કલમ 111 યુસીએમ; વાહન, વિમાન અથવા વહાણના શરાબી અથવા અવિચારી કામગીરી
ટેક્સ્ટ
"આ પ્રકરણનો વિષય કોઈપણ વ્યક્તિ જે-
(1) કોઈ પણ વાહન, વિમાન અથવા જહાજને અવિચારી અથવા નમ્રતાપૂર્વક ચલાવે અથવા શારીરિક રીતે નિયંત્રિત કરે છે અથવા જ્યારે આ શીર્ષક ( કલમ 112A (બી)) ના વિભાગ 912 એ (બી) માં વર્ણવવામાં આવેલા પદાર્થ દ્વારા નબળાઇ, અથવા
(2) કોઈ પણ વાહન, એરક્રાફ્ટ અથવા વહાણના વાસ્તવિક શારીરિક નિયંત્રણમાં હોય છે જ્યારે નશામાં અથવા જ્યારે વ્યક્તિના લોહીમાં અથવા શ્વાસમાં દારૂના એકાગ્રતાને સમાન હોય અથવા પેટા કલમ (બી) હેઠળ પ્રતિબંધિત સ્તર કરતાં વધારે હોય, રાસાયણિક વિશ્લેષણ દ્વારા બતાવ્યા પ્રમાણે , કોર્ટ-માર્શલ દિશામાન થઈ શકે તેમ સજા કરવામાં આવશે.
પેટાકલમ b
(1) પેટા કલમ (એ) ના હેતુઓ માટે, વ્યક્તિના લોહી અથવા શ્વાસમાં દારૂના એકાગ્રતાના લાગુ પડતા સ્તર નીચે પ્રમાણે છે:
(એ) યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વાહન, એરક્રાફ્ટ અથવા વહાણના સંચાલન અથવા નિયંત્રણના કિસ્સામાં, રાજ્યના કાયદા હેઠળ રક્ત દારૂનું એકાગ્રતા પ્રતિબંધિત છે જેમાં વર્તન આવી છે, સિવાય કે તે નીચે મુજબ પ્રદાન કરી શકાય છે. ફકરો (બી) (2) એક કરતાં વધુ રાજ્યમાં, અથવા ફકરા (બી) (3) માં નિર્દિષ્ટ કરેલો દારૂનું એકાગ્રતા સ્તર છે તે લશ્કરી સ્થાપન પર ચાલવા માટે.
(બી) યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સની બહાર વાહન, વિમાન અથવા જહાજના સંચાલન અથવા નિયંત્રણના કિસ્સામાં, સ્તર રક્ત આલ્કોહોલનું ફકરો (બી) (3) (3) માં સ્પષ્ટ થયેલ છે અથવા સંરક્ષણના સેક્રેટરી નિયમન દ્વારા લખો.
(2) લશ્કરી થાપણના કિસ્સામાં એક કરતાં વધુ રાજ્યમાં, જો તે રાજ્યોમાં તેમના પ્રતિબંધિત રક્ત દારૂના પ્રમાણને તેમના સંબંધિત કાયદા હેઠળ વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે અલગ અલગ સ્તર હોય, તો ઇન્સ્ટોલેશન માટે સંબંધિત સેક્રેટરી એક આવું સ્તર પસંદ કરવા માટે પસંદ કરી શકે છે. એકસરખી કે સ્થાપન પર
(3) ફકરા (બી) (1) ના હેતુઓ માટે, વ્યક્તિના લોહીમાં પ્રતિબંધિત દારૂનું એકાગ્રતા સ્તર 0.10 ગ્રામ અથવા વધુ 100 મિલિલીટર લોહીથી દારૂનું હોય છે અને વ્યકિતની શ્વાસમાં આલ્કોહોલ એકાગ્રતાના સંદર્ભમાં 0.10 ગ્રામ અથવા 210 લિટર શ્વાસ દીઠ વધુ દારૂ, રાસાયણિક વિશ્લેષણ દ્વારા બતાવ્યા પ્રમાણે. "
