તે માટે ઘરે, વિદેશમાં, અને દરિયામાં મધ્યમાં, અને તમને નેવી એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલર્સ (એસી) મળી છે. એસી તરીકે ભરતી કરારને સુરક્ષિત કરવા માટે કોઈ ગોઠવણ નથી, પરંતુ લાભદાયી લશ્કરી કારકિર્દી ઉપરાંત, તે નાગરિક સ્થિતિઓ માટે રેખા ઘટાડવાની તમારી તકોને થોડી અસર કરી શકશે નહીં.
ફરજો અને જવાબદારીઓ
યુ.એસ. સ્ટેશનો, યુદ્ધ ઝોનમાં એક્સ્પિશનરી એરફિલ્ડ્સ અને તે ભવ્ય ફ્લોટિંગ શહેરો, એરક્રાફ્ટ કેરિયર્સ સહિત નેવી એવિએશન સવલતોમાં નેવી એસી એ મેન કંટ્રોલ ટાવર્સ. દરેક કિસ્સામાં, એસી "સુરક્ષિત અને અસરકારક રીતે દિશામાન કરે છે ... એરલાઇન ટેક્સીઓ પર એરક્રાફ્ટ અને વાહનોનું નિયંત્રણ [રે] નિયંત્રિત કરે છે, રેડિયો દ્વારા પાઇલોટ્સને ફ્લાઇટની સૂચનાઓ આપે છે," નેવી કર્ડેન્લીંગના તકો મુજબ -લાઇન (COOL).
ફ્રેન્ડ-ઓર-ફોર આઇડેંન્ટિફિકેશન રડાર સાથે આકાશને સ્કેન કરવા ઉપરાંત, નેવી એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલર્સ પાઇલોટ્સને તેમની ફ્લાઇટ પ્લાનનું આયોજન કરે છે અને કોઈપણ અથડામણમાં ટાળવા માટે એરક્રાફ્ટ રૂટને કાળજીપૂર્વક નકશા અને ટ્રેક કરે છે.
તેઓ વાયુ લેન્ડિંગમાં ખાસ કરીને નિર્ણાયક રેડિયો દ્વારા સ્પષ્ટ માર્ગદર્શિકા સાથે ગ્રાઉન્ડ પર પાયલોટની આંખો, ટેકિંગ મેનેજિંગ, પેટર્ન રાખવા અને લેન્ડિંગ તરીકે કામ કરે છે, જ્યારે એક ખોટા ચાલનો અર્થ છે કે તમે પીણું છો.
લશ્કરી જરૂરીયાતો
આશાસ્પદ 18 વર્ષની ઉંમરથી ઉચ્ચ સ્કૂલના ગ્રેજ્યુએટ્સ હોવું જોઈએ અને સામાન્ય વિજ્ઞાન, અંકગણિત તર્ક અને બમણો ગણિતના જ્ઞાનના સ્કોર્સના સ્કોર્સમાંથી કુલ સ્કોર 210 થી મેળવીને સશસ્ત્ર સેવાઓ વ્યાવસાયિક વ્યાવસાયીકરણ બેટરી (એએસવીએબી) લો .
20/20 સુધી યોગ્ય ફ્લાઇટ ફિઝિકલ, સામાન્ય સુનાવણી, અને સામાન્ય રંગ દ્રષ્ટિ પણ જરૂરી છે.
તમામ નેવી એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સ માટેની બે અત્યંત મહત્વની લાયકાત સ્પષ્ટ મૌખિક સંચાર અને વિશ્વસનીયતા છે. સૈન્યમાં ઘણી હાઇ-પ્રોફાઇલ નોકરીઓની જેમ, એસીએ ગુપ્ત સુરક્ષા મંજૂરી માટે યોગ્ય હોવું જ જોઈએ. અને કારણ કે થોડા રાઉન્ડ માટે ગરમ ઉતરાણ દરમિયાન કોઈ સમય નથી "માફ કરશો, શું તમે તે ફરીથી કહી શકો છો?" ઇંગ્લીશ મોટેભાગે અને સ્પષ્ટ બોલવાની ક્ષમતાની પુષ્ટિ કરવા માટે તમામ એસીએ વાંચવા માટે મોટા પાયે પરીક્ષા પાસ કરવી જરૂરી છે.
