નૌકાદળ એનલિસ્ટેડ એરક્રવ પ્રોગ્રામ

નૌકાદળ એડી , એઇ , એએમઈ , એએમએચ , એએમએસ , એઓ , એટી, અને એ.ડબ્લ્યુના રેટિંગ્સમાં ખલાસીઓને ભરતી કરે છે, તેમની કારકિર્દી દરમિયાન કોઈપણ સમયે નેવી એનલિસ્ટેડ એરક્રૅપ પ્રોગ્રામ માટે સ્વયંસેવક બની શકે છે (નોંધ: એ.ડબલ્યુ. વાહનવ્યવહારના દરજ્જા વગર હોવું તે રેટિંગ નથી)

ભરતી વખતે નવા ભરતીવાળા નેવી એનલિસ્ડ એરક્રૅપ પ્રોગ્રામ માટે "બાંયધરી" મેળવી શકે છે. આ ભરતીથી ગેરંટી મળે છે કે તેઓ એરક્રાવે તાલીમ (નીચે જુઓ) માં હાજરી આપી શકશે અને પછી ચોક્કસ રેટિંગ (ઉપર) માટે એ-સ્કૂલ કે જે તેમને સોંપવામાં આવશે.

આ પ્રોગ્રામ અંતર્ગત, ભરતી માટે ઉમેદવારી કયા સમયે આપવામાં આવશે તેની કોઈ ગેરંટી નહીં મળે, પરંતુ ઉપરના રેટિંગ્સમાંથી એક (ગ્રેજ્યુએટ એરક્રેવ તાલીમ જો) મેળવશે.

તાલીમના સફળ સમાપ્તિ પછી, હવાઇ જહાજોને સમુદ્ર અથવા કિનારા આધારિત સ્ક્વોડ્રનોમાં ફ્લાઇટ ફરજ સોંપવામાં આવે છે. ફ્લાઇટ ફરજની સંભવિત જોખમી પ્રકૃતિને કારણે, અન્ય પગાર અને ભથ્થાં ઉપરાંત વિમાનવાહક જહાજો " ફ્લાઇટ પે " પ્રાપ્ત કરે છે. વિમાનવાહક કાર્યક્રમ માટે સ્વયંસેવક ખલાસીઓ પણ સ્વયંસેવક તરવૈયા બની શકે છે.

જેઓ નવી ભરતી તરીકે પ્રોગ્રામમાં પ્રવેશ કરે છે, તેઓ ઇ- વનના પેગગ્રેડમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં સુધી લિસ્ટિંગના સમયે એડવાન્સ્ડ રેન્ક (રેટ) માટે લાયક ન હોય. ભરતી તાલીમના સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયા બાદ બચાવ સ્વિમર તાલીમ માટેની સ્વૈચ્છિક વ્યક્તિઓ E-2 (એપ્રેન્ટીસ) માં આગળ વધે છે. અને બચાવ સ્વિમર સ્કૂલ અને વર્ગ "એ" શાળા બંનેને સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા બાદ ઇ-4 (નાનું અધિકારી ત્રીજા વર્ગ) માં આગળ વધ્યા છે.

એરક્રિવેમેન દ્વારા કરવામાં આવતી ફ્લાઇટ કર્તવ્યો

• સુનિયોજિત હથિયારો, સેન્સર અને સંચાર સાધનો ચલાવતા
• એરક્રાફ્ટ ઇલેક્ટ્રિકલ અને યાંત્રિક ગિયરની ઇન-ફ્લાઇટ જાળવણી કરવાનું
• એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સને સંચાલિત અને નિયંત્રિત કરવા માટે પાઇલોટ્સ સાથે કામ કરવું
• ખાણ કાઉન્ટરમેઝર શોધ અને વિસ્ફોટ સાધન સંચાલન

• કટોકટીની પ્રથમ સહાય અને જીવંત તરણ સાથે ડાઉનડાઇડ પાઇલોટ્સનું બચાવ
• ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ અને લોડ માસ્ટરના ફરજો

ફ્લાઇટ્સ એરક્રાફ્ટમેન પહેલાં અને પછીથી તેમની ફ્લાઇટ પ્લાનિંગ અને સાધનોની ચકાસણી અને પોસ્ટ-ફ્લાઇટ જાળવણી કરે છે જે તેમની સોર્સ રેટિંગ્સ અથવા મિશન સ્પેશિયાલિટી સાથે સંકળાયેલ છે.

કામ પર્યાવરણ

વિશ્વના કોઈ પણ ભાગમાં હવાઇ જહાજોને સમુદ્ર અથવા કિનારાની ફરજ સોંપવામાં આવી શકે છે. જ્યારે હવાઈ ન હોય ત્યારે, તેઓએ સ્રોત-રેટિંગ (નોકરી) સાથે સંકળાયેલ ફરજો રજૂ કર્યા.

એ-સ્કૂલ (જોબ સ્કૂલ) માહિતી

• એરક્રવમેન ઉમેદવાર શાળા, પેન્સાકોલા, FL - 5 અઠવાડિયા
• બચાવ તરણવીર શાળા (સ્વયંસેવક લોકો માટે) - પેન્સાકોલા, FL - 25 વર્ગના દિવસ
• એ-સ્કૂલ (જોબ ટ્રેનિંગ) - 7-23 અઠવાડિયા, રેગ્યુલેટેડ રેગ્યુલર્ડ
• એરક્રાફ્ટ ટ્રેનિંગ સ્ક્વોડન, વિવિધ સ્થળો, 6-32 અઠવાડિયા (પ્રકાર એરક્રાફ્ટ પર આધારિત)

ASVAB સ્કોરની આવશ્યકતા: એઆર + 2 એમકે + જીએસ = 1 9 4 (ઉચ્ચ સ્કોર વ્યક્તિગત સ્રોત-રેટિંગ્સ પર લાગુ થઈ શકે છે)

સિક્યોરિટી ક્લિયરન્સની જરૂરિયાત: સિક્રેટ

અન્ય જરૂરીયાતો

• 20/200 અનકૉક્ટેડ દ્રષ્ટિ, યોગ્ય 20/20
• સામાન્ય રંગ દ્રષ્ટિ હોવી જ જોઈએ
• સામાન્ય સુનાવણી હોવી જ જોઈએ
• નેવી મેડિકલ ફ્લાઇંગ ફિઝીકલ પાસ કરવી જરૂરી છે
• 12 મહિના માટે તેમના સામાન્ય ભરતી કરાર વિસ્તારવા માટે તૈયાર હોવા જોઈએ
• યુ.એસ. નાગરિક હોવું આવશ્યક છે

બચાવ તરણવીર સ્વયંસેવકો માટે વધારાની જરૂરીયાતો

• સામાન્ય ઊંડાણની દ્રષ્ટિ
• મજબૂત તરણવીર હોવા જોઈએ
• 2 પુલ-અપ્સ - મહત્તમ 2 મિનિટ
• 50 સીટ-અપ - 2 મિનિટ મહત્તમ
• 35 પુશ-અપ્સ - મહત્તમ 2 મિનિટ
• 1.5 માઇલ રન - મહત્તમ 12 મિનિટ
• ગિયરમાં 400 મીટર તરીને - 11 મિનિટ મહત્તમ