(4) આ ઉપવિભાગમાં, શબ્દ "યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ" માં કોલંબિયા ડિસ્ટ્રિક્ટ, પ્યુઅર્ટો રિકોના કોમનવેલ્થ, વર્જિન આઇલેન્ડ્સ, ગુઆમ અને અમેરિકન સમોઆનો સમાવેશ થાય છે, અને શબ્દ "રાજ્ય" માં તે દરેક ન્યાયક્ષેત્રનો સમાવેશ થાય છે. "
ઘટકો
(1) તે આરોપ વાહન, એરક્રાફ્ટ અથવા જહાજનું સંચાલન કરતી અથવા ભૌતિક નિયંત્રણમાં હતું; અને
(2) વાહન, એરક્રાફ્ટ, અથવા વહાણના સંચાલનમાં અથવા શારીરિક નિયંત્રણમાં હોવાના આરોપસર:
(એ) એક ઉદ્ધત અથવા અવિચારી રીતે આમ કર્યું, અથવા
(બી) નશામાં અથવા નબળી હતી, અથવા
(સી) આરોપીના રક્ત અથવા શ્વાસમાં દારૂનું એકાગ્રતા સ્તર, રાસાયણિક પૃથક્કરણ દ્વારા બતાવ્યા પ્રમાણે, ઉપરના પેટાકલમ બાયમાં પ્રદાન કરેલ લાગુ પડતા સ્તરે બરાબર અથવા ઓળંગું હતું.
(3) આરોપીએ વ્યક્તિને ઇજા પહોંચાડવા વાહન, વિમાન અથવા જહાજનું કારણ આપ્યું.
સમજૂતી
(1) વાહન જુઓ - 1 યુએસસી § 4
(2) વેસલ જુઓ - 1 યુએસસી § 3
(3) વિમાન હવામાં પરિવહન માટે ઉપયોગમાં લેવાય અથવા રચાયેલ કોઈપણ ઉદ્દેશ્ય.
(4) સંચાલન કરે છે વાહન, એરક્રાફ્ટ અથવા જહાજનું સંચાલન કરવાથી માત્ર વાહન, વિમાન અથવા જહાજને ગતિ કરતી વખતે જ ગતિશીલ હોય છે, ક્યાં તો વ્યક્તિમાં અથવા બીજીની એજન્સી દ્વારા, પણ તેના હેતુની કાર્યવાહી કરવાની શક્તિ અથવા તેની કાર્યક્ષમતાને ગોઠવવા નિયંત્રણ કરે છે જેથી ચોક્કસ વાહન, વિમાન અથવા જહાજને ખસેડવામાં આવે.
(5) ભૌતિક નિયંત્રણ અને વાસ્તવિક ભૌતિક નિયંત્રણ . કાનૂનમાં ઉપયોગમાં લેવાયેલી આ શરતો સમાનાર્થી છે. તેઓ વાહન, જહાજ, અથવા વિમાનને પ્રભુત્વ, વર્તમાનમાં અને અન્ય કોઈની એજન્સી દ્વારા સંચાલિત કરવા, સંચાલિત કરવા અથવા નિયમન કરવાની વર્તમાન ક્ષમતા અને શક્તિનું વર્ણન કરે છે, પછી ભલે તે વાહન, વિમાન અથવા જહાજનું સંચાલન કરવામાં આવે કે નહીં. દાખલા તરીકે, વાહનોના સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળ બેઠેલા નશાખોરી વ્યક્તિ ઇગ્નીશનની નજીક અથવા તેની નજીકના વાહનોની કી સાથે હોય છે પરંતુ એન્જિન ચાલુ નહીં થાય તે વાહનના વાસ્તવિક ભૌતિક નિયંત્રણમાં માનવામાં આવે છે.
જો કે, જે વ્યક્તિ તેની કે તેણીની ખિસ્સામાં કીની સાથે પાછળની બેઠકમાં નિદ્રાધીન હોય તે વાસ્તવિક શારીરિક નિયંત્રણમાં માનવામાં આવશે નહીં. ભૌતિક નિયંત્રણ જરૂરી ક્રિયા સમાવેશ થાય છે.
(6) નશામાં અથવા અશક્ત . "નશામાં" અને "અશક્ત" એટલે કોઈ પણ નશો કે જે માનસિક અથવા શારીરિક શિક્ષકોના વ્યાજબી અને સંપૂર્ણ કસરતને ઘટાડવામાં પૂરતું છે. દારૂના નશામાં શબ્દનો દારૂ દ્વારા નશોના સંબંધમાં ઉપયોગ થાય છે. અયોગ્ય શબ્દનો ઉપયોગ વર્ણવેલા પદાર્થ દ્વારા નશોના સંબંધમાં થાય છે - કલમ 112 (એ) , યુનિફોર્મ કોડ ઓફ મિલિટરી જસ્ટિસ.
(7) અવિચારી વાહન, જહાજ, અથવા વિમાનના સંચાલન અથવા શારીરિક નિયંત્રણ "અવિચારી" હોય છે જ્યારે તે અન્ય લોકો માટે અનુકૂળ પરિણામના ગુનાહિત અવગણના દર્શાવે છે અથવા તેમાં સામેલ છે. બેચેની માત્ર એક ઇજા થવાના, અથવા બીજાના અધિકારોના આક્રમણના કારણે, અતિશય ઝડપ અથવા અનિયમિત ઓપરેશનની એકલા સાબિતી દ્વારા જ નિર્ધારિત નથી, પરંતુ આ તમામ પરિબળો અંતિમ પ્રશ્ન પર આધારિત છે તે સ્વીકાર્ય અને સુસંગત હોઈ શકે છે: શું તમામ સંજોગોમાં, વાહન, વહાણ અથવા એરક્રાફ્ટના આરોપના પ્રકારનું સંચાલન અથવા ભૌતિક નિયંત્રણ, તે અવ્યવસ્થિત પ્રકૃતિનું હતું જે તેને વાસ્તવમાં અથવા તરત જ રહેનારાઓને, અથવા અન્યના અધિકારો કે સુરક્ષા માટે જોખમી બનાવે છે. તે વાહન, જહાજ, અથવા એરક્રાફ્ટને આ પ્રકારના ઉચ્ચ સ્તરની બેદરકારી સાથે સંચાલન કરતી અથવા ભૌતિક રીતે નિયંત્રિત કરે છે કે જો મૃત્યુ થયું હોય તો, આરોપીઓએ અનૈચ્છિક મનુષ્યવધ કર્યા હોત, ઓછામાં ઓછા. જેમાં વાહન, જહાજ, અથવા એરક્રાફ્ટનું સંચાલન અથવા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, તે દિવસો અથવા રાત્રિનો સમય, નિકટતા અને અન્ય વાહનોની સંખ્યા, જહાજો, અથવા વિમાન અને વાહન, જહાજ, અથવા વિમાનની સ્થિતિ, ઘણીવાર આ લેખમાં ચાર્જ ગુનોના પુરાવામાં મહત્વની બાબત છે અને, જ્યાં તે મહત્વનું છે, તે યોગ્ય રીતે કથિત હોવાનો અંદાજ છે.
(8) વોન્ટન "વોન્ટન" માં "અવિચારી" નો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ વાહન, વહાણ અથવા એરક્રાફ્ટના સંચાલન અથવા ભૌતિક નિયંત્રણનું વર્ણન યોગ્ય રીતે, સંભવિત પરિણામની અવગણના અથવા સંભવિત પરિણામની અવગણના કરી શકે છે અને તે વધુ વણસતી અપરાધ
(9) કારણો આરોપીના શરાબી અથવા અવિચારી ડ્રાઈવીંગ આરોપી માટે વ્યક્તિગત ઈજા પરિણામે દારૂના નશામાં અથવા અવિચારી ડ્રાઈવિંગના દોષી હોવાનું ઈજા થવાનું કારણ હોવું જોઈએ. નજીકના હોવા માટે, આરોપના પગલાને ઈજાના એકમાત્ર કારણની જરૂર નથી, અને તે ઈજાના તાત્કાલિક કારણ હોવા જોઈએ નહીં, એટલે કે, ઈજાના પહેલાના સમય અને અવકાશમાંની તાજેતરની. એક ફાળો આપતું કારણ તેને માત્ર ત્યારે જ માનવામાં આવે છે જો તે ભોગ બનનાર ઈજામાં સામુદાયિક ભૂમિકા ભજવે છે.
