કૂલ પાયલટ જોબ્સ

કોર્પોરેટ ઉડ્ડયન તેના અપ્સ એન્ડ ડાઉન્સ ધરાવે છે. તે સામાન્ય રીતે ખૂબ સારા પૈસા છે, પરંતુ તે એક ગાંડુ શેડ્યૂલ સાથે આવે છે. તમે વારંવાર ફોન કરો છો, ક્લાઈન્ટના ધૂન પર, જે તુરંત જ છોડવાની જરૂર છે, જ્યારે તમે પરિવાર સાથે રાત્રિભોજન માટે બેઠા છો.

અને જ્યારે રાહ જોવી FBOs આસપાસ આસપાસ બેઠા છે, કોર્પોરેટ ઉડ્ડયન ઘણીવાર વિદેશી સ્થળો ઉડાન અને જમીન પર ઘણો સમય વીતાવતા જ્યારે તમે ત્યાં છો સમાવેશ થાય છે.

તમે માયુમાં એક અઠવાડિયા અને આગામી ડલ્લાસમાં હોઇ શકે છે, અને પછી થોડા દિવસ માટે લંડન જઈ શકો છો અને ઘરે પાછા અઠવાડિયામાં તમારા પરિવાર સાથે વિતાવી શકો છો. શેડ્યૂલ ઘણીવાર અનિશ્ચિત હોય છે, પરંતુ તે અન્ય લાભો સાથે આવે છે, અને ક્યારેક ઘર પર વધુ સમય.

કેટલાક કોર્પોરેટ ફ્લાઇટ વિભાગો માટે કામ કરવા માટે મહાન હોવાનું જાણીતું છે, અને અન્ય લોકો એટલું જ નહીં. તમને વ્યવસાયો વિશે ડરામણું વાર્તાઓ સાંભળવા મળશે કે જેઓ તેમની પાઇલોટ તમામ પ્રકારના કલાકમાં ઉડાન ભરે છે અને તેઓ થાકેલા છે કે નહીં. શેડ્યૂલ થાકી શકાય છે, અથવા તે ખૂબ સરસ હોઈ શકે છે. અને જો તમે લોસ એન્જલસ જેવા સ્થળે રહેતા હોવ, તો તમે કદાચ કેટલાક સુપરસ્ટાર્સને ઉડી અને મળશો. કોર્પોરેટ પાયલોટની નોકરીઓ સામાન્ય રીતે જોબ બોર્ડ્સ પર સૂચિબદ્ધ નથી , તેથી તમારે ખુલ્લા શોધવા માટે કેટલાક નેટવર્કિંગ કરવું પડશે.

ચેરીટેબલ સંગઠન માટે ફ્લાઇંગ

ચેરીટી સંસ્થાઓ જેમ કે એન્જલ ફ્લાઇટ અથવા કોર્પોરેટ એન્જલ નેટવર્ક ચેરિટી માટે લોકો ઉતારે છે. ઘણી વખત, સ્વયંસેવક એરક્રાફ્ટમાં ઉડ્ડયન કરવામાં આવે છે, અને ઘણી વખત પાઇલોટ સ્વયંસેવક ધોરણે કાર્ય કરે છે, પરંતુ જે લોકો વિશ્વમાં સારામાં સારો દેખાવ કરતી વખતે સમય નિર્માણ કરવા માગે છે તે સારું અનુભવ છે.

આ સંગઠનો ઘણીવાર તબીબી રીતે બીમાર દર્દીઓને આરોગ્યસંભાળની સવલતોથી ઉડાન કરે છે, જે અન્યથા તેઓ નહીં પહોંચી શકે, ક્યાં તો તેઓ વ્યાપારી એરલાઇન (ડૉક્ટરના આદેશ) પર જવાની મંજૂરી નથી અથવા કારણ કે તેઓ વ્યાપારી ધોરણે ઉડવા માટે સક્ષમ નથી. આ પ્રકારના ઉડ્ડયન માટે એક પ્રકારની હૃદય, ધીરજ અને કુશળતા જરૂરી છે, કારણ કે તમને વિવિધ પડકારોનો સામનો કરવો પડશે અને કેટલીક ખડતલ આઇએફઆર શરતોમાં ઉડાન ભરવાની જરૂર પડશે.

