નૌકાદળ કમિશ્ડ અધિકારી બનવા વિશે જાણો

જોબ વર્ણન, લાયકાત અને વધુ મેળવો

નીચેની નોકરીના વર્ણન અને નૌકાદળ કમિશ્નડ ઓફિસર જોબ ડિનાજેશન માટે ક્વોલિફિકેશન પરિબળોની ઝાંખી છે. નેવલ ફ્લાઇટ અધિકારી (એનએફઓસી) તરીકે નેવલ એવિએશનમાં કામ કરવા વિશે જાણો

ઉંમર

કમિશનના સમયે કમ સે કમ 19 અને 30 કરતાં ઓછી. પૂર્વ એડી સર્વિસ માટે 24 મહિના સુધીનો માફી.

શિક્ષણ

• કોઈ પણ મુખ્ય / બી.એ.
• કોઈ નિયંત્રણો નથી, પરંતુ તકનીકી ડિગ્રી પ્રાધાન્ય
• મીન 2.0 જી.પી.એ.

તાલીમ

• ઓસીએસ (12 અઠવાડિયા)

• API (6 wks)
• મૂળભૂત / ઇન્ટરમીડિયેટ / એડવાન્સ્ડ વિંગ્ડ (15 -24 મહિના)
• FRS (6-12 મહિના)

વિઝન / મેડ

• 20/20 (યોગ્ય માનવામાં આવતા નથી) માટે સુધારેલ.
• ફોરિયાસ: કોઈ સ્પષ્ટ હેટોટ્રોપિયા અથવા સિગ્મેટોમેટિક હેટોફોરિયા અપ્રક્રિયા: <± 6.00 ક્ષેત્રમાં; <-3.00 સિલિન્ડર
• રંગ દ્રષ્ટિ જરૂરી.
• ઊંડાઈ દ્રષ્ટિ જરૂરી નથી.
• PRK માત્ર આંખનું સર્જરી

ઉડ્ડયન, સ્પેકવર્ડ અથવા સ્પાઇકોસ માટે લેસીક નહી. PRK અને લેસીક કોઈ પણ સમુદાય માટે નકામું નથી જો પૂર્વ-શસ્ત્રક્રિયા અપ્રગશન ઉપર દર્શાવેલા સ્પષ્ટીકરણો કરતાં વધી જાય.

સેવા ફરજો

એનએફઓ તરીકે હોદ્દો તારીખથી 6 વર્ષ સક્રિય ડ્યુટી

ખાસ માહિતી

• એન્થ્રોપ્રોમેટ્રિક મર્યાદામાં હોવું આવશ્યક છે. કોઈ waivers
• ઊંચાઈ પ્રતિબંધ: 62 "- 78" (પુરુષ) 58 "- 78" (સ્ત્રી)
• એપ્લિકેશન્સને ફક્ત 18 મહિનામાં OCS માટે ઉપલબ્ધ ન થાય ત્યાં સુધી ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે સિવાય કે બીડીસીપી માટે અરજી.
• ઓસીએસ (OCS) પહેલાં તરીને સક્ષમ હોવું જોઈએ
• તાલીમ દરમિયાન ફ્લાઇટ પગાર = $ 125 / mo

એન્થ્રોપૉમેટ્રિક મેઝરમેન્ટ્સ

એટ્રિશન દરો ઘટાડવા અને ઓફિસર ઉમેદવાર સ્કૂલ માટે વધુ ગુણવત્તાયુક્ત અરજદારો પૂરી પાડવા અને તાલીમ પાઈપલાઈનને અનુસરવા માટે, સીએનઆરસી તમામ ક્ષેત્રોમાં ઉડ્ડયન સમુદાયના પ્રતિનિધિઓ સાથે મળીને કામ કરી રહી છે.

ચિંતાના એક વિશિષ્ટ વિસ્તાર પાયલોટ્સ અને નૌકાદળના ફ્લાઇટ અધિકારીઓના એન્થ્રોપૉમેટ્રિક્સ માપનો છે.

પેન્સાકોલામાં એક કડક પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ અરજદારોને માપવા માટે કરવામાં આવે છે તે નિર્ધારિત કરવા માટે તેઓ કયા ઉડાન માટે યોગ્ય છે તે નિર્ધારિત કરી શકે છે. આ માપ ઊંચાઇ, વજન, વિધેયાત્મક પહોંચ, નિતંબ ઘૂંટણની લંબાઈ, અને બેઠક ઊંચાઇ સહિતના અનેક પરિબળો પર આધારિત છે, જેનો ઉપયોગ કોકપીટમાં બેસીને એએમએટરની સલામતી તેમજ કટોકટી ઇજેક્શન માટે કરવામાં આવે છે.

