એર ફોર્સ તણાવયુક્ત જોબ લિસ્ટિંગ

એર ફોર્સ એનલિસ્ટેડ જોબ્સ

સાઉથવેસ્ટ એશિયા - એરમેન ફર્સ્ટ ક્લાસ કારિન બ્રિઘમ અહીં બેઝ પેરિમીટર સુરક્ષા માટે તૈયાર છે. એરમેન 1 લી ક્લાસ એરિક માર્ટીનેઝ તેના એમ 240 મશીનની ગન સાથે બેકઅપ કરે છે. બંને એરમેન 379 મી એક્સ્પિશનરી સિક્યુરિટી ફોર્સિસ સ્ક્વોડ્રન છે. સત્તાવાર યુએસએએફ ફોટો

દરેક વસંત, (માર્ચ અથવા એપ્રિલની આસપાસ), એર ફોર્સ તેમની તમામ ભરતી અને કાર્યરત અધિકારીની નોકરીઓનું પરીક્ષણ કરે છે અને "તણાવ રેટિંગ" આપે છે.

અહીં વ્યાખ્યાયિત તાણ, મુખ્યત્વે ત્રણ મુખ્ય પરિબળો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે: માનવબળ, મૅનિંગ અને જમાવટ. કારકિર્દીના ક્ષેત્રને "ભાર" આપવામાં આવે ત્યારે, કારકિર્દીના તમામ ક્ષેત્રો માટે તણાવ અલગ અલગ હોય છે, જો કે, કારકિર્દીના ક્ષેત્રને "ભાર મૂકવામાં આવે છે" ત્યારે તેનો અર્થ એવો થાય છે કે કારકિર્દી ક્ષેત્રમાં પૂરતા પ્રમાણમાં લોકો પૂરતા પ્રમાણમાં સોંપવામાં આવેલું મિશન ચલાવતા નથી.

એએફસીસી (નોકરીઓ) વચ્ચે સંબંધિત "પીડા" (એટલે ​​કે તણાવ) નક્કી કરવા માટે, "તાણ સ્તર" એર ફોર્સ નેતૃત્વને ઉદ્દેશ્ય સાથે એકમ આપે છે. પરિણામો સમસ્યાઓના સૂચક તરીકે કામ કરે છે, સમસ્યાઓનું સંપૂર્ણ નિવેદન નહીં. સૂત્ર અસાધારણતા પસંદ કરવા માટે પ્રારંભિક બિંદુ પૂરો પાડે છે. તે પણ એર ફોર્સ નેતૃત્વ પ્રગતિ માપવા માટે પરવાનગી આપે છે.

એર ફોર્સ દરેક એએફસીસી (નોકરી) માટે 1.2 અથવા તેનાથી ઓછું "તણાવ સ્તર" પ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે.

તે નોંધવું જરૂરી છે કે નોકરીને "ભાર" તરીકે ગણવામાં આવે છે, એનો અર્થ એ નથી કે નોકરીમાં નવી ભરતી માટે ખુલ્લા છે. એ.એસ.સી.સી. પ્રથમ પદના સ્તરોમાં પર્યાપ્ત રીતે પદવી મેળવી શકે છે, પરંતુ નોન-સિમિત અધિકારી (એનસીઓ) રેન્કમાં તંગીના કારણે "ભાર" તરીકે ગણવામાં આવે છે.

તે ઘટનામાં, વાયુદળ એન.સી.ઓ. ફરીથી તાલીમ કાર્યક્રમ દ્વારા તંગીની તપાસ કરશે અને સુધારશે.

