1C2X1 - કોમ્બેટ કંટ્રોલ
ઘાતક અને બિન-જીવલેણ હવાઇ શક્તિના ડિલિવરી અને યુદ્ધભૂમિની એપ્લિકેશનને નિયંત્રિત અને નિયંત્રિત કરે છે. જવાબદારીના ક્ષેત્રમાં એરહેડને નિયંત્રિત કરવા માટે વિઝ્યુઅલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે (AOR). લાંબા-રેંજ કમાન્ડ અને નિયંત્રણ સંચાર અને બુદ્ધિ (સી 3 આઈ) નાટ્સની સ્થાપના કરે છે . સંબંધિત ડો. ઑડ્યુપ્યુશનલ સબ-જૂથ: 250.
ફરજો અને જવાબદારીઓ:
સંભવિત હુમલો ઝોન અને લક્ષ્ય વિસ્તારોમાં રિકોનિસન્સ અને સર્વેલન્સ હાથ ધરે છે.
રિકોનિસન્સ અને લક્ષ્ય ઓળખને ટેકો આપવા માટે અદ્યતન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને યોજનાઓ, સંકલન અને સંચાલન કરે છે. રેકર્ડ અને ટર્મિનલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પ્રોસિડર્સ (ટીઇઆરપીએસ) એસોલ્ટ ઝોન (ડ્રૉપ, ઉતરાણ, ફોરવર્ડ એરિયા રિફ્યુલિંગ પોઈન્ટ (એફએઆરપી) અને એવિએશન માટે જટિલ અન્ય વિસ્તારોના ડેટા અને સાઇટ સર્વેક્ષણોને સુપરત કરે છે. ઈનબાઉન્ડ એરક્રાફ્ટ અને ઉચ્ચતમ મથક માટે એરફિલ્ડ અને એસોલ્ટ ઝોનના મૂલ્યાંકન અને રિલે સ્થિતિ સપાટી અને ઉંચાઈ વાયુ માહિતી, તાપમાન અને મેઘ ઊંચાઈ સહિત મર્યાદિત હવામાન અવલોકનો પૂરા પાડે છે.
લક્ષ્ય વિસ્તારમાં એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલ (એટીસી) ની યોજનાઓ, આયોજન, નિરીક્ષણ અને સ્થાપિત કરે છે. એરક્રાફ્ટ અલગ જાળવવા અને દ્રશ્ય અને નોન-રડાર ફ્લાઇટ નિયમો હેઠળ સલામત, સુવ્યવસ્થિત, અને ટ્રાફિકના ઝડપી પ્રવાહને પ્રોત્સાહન આપવા માટે એટીસીની મંજૂરીઓ, હુકમો, અને સલાહકારોનો પ્રારંભ કરે છે. ફોરવર્ડ વિસ્તારોમાં એર ટ્રાફિકને નિયંત્રણ અને ટેકો આપવા માટે જરૂરી પોર્ટેબલ અને મોબાઇલ સંચાર સાધનો અને ટર્મિનલ અને માર્ગ નેવિગેશન એડ્સનું સંચાલન કરે છે અને તેનું મોનિટર કરે છે.
પાઇલોટ્સ, એટીસી અને હવામાન, નોટિસ ટુ એરમેન માહિતી, એર ટ્રાફિક ફ્લો કંટ્રોલના પગલાં અને જાગવાની અસ્થિરતાને લગતી અન્ય એજન્સીઓની સલાહો તૈયાર કરે છે. એર ટ્રાફિક માટે ફ્લાઇટ સહાય અને કટોકટી સેવા પૂરી પાડે છે. રેકોર્ડ્સ હવામાન અને એટીસી ડેટા. એરપોર્ટ ચળવળ પર વાહનવ્યવહાર ટ્રાફિક નિયંત્રિત કરે છે.
દિવસ અને રાત હવાઈ જમીન અને એરપ્રોપ કામગીરી માટે દ્રશ્ય અને ઇલેક્ટ્રોનિક નેવિગેશન સાધનો સાથે એસોલ્ટ ઝોન ઓળખે છે, મૂલ્યાંકન કરે છે અને ચિહ્નિત કરે છે. ફોરવર્ડ અને રીઅર એરિયા કમાન્ડર્સ સાથેની ક્લિઅરન્સ, સૂચનાઓ, સલાહ અને એર ટ્રાફિક ચળવળ. એર ટ્રાફિકને માર્ગ પર પહોંચવા, પહોંચવા અને પ્રસ્થાન કરવા માટે, જમીન-થી-હવા સંચાર સાધનો અને વિઝ્યુઅલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમોનો ઉપયોગ અને નિયંત્રણને ઝડપી અને ઝડપી બનાવવા માટે ઉપયોગ કરે છે. એરક્રાફ્ટ કટોકટીઓ અથવા અકસ્માતોને હેન્ડલ કરવા માટેની ક્રિયાઓને દિશામાન કરે છે અકસ્માત અને દર્દીના સ્ટેજીંગ પોઇન્ટ પર તબીબી કર્મચારીઓ સાથે સંકલન કરે છે. એરલાઇફ ઓપરેશન સપોર્ટ પ્રદાન કરે છે જે લડાઇ સંચાર જૂથો અથવા અન્ય એજન્સીઓ દ્વારા પ્રદાન કરી શકાશે નહીં. ઘૂસણખોરી અથવા વિસર્જન માટે નેવિગેટ કરવા અને હુમલો ઝોન સ્થિત કરવા માટે ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ્સ (જીપીએસ) સાધનોનું સંચાલન કરે છે. એરફિલ્ડ ગ્રાઉન્ડ સપોર્ટ (ક્રેશ / ફાયર / રેસ્ક્યુ, રન) પ્રાથમિક સોંપાયેલ હથિયારો પર લાયકાત જાળવી રાખે છે.
ફાયર સપોર્ટ ઑપરેશન્સનું આયોજન કરે છે. ક્લોઝ એર સપોર્ટ (સીએએસ) અને સહાયક હથિયારોનો સમાવેશ કરવા માટે યોજનાઓ, કોઓર્ડિનેટ્સ અને ફાયર સપોર્ટ ઓપરેશન્સનું આયોજન કરે છે. લક્ષ્ય બનાવવા માટે ઉડ્ડયન સંપત્તિઓને દિશાનિર્દેશ માટે વિઝ્યુઅલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક નેવિગેશન અને સાધનોનું નિરીક્ષણ કરો. મુદ્દાઓ શસ્ત્રો રિલીઝ ક્લિઅરન્સ
આગળના વિસ્તારોમાં જમાવટ અને જમીન (માઉન્ટ થયેલ સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હિકલ અથવા ઉતારવામાં), દરિયાઈ (સપાટી અથવા ઉપનગરીય નૌકાદળના જહાજ, નાના વોટરક્રાફ્ટ, એસસીયુબીએ અથવા સપાટી તરી) અથવા એર (પેરાશૂટ, એરમોબાઇલ, એર-જમીન) દ્વારા ઓપરેટીંગ સ્થાનોને આગળ વધારવા લશ્કરી કામગીરીના સંપૂર્ણ સ્પેક્ટ્રમમાં એર એક્સપિડિશનરી ફોર્સ (એઇએફ), ફોર્સ પ્રક્ષેપણ, ડાયરેક્ટ એક્શન (ડીએ), સીટર (સીટી), કાઉન્ટરપ્રોલિફેરેશન (સી.પી.), વિદેશી આંતરિક સંરક્ષણ (એફઆઇડી), માનવતાવાદી સહાય (એએ), ખાસ રિકોનિસન્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. (એસઆર), કર્મચારી પુનઃપ્રાપ્તિ (પીઆર), બિન-લડાકુ ખાલી કરનારા કામગીરી (NEO), સંકલિત મોજણી કાર્યક્રમ (આઇએસપી), કાઉન્ટરડ્રગ (સીડી) અને ફાયર સપોર્ટ ઓપરેશન્સ.