આ માપમાં ન્યૂટૂક લેગ લંબાઈના અપવાદ સાથે અમે અગાઉ માપવામાં આવ્યા છે તે બધું શામેલ છે. માહિતીનો અભ્યાસ કર્યા પછી ઉડ્ડયન સમુદાય માપ રેન્જ માટે અરજી કરવા વધુ ચોક્કસ દિશાનિર્દેશો સાથે આવે છે.

નીચેની સ્વીકૃત માર્ગદર્શિકા છે કે જે બધી પાઇપલાઇન સાથે સુસંગતા સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ. અરજદારો માટે જે મર્યાદાની નજીક હોઈ શકે છે, હું માપણી ચકાસવા માટે માહિતીને સીધી રીતે દાખલ કરવા માટે એન્થ્રોપ્રોમેટ્રિક્સ વેબસાઇટનો ઉપયોગ કરી શકું છું. શક્ય હોય તેવા લાયકાત ધરાવતા અરજદારો માટે પસંદ કરો કે જે મર્યાદાના નજીક છે, અમે તેમનો માપ પ્રથમ હાથ તપાસવા માટે પેન્સાકોલાને મોકલવાનો વિકલ્પ પણ શોધી શકીએ છીએ.

પુરૂષ એસએનએ માટે

1. થમ્બ-ટિપ રીચ એફઆર: 29.5 ઇંચ અથવા વધારે
2. બટૉક ઘૂંટણની લંબાઇ: 22 ઇંચ કરતા વધારે, પરંતુ 26.5 ઇંચથી ઓછી
3. બેઠક ઊંચાઈ: 34 ઇંચ કરતા વધારે, પરંતુ 38.8 ઇંચ કરતા ઓછી

સ્ત્રી એસએનએ માટે

1. થમ્બ-ટિપ રીચ એફઆર: 29.5 ઇંચ અથવા વધારે
2. બટૉક ઘૂંટણની લંબાઇ: 22 ઇંચ કરતા વધારે, પરંતુ 26.5 ઇંચથી ઓછી
3. બેઠક ઊંચાઈ: 33.5 ઇંચ કરતા વધારે, પરંતુ 38.8 ઇંચ કરતા ઓછી

એસએનએફઓ (પુરુષ કે સ્ત્રી) માટે

1. થમ્બ-ટિપ રીચ એફઆર: 27.5 ઇંચ અથવા વધારે
2. બટૉક ઘૂંટણની લંબાઇ: 20.5 ઇંચ અથવા વધારે
3. બેઠક ઊંચાઈ: 32 ઇંચ અથવા વધારે

નીચે આપેલા દિશાનિર્દેશો ઊંચાઈની ચિંતા સુધી દિશા નિર્દેશો આપે છે.

સામાન્ય રીતે 66 "અને 74" વચ્ચેના અરજદાર તમામ પાઇપલાઇન્સ માટે સુસંગત રહેશે.

એસએનએ માટે

1. 64 ઇંચ અને 78 ઇંચ વચ્ચે જો: બે પાઈપલાઈન (પ્રોપ એન્ડ જેટ) સાથે મોટેભાગે એન્થ્રોપોમેટરીકલી સુસંગત છે, પરંતુ 37.4 ઇંચ કરતા વધારે ઉંચાઈવાળી વ્યક્તિઓ માટે ઇએ -6 બી જેવા શક્ય વિમાન પ્રતિબંધો.
2. જો 60 ઇંચ અને 64 ઇંચ વચ્ચે: બે પાઈપલાઈન (પ્રોપ એન્ડ જેટ) સાથે સંભવિત એન્થ્રોપિયોમેટરીલી સુસંગત છે, પરંતુ 27.5 કરતા ઓછા કાર્યકારી પહોંચ ધરાવતા વ્યક્તિઓ માટે ટી -2, એફ / એ -18, અને ઇએ -6 બી જેવા શક્ય વિમાન પ્રતિબંધો ઇંચ (ટી-રેક્સ હથિયારો)

એસએનએફઓ માટે

1. 64 ઇંચ અને 78 ઇંચ વચ્ચે જો: બે પાઈપલાઈન (પ્રોપ એન્ડ જેટ) સાથે મોટેભાગે એન્થ્રોપોમેટરીકલી સુસંગત છે, પરંતુ 37.4 ઇંચ કરતા વધારે ઉંચાઈવાળી વ્યક્તિઓ માટે ઈએ -6 બી જેવા શક્ય વિમાન પ્રતિબંધો.

