એર ફોર્સ કોમ્બેટ કંટ્રોલર તાલીમ

ઉન્નત કૌશલ્ય તાલીમ

નોંધ: પ્રતિ સ્પેશિયલ ઓપરેશન્સ કમાન્ડ માર્ગદર્શન, કોઈ વિશેષ ઑપરેટરનું નામ અટક દ્વારા ઓળખવામાં આવ્યું નથી. સુરક્ષા કારણો માટે નીતિ અનુસાર અનુકૂલનને દૂર કરવા માટે કેટલાક ફોટા ડિજીટલ કરવામાં આવ્યા છે.

શક્ય મિશન

એક ગ્લોસ્ટિંગ પૂલની ધાર પર, એક વાદળિયા ફ્લોરિડા સ્કાય હેઠળ, 14 ડૂબી પુરુષો ડૂબી જવા માટે તૈયાર હતા. એક નિરીક્ષક માટે, તેમની વચ્ચેના માત્ર તફાવતો તેમના કદ હતા અને તેમના સફેદ ટી-શર્ટ્સના મોરચે સ્ટેસ્ન્સેલ નામ.

લડાકુ નિયંત્રકો માટે હર્લબબર્ટ ફિલ્ડ ખાતે અદ્યતન કુશળતા તાલીમનો તે પ્રથમ સપ્તાહ હતો. તેઓ લીડ પ્રશિક્ષક પેસિંગ પુલની બાજુમાંથી આગામી આદેશ માટે રાહ જોતા હતા.

"તમારા માસ્ક અને સ્નર્મલ પુનઃપ્રાપ્ત કરો", પ્રશિક્ષક છાલમાં.

પછી પુલના 78 ડિગ્રી પાણીમાં માણસો ડૂબી ગયા હતા.

કોમ્બેટ નિયંત્રકોએ એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલ સેટ કર્યું છે અને દૂરસ્થ સ્થાનોમાં બંધ હવાના સપોર્ટ કરે છે. અને તે તેમને તૈયાર કરવા માટે થોડો સમય લે છે - શરૂઆતથી 24 મહિનાથી વધુ સમય સુધી તાલીમાર્થીઓ મૂળભૂતથી અદ્યતન વિશેષ કામગીરી કુશળતા શારીરિક, માનસિક અને ભાવનાત્મક મજબૂતાઇ જરૂરી છે.

વેટ અને જંગલી

હર્લબર્ટ ખાતે, તાલીમાર્થીઓએ આર્મી એરબોર્ન, સર્વાઇવલ, કોમ્બેટ કંટ્રોલ અને એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલ સ્કૂલ સહિત 35 અઠવાડિયાના તાલીમ પૂર્ણ કરી દીધી છે.

પ્રોગ્રામમાં પ્રેસ્કાના સત્રના ફક્ત ચાર અઠવાડિયા સાથે, પાણીનું આત્મવિશ્વાસ ધ્યેય છે.

વિદ્યાર્થીઓને સાત "સાથી" ટીમોમાં વિભાજીત કરવામાં આવે છે - એકબીજાના ખભાને ભેગી કરીને - એક હાથની લંબાઈથી દૂર ક્યારેય નહીં.

એકબીજા પર હોલ્ડિંગમાં ડરાવીને માણસો જુએ છે, તે એક હેતુ છે. આ વિચાર તેમને સહજ પ્રતિસાદ અને ડાઇવિંગ સલામતીની સાવચેતી તરીકે બંધ રહેવાની શરતે છે.

અને સલામતીના પગલાઓ માત્ર પાણીની અંદર જ ભાર મૂકતા નથી. વિદ્યાર્થીઓને કહેવામાં આવે છે કે પૂલની બાજુઓને સ્પર્શ ન કરવો અને જ્યારે તેઓ એક લીટી ઉપર આગળ વધે ત્યારે જાહેરાત કરવી.

તેમ છતાં તે મોટે ભાગે તુચ્છ સલામતી ટીપ્સ છે, તે વિચાર એ છે કે આસપાસના વિસ્તારોમાં ધ્યાન આપવું એ લડાઇ પરિસ્થિતિમાં જીવન અને મૃત્યુ વચ્ચેનો તફાવત હોઇ શકે છે.