અધ્યયન અમારી આગામી જનરેશન ઓફ પાઇલોટ્સ

ઘણા લોકો વિચારે છે કે ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકો પાસે ત્યાં સૌથી ખરાબ નોકરી છે, પરંતુ જો તમને શીખવવાનું હૃદય છે અને નાના એરોપ્લેનનો સમાવેશ થાય છે, તો પછી તે તમને જે વિચાર કરવો જોઈએ તે નોકરી છે. ફ્લાઇટ સૂચના સરળ નથી - તે જમીનની નજીકના બમ્પ્પી હવામાનની આસપાસ ઘોંઘાટ કરી રહી છે અને તે ઘણાં બધા પડકારો સાથે આવે છે. અને ઓછી પગાર અને મર્યાદિત પ્રગતિની તકોને કારણે ફ્લાઇટ સૂચનાની કારકિર્દી ઘટાડવી સરળ છે, પરંતુ જો તમે નમ્રતાપૂર્વક જીવી શકો અને શિક્ષણનો આનંદ લઈ શકો, ફ્લાઇટ સૂચના એ એક મહાન કારકિર્દી છે

અને ઘણા લોકોએ તેમાંથી યોગ્ય જીવન જીવો છે. સૂચિત કરવા માટે ફાયદા પણ છે, જેમ કે લવચીક કામના સાનુકૂળ કલાકો અથવા ક્યારેક, એક શેડ્યૂલ જે સંપૂર્ણપણે તમારા પોતાના છે, તે એવી વ્યક્તિ માટે એક આદર્શ નોકરી બનાવે છે કે જે એરલાઇન શેડ્યૂલ સાથે જોડાયેલ ન હોય, જ્યાં તમે અટકી છો કામની રજાઓ, રાતો અને અઠવાડિયાના અંતે, જ્યાં સુધી તમે સિનિયોરિટી નહીં મેળવી શકો

કારકિર્દીના ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકોને સામાન્ય ઉડ્ડયનનો આનંદ માણવો જોઈએ, અને અન્ય લોકો માટે ફ્લાઇટનો પ્રેમ શેર કરવા માટે ઉત્કટ હોવું જોઈએ. જો એમ હોય તો, તે પસંદ કરવા માટે એક મહાન કારકિર્દી છે.

સરકારી ફ્લાઇંગ

ફોરેસ્ટ સર્વિસ, એફએએ (FAA), લશ્કરી અથવા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન જેવી સરકારી સંસ્થા માટે ઉડ્ડયન એ ઉડ્ડયન વિમાનોની ઉત્તેજના સાથે સ્થિરતાને જોડશે.

સરકારી પાઇલોટ સંપૂર્ણ સમયના સરકારી કર્મચારીઓ છે જે આગ સ્થાન અને દમન, સર્વેલન્સ, રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ મિશન અને એરસ્પેસ અને સાધનોનું નિરીક્ષણ જેવી સેવાઓ કરે છે.

સરકારી નોકરીઓમાં વન સેવા માટે ટેન્કર અથવા લીડ પ્લેન, લશ્કરમાં ઉડ્ડયન, અથવા ટેસ્ટ પાઇલોટ તરીકે ઉડ્ડયન કરવું. આ નોકરીઓ સારા પગાર અને સ્થિર લાભો સાથે આવે છે, પરંતુ તેઓ ઘણીવાર પ્રમાણભૂત 40 કલાકની વર્કવીક સાથે આવે છે અને મોટાભાગના સરકારી કાર્યક્રમો સાથે મળતી નિરીક્ષણ અને તકલીફ