વીએફઆર પાયલટ માટે નાઇટ ફલાઇંગ રેગ્યુલેશન્સ

, આપણે વારંવાર અથવા ભાગ્યે જ ઉડાન ભરીએ છીએ, ચોક્કસ ફ્લાઇટ્સ અને વિશિષ્ટ ઓપરેશન્સની આસપાસનાં કેટલાક નિયમોને ભૂલી જવું સહેલું છે. રાત્રિના સમયે ઉડ્ડયન કરતા પાયલોટ્સ ઘણી વાર રાતના ઉડ્ડયનની આસપાસના કેટલાક મૂળભૂત નિયમોને ભૂલીને દોષી ઠરે છે. અહીં, તમે ઉડાન માટે કાનૂની છો, પાયલોટ ચલણ અને એરક્રાફ્ટ સાધનોની આવશ્યકતાઓ સહિત, અહીં ખાતરી કરવા માટે FAR ની ઝડપી ચેકલિસ્ટ છે.

પાયલટ કરન્સી

રાત્રીમાં મુસાફરોને લઇ જવા માટે પાઇલોટ્સને દર 9 0 દિવસ દરરોજ ચલણ જાળવી રાખવા જરૂરી છે. ખાસ કરીને, 61.57 (બી) જણાવે છે કે , "... કોઈ વ્યક્તિ સૂર્યાસ્ત પછીના એક કલાક પછી સૂર્યાસ્ત પછીના એક કલાકના અંતમાં મુસાફરી કરતા મુસાફરોના વિમાનમાં પાયલોટ તરીકે કામ કરી શકે છે અને સૂર્યોદય પહેલા એક કલાક પૂરું થાય છે, સિવાય કે તે વ્યક્તિએ અગાઉના 90 દિવસની અંદર તે સૂર્યાસ્ત પછીના એક કલાક અને સૂર્યોદય પહેલા એક કલાક પૂરા થતાં સમયગાળા દરમિયાન ઓછામાં ઓછા ત્રણ ટેકઓફ્સ અને ત્રણ ઉતારો સંપૂર્ણ સ્ટોપમાં અને-

એરક્રાફ્ટ ફ્યુઅલ રિઝર્વ્સ

ફાર 91.151 (2) જણાવે છે કે "કોઈ વ્યક્તિ VFR શરતો હેઠળ વિમાનમાં ફ્લાઇટ શરૂ કરી શકતો નથી (જ્યાં સુધી પવન અને આગાહીની હવામાનની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખવી ) ત્યાં હેતુપૂર્ણ ઉતરાણના પ્રથમ બિંદુ પર ઉડવા માટે પૂરતા બળતણ હોય છે અને સામાન્ય ક્રૂઝીંગ ઝડપને ધારી રહ્યા છીએ ... ( 2) રાત્રે, ઓછામાં ઓછા 45 મિનિટ માટે તે પછી ઉડાન. "

એરક્રાફ્ટ સાધનો

દિવસના VFR (જેમાંથી કેટલાકને ટૂંકાક્ષર "ટોમેટોફ્લેમ્સ" માંથી તમે જાણતા હશે) માટે જરૂરી બધા જ સાધનો રાત્રે VFR ફ્લાઇટ માટે જરૂરી છે, વત્તા થોડા એક્સ્ટ્રાઝ (કેટલાક ટૂંકાક્ષરોનું FLAPS નો ઉપયોગ કરે છે).

ખાસ કરીને, ફાર 91.205 જણાવે છે કે "રાત્રે VFR ફ્લાઇટ માટે, નીચેના સાધનો અને સાધનો જરૂરી છે:

માર્ગ દ્વારા, આ ફ્લેપ્સ ટૂંકાક્ષર આ જેવી જાય છે:

એરક્રાફ્ટ લાઇટ વપરાશ

રાત્રે રાત્રે એરક્રાફ્ટ પોઝિશન લાઈટનો ઉપયોગ કરવો પડશે. તે ફાર 91.20 9 દ્વારા આવશ્યક છે , જે જણાવે છે કે "કોઈ પણ વ્યક્તિ કદાચ, (એ) સૂર્યાસ્તથી સૂર્યોદયના સમયગાળા દરમિયાન ...