સહેજ ભૂલથી વિદ્યાર્થીઓને કસરતની શ્રેણીમાં મોકલીને તે વિગતને વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, જેમાંથી ઓછામાં ઓછો ડરાવેલી આંચકો કિક છે. વિદ્યાર્થીઓ તેમની પીઠ પર લટકાવે છે, પગ લંબાવવામાં આવે છે અને 6 ઇંચ જમીન પર રાખવામાં આવે છે, હિપ્સની નીચે હાથથી અને વૈકલ્પિક પગ 45 ડિગ્રી એંગલ પર લગાવે છે.

આ grimaces પીડા સ્તર ખાતરી. ભલે ગમે તેટલું સખત હોય, કેટલાક વિદ્યાર્થીઓ માટે ભૌતિક વ્યાયામ તાલીમના અન્ય પાસાઓ જેટલું જ મુશ્કેલ નથી.

2 જી લેટી. ડેરેક, અકાદમી ગ્રેજ્યુએટ અને વોટર પોલો ચેમ્પિયન, પ્રશિક્ષકો "મિસ્ટર." કહે છે, "માનસિક રીતે ધ્યાન કેન્દ્રિત રાખવું અને એકસાથે કામ કરવાનું શીખવું એ સૌથી મુશ્કેલ ભાગ છે" વોટર પોલો. "" કારણ કે જો તમે વ્યક્તિગત બોજને પૂલ પર લાવો છો તો તે દરેકને અસર કરે છે

તેને ધીમુ કરવા માટે, તબક્કામાં એક લેફ્ટનન્ટ કોર્સ દરમિયાન મોટા વૃક્ષ સ્ટંટ totes. ધાર્મિક વિધિની શરૂઆત આઠ મહિના પહેલાં કેસલર એર ફોર્સ બેઝ , મિસમાં થઈ હતી, જ્યારે લડાઇ નિયંત્રણ પ્રોક્ટરને સમજાયું કે તેને શારીરિક રીતે પડકારવામાં આવી રહ્યો નથી.

"મને ખબર નથી કે તેઓ લાકડા [અહીં] કેવી રીતે મળી આવે છે, પણ કોઈક અહીં છે," ડેરેકે કહ્યું.

જો કે હૂર્બર્ટમાં તેના માટે રાહ જોઈ રહેલા વિશ્વાસુ સ્ટમ્પને જોવા માટે યુવાન અધિકારી રોમાંચિત ન હતા છતાં, તે ઝડપથી કબૂલ કરે છે કે વધારાનું વજન તેની સહનશક્તિમાં વધારો કરે છે અને તેની ઝડપમાં વધારો કરે છે.

પ્રશિક્ષક ટેકએ જણાવ્યું હતું કે, "જેઓ પણ મજબૂત છે અને સારી રીતે ચાલે છે તેઓને પાણીમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે." સાર્જન્ટ. કેલ્વિન "તે પૂલમાં આરામદાયક લાગે તો પણ તે શારીરિક રીતે પડકારરૂપ છે."

માસ્ટર સાર્જન્ટ કળા, એક પ્રશિક્ષક અને 17 વર્ષના લડાયક નિયંત્રણ પીઢ, સંમત થયા અને માને છે કે પાણી કૌશલ્ય સ્તરને ધ્યાનમાં લીધા વિના બરાબરી છે.

ડેરકે જણાવ્યું હતું કે, "પાણીમાં પરિચિત થવું કી છે." "પરંતુ વિચાર-જાઓથી તમે લાત થઈ ગયા છો, અને તમારે ટીમ તરીકે કામ કરવા માટે ફરજ પડી છે."

એરમેન મેગેઝિનના લેખ સૌજન્ય

માવજત લડાયક નિયંત્રકો પુલમાં જળસંસ્કૃત શરીરની બહાર વિસ્તરે છે. તે પુરુષો એક જૂથ લેવા અને શિસ્તબદ્ધ ટીમ રચના વિશે છે. તેમની કારકિર્દી દરમ્યાન, 500 થી ઓછા અધિકારીઓ અને વિશેષતાને સોંપવામાં આવતી લિસ્ટેડ પુરુષો સાથે, સંભવ છે કે તેઓ કોઈક સમયે એક સાથે કામ કરશે. તેથી ટીમવર્ક બીજા પ્રકૃતિ હોવા જ જોઈએ.

