ફરજો અને જવાબદારીઓ
અમુક રીતે, એર ટ્રાફિક નિયંત્રક હોવાની પ્લેન ઉડ્ડયન કરતાં સખત રીતે સખત હોય છે - બધા પછી, તમારા સોંપાયેલ ઍરસ્પેસમાં તમામ હસ્તકલાની હલનