ફરજો
રેસેટ્રાક શરુ દરેક હોર્સ રેસની શરૂઆતની દેખરેખ રાખે છે, અને ખાતરી કરે છે કે બધા ઘોડા ઝડપથી લોડ થઈ ગયા છે અને બધા એક નિષ્પક્ષ શરૂઆત માટે તૈયાર છે. એકવાર બધા જાતિ પ્રવેશદ્વાર પ્રવેશદ્વારમાં લોડ થાય છે અને ધ્યાનપૂર્વક ઊભી રહે છે, સ્ટાર્ટર એક બટનને દબાવે છે જે વારાફરતી પ્રારંભિક બેલને રજુ કરે છે અને ચુંબકીય દ્વાર દરવાજા ખોલી કાઢે છે.
પ્રારંભિક દ્વાર ક્રૂની દેખરેખ રાખનાર સ્ટાર્ટર, 12 ની ટીમ, જે દરેક ઘોડો દરવાજોમાં મેળવવા માટે જવાબદાર છે. સામાન્ય રીતે, દરેક દ્વાર ક્રૂ મેમ્બર પોતાના ઘોડાને પ્રારંભિક ગેટમાં લઈ જાય છે અને પછી દરવાજા ખોલવા સુધી સ્ટોલની બાજુમાં હોપ્સ કરે છે. જો ઘોડો લોડ કરવા માટે પડકાર સાબિત થાય, તો સ્ટાર્ટર ઘાટને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે ફ્રન્ટ દ્વાર ખોલીને, લોડિંગ માટે જોકી ઉતરામણ કર્યા છે, આંધળાં અથવા ગેટ બ્લેન્ક્સનો ઉપયોગ જેવા વિવિધ લોડીંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરવા માટે ગેટ ક્રૂને દિશામાન કરી શકે છે. પ્રવેશવા, અથવા દરવાજોના ક્રૂ મેમ્બર્સે શારીરિક રીતે અનિચ્છાએ ઘોડાઓને દબાણ કરવા માટે એકસાથે બેસીને.
સવારે તાલીમના કલાકો દરમિયાન, સ્ટાર્ટર યુવાન ઘોડાઓ અથવા અનુભવી દોડવીરો માટે ગેટ સ્કૂલિંગની દેખરેખ રાખે છે, જેમણે તાજેતરના ગેટ મુદ્દાઓ ગંભીરતાથી લીધાં છે. તમામ જાતિઓ રેસની મંજૂરી આપતા પહેલા "ગેટ કાર્ડ" મેળવવાની પ્રક્રિયા દ્વારા સ્ટાર્ટર દ્વારા માન્ય હોવું જોઈએ. યંગ ઘોડાઓ દરવાજો મારફતે ચાલવાથી શરૂ થાય છે, પછી ફ્રન્ટ અને બન્ને દરવાજા સાથે ઉભા રહે છે, અને છેવટે શરુઆતની ઘંટડીથી દરવાજો તોડવાનું કામ કરે છે.
પ્રારંભિક સત્રના વર્કઆઉટ્સમાં જોવા મળે છે અને અન્ય જાતિમાં તેમની ભાગીદારી દરમિયાન પ્રારંભિક ડેટાબેઝ (વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા ટ્રેક મેનેજમેન્ટ પ્રોગ્રામ ઈનકમપાસ) માં પણ યોગદાન આપે છે. દ્વાર ક્રૂ હંમેશા સંભવિત તોફાની ઘોડા વિશે સ્ટાર્ટરની અગાઉથી ચેતવણીની પ્રશંસા કરે છે.
સ્ટાર્ટર કોઈ પણ જાણીતા ક્વિચ અથવા મુદ્દાઓ કે જે તેમના દોડવીરો પાસે હોઈ શકે છે તેના વિશે શોધવા માટે ટ્રેનર્સ સાથે વ્યક્તિગત રીતે પ્રદાન કરી શકે છે.
શરૂઆત સવારે કલાકો (તાલીમ દરમિયાન) અને બપોર પછી અથવા સાંજે કલાક (લાઇવ રેસિંગ માટે) બંને કામ કરી શકે છે. ટ્રેકના શેડ્યૂલના આધારે અઠવાડિયા, સાંજે અને રજાના કલાકો આવશ્યક હોઇ શકે છે. ગેટ ક્રૂની વ્યવસ્થા કરવા ઉપરાંત, શરુઆતથી ટ્રેકની પાછળની બાજુમાં રેસિંગ ઉદ્યોગ વ્યાવસાયિકો, જેમ કે જોકી , વેટિનરિઅન્સ , ટ્રેનર્સ, કસરત રાઇડર્સ અને અન્ય ટ્રેક કર્મચારીઓ સાથે નિયમિત સંપર્ક કરે છે. તેઓ સમયાંતરે ટ્રેક મેનેજમેન્ટ, ઉદ્યોગ પ્રતિનિધિઓ અને રેસિંગ પ્રશંસકો સાથે પણ વાતચીત કરી શકે છે.