"બડી શ્વાસ" જીવનના જોખમી પરિસ્થિતિઓમાં એકબીજા પર આધાર રાખવા માટે ટીમના સભ્યોને શીખવે છે

પીછેહઠ પ્રશિક્ષકો "બડી" ટીમથી ભ્રમિત, ગભરાવવું અને હજી પણ શંકાસ્પદ માસ્ક અથવા સ્નર્લોકનો પ્રયાસ કરીને લડાઇના જોખમોનું અનુકરણ કરે છે. સિમ્યુલેશન દરમિયાન, વિદ્યાર્થીઓ શ્વાસ લેવાની ટ્યુબને બગાડવા અથવા શ્વાસ લેવા માટે સપાટીને તોડ્યા વગર ફાળવણી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

ભૌતિક તાલીમમાં ધીમે ધીમે પ્રગતિ છે, પરંતુ જ્યારે તે પાણીની વાત કરે છે, તે સિંક અથવા તરીને છે તેમ છતાં તે ગંભીર લાગે છે, પ્રશિક્ષકો વિદ્યાર્થીઓ તેઓ જે કંઇ પણ પોતાને કર્યું નથી તેવી અપેક્ષા રાખતા નથી. શીખવાની કર્વ બેહદ છે, પરંતુ પ્રશિક્ષકો પાણીમાં પ્રવેશી શકે છે અને નિદર્શન કરે છે. જ્યારે વિદ્યાર્થીઓ પૂર્ણ કરે છે, તેઓ 75 મિનિટમાં 3,000-મીટર અથવા 60-લેપ ફન તરીને પૂર્ણ કરશે.

પ્રશિક્ષકો માટે, જ્યારે ટીમમાં ગ્રુપ ટ્રાન્ઝિશન જોવા મળે છે ત્યારે ઇનામ મળે છે.

"અમે બધા એક જ લક્ષ્યો ધરાવે છે, અને તે દરેક અન્ય મદદ સરળ બનાવે છે," ડેરેક જણાવ્યું હતું. "દરેક વ્યક્તિ આ કોર્સ દ્વારા દરેકને મેળવવાનું ઉદ્દેશ છે."

અન્ય પ્રવૃત્તિ, પૂલના તળિયે ડૂબતા વિદ્યાર્થીઓ, એકસાથે બાંધેલા હાથ અને પગ, પાણીમાં somersaults ચલાવી રહ્યાં છે અને જલીય ભૂગર્ભ ના તળિયે ડાઇવ માસ્ક પુનઃપ્રાપ્ત કરે છે. ધમકીભરી કસરતની શ્રેણીને "ડ્રોનપ્રૂફિંગ" કહેવામાં આવે છે અને તે પાણીમાં આત્મવિશ્વાસ માટે રચાયેલ છે.

પરંતુ 12 ફૂટની પૂલમાં ડાઈવિંગ કરતાં આ તબક્કામાં વધુ છે. તાલીમાર્થીઓ પણ પ્રતિસંકોચન, ડાઇવ કોષ્ટકો અને ભૌતિકશાસ્ત્ર વિશે શીખે છે.

"તેઓ સતત તણાવ હેઠળ છે, અને અમે જુઓ કે તેઓ કેવી રીતે કરે છે," ટેક જણાવ્યું હતું. સાર્જન્ટ. ગ્રેગ, પ્રેસુબાના ચાર્જ વિનાના અધિકારી "અંતે, અમારી પાસે સારા પરિણામ છે."

આગામી પગલામાં એર ફોર્સ સનદ ગ્રેજ્યુએટ્સની સંખ્યા - કી વેસ્ટ, ફ્લામાં કોમ્બેટ ડાઇવર ક્વોલિફિકેશન કોર્સ - છેલ્લા 14 સન્માન ગ્રીડમાંથી આઠ નામના એરમેન સાથે નાટ્યાત્મક વધારો થયો છે. અને એક સંયુક્ત શાળામાં જ્યાં હવાઇ જહાજોના ધોવાણનો દર 10 ટકા હતો, 1996 થી અત્યાર સુધી કોઈ એક નિષ્ફળ ગયો નથી.

ગ્રેગએ બીજા વર્ગમાં, એક વિમાનને યાદ કર્યું, ખાસ કરીને મુશ્કેલ સમય હતો અને "પાછળ ધોવાઇ" પરંતુ આખરે કી વેસ્ટના અભ્યાસક્રમમાં 60 વર્ષની તેમની સદસ્ય સ્નાતક તરીકે ઘરે ગયો.