(10) અલગ અપરાધો . જ્યારે વર્તણૂકના સમાન અભ્યાસક્રમ લેખના ઉપવિભાગો (1) અને (2) બંનેના ઉલ્લંઘનની રચના કરી શકે છે, દા.ત. બંને દારૂના નશામાં અને અવિચારી કામગીરી અથવા શારીરિક નિયંત્રણ, આ લેખ બંને ઉપવિભાગોમાં જુદા જુદા અપરાધો તરીકે વર્ણવ્યાં છે. અલગ ચાર્જ જો કે, અવિચારીતા એક સંબંધિત બાબત છે, કારણ કે આજુબાજુના તમામ સંજોગોના ઓપરેશનને ખતરનાક બનાવ્યું છે, કેમ કે તે કથિત છે કે નહીં, તે સ્વીકાર્ય હોઈ શકે છે. આ રીતે, અવિચારી ડ્રાઇવિંગના હવાલે, ઉદાહરણ તરીકે, દારૂડિયાપણુંના પુરાવા અનિવાર્યતાના એક પાસાને સ્થાપિત કરવા માટે સ્વીકાર્ય હોઈ શકે છે, અને સાબિત કરે છે કે વાહન એક સંબંધિત ગતિએ ઓળંગાઈ ગયું છે, તે પહેલાં સંબંધિત બિંદુ અને સમય પર, અન્ય સમર્થન કરનારા તરીકે સ્વીકાર્ય હોઈ શકે છે ચાર્જ લગતા ચોક્કસ બેપરવાઈના પુરાવા તેવી જ રીતે, દારૂના નશામાં ચાલતા ડ્રાઇવિંગના ચાર્જ પર, અવિચારીતાના સંબંધિત પુરાવામાં દારૂડિયાપણુંના અન્ય પુરાવાને સમર્થન આપતું મૂલ્ય હોઈ શકે છે.
ઓછામાં ગુનોનો સમાવેશ થાય છે
(1) અવિચારી અથવા ગમગીન અથવા નબળી કામગીરી અથવા જહાજનો શારીરિક નિયંત્રણ. વહાણના 110-અયોગ્ય અસ્થિર લેખ.
(2) વાહન, જહાજ, અથવા વિમાનના ડ્રંકેન ઓપરેશન જ્યારે દારૂના નશામાં અથવા રક્ત અથવા શ્વાસમાં આલ્કોહોલ એકાગ્રતા સાથે વર્ણવ્યા અનુસાર પ્રતિ સે ધોરણનું ઉલ્લંઘન કરે છે.
(એ) જહાજના 110-અયોગ્ય જોખમોની કલમ 110
(બી) કલમ 112 -ફરજ પર દારૂડિયા
(c) લેખ 134 -સ્ટેશન પર પાણી
મહત્તમ સજા
(1) વ્યક્તિગત ઈજામાં પરિણમવું . અપ્રત્યક્ષ સ્રાવ, તમામ પગાર અને ભથ્થાઓનો જપ્તી, અને 18 મહિનાની કેદ.
(2) કોઈ વ્યક્તિગત ઇજા શામેલ નથી . ખરાબ વર્તન, ડિસ્ચાર્જ, તમામ પગાર અને ભથ્થાઓનો જપ્તી, અને 6 મહિના માટે કેદ.
ઉપરની માહિતી મેન્યુઅલ ટુ કોર્ટ માર્શલ, 2002, પ્રકરણ 4, ફકરો 35