કારકિર્દી વિકલ્પો
શરૂઆતમાં ક્યાંક થોર્બ્રેડ રેસિંગ અથવા સ્ટોક હોર્સ રેસિંગમાં દ્વાર કાર્ય કરીને વિશેષતા હોઈ શકે છે. સંપૂર્ણ શેડ્યૂલ જાળવી રાખવા માટે કેટલાક શરુઆતના વર્ષ દરમિયાન બે અથવા વધુ ટ્રેક્સ વચ્ચે ફેરબદલ થાય છે. અન્ય, જે ટ્રેક્સ દ્વારા રેસિંગ અને તાલીમના વધુ દિવસો સાથે કાર્યરત છે, તે ટ્રેક માટે બહોળા કામ કરવા સક્ષમ છે.
ભણતર અને તાલીમ
રેસેટ્રાક શરુ કરવા માટે કોઈ ખાસ શૈક્ષણિક પૃષ્ઠભૂમિની જરૂર નથી, તેમ છતાં, તેઓ ઘોડાઓ સાથે કામ કરવાનો વ્યાપક અનુભવ ધરાવે છે (આ અનુભવ સાથે પ્રાધાન્ય ટ્રેક પર કામ દ્વારા મેળવવામાં આવ્યા છે).
ઘણા શરુઆતના કારકિર્દીના પ્રારંભિક ક્રૂ મેમ્બર, વર , કસરત રાઇડર્સ, બૅન ફૉરમેન અથવા અન્ય સંબંધિત ઉદ્યોગની સ્થિતિને શરૂ કરતા શરૂ કરે છે.
શરૂઆતમાં અશ્વવિષયક વર્તનનું ઉત્તમ જ્ઞાન હોવું આવશ્યક છે જેથી તેઓ સંભવિત સમસ્યાઓ જે તેઓ દેખરેખ રાખી રહેલા ઘોડાના વર્તણૂંક સંકેતોથી અપેક્ષિત હોય. તેઓ પણ લોકો સાથે સારી રીતે કામ કરે છે, કારણ કે તેઓ સીધા મોટા દ્વાર ક્રૂના હવાલામાં હોય છે. કોઈપણ ઘોડાના અનિચ્છનીય રીતે દરવાજો તોડી નાંખવા માટે, તેમને દાક્તરો અને આઉટરિયડર્સ સાથે સંકલન કરવું જ જોઈએ.
પગાર
રેસેટ્રેક સ્ટાર્ટરનો પગાર ઘણાં પરિબળો પર આધારિત છે, જેમ કે રેસ મેદાન માટે કામ કરતા દિવસો અને કલાકોની સંખ્યા, દર વર્ષે લાઇવ રેસિંગ દિવસોની સંખ્યા, ટ્રેકનું કદ અને ભૌગોલિક સ્થાન, અને વ્યક્તિગત તે છે હેડ સ્ટાર્ટર અથવા સહાયક સ્ટાર્ટર
સૌથી મોટા ટ્રેનોમાં હેડ સ્ટાર્ટર્સ ટોચની ડોલર કમાવવાનું વલણ ધરાવે છે, જ્યારે સહાયકોને તેમની લેણાંની ચુકવણી કરવી પડશે અને પે પગાર ધોરણમાં તેમનું કાર્ય કરવું પડશે.
જોબ આઉટલુક
ઉપલબ્ધ રેસીટ્રેક સ્ટાર્ટર હોદ્દાઓની સંખ્યા નજીકના ભવિષ્યમાં કોઈ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ બતાવવાની અપેક્ષા નથી કારણ કે ઓપરેશનમાં કુલ ટ્રેકની સંખ્યા સતત સ્થિર રહેવાની ધારણા છે. કેટલીક જોબ ટર્નઓવર એવી અપેક્ષા છે કે કેટલાક શરુઆતમાં નિવૃત્તિ વય સુધી પહોંચે છે અથવા હોર્સ રેસિંગ ઉદ્યોગમાં અન્ય ભૂમિકાઓમાં પરિવહન કરવાનું પસંદ કરે છે. ક્ષેત્રમાં નોંધપાત્ર અનુભવ ધરાવતા શરૂઆતમાં નોકરીની તકો શોધતી વખતે શ્રેષ્ઠ સંભાવનાની અપેક્ષા રાખી શકાય છે.