લક્ષ્ય વિસ્તારમાં સલામત એર ટ્રાફિક ફ્લોને અસર કરતા અવરોધોને દૂર કરવા માટે તોડફોડનો ઉપયોગ કરે છે.
વિશેષતા લાયકાત:
જ્ઞાન જ્ઞાન ફરજિયાત છે: એટીસી અને લડાઇ નિયંત્રણ સિદ્ધાંતો અને કાર્યવાહી; એરક્રાફ્ટ ફ્લાઇટ લાક્ષણિકતાઓ; વ્યૂહાત્મક એરલાઇન અને હથિયારો વિતરણ સમાવતી; હવા અને સપાટી પરના અગ્નિશમન પ્રણાલીઓ અને અસરો; ઇન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઇઝેશન, ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન, અને લશ્કરી એર નિયમો નકશા, એરોનોટિકલ ચાર્ટ, અને પ્રકાશન ઉપયોગ; લાક્ષણિકતાઓ અને વ્યૂહાત્મક અને એટીસી સંચાર પ્રણાલીઓ અને સાધનો, એર નેવિગેશન એઇડ્સ, નાઇટ વિઝન સાધનો જીપીએસ અને અન્ય ઓપરેશનલ સાધનોનો ઉપયોગ; હવામાનશાસ્ત્ર સિદ્ધાંતો; જમાવટ કાર્યવાહી; સંયુક્ત સેવા કામગીરી; ઘૂસણખોરી તકનીકો; ચળવળ અને માર્ગ પસંદગી; વૈકલ્પિક નિવેશ અને નિષ્કર્ષણ સિસ્ટમ્સ (એઇઝ), પેરાશ્યુટ પ્રક્રિયાઓ અને સાધનો; માસ્ટર તાલીમ અને નાના એકમ વ્યૂહ કૂદકો; ઉભયજીવી અને સ્કુબા કામગીરી; અને નાના હથિયારો અને વિનાશક તોડી કાર્યક્રમો.
શિક્ષણ આ વિશેષતા માં પ્રવેશ માટે, હાઇ સ્કૂલ ઓફ પૂર્ણ ઇચ્છનીય છે.
તાલીમ કોમ્બેટ કંટ્રોલર "પાઇપલાઇન" તાલીમ 35 અઠવાડિયા છે, જેમાં નીચેના અભ્યાસક્રમો છે, જે વિવિધ સ્થળોએ હાથ ધરવામાં આવે છે:
- એર ફોર્સ કોમ્બેટ કંટ્રોલર ઓરિએન્ટેશન કોર્સ
- કોમ્બેટ કંટ્રોલ ઑપરેટર ફંડોમેન્ટલ્સ
- કોમ્બેટ કંટ્રોલ ટાવર તાલીમ
- Jump School (યુએસ આર્મી એરબોર્ન સ્કૂલ)
- યુએસ એર ફોર્સ બેઝિક સર્વાઇવલ સ્કુલ
- કોમ્બેટ કન્ટ્રોલ એપ્રેન્ટિસ કોર્સ
- યુ.એસ. નેવી પાણીની અંદર તાલીમ
- ઉન્નત કૌશલ્ય તાલીમ (એએસટી)
- યુ.એસ. આર્મી કોમ્બેટ ડાઇવર્સ સ્કૂલ
- યુએસ આર્મી મિલિટરી ફ્રી વિકેટ પેરાચ્યુટિસ્ટ કોર્સ
અનુભવ એએફસીસીના નિર્દેશ માટે નીચેના અનુભવ ફરજિયાત છે: ( નોંધ : એર ફોર્સ સ્પેશ્યાલિટી કોડ્સનું વર્ણન જુઓ ).
