પગાર, કારકિર્દીના આઉટલુક અને જોબ જરૂરીયાતો
એક વાહક ની જવાબદારીઓ
- ખાતરી કરો કે ટ્રેન તમામ ઓર્ડર્સ, સંકેતો, નિયમો અને નિયમનોનું પાલન કરે છે
- બધું સારું કાર્યકારી ક્રમમાં છે તે સુનિશ્ચિત કરવા પહેલાં પ્રસ્થાન પહેલાં કારના સાધનોની તપાસ કરે છે
- અન્ય વાહક અથવા સ્ટેશનોને રેડિયો અથવા ટેલિફોન દ્વારા માહિતી પ્રાપ્ત અને પ્રસારિત કરે છે
- ટ્રેન ક્રૂને કાર જોડાવા, સ્વીચો ચલાવવા, અને સમારકામ કરવા માટે સહાય કરે છે અને તેની ભલામણ કરે છે
- તમામ ટ્રેન ઓર્ડર્સ, સિગ્નલો અને રેલરોડ નિયમો અને નિયમનોનું પાલન જાળવી રાખે છે
- મુસાફરો અને પ્રેક્ષકો બન્નેની સુરક્ષામાં મહત્ત્વની ભૂમિકા ભજવે છે
- આસપાસના વિસ્તારો અને કોઈપણ શંકાસ્પદ પ્રવૃત્તિઓથી વાકેફ છે અને તેના આધારે નિર્ણય લે છે
- સામાન્ય રીતે રિમોટ કન્ટ્રોલ ઉપકરણના ઉપયોગ દ્વારા, લોકોમોટિવ સાધનોનું સંચાલન કરે છે
જરૂરી તાલીમ અને કુશળતા
એક રેલરોડ વાહકની નોકરી માટે હાઇસ્કૂલ ડિપ્લોમા અને ઑન-ધી-જોબ ટ્રેનિંગની જરૂર છે. કેટલાંક રેખાઓ સંભવિત રેલરોડ વાહકને છ સપ્તાહના તાલીમ કાર્યક્રમમાં મોકલવાની તૈયારીમાં છે. આ તાલીમ કાં તો નોકરી પર અથવા સામુદાયિક કોલેજના વર્ગોમાં હોઈ શકે છે.
અસામાન્ય નૂર શેડ્યૂલ્સના કારણે આ ખાસ કરીને વિવિધ કલાકો સાથે પૂર્ણ-સમયની નોકરી છે.
જો કે ટ્રેન પર ઘણી નોકરીઓ હાથ ધરવામાં આવે છે, તેમ છતાં એક રેલરોડ વાહક તેમ છતાં તમામ પ્રકારની હવામાનમાં કામ કરવા સક્ષમ બનવાની જરૂર છે.
તે એક ખૂબ જ શારીરિક કામ છે, તે જરૂરી છે કે વાહક ઊભા, દબાણ, અને વિવિધ વજન ખેંચી અને સહેલાઇથી બેસી, ઊભા, અને ચઢી શકવા સક્ષમ હોય છે. તે પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે વાહક રંગો તફાવત કરી શકો છો. તે બોલતા, વાંચન, અને અંગ્રેજી લખવાનું અશક્ય હોવું જોઈએ, અને તે પાસે માન્ય ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ હોવું જરૂરી છે.
પગાર
2017 ના અનુસાર, સરેરાશ રેલરોડ વાહક પગાર વાર્ષિક $ 63,337 હતું, જેની કિંમત $ 42,152 થી $ 100,162 જેટલી હતી, પેસેકલે અનુસાર. કેટલાક વાહકને કલાકદીઠ ચૂકવણી કરવામાં આવે છે અને તમામ કંપનીઓ લાભો આપે છે નહીં અન્ય પગારદાર કર્મચારીઓ હોય છે અથવા તેઓ જે કામ કરે છે તે કલાકોની સંખ્યાને બદલે આપેલા સમયગાળામાં મુસાફરી કરેલા માઇલની સંખ્યા દ્વારા ચૂકવણી કરે છે. સિનિયરીટી, રેલરોડ લાઇન અને જોબ સ્થાનથી નોકરીની ઉપલબ્ધતા અને પગારને અસર કરી શકે છે.
કારકિર્દી આઉટલુક
ભૌતિક વાહનવ્યવહારની માંગ વધતી હોવા છતાં, રેલરોડ વાહક માટેનું કામનું વચન આશાસ્પદ નથી. ઘણી કંપનીઓ ડબલ સ્ટેકીંગ કાર, લાંબા ટ્રેનો બનાવવા અથવા ખર્ચ પર કાપ મૂકવા માટે ટ્રકિંગ જેવા અન્ય પરિવહન પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે. રેલરોડ કામદારોની માંગ ઘટી રહી છે કારણ કે આ અન્ય પદ્ધતિઓ લોકપ્રિયતામાં વધારો કરે છે.
બ્યુરો ઓફ લેબર સ્ટેટિસ્ટિક્સ 2014 માં ઉપલબ્ધ સૌથી તાજેતરના આંકડા સૂચવે છે કે 2024 સુધીમાં રેલવે કર્મચારીઓ માટે રોજગાર અંદાજ 3 ટકા ઘટશે તેવી ધારણા છે. ઘણા રેલરોડ કંપનીઓ તેમના કર્મચારીઓને ભરતી કરતા કાપી રહ્યા છે.
મોટાભાગના રેલરોડ કામદારો તેમના સમગ્ર કારકિર્દી દરમિયાન તેમની ભૂમિકામાં રહે છે જેથી પદાનુક્રમમાં ચઢવું મુશ્કેલ બની શકે. પદવીઓ પૂરોગામી નિવૃત્ત થાય ત્યાં સુધી ઘણીવાર ઉપલબ્ધ થતી નથી, તેથી મુખ અત્યંત મર્યાદિત હોય છે.
લોમોમોટિવ એન્જિનિયરો માટે એડવાન્સમેન્ટ ક્યારેક શક્ય છે. ઉદ્યોગોમાં બદલાતી રહે તે રીતે નવી ટેકનોલોજી અને કુશળતા શીખવા માટે જરૂરી છે.