"જ્યારે તમે પ્રોગ્રામ દ્વારા એક વ્યક્તિ સંઘર્ષ જુઓ છો અને પછી તમે તેને ગર્વથી તેની છાતી પર 'સ્કૂબા બબલ' પહેરી જુઓ છો, ત્યારે તે પ્રશિક્ષક હોવું તે સૌથી વધુ લાભદાયી છે."

એરમેનના મેગેઝિનના લેખ સૌજન્ય

વધુ સારું તાલીમ

ગ્રેગને જ્યારે કારકિર્દી ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ્યા ત્યારે પ્રમાણમાં વ્યવસ્થિત રીતે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું હતું, તેમ છતાં તે જાણતા હતા કે કામ પરની અપગ્રેડ તાલીમ માટે આ એક સારો વિકલ્પ છે. એટલા માટે કે જ્યારે તેમણે 1994 માં શરૂ કર્યું, ત્યારે તેઓ 46 ના વર્ગમાંથી ગ્રેજ્યુએટ થયેલા આઠ વિદ્યાર્થીઓમાંથી એક હતા - માત્ર 17 ટકા. જે તેમણે કહ્યું હતું કે તે જ યુગના વર્ગોની તુલનામાં પ્રભાવશાળી હતો જ્યાં ગ્રેજ્યુએશન સ્તર 5 ટકા જેટલું નીચું ગયું.

"જે રીતે આપણે હવે તાલીમ આપી રહ્યા છીએ, તે ગાય્સનો તેઓ પહેલાં કરતાં વધુ મેળવવામાં આવે છે તે એક સારી વિચાર છે," તેમણે કહ્યું હતું. "અમે સમાન 'ગટ ચેક' સાથે તાલીમ આપવા માટે એક સ્માર્ટ રીત વિકસાવી છે. "

25 વર્ષીય સ્ટાફ સાર્જન્ટ જેવા વિદ્યાર્થીઓ માટે ડોન, તે બધા તફાવત કરવામાં તે બંને તાલીમ પાઈપલાઈન જોવા મળે છે. 1995 માં જ્યારે તેઓ એર ફોર્સમાં જોડાયા, ત્યારે તેઓ ખાસ કામગીરી પર કેન્દ્રિત હતા. પરંતુ પાણી તેના દુશ્મન હતા. તેમણે સ્કુબા સ્કૂલને વેઇટ બેલ્ટ તરીમાં નિષ્ફળ કરી હતી અને ક્રૂ મિસાઈલ રખેવાળ તરીકે સોંપવામાં આવ્યો હતો.

"મને એક જાળવનાર ગમતો હતો, પરંતુ મને ખબર છે કે હું એક ખાસ ઓપરેટર બનવા માગું છું," ડોન જણાવે છે.

તેથી તેમણે પોતાની જાતને અન્ય તકમાં સમર્પિત કરી અને જૂન 2001 માં, લેકલેન્ડ એર ફોર્સ બેઝ , ટેક્સાસમાં બે અઠવાડિયા લાંબા ઓરિએન્ટેશન કોર્સ સાથે ફરી પ્રારંભ કર્યો. ડોન માટે, જો કે પાણીનો આત્મવિશ્વાસ ફરીથી ભરાઈ રહ્યો હતો, તે ધમકાવતા હતા, સુધારેલા પ્રેસ્કીયુ તબક્કે તેમને પૂલને છોડીને જવાનો વિશ્વાસ મૂકી દીધો હતો.

તેઓ નવા પ્રોગ્રામમાં સફળતા મેળવે છે અને કેડરના અનુભવ સ્તરની કદર કરે છે.

"આ નિષ્ણાત નિવૃત્ત સૈનિકો અહીં અમને શીખવવા અને અમારી સાથે આ બધા જ્ઞાન શેર કરવા માટે અદ્ભુત છે," તેમણે જણાવ્યું હતું.