જો પહેલેથી ટર્મર (નવી ભરતી) રેન્કમાં કર્મચારીઓની અછત દ્વારા "તણાવ" (અથવા આંશિક રીતે કારણે) થાય છે, તો ઉપલબ્ધ તાલીમ બેઠકો રમતમાં આવે છે. એર ફોર્સ ટેકનીકલ સ્કૂલો કોઈ પણ સમયે ઘણા બધા વિદ્યાર્થીઓને તાલીમ આપી શકે છે, અને તમામ અંદાજિત "તાલીમ સ્લોટ્સ" પહેલાથી જ વિલંબિત એનલિસ્ટમેન્ટ પ્રોગ્રામ (ડીઇપી) માં , અથવા પહેલાથી જ એર ફોર્સમાં છે, પરંતુ તાલીમની રાહ જોવી સ્લોટ

ઉપલબ્ધ તાલીમ સ્લોટ્સની સંખ્યામાં વધારો કરવો એ સામાન્ય રીતે એક સક્ષમ વિકલ્પ નથી. વધુ સ્લૉટ્સ ઉમેરવાથી વધુ સ્રોતો ઉમેરવાની જરૂર છે. વધુ પ્રશિક્ષકો ઉમેરવામાં આવવી જોઈએ (ત્યાંથી "ક્ષેત્ર" માંથી અનુભવી એનસીઓને દૂર કરવામાં આવશે), શયનગૃહ જગ્યા ઉમેરવાની જરૂર છે, વધુ સહાયક કર્મચારી (નાણા, વહીવટ, કર્મચારીઓ, વગેરે), વધારો કરવાની જરૂર છે, ચાવ હોલ વિસ્તૃત, વગેરે. આ પ્રક્રિયા સસ્તો નથી, તે ઝડપી નથી.

એનલિસ્ટેડ એએફસીસી ( જોબ વર્ણન પાના જુઓ)

એએફસીસી કારકિર્દી ક્ષેત્ર તણાવ

1a8

એરબોર્ન ક્રિપ્ટોલોજિક ભાષાશાસ્ત્રી

2.15

1 ટી 2

પેરેસેક્યુ

1.58

2 ટી 1

વાહન ઓપરેશન્સ

1.46

7s0

ખાસ તપાસ

1.37

3p0

સુરક્ષા દળો

1.36

1n1

કલ્પના વિશ્લેષણ

1.34

1t0

સેરે ઓપરેશન્સ

1.26

3 મીટર

સેવાઓ

1.26

1c2

કોમ્બેટ કંટ્રોલ

1.25

1n0

ઇન્ટેલિજન્સ એપ્લિકેશન્સ

1.24

3s2

ભણતર અને તાલીમ

1.24

2 જી 0

લોજિસ્ટિક્સ યોજનાઓ

1.23

1s0

સલામતી

1.23

2e2

કોમ, નેટવર્ક, સ્વિચિંગ અને ક્રિપ્ટો સિસ્ટમ્સ

1.21

1c1

એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલ

1.20

5j0

પેરલેગલ

1.20

6c0

કરાર

1.20

1w0

હવામાન

1.19

1n5

ઇલેક્ટ્રોનિક સિગ્નલો ઇન્ટેલિજન્સ શોષણ

1.19

3u0

માનવશક્તિ

1.18

1n4

નેટવર્ક ઇન્ટેલિજન્સ એનાલિસિસ

1.18

3v0

વિઝ્યુઅલ માહિતી

1.17

3e8

વિસ્ફોટક ઓર્ડનન્સ નિકાલ

1.17

3n0

પબ્લિક અફેર્સ

1.15

3e5

એન્જીનિયરિંગ

1.14

3e 9

રેડીનેસ

1.12

2a7

એરક્રાફ્ટ મેટલ્સ ટેકનોલોજી

1.12

2w0

યુદ્ધો સિસ્ટમો

1.12

2t0

ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ

1.11

3c3

કોમ-કોમ્પ શાસ આયોજન અને અમલીકરણ

1.11

3s0

કર્મચારી

1.11

3s1

લશ્કરી સમાન તક

1.11

2e6

કોમ્યુનિકેશન કેબલ અને એન્ટેના સિસ્ટમ્સ

1.10

1a5

એરબોર્ન મિશન્સ સિસ્ટમ્સ

1.10

2f0

ઇંધણ

1.10

1a2

લોડમાસ્ટર

1.08

5r0

ચેપ્લિન સહાયક

1.08

1a3

એરબોર્ન કોમ્યુનિકેશન્સ એન્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સિસ્ટમ્સ