1. જો 60 ઇંચ અને 64 ઇંચ વચ્ચે: બે પાઈપલાઈન (પ્રોપ એન્ડ જેટ) સાથે સંભવિત એન્થ્રોપિયોમેટરીલી સુસંગત છે, પરંતુ 27.5 કરતા ઓછા કાર્યકારી પહોંચ ધરાવતા વ્યક્તિઓ માટે ટી -2, એફ / એ -18, અને ઇએ -6 બી જેવા શક્ય વિમાન પ્રતિબંધો ઇંચ (ટી-રેક્સ હથિયારો)

છેલ્લે, વજન મર્યાદા 235 કિથી ​​વધુના અરજદારો માટે કોઈ તાલીમ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે. આ ઇજેક્શન બેઠકોની સલામતીની ચિંતાને કારણે છે. કોઈ ઉમેદવારને તાલીમ આપવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે જે 235 કિથી ​​વધુ છે.

પ્રોગ્રામ વર્ણન

સમુદાય ઝાંખી. નેવલ ફ્લાઇટ ઓફિસર્સ (એનએફઓ) પસંદગીના, અત્યંત કુશળ નેવલ એવિએશન ટીમના સભ્યો છે. એનએફઓ કદાચ રડાર ઇન્ટરસેપ્ટ અધિકારીઓ, ટેક્ટિકલ કોઓર્ડિનેટર અથવા એરબોર્ન ઇલેક્ટ્રોનિક વોરપોર્ટ નિષ્ણાતો હોઈ શકે છે. નૌકાદળ કેરિયર-આધારિત જેટ, જમીન-આધારિત પેટ્રોલ અને રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ, પરિવહન વિમાનો અને સમુદ્ર અને જમીન આધારિત હેલિકોપ્ટર સહિત 4,000 થી વધુ વિમાન ચલાવે છે અને ચલાવે છે.

નૌકાદળ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી સંસ્થામાં કુશળ ઉડ્ડયન વ્યાવસાયિકો તરીકે લાયક ઠરે છે તેવા ઉમેદવારો માટે વિશ્વના સૌથી અદ્યતન અને વ્યાપક તાલીમ પ્રદાન કરે છે. નાગરિક અધિકારીઓ ઉમેદવાર સ્કૂલ (ઓસીએસ), નેવલ એર સ્ટેશન (એનએએસ) પેન્સાકોલા, ફ્લા. ખાતે સઘન શૈક્ષણિક અને લશ્કરી તાલીમ દરમિયાન 13 અઠવાડિયા દરમિયાન ઉડ્ડયન અધિકારીઓને સંક્રમણ કરે છે. NAS પેન્સોકોલા નેવલ એવિએશનના જન્મસ્થળ તરીકે પ્રસિદ્ધ છે.

1914 માં સ્થપાયેલ, તેને ઘણીવાર "અન્નાપોલિસ ઓફ ધ એર" કહેવામાં આવે છે. ઉડ્ડયન પ્રશિક્ષણ પેન્સાકોલા ખાતે નેવલ એવિએશન સ્કૂલ કમાન્ડ (એનએએસસી) ખાતે હાથ ધરવામાં આવે છે. ઓસીએસ પડકારજનક છે, શ્રદ્ધા અને ગૌરવ ઊભી કરવા માટે સખત મહેનત અને લાંબા દિવસની જરૂર છે. OCS ખાતે પ્રારંભિક તાલીમના સફળ સમાપ્તિ પર, ભાવિ નેવી પાઇલોટ્સ, એનએફઓ અને એએમડીઓને એન્નેસિન્સ તરીકે સોંપવામાં આવે છે. એવિએશન પ્રોગ્રામ્સમાં દાખલ થતા બધા સંકેતો એનએએસસી, પેન્સાકોલા ખાતે છ અઠવાડિયાની એર ઇન્ડિક્રિશન કોર્સ પૂર્ણ કરશે.

પ્રથમ પ્રવાસ માટે ચોક્કસ જોબ તત્વો. નેવલ એવિયેશન તેના ફ્લાયર પર મૂકેલા માગ માટે જાણીતા છે. એક કટોકટી અને એકાગ્રતાને કારણે વિમાનના વિમાનવાહક જહાજને રાત્રે કાળા રંગના પટ્ટામાં ઉતરતા ઉચ્ચ પ્રભાવ ધરાવતી જહાજ ઊભી કરવી જરૂરી છે, અથવા તોફાની દરિયામાં માત્ર થોડાક ફુટ પર ઉડ્ડયન કરતી વખતે સબમરીનને ટ્રેક કરવા, તે માત્ર એક નક્કર શૈક્ષણિક પૃષ્ઠભૂમિ સાથે જોડાયેલી નથી અને ટોચના ભૌતિક કન્ડીશનીંગ તે કરતાં વધુ છે; તે ઘણા લોકો ધરાવે છે કે જે પ્રતિભા અને સમર્પણ એક સંયોજન માટે જરૂરી છે, પરંતુ થોડા સંપૂર્ણ માપવા માટે વાપરવા માટે પડકારવામાં આવે છે