જળના તબક્કા પછી, નાની એકમની રણનીતિના તબક્કામાં નોકરી મેળવવા માટે ટીમને શીખવવામાં અને પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

માત્ર છ મહિનામાં જ શીખી નથી તે તેમની મૂળભૂત કુશળતાને હાનિ પહોંચાડે છે, તેઓ વધુ ઊંડાણવાળી સાધનોના જ્ઞાન મેળવે છે. અંધારામાં રેડિયોનું પ્રોગ્રામ કરવા જેવી વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓ સાથે તેમને પડકારવામાં આવે છે.

તે તાલીમ માટે "ક્રોલ, વોક, રન એપ્રોચ" છે. તે ખાલી દારૂગોળો ઉપયોગ શરૂ થાય છે. વિદ્યાર્થીઓ રસ્તામાં કામગીરીના રોપ્સ શીખે છે. અંતે, એકવાર વિદ્યાર્થીઓ શસ્ત્રોનું નિયંત્રણ કરતા હતા, એક તબક્કાનું અંત, લાઇવ-ફાયર વાસ્તવિક લડાઇ કસરત છે. તે માહિતી છે કે જે તેઓ ક્ષેત્ર પર લાગુ કરવા માટે ખાતરી કરો છો.

માં ડ્રોપ

રોજગાર ત્રણ તબક્કા હોય છે અને પ્રાથમિક ઓપરેશન્સ બળોને કામ કરવા માટે પ્રાથમિક રીતે શીખવે છે. જેમાં પેટાકૂટિંગનો સમાવેશ થાય છે - સ્ટેટિક લાઇન અને ફ્રી પતન, સ્કુબા ડાઇવિંગ, જમીન નેવિગેશન , વાહન અને બોટ બંને.

તેઓ સ્ટેટિક-લાઇન પેરાચ્યુટોસ્ટ બની ગયા પછી, તેમની પીઠ પર 100 પાઉન્ડથી વધુ ગિયર રમતા જ્યારે તેઓ જમીન પર દોડે છે, વિદ્યાર્થીઓ વધુ માગણી અને ખતરનાક કૌશલ્યમાં કૂદકો મારતા હોય છે. મોટાભાગના વિદ્યાર્થીઓ માટે તબક્કાના હાઇલાઇટ લશ્કરી ફ્રી-પૅડ પેરાબુટિંગ છે. ફોર્ટ બ્રેગ , એનસી, અને યુમા પ્રોવોંગ ગ્રાઉન્ડ, એરિઝમાં શીખવવામાં આવેલા ચાર સપ્તાહના અભ્યાસક્રમમાં, વિદ્યાર્થીઓ શીખે છે કે કેવી રીતે શોધખોળ કરવી અને શોધવાનું ટાળવું.

તાલીમના પ્રથમ સપ્તાહ - જમીન અઠવાડિયે કહેવાય છે - તેમને ફોર્ટ બ્રેગને મોકલે છે, જ્યાં તેઓ વિન્ડ ટનલમાં ફ્રીફોલ સ્થિરીકરણથી પરિચિત બની જાય છે.

તેઓ મૂળભૂત એરક્રાફ્ટ કાર્યવાહી અને ઉંચાઈ ફિઝિયોલોજી પણ શીખવવામાં આવ્યાં છે.

ત્યારબાદ તેઓ યુમાની રણની પર્યાવરણીય પરીક્ષણ સુવિધા માટે વડા છે, જ્યાં તેઓ ઉચ્ચતમ ઊંચાઈ, નીચા ઉદઘાટન મિશનની ઓળખ શીખે છે. "હાઇ એઇટિટ્યુડ" નો અર્થ એ છે કે જમીનથી 18,000 ફુટ વધારે છે કારણ કે વિમાન બહાર નીકળે છે. "લો-ઓપનિંગ" એટલે કે વિદ્યાર્થીઓ તેમની ફાંટો ગોઠવે ત્યાં સુધી તેઓ લગભગ 3,500 ફુટ ઉંચા ઉંચાઈ, ઉચ્ચ ઉદઘાટન મિશન દરમિયાન બંને બહાર નીકળો અને જમાવટની ઊંચાઇ ઊંચી હોય છે, અને એક વિશિષ્ટ પેરાશૂટ તેમને 50 માઇલથી વધુ ડિલિઅર કરી દે છે કારણ કે તેઓ શાંતિથી કોઈ વિસ્તારમાં આવે છે.

