ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક ભૂલો કે જે વિદ્યાર્થીઓ ક્રેન્ગ બનાવો
રેડ્ડીટના પાઇલટ્સને કહેવામાં આવ્યું હતું કે તેમના ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકો વિશે તેમના સૌથી મોટા પાલતુ પીઅવ્સ શું હતા. 50 થી વધુ ટિપ્પણીઓ પોસ્ટ કરવામાં આવી હતી, અને પ્રતિસાદ ગંભીર થી આનંદી માટે અલગ અલગ હતા નીચે સૌથી સામાન્ય ફરિયાદોનું સંકલન છે જે વિદ્યાર્થીઓ તેમના ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકો વિશે છે, જેમ કે રેડિટિત પર ચર્ચા.
ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકો: તમે દોષિત છો?
01 અતિશય સેલ ફોન ઉપયોગ
અતિશય સેલ ફોન ઉપયોગ ટોચ પાલતુ peeves વિદ્યાર્થીઓ વચ્ચે છે તેમના ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષકો વિશે છે. એક પ્રશિક્ષક ફ્લાઇટ અથવા ટેક્સ્ટિંગ મિત્રો અને કુટુંબીજનો દરમિયાન ક્રોધિત પક્ષીઓ રમી ન હોવી જોઈએ, જ્યારે તેમના વિદ્યાર્થી વર્ગ બી એરસ્પેસમાં કેવી રીતે દાખલ થવું તે શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છે. તે અણઘડ અને અવ્યાવસાયિક છે, સલામતી જોખમનો ઉલ્લેખ ન કરવો.
02 એક અભ્યાસક્રમના મધ્યભાગમાં છોડવું
એ વાત એ હકીકત છે કે ઘણા પ્રશિક્ષકો એરલાઇનના પાયલટો બનવા માટે કલાકો બનાવવા માટે ફ્લાઇટ સૂચનાનો ઉપયોગ કરે છે , અને તેઓ જે મળે તે પહેલી તકને આગળ વધે છે. વિદ્યાર્થીઓ: જો આ તમારા માટે એક સમસ્યા છે, તો તેના બદલે કારકિર્દી ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક સાથે પ્રારંભ કરવાનો પ્રયાસ કરો જે એરલાઇનની નોકરીમાંથી માત્ર એક પગલું દૂર છે.
03 ફ્લાઇંગ કરતા પહેલાં ધુમ્રપાન અથવા લૅસલની વિશેષતા
જો તમે કોઈ પણ સમય માટે ઉડતી રહ્યાં હોવ, તો તમે જે વ્યક્તિ કોકપિટ સાથે સારી રીતે સુગંધમાં નથી તેના સાથે એક સારી તકલીફ શેર કરી શકો છો. વિદ્યાર્થી પાઇલટોની એક સામાન્ય પાલતુમાં પ્રશિક્ષક સાથે ઉડ્ડયન થાય છે જે તાજા સિગરેટના ધૂમ્રપાન અથવા ડુંગળી જેવા સૂંઘી શકે છે. દરેકના ખાતર, ગુંદરનો એક ટુકડો ચાવવો (પરંતુ મોટેથી ચાવવું નહીં! # 4 જુઓ.)
04 ગમ સ્મેકિંગ ... માઇકમાં
જ્યારે એક પ્રશિક્ષક હેડસેટ માઇક્રોફોનમાં મોટેથી ગમ ચ્યુ કરે છે, ત્યારે તે વિદ્યાર્થીઓ માટે અત્યંત નકામી છે. સદભાગ્યે, આ પ્રશિક્ષકો માટે એક સરળ સુધારો છે: ફક્ત તમારા માઇકને ફરીથી ગોઠવો જેથી જ્યારે તમે સક્રિય રીતે તેનો ઉપયોગ ન કરો ત્યારે તે બહાર નીકળી જાય છે. એક બોનસ તરીકે, તે એ પણ સુનિશ્ચિત કરશે કે તમારા વિદ્યાર્થી તમારા શ્વાસ હેઠળ તમે ગુસ્સો નથી કરતા.
05 ભૂલ ઉપર ફિંગિંગ નથી
ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષણના વિદ્યાર્થીઓને વાટાઘાટો થવાની અપેક્ષા છે, તેથી તેઓ એરક્રાફ્ટમાં કરેલા ભૂલો માટે દોષ લેવા માટે ઝડપી છે. પરંતુ એક પ્રશિક્ષક જે પોતાની ભૂલો માટે જવાબદારી લેતા નથી તે ખરાબ ઉદાહરણ આપે છે અને ઝડપથી વિદ્યાર્થી સાથે વિશ્વસનીયતા ગુમાવી દેશે.
06 બધું જાણવાની ના પાડે છે
કોઇપણને ખબર નથી કે તે બધા છે, અને વિદ્યાર્થી પાઇલટ સામાન્ય રીતે ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક દ્વારા જુએ છે જે દર્શાવે છે કે તેઓ બધું જ જાણે છે. તે સામાન્ય અર્થમાં જેવી લાગે છે, પરંતુ એક ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક કંઈક જાણવા અથવા તે અંગે કોઈ એક સવાલનો જવાબ આપતો નથી તે અંગે કોઈ પ્રશ્નનો જવાબ આપવો જોઈએ નહીં.
