુવાન છોકરીઓ અને સ્ત્રીઓ સુધી પ્લેટમાં આગળ વધવા માટે છે - જો તેઓ ઇચ્છે તો.
મહિલા ખરેખર આ ચર્ચા ચાલુ રાખવા નથી માંગતા, કેમ કે તમે અમને ઘણા જાતિવાદ વિશે વાતચીત દૂર shying જોશો. ખાસ કરીને, ઉડ્ડયનમાં પહેલેથી જ સંકળાયેલા હોય તેવા મહિલાઓ મજબૂત, બુદ્ધિશાળી સ્ત્રીઓ હોય છે જે જાતિયવાદ અંગે ચર્ચા કરવા માટે સમય અથવા ઝોક ધરાવતી નથી, ક્યાં તો તેઓ તેમની પોતાની રીતે તેનાથી વધી ગયા છે, અથવા કારણ કે તેઓ અનુભવ નથી તે પોતાની જાતને, અથવા કદાચ કારણ કે તેઓ માત્ર લિંગ મુદ્દાઓ પર વધુ ધ્યાન ન કૉલ કરશો. પરંતુ જેમ મેં શોધ્યું છે તેમ, ત્યાં હજુ પણ કેટલાક અતિશય અયોગ્ય મંતવ્યો છે, અને અન્ય વિવિધ મંતવ્યો કે જે કદાચ સૂક્ષ્મ હોય છે, જે સ્ત્રીઓને ઉડ્ડયનમાં સામેલ થવાના અભાવે ફાળો આપે છે.
એ વાત સાચી છે કે આજે, એક યુવા છોકરીની એવી ઘણી તકો છે જે ઘણી છોકરીઓ પહેલાં ન હતી. અને એ વાત સાચી છે કે સ્ત્રી જે ઉડ્ડયનની દુનિયામાં પ્રવેશવા માંગે છે તે ખૂબ જ નહીં, જો કોઈ હોય તો પ્રતિકાર નહીં થાય. પરંતુ એવિયેશનમાં રહેલા સ્ત્રીઓ વિશે જાતિવાદ અને અન્ય ઘણી ગેરમાન્યતાઓના અવશેષો છે જે હજુ પણ લંબાવું છે, અને તે ગેરમાન્યતાઓ છે જેને અવગણવામાં ન આવે.