નેવી એનલિસ્ડ રેટિંગ (જોબ) વર્ણન
એવિએશન મૅચિનિસ્ટ્સ મેટ્સ એરક્રાફ્ટ એન્જિન મિકેનિક્સ છે. તેઓ એરક્રાફ્ટ એન્જિન અને પંખાઓનું નિરીક્ષણ, ગોઠવણ, પરીક્ષણ, મરામત અને ઓવરહોલ કરે છે. એડીએસ નિયમિત રૂપે જાળવણી પણ કરે છે, ફ્લાઇટ માટે એરક્રાફ્ટ તૈયાર કરે છે અને જમીન પર એરક્રાફ્ટને હેન્ડલ કરવામાં સહાય કરે છે. આ ટેકનિશિયન નૌકાદળના હવાઇ માર્ગ તરીકે ઉડી શકે છે. એરક્રાફ્ટ અસંખ્ય ઇન-ફ્લાઇટ ફરજો કરે છે અને ટર્બોજેટ, હેલિકોપ્ટર અથવા પ્રોપેલર એરક્રાફ્ટમાં એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સનું સંચાલન કરે છે.
એરક્રાવે ઉડ્ડયન માટે વધારાના પગાર મેળવે છે. આ ટેકનિશિયન નૌકાદળના હવાઇ માર્ગ તરીકે ઉડાન માટે સ્વયંસેવક પણ હોઈ શકે છે. એરક્રાફ્ટ અસંખ્ય ઇન-ફ્લાઇટ ફરજો કરે છે અને ટર્બોજેટ, હેલિકોપ્ટર અથવા પ્રોપેલર એરક્રાફ્ટમાં રડાર અને શસ્ત્ર પ્રણાલીઓનું સંચાલન કરે છે.
એડીએસ દ્વારા કરવામાં આવતી ફરજોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- એરક્રાફ્ટ એન્જિન, ફ્યુઅલ અને લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ્સની જાળવણી અને સર્વિસ ;
- વહાણના દરિયાકિનારે અથવા વહાણ પર વહાણ સંભાળવા અને સેવા આપવી;
- સંપૂર્ણ એરક્રાફ્ટ ટર્બોસ્ફટ / ટર્બોપ્રોપ એન્જિન રિપેર કરી રહ્યા છે;
- સ્પેક્ટ્રોમિટર તેલ વિશ્લેષણ પરીક્ષણો દ્વારા એન્જિન ડિગ્રેડેશનના કારણો નક્કી કરવા;
- નિયત ટર્બોજેટ એન્જિન માટે જેટ ટેસ્ટ કોષોનો ઉપયોગ કરીને, જેટ એન્જિન કામગીરીનું મૂલ્યાંકન કરવું;
- હેલિકોપ્ટર જાળવણી, એન્જિન, ડ્રાઈવ એક્સેસરીઝ અને ગિયર બૉક્સને ઇન્સ્ટોલ અને જાળવી રાખતા;
- પ્રોપેલર સમારકામ ચલાવી રહ્યાં છે;
- વિમાનના વિવિધ પ્રકારોમાં એરક્રાફ્ટમેન તરીકે કામ કરી શકે છે.
કામ પર્યાવરણ
આ રેટિંગ ધરાવતા લોકો દરિયાઈ અથવા દરિયાકાંઠે કામ કરે છે, હેન્ગર અને ફ્લાઇટ ડેક્સ પર , દુકાનોમાં અને એરોસ્ટ્રીપ્સ પર.
તેઓ સ્વચ્છ અથવા ગંદા વિસ્તારોમાં કામ કરી શકે છે, પરંતુ તેઓ લગભગ હંમેશા અવાજના વાતાવરણમાં કામ કરતા હોય છે. તેઓ અન્ય લોકો સાથે નજીકથી કામ કરે છે, મોટેભાગે ભૌતિક કાર્ય કરે છે અને ઓછી દેખરેખની જરૂર છે એડીએસ પણ ચોક્કસ એરક્રાફ્ટ પર ફલાઈટ ઇજનેરો તરીકે સેવા આપે છે.
એ-સ્કૂલ (જોબ સ્કૂલ) માહિતી
- એડી કોમન કોર, પેન્સાકોલા, FL - 30 કૅલેન્ડર ટ્રેડીંગ
- એડી હેલિકોપ્ટર, પેન્સાકોલા, FL - 10 કૅલેન્ડર ટ્રેડીંગ (કેટલાક ભરતી)
- એડી પ્રોપ, પેન્સાકોલા, એફએલ - 10 કેલેન્ડર દિવસ (કેટલાક ભરતી)
- એડી જેટ, પેન્સાકોલા, FL - 10 કૅલેન્ડર દિવસ (કેટલાક ભરતી)
"એ" સ્કૂલ પછી અદ્યતન તાલીમ માટે હાજરી આપનારા ટેકનિશિયન, તેમની પ્રથમ સોંપણી માટે મધ્યવર્તી સ્તરની જાળવણી સુવિધાઓ તરફ જશે. દરેક સમયે એક ટેક્નિશિયનને નવા એરક્રાફ્ટ અથવા સાધનો માટે સોંપવામાં આવે છે, સંબંધિત વિશિષ્ટ અને અદ્યતન તાલીમ સંબંધિત ઉડ્ડયન એકમને જાણ કરતા પહેલાં આપવામાં આવશે.
ASVAB સ્કોરની આવશ્યકતા: VE + AR + MK + AS = 210 અથવા VE + AR + M + એમસી = 210
સિક્યુરિટી ક્લિયરન્સની જરૂરિયાત: કોઈ નહીં (જ્યાં સુધી એરક્રાફ્ટ ડ્યુટી માટે સ્વયંસેવી નહીં)
અન્ય જરૂરીયાતો
- સામાન્ય રંગ દ્રષ્ટિ હોવી જ જોઈએ
- સામાન્ય સુનાવણી હોવી જ જોઈએ
આ પ્રતિસાદ માટે ઉપલબ્ધ પેટા-વિશેષતા: નેવી એડી માટે યાદી થયેલ વર્ગીકરણ કોડ્સ
આ રેટિંગ માટે વર્તમાન માનિંગ સ્તર: CREO લિસ્ટિંગ
નોંધ: એડવાન્સમેન્ટ ( પ્રમોશન ) તક અને કારકિર્દીની પ્રગતિ સીધી રીતે રેટિંગના મેનિંગ લેવલ સાથે સંકળાયેલી હોય છે (એટલે કે, કર્મચારીઓના અધિકારોને ઓવરમૅન રેટિંગ્સ કરતા વધુ પ્રમોશન તક હોય છે).
આ રેટિંગ માટે સમુદ્ર / શોર પરિભ્રમણ
- ફર્સ્ટ સી ટૂર: 42 મહિના
- પ્રથમ શોર ટુર: 36 મહિના
- સેકન્ડ સી ટૂર: 42 મહિના
- સેકન્ડ શોર ટૂર: 36 મહિના
- થર્ડ સી ટુર: 36 મહિના
- થર્ડ શોર ટૂર: 36 મહિના
- ચોથી સી પ્રવાસ: 36 મહિના
- ફોર્થ શોર ટુર: 36 મહિના
નોંધ: ચાર દરિયાઈ પ્રવાસો પૂર્ણ કરનારા ખલાસીઓ માટે દરિયાઇ પ્રવાસો અને કિનારાનાં પ્રવાસ, 36 મહિનાની નિવૃત્તિ સુધીના દરિયાકિનારે 36 મહિના હશે.
ઉપરની મોટા ભાગની માહિતી નેવી કર્મચારી કમાન્ડની સૌજન્ય