• સક્રિય ફરજ જવાબદારી ઉમેદવારો નૌકાદળ ફ્લાઇટ અધિકારી તરીકે હોદ્દોની તારીખથી સક્રિય ફરજ પર ઓછામાં ઓછા છ વર્ષ સેવા આપશે. નૌકાદળના ફ્લાઇટ અધિકારી કાર્યક્રમ પૂર્ણ ન કરતા ઉમેદવારો જે ફ્લાઇટની સ્થિતિથી નાબૂદ થાય છે તે તારીખથી ચાર વર્ષ સુધી સેવા આપશે, જ્યાં સુધી નૌકાદળ ઓપરેશન્સ (માનવશક્તિ, કર્મચારીઓ અને તાલીમ) ના નાયબ ચીફ દ્વારા રજૂ ન થાય.
• તાલીમ પાઇપલાઇન નીચેના કમિશન . નેવલ ફ્લાઇટ અધિકારી વિદ્યાર્થી નૌકાદળ ફ્લાઇટ અધિકારી તરીકે, તમે બધી જ નેવી એરક્રાફ્ટમાં મળી આવેલી સૌથી વધુ અદ્યતન વ્યૂહાત્મક સિસ્ટમો અને જટિલ સંચાર વ્યવસ્થા પર વિશેષતા તાલીમ મેળવશો. તમે એરોડાયનેમિક્સ, એરક્રાફ્ટ એન્જિન સિસ્ટમ્સ, હવામાનશાસ્ત્ર, નેવિગેશન, ફ્લાઇટ પ્લાનિંગ અને એરક્રાફ્ટ સુરક્ષાનો અભ્યાસ કરશો. આગળ, તમે વિશિષ્ટ એરક્રાફ્ટ માટે નૌકાદળના ઉડ્ડયનના વિશિષ્ટ વિસ્તારમાં તાલીમ લેશો.
• સ્ટ્રાઇક કેરિયર આધારિત ઇએ -6 બી પ્રોલલર ઇલેક્ટ્રોનિક એટેક એરક્રાફ્ટ અને એસ-3 બી વાઇકિંગ સમુદ્ર નિયંત્રણ એરક્રાફ્ટ
• સ્ટ્રાઈક ફાઇટર કેરીઅર-આધારિત એફ / એ 18 ડી / એફ હોર્નેટ સ્ટ્રાઇક ફાઇટર અને એફ -14 ટૉમકેટ હડતાલ-ફાઇટર.
• ઉન્નત રડાર નેવિગેશન અને એરબોર્ન પ્રારંભિક ચેતવણી પ્રણાલી. કૅરિઅર આધારિત ઇ -2 હોકેઇ પ્રારંભિક ચેતવણી અને નિયંત્રણ એરક્રાફ્ટ.
• અદ્યતન નેવિગેશન ઇપી -3 ઇ અને પી -3 ઓરિઅન પેટ્રોલ અને રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ અથવા ઇ 6 વ્યૂહાત્મક સંદેશાવ્યવહાર વિમાન.

આમાંના કોઈપણ એરક્રાફ્ટમાં, તમે સફળ મિશન સિદ્ધિની ચાવી છો. તમે તરત જ દુશ્મન સબમરીન, સરફેસ જહાજો અથવા એરક્રાફ્ટ સામેની ક્રિયાને એકત્રિત કરવા અને દિશા નિર્દેશિત કરવા માટે તમામ માહિતીનું વિશ્લેષણ કરશો. જ્યારે તમે તમારી વિશિષ્ટ તાલીમ પૂર્ણ કરો છો ત્યારે તમારા "ગોલ્ડ ઓફ વિંગ્સ" ને પ્રાપ્ત કરો, તમારી હોદ્દોને નેવલ ફ્લાઇટ ઑફિસર તરીકે કમાવો.