1.07

1c4

ટેક્ટિકલ એર કમાન્ડ અને કંટ્રોલ

1.07

2 ટી 2

એર ટ્રાન્સપોર્ટેશન

1.07

1a1

ફ્લાઇટ એન્જિનિયર

1.07

3e7

ફાયર પ્રોટેક્શન

1.06

1a6

વિમાન આવવાનો સમય

1.06

3a0

માહિતી સંચાલન

1.06

1c0

એરફિલ્ડ મેનેજમેન્ટ

1.06

1a7

એરિયલ તોપચી

1.06

3n2

પ્રીમિયર બેન્ડ

1.02

2e1

સેટેલાઇટ, વાઈડબંડ, અને ટેલિમેટ્રી સિસ્ટમ્સ

1.02

2s0

પુરવઠા વ્યવસ્થા / સિસ્ટમ્સ એનાલિસ્ટ

1.02

3n1

પ્રાદેશિક બેન્ડ

1.01

2a3

એવિઓનિક્સ સિસ્ટમ્સ (મિશ્ર એમડબ્લ્યુએસ) અને ટેક્ટ એ / સી એમએક્સ

1.01

2a6

એરોસ્પેસ પ્રોપલ્ઝન

1.00

3e1

હીટિંગ, વેન્ટિલેશન, એસી, અને રેફ્રિજરેશન

0.99

1a4

એરબોર્ન યુદ્ધ વ્યવસ્થાપન

0.98

1 ટી 1

એર કેરિયર લાઇફ સપોર્ટ

0.98

1n2

કૉમ સિગ્નલ ઇન્ટેલિજન્સ પ્રોડક્શન

0.97

2 ટી 3

વાહન જાળવણી

0.97

2r0

જાળવણી મેનેજમેન્ટ એનાલિસ્ટ

0.96

2a5

એરોસ્પેસ અને હેલિકોપ્ટર એમએક્સ અને ઈન્ટિગ્રેટેડ એવિઓનિક્સ સેશ

0.96

3e4

યુટિલિટીઝ સિસ્ટમ્સ, એટ અલ

0.95

3e0

વિદ્યુત

0.95

3e2

પેવમેન્ટ અને બાંધકામ સાધન

0.94

2w1

એરક્રાફ્ટ આર્મામેન્ટ સિસ્ટમ્સ

0.94

3c0

કોમ્યુનિકેશન-કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ્સ

0.94

2 ર 1

જાળવણી ઉત્પાદન

0.93

3c1

રેડિયો કોમ્યુનિકેશન્સ Sys અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્પેક્ટ્રમ એમજીટી

0.92

2w2

પરમાણુ શસ્ત્રો

0.91

1a0

ઇન ફ્લાઇટ રીફ્યુલિંગ

0.91

1c3

કમાન્ડ પોસ્ટ

0.91

3e3

માળખાકીય

0.91

1c6

સ્પેસ સિસ્ટમ્સ ઓપરેશન્સ

0.90

2 મીટર

મિસાઇલ અને સ્પેસ સિસ્ટમ્સ / સુવિધાઓ

0.90

1n3

ક્રિપ્ટોલોજિક ભાષાશાસ્ત્રી

0.87

6f0

નાણાકીય સંચાલન અને કોમ્પ્ટ્રોલર

0.86

2p0

શુદ્ધતા માપન સાધનો લેબોરેટરી

0.86

1c5

એરોસ્પેસ નિયંત્રણ અને ચેતવણી સિસ્ટમો

0.85

3h0

ઇતિહાસકાર

0.84

2a0

એવિઓનિક્સ ટેસ્ટ સ્ટેશન અને ઘટકો

0.82

2a1

એવિઓનિક્સ

0.81

2e0

ગ્રાઉન્ડ રડાર સિસ્ટમ્સ

0.77

3c2

કોમ્યુનિકેશન-કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ્સ કંટ્રોલ

0.77

1n6

ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ સુરક્ષા આકારણી

0.74

3e6

કામગીરી વ્યવસ્થાપન

0.65