તે એડ્રેનાલિન-સમૃદ્ધ તબક્કા છે જે પર્યાવરણના વિદ્યાર્થીઓ અને પડકારોનો સામનો કરી શકે છે, જે તેમના એકમો પર થઈ શકે છે. દિવસ અથવા રાત, વાતાવરણને અનુલક્ષીને, તેઓ હવાઈ ટ્રાફિક કન્ટ્રોલ કુશળતાને હટાવવાનું ચાલુ રાખે છે ત્યારે ઘૂસણખોરીના વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરીને અભ્યાસ કરે છે અને માસ્ટર કરે છે.

એરમેનના મેગેઝિનના લેખ સૌજન્ય

કોમ્બેટ તૈયાર

જ્યારે તેઓ ગ્રેજ્યુએટ થઈ જાય છે, ત્યારે દરેક એરમેન 12,000 થી 15,000 ડોલરના ઉપકરણોમાં તેમની પહેલી સોંપણીમાં જાય છે . તેઓ બૂટ, બોડી બખ્તર , ડાઈવ સુટ્સ, અત્યંત ઠંડી વાતાવરણ ગિયર, હેલ્મેટ, લોડ-આઉટ વેસ્ટ્સ અને રક્ષણાત્મક સાધનો મેળવે છે.

જ્યારે મોટા ભાગની કવાયતમાં વિદ્યાર્થીઓને તેમની નવી હસ્તગત કરાયેલ કુશળતાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે ત્યારે તાલીમ અને સાધનસામગ્રી તાલીમના છેલ્લા કેટલાક મહિના દરમિયાન પરીક્ષણમાં મૂકવામાં આવે છે.

"અમે રવિવાર બ્રંચ દરમિયાન તેમને એનસીઓ ક્લબ સુરક્ષિત કર્યા છે," કેલ્વિન જણાવ્યું હતું કે ,. "અને લોકો જાણતા ન હતા કે શું થવાનું હતું."

કાર્યક્રમની ખાતરી "યોદ્ધાઓ પ્રશિક્ષણ યોદ્ધાઓ છે." પ્રશિક્ષકો વિદ્યાર્થીઓની ઉચ્ચ અપેક્ષાઓ સાથે તાલીમ આપે છે. આ વિચાર એ છે કે કેટલાક દિવસ આ વિમાનને ત્યાં તેમના સાથીઓ માટે હશે, તેથી તે આવશ્યક છે કે તેઓ દોરડાનું જાણે છે.

"હું આ ગાય્સ સાથે પરસેવો; હું આ ગાય્ઝ સાથે લોહી વહેવું, "કેલ્વિન જણાવ્યું હતું કે ,. "તેઓ તમારા માટે મરવા તૈયાર છે. તે ઘરે પાછા તમારા મિત્રો સાથે હતી તેના કરતા વધુ મજબૂત બનાવે છે. "

કોઈની નિરાશાને હાનિની ​​રીતમાં આગળ વધવા માટે કોઈ સરળ રસ્તો નથી. તે માનસિકતા લે છે મોટા ભાગના લોકો સમજી શકતા નથી. પરંતુ અભિરુચિ અને અભિગમ ધરાવતા લોકો માટે, અદ્યતન કુશળતા તાલીમ આવતી કાલના લડાઇ નિયંત્રકોને તૈયાર કરે છે.

"જે વિદ્યાર્થીઓ અમે સ્નાતક થયા છે તે લગભગ સમાન સ્તરે છે કારણ કે હું ટીમ પર મારો ચોથો કે પાંચમી વર્ષ હતો" ગ્રેગ જણાવ્યું હતું. "તેઓ પહેલાથી જ કેટલાક આગળ છે જે બે વર્ષથી વધુ સમયથી ટીમ પર છે."

ડેરેક એક ચેમ્પિયનશિપ રમત માટે પ્રેક્ટિસ કરનાર ફૂટબોલ ખેલાડી બનવા માટે કોમ્બેટ કન્ટ્રોલરની સરખામણી કરે છે.

"સાધનોથી સજ્જ રહેવાના બે વર્ષ પછી, અમે તેમને રમતમાં વાપરવા માગીએ છીએ," તેમણે કહ્યું હતું. "અમારી તાલીમનો ઉપયોગ કરીને આપણા દેશને બચાવવા માટે સક્ષમ થવું અવિશ્વસનીય હશે."

એરમેનના મેગેઝિનના લેખ સૌજન્ય