નેવી એનલિસ્ડ રેટિંગ (જોબ) વર્ણન
એવિયેશન સ્ટ્રક્ચરલ મિકેનિક - હાઇડ્રોલિક્સ (એએમ), બધા વિમાન મુખ્ય અને સહાયક હાઇડ્રોલિક પાવર સિસ્ટમ્સનું સંચાલન કરે છે, સબસિસ્ટમ્સ અને લેન્ડિંગ ગિયરને કાર્યરત કરે છે. એરક્રાફ્ટ ફ્યૂઝલેજ (મેઇનફ્રેમ) પાંખો એરફોર્સ પર જાળવણી માટે જવાબદાર છે, અને નિશ્ચિત અને ગતિશીલ સપાટી અને ફલાઈટ કંટ્રોલ્સ સંકળાયેલા છે. આ ટેકનિશિયન નૌકાદળના હવાઇ માર્ગ તરીકે ઉડી શકે છે. એરક્રાફ્ટ અસંખ્ય ઇન-ફ્લાઇટ ફરજો કરે છે અને ટર્બોજેટ, હેલિકોપ્ટર અથવા પ્રોપેલર એરક્રાફ્ટમાં એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સનું સંચાલન કરે છે.
એએમ દ્વારા કરવામાં આવતી ફરજોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- એરક્રાફ્ટ લેન્ડિંગ ગિયર સિસ્ટમ, બ્રેક્સ અને સંબંધિત ન્યુમેટિક સિસ્ટમ્સ, જળાશય દબાણ, કટોકટી કાર્યવાહક ઉપકરણો, પંપ, વાલ્વ, રેગ્યુલેટર્સ, સિલિન્ડરો, રેખાઓ અને ફિટિંગ્સ જાળવો;
- સેવા દબાણ એકઠાપકો, ઇમર્જન્સી એર બોટલ, ઓલીઓ સ્ટ્રટ્સ, જળાશયો અને માસ્ટર બ્રેક સિલિન્ડર્સ;
- હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમોના ઘટકોનું નિરીક્ષણ, દૂર કરે છે અને બદલો;
- હાઇડ્રોલિક ઘટકોમાં રબરનો પટો, પૅકિંગ અને વાઇપર્સને બદલો;
- એરક્રાફ્ટ ફ્યૂઝલાઝ, પાંખો, નિશ્ચિત અને જંગમ સપાટી, એરફોઇલ્સ, નિયમિત બેઠકો, વ્હીલ્સ અને ટાયર્સ, નિયંત્રણો અને પદ્ધતિઓ દૂર, સુધારવા અને બદલવી;
- એરક્રાફ્ટ ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સપાટીઓ દૂર કરો, ઇન્સ્ટોલ કરો અને રૅગ કરો;
- મેટલ ઘટકો બનાવવું અને ભેગા કરવું અને વિમાનની ચામડીની નાની મરામત કરવી;
- Rivets અને મેટલ ફાસ્ટર્સ સ્થાપિત;
- પેઇન્ટ;
- વેલ્ડ;
- સંયુક્ત ઘટકો માટે સમારકામ તૈયાર કરો;
- બિન-વિનાશક રંગ પકડવાની તપાસ (એનડીઆઇ) કરો
- દૈનિક, પ્રિફ્લાઇટ, પોસ્ટફ્લાઇટ અને અન્ય સમયાંતરે વિમાનની તપાસ કરવી.
કામ પર્યાવરણ
એવિએશન માળખાકીય મિકેનિક્સને દુનિયામાં કોઇ સ્થળે સમુદ્ર અથવા કિનારાની ફરજ સોંપવામાં આવી શકે છે, તેથી તેમના કામનું પર્યાવરણ નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે. તેઓ હેંગારો અથવા હેંજર તૂતકમાં, અથવા હવાઈ સ્ટેશનો પર ફ્લાઇટ ડેક્સ અથવા ફ્લાઇટ રેખાઓ પર કામ કરી શકે છે. ઉચ્ચ અવાજનું સ્તર તેમના કામના પર્યાવરણનો એક સામાન્ય ભાગ છે.
એ.એમ. અન્ય લોકો સાથે નજીકથી કાર્ય કરે છે, મોટે ભાગે ભૌતિક કાર્ય કરે છે અને થોડી દેખરેખ જરૂર છે એએમ ચોક્કસ એરક્રાફ્ટ પર ફલાઈટ ઇજનેરો તરીકે પણ કામ કરી શકે છે.
એ-સ્કૂલ (જોબ સ્કૂલ) માહિતી
- પેન્સાકોલા - 43 કૅલેન્ડર દિવસ
- પેન્સાકોલા - 11 કૅલેન્ડર દિવસ (ફક્ત કેટલાક ભરતી આ કોર્સમાં હાજર રહેશે)
ASVAB સ્કોરની આવશ્યકતા: VE + AR + MK + AS = 210 અથવા VE + AR + M + એમસી = 210
સિક્યુરિટી ક્લિયરન્સની જરૂરિયાત: કોઈ નહીં (અકસ્માતની ફરજ માટે સ્વૈચ્છિક લોકો સિવાય)
અન્ય જરૂરીયાતો
- દ્રષ્ટિ 20/20 સુધી યોગ્ય હોવી જોઈએ
- સામાન્ય રંગ દ્રષ્ટિ હોવી જ જોઈએ
- સામાન્ય સુનાવણી હોવી જ જોઈએ
- હાઇ સ્કૂલ ગ્રેજ્યુએટ હોવો જોઈએ
- ડ્રગનો દુરુપયોગનો કોઈ ઇતિહાસ
આ રેટિંગ માટે ઉપ-વિશેષતાઓ ઉપલબ્ધ છે: એ.એસ. માટે નેવી એનલિસ્ડ ક્લાસિફિકેશન કોડ્સ
આ રેટિંગ માટે વર્તમાન માનિંગ સ્તર: CREO લિસ્ટિંગ
નોંધ: એડવાન્સમેન્ટ ( પ્રમોશન ) તક અને કારકિર્દીની પ્રગતિ સીધી રીતે રેટિંગના મેનિંગ લેવલ સાથે સંકળાયેલી હોય છે (એટલે કે, કર્મચારીઓના અધિકારોને ઓવરમૅન રેટિંગ્સ કરતા વધુ પ્રમોશન તક હોય છે).
આ રેટિંગ માટે સમુદ્ર / શોર પરિભ્રમણ
- ફર્સ્ટ સી ટૂર: 48 મહિના
- પ્રથમ શોર ટુર: 36 મહિના
- સેકન્ડ સી ટૂર: 36 મહિના
- સેકન્ડ શોર ટૂર: 36 મહિના
- તૃતીય સમુદ્ર પ્રવાસ: 36 મહિના
- થર્ડ શોર ટૂર: 36 મહિના
- ચોથી સી પ્રવાસ: 36 મહિના
- ફોર્થ શોર ટુર: 36 મહિના
નોંધ: ચાર દરિયાઈ પ્રવાસો પૂર્ણ કરનારા ખલાસીઓ માટે દરિયાઇ પ્રવાસો અને કિનારાનાં પ્રવાસ, 36 મહિનાની નિવૃત્તિ સુધીના દરિયાકિનારે 36 મહિના હશે.
ઉપરની મોટા ભાગની માહિતી નેવી કર્મચારી કમાન્ડની સૌજન્ય