1C251 AFSC 1C231 માં લાયકાત અને કબજો. ઉપરાંત, રિકોનિસન્સમાં અનુભવ, ટર્મિનલ કંટ્રોલ અને કોમ્બેટ સક્રિય કરવાનાં કાર્યો.
1C271 એએફસીસી 1 સી 251 માં લાયકાત અને કબજો. ઉપરાંત, રિકોનિસન્સ, ટર્મિનલ કંટ્રોલ, કાર્યોને સક્ષમ કરવા, ફરજ બજાવતા કર્તવ્યો ચલાવવા અથવા દેખરેખ રાખવાનો અનુભવ.
1C291 અને AFSC 1C271 ના કબજામાં ઉપરાંત, રિકોનિસન્સ, ટર્મિનલ કંટ્રોલ, અને લડાઇ નિયંત્રણને લગતા કાર્યોને સંચાલિત કરીને મેનેજિંગ કામગીરીનો અનુભવ.
અન્ય સૂચવેલ તરીકે નીચેના ફરજિયાત છે:
આ વિશેષતામાં પ્રવેશ માટે, કોમ્બેટ કંટ્રોલ ટીમ (સીસીટી) ની ભૌતિક ક્ષમતા અને સહનશક્તિ પરીક્ષણ (ભૂતકાળ) ની સફળ સમાપ્તિ.
એએફસીસી 1 સી -211 / 31/51/71 ની એન્ટ્રી, એવોર્ડ અને રીટેન્શન માટે, એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલર ડ્યુટી, મરીન ડ્રાઇવીંગ ડ્યુટી, અને એ.આઇ.આઇ. 48-123 મુજબ તબીબી પરીક્ષા અને ધોરણો અનુસાર પેરાશૂટની ફરજ માટે ભૌતિક લાયકાત.
એએફઆઇ (AFI) 31-207, આર્મિંગ અને ફોર્સ બાય એર ફોર્સ કર્મચારી, એએફઆઈ 36-2226, કોમ્બેટ આર્મ્સ ટ્રેનિંગ અને એ.એફ.આઈ.ના આધારે હથિયારો ઉઠાવવા માટે એએફસીસી 1 સી -211 / 31/51/71/91/00 ની નોંધણી, જાળવણી (CATM) અને AFSOCI 36-2204, સ્પેશિયલ ટેક્ટિક્સ ઓપરેટર ટ્રેનિંગ.
એએફસીસી 1 સી -231 / 51/71/91/00 ના એવોર્ડ અને રીટેન્શન માટે:
એક સ્થિર લાઇન અને લશ્કરી ફ્રીફૉલ પેરાશૂટવાદી તરીકે અને સ્કુબા મરજી તરીકેની લાયકાત.
એએફઆઇ 13-219, સ્પેશિયલ ટેક્ટિક્સ સ્ટાન્ડર્ડ્સ એન્ડ ઇવેલ્યુએશન, અને એએફએસઓસીઆઇ 36-2204 સ્પેશિયલ ટેક્ટિક્સ ટ્રેઇનિંગમાં વ્યાખ્યાયિત મુજબ વ્યક્તિગત ભૌતિક ધોરણોની શારીરિક લાયકાત અને જાળવણી
AFI 31-501 , કર્મચારી સિક્યુરિટી પ્રોગ્રામ મેનેજમેન્ટ અનુસાર સિક્યોર સિક્યોરિટી ક્લિઅરન્સ માટેની લાયકાત
સ્ટ્રેન્થ રેક : કે
શારીરિક પ્રોફાઇલ : XXX1XX
નાગરિકતા : હા
નોંધ: જોબ મહિલાઓ માટે ખુલ્લી નથી
જરૂરી એપેટીટ સ્કોર : જી -43 (જી -44 માં બદલવામાં આવ્યું, 1 જુલાઈ 04 થી અસરકારક)
કોમ્બેટ કંટ્રોલર્સ- શૂટ, ખસેડો, વાતચીત કરો