તાલીમ અને રોકાણમાં સામેલ થવાથી, ઓછામાં ઓછા પાંચ વર્ષ સુધી પ્રથમ ટર્મ એર ટ્રાફિક નિયંત્રકોને ભરતી કરવી જોઈએ.
શિક્ષણ
પેન્સાકોલાના નેવલ એર ટેક્નિકલ ટ્રેનિંગ સેન્ટર ખાતે યોજાયેલી નૌકાદળ અને મરીન કોર્પ્સ માટે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર કોર્સ, આશરે પાંચ મહિનાની સઘન શૈક્ષણિક સૂચના અને સિમ્યુલેશન ધરાવે છે, જે વિદ્યાર્થીઓને ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) ના નિયંત્રક ધોરણો પર ઝડપ લાવવા માટે કરે છે. સાથે સાથે લશ્કરી ચોક્કસ કુશળતા
"એ" શાળામાંથી હાર્ડ મેળવેલ સ્નાતક થયા બાદ નેવી COOL ચેતવણી આપે છે કે ખલાસીઓ હજી પણ આગળના બે કે તેથી વધુ કામકાજની તૈયારી કરી શકે છે. વ્યક્તિગત તાલીમ. " સમયમર્યાદા બદલાઈ શકે તેમ હોવા છતાં, તે બધા એર ટ્રાફિક નિયંત્રકો માટેના કોર્સ માટે સમાન છે, જે સુવિધા માટે વિશિષ્ટ રીતે પ્રમાણિત હોવું જોઈએ જ્યાં તેઓ ખાતરી કરવા માટે કામ કરે છે કે તેઓ પ્રમાણભૂત ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયા અને સાધનો જેવા ઘોંઘાટને સમજી શકે છે જે સ્થાનથી અલગ અલગ હોઈ શકે છે.
પ્રમાણિતતા અને કારકિર્દી આઉટલુક
એપ્લિકેશન પર, એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલ ટાવર ઓપરેટરો અને એરક્રાફ્ટ ડિપાર્ટકર્સ તરીકે એફએએ સાથે સર્ટિફિકેશન માટે ચૂકવણી કરવા માટે એસીને નેવી ફંડોિંગ મળી શકે છે. જી.આઇ. બિલનો ઉપયોગ હોમલેન્ડ સિક્યુરિટીમાં પ્રમાણપત્ર માટે અમેરિકન બોર્ડ અને એરપોર્ટ એક્ઝિક્યુટિવ્સના અમેરિકન એસોસિએશન પાસેથી પ્રમાણપત્રો મેળવવા માટે પણ થઈ શકે છે.
જો તમે લાંબા અંતરની લશ્કરમાં રહેવાની યોજના ઘડી રહ્યા હોવ, તો નેવી COOL ની એસી રેટિંગ ઈન્ફો કાર્ડ (સુધારેલી ઑક્ટોબર 2012) અંદાજ આપે છે કે 20 વર્ષના કારકિર્દીમાં આશરે 70% કારકિર્દીની સોંપણી (કાફલાની વિરુદ્ધ) પર ખર્ચવામાં આવે છે, જોકે " કિનારા સ્ટેશનો વિદેશમાં સ્થિત હોઈ શકે છે. " પ્રાઇવેટ સેક્ટરમાં, TheHill.com ના કીથ લેઇંગ જણાવે છે કે, "યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉડ્ડયનના ટ્રાફિકના 28 ટકા જેટલા ખાનગી નિયંત્રકો હેન્ડલ કરે છે," કેટલાક રાજકારણીઓ ખર્ચમાં કાપ મૂકવા માટે વધુ દબાણ કરે છે, જ્યારે સિંહનો શેર હજુ પણ એફએએ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. કર્મચારીઓ
ક્યાં તો પરિસ્થિતિમાં, એસી પાસે અલગ ફાયદા છે. બધા નિયંત્રકો એફએએ પ્રમાણિત હોવા જોઈએ કે શું તેઓ ફેડરલ કર્મચારીઓ અથવા ખાનગી છે, અને આગળ, નિવૃત્ત નેવી એસી ફેડરલ ભાડે પ્રક્રિયા તરફ વધારાની પોઈન્ટ પ્રાપ્ત કરે છે.