તમે તમારા ચોક્કસ વિમાનમાં તાલીમ માટે ફ્લીટ રિપ્લેસમેન્ટ સ્ક્વોડ્રન (એફઆરએસ) ને જાણ કરશો અને પછી તમારા પ્રથમ ઓપરેશનલ સ્ક્વોડ્રનને જાણ કરો. તમારા સ્ક્વોડ્રનમાં, તમે નવા અને અનુભવી નેવલ ફ્લાઇટ અધિકારીઓ અને પાઇલોટ્સમાં જોડાશો. તમારી કુશળતાને હલ કરવા માટે તમે એકસાથે કામ કરશો, ઉચ્ચ પ્રશિક્ષિત, વ્યાવસાયિક ટીમનો ભાગ બનીશું જે આપણા દેશની સંરક્ષણની પહેલી રેખા છે.

પ્રારંભિક કાફલો સોંપણીઓ સ્થાનો પ્રારંભિક અનુભવ સોંપણીઓ સામાન્ય રીતે એરકિર્દી આધારિત જેટ્સ અને મલ્ટી-એન્જિન ટર્બો-પ્રોપ્સ, જમીન-આધારિત પેટ્રોલ અને રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ, તેમજ વ્યૂહાત્મક અને પરિવહન વિમાનો સહિતના એરક્રાફ્ટ માટે છે.

વિશેષ પગાર / બોનસ નેવલ એવિએશન અધિકારીઓ તેમના નિયમિત પગાર ઉપરાંત ઉડ્ડયન કારકિર્દી પ્રોત્સાહન પગાર મેળવે છે. ફ્લાઇટ તાલીમ દરમિયાન વિદ્યાર્થી ઉડ્ડયન અધિકારીઓને દર મહિને ફ્લાઇટ પેટે $ 125 મળે છે. પ્રાપ્ત ફ્લાઇટ પગારની માસિક રકમ સેવામાં સમય પર નિર્ભર છે અને કેટલાંક વર્ષોથી સેંકડો ડોલરમાં વર્તમાન મહત્તમ $ 840.00 પ્રતિ માસ સુધી વધારી છે. વધુમાં, તમે તમારી પ્રારંભિક પ્રતિબદ્ધતાના અંતમાં રીટેન્શન બોનસ માટે લાયક હોઈ શકો છો, હાલમાં 25 વર્ષ સુધી કારકિર્દીમાં $ 195,000 સુધી મૂલ્યવાન છે.

મૂળભૂત લાયકાત જરૂરિયાતો અરજદારો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નાગરિકો હોવા જ જોઈએ. અરજદારો ઓછામાં ઓછા 19 વર્ષનો હોવો જોઈએ અને કમિશનિંગ પર તેમના 30 મા જન્મદિવસે પાસ થયા નથી. સક્રિય વય અને પહેલાંની લશ્કરી સેવા અરજદારો માટે મહિનો ધોરણે મહિનો માટે મહત્તમ વય મર્યાદા તેમના 32 મા જન્મદિવસને ઉપર ગોઠવવામાં આવી શકે છે.

અરજદારો પાસે માન્યતાપ્રાપ્ત કોલેજ અથવા યુનિવર્સિટીમાંથી બેચલર ઓફ આર્ટ્સ અથવા બેચલર ઓફ સાયન્સ ડિગ્રી હોવી જોઈએ. 4.0 ધોરણ પર ઓછામાં ઓછા 2.0 ના સંચિત ગ્રેડ બિંદુ સરેરાશ હોવો આવશ્યક છે. મુખ્ય: કોઈ પ્રતિબંધ નથી, પરંતુ ટેકનિકલ શિસ્ત ડિગ્રી પસંદ કરે છે. માનસિક: એક્યુઆર 3 / પીએફઆર 4 / પીબીઆઈ 3. કમાન્ડર, નેવી રિક્રિટિંગ કમાન્ડ (સીએનઆરસી) સૌથી વધુ માનસિક લાયકાત ધરાવતા ઉમેદવારોને પસંદ કરવા, જ્યારે માર્કેટની સ્થિતિ અથવા અપવાદરૂપ કેસ બાંયધરી હોય ત્યારે ઓછામાં ઓછા સ્કોર્સ સ્વીકારવાનો પ્રયાસ કરશે.

ભૌતિક: શારીરિક ગુણવત્તાવાળું હોવું જોઇએ અને એરોનૌટીકલી ચીફ, બ્યુરો ઓફ મેડિસીન એન્ડ સર્જરી (CHBUMED) દ્વારા સ્થાપવામાં આવેલા ભૌતિક ધોરણો અનુસાર સ્વીકારવામાં આવે છે. એરોયુનેટિકલ અનુકૂલનક્ષમતા નક્કી કરવા માટે લાયક ફરજિયાત ફ્લાઇંગ સર્જનથી ઉડ્ડયન ભૌતિક પરીક્ષા મેળવવા માટે સક્રિય ફરજિયાત લશ્કરી સભ્યો સ્વીકારે છે.