07 ઓવરચાર્જિંગ
ઠીક છે, તેથી ગ્રાઉન્ડ સૂચના માટે ચાર્જિંગ વિવાદાસ્પદ વિષય લાગે છે. પ્રશિક્ષકની દૃષ્ટિકોણથી, ફ્લાઇટ્સ પહેલાં અને પછી વિધેયક અને સમયપત્રક વીતાવતા સમય વિતાવ્યો છે. રજાઓ અને ફૂટબોલ વિશે વાત કરવા માટેનો સમય પસાર થયો નથી. કેવી રીતે પ્રશિક્ષક વિદ્યાર્થીને બિલ આપવાનું પસંદ કરે છે, તે પ્રક્રિયા શરૂઆતથી જ સ્પષ્ટ હોવી જોઈએ. અને ન્યાયપૂર્ણ બનવા માટે, પ્રશિક્ષક અને વિદ્યાર્થી બંનેએ વિષય પરની ટૂંકી વાર્તાઓ અને ચર્ચાઓ અને, સારુ, સંક્ષિપ્તમાં પ્રયાસ કરવા જોઈએ.
08 ખૂબ ખૂબ વાત
વિદ્યાર્થીઓ પ્રશિક્ષકો દ્વારા નારાજ છે જે વાત કરવાનું બંધ કરતા નથી. સતત પ્રતિક્રિયા આપવા માટે એક વસ્તુ છે, પરંતુ તે એક દાવપેચના દરેક વિગતવાર પગલાં દ્વારા વિદ્યાર્થીને સતત વાત કરવાનું સતત છે જે તે પહેલાથી જ કેવી રીતે કરવું તે જાણે છે. અને જ્યારે નાની વાતચીત કરવાનું ઠીક છે, ક્રોસ-કન્ટ્રી ફલાઈટ દરમિયાન તમારી કૌટુંબિક સમસ્યાઓના અંતના કલાકો સુધી ચેટિંગ તમારા વિદ્યાર્થીઓને હેરાન કરવાની ખાતરી કરે છે
09 પૂરતી વાત નથી
જો વાત ખૂબ જ ખરાબ છે, તો વાત કરવી નકામી છે. વિદ્યાર્થીઓને પ્રતિભાવની જરૂર છે તેવી જ રીતે, જ્યારે પ્રશિક્ષક "સારી નોકરી" કરતા વધુ કંઇ કહેતો હોય, ત્યારે વિદ્યાર્થી તેના મૂલ્યાંકન અધિકારી પર વિશ્વાસ ગુમાવે છે. અને જો કોઈ પ્રશિક્ષક ન્યૂનતમ ધોરણોની જેમ જ પ્રતિક્રિયા આપવાનું અટકાવે છે, સાવચેત રહો. એક સારો પ્રશિક્ષક તેમના વિદ્યાર્થીઓને ઉપરની અને લઘુત્તમ જરૂરીયાતોથી આગળ વધવા માટે પડકાર ફેંકશે, અને તે કોચ કરવાનું ચાલુ રાખશે અને વિદ્યાર્થી પાયલોટને પણ સરસ બનાવવા માટે રચનાત્મક આલોચના કરશે.
10 વધારે પડતી સહાયક
અમે ભૂલોથી શીખીએ છીએ, તેથી વધારે પડતી સહાયક પ્રશિક્ષક વિદ્યાર્થીને કોઈ તરફેણ કરતા નથી. ફ્લાઇટ વિદ્યાર્થીને ક્યારેય કોઈ પણ ભૂલ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવતી નથી તે લગભગ એક સોલો ફલાઈટ પર ભૂલો કરવા માટેની ખાતરી આપે છે. જો કોઈ પ્રશિક્ષક ખરેખર તમે જે ભૂલો કરી શકો છો અને કેટલી સારી રીતે (અથવા સારી રીતે નહીં) તમે તેમની પાસેથી પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકો છો, તે વિચારવા ઇચ્છે છે, તો તમારે અમુક વખત સ્ક્રૂ કરવા દેવાની જરૂર પડશે - બધુ સલામતીના માર્જિનની અંદર. .
11 નિયંત્રણો સવારી
દરેક નવા પ્રશિક્ષક નિયંત્રણો પર ખૂબ જ કદમાં દોષિત છે. તે સામાન્ય છે કે તેમના પ્રશિક્ષક દ્વારા તેમના નિયંત્રણના ઇનપુટ્સને ઓવરરાઇડ કરીને અથવા સતત યોગ પરના હાથ ધરાતા વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા નિરાશ થવું તે સામાન્ય છે. એકવાર તમારી કુશળતા સુધરી જાય છે અને પ્રશિક્ષક તમારી ક્રિયાઓ સાથે આરામદાયક થઈ જાય, તે અથવા તેણીએ નિયંત્રણોને પાછો ખેંચી લેવી જોઈએ.
12 વિદ્યાર્થીને ફ્લાય ન વિમાન
નિયંત્રણો સવારી જેવા નકામી છે, નિયંત્રણો સંપૂર્ણપણે લેવાની છે, પણ. પ્રથમ થોડાક ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન પ્રશિક્ષક માટે એરોપ્લેનનું નિયંત્રણ જાળવી રાખવું સામાન્ય છે, જ્યારે વિદ્યાર્થીએ શરૂઆતથી શક્ય એટલું વિમાન નિયંત્રિત કરવું જોઈએ. જો પ્રથમ કેટલીક ફ્લાઇટ્સ પછી, તમારા પ્રશિક્ષક હજુ પણ માત્ર એક જ વિમાનમાં ઉડ્ડયન કરે છે, તે એક નવું પ્રશિક્ષક શોધવાનો સમય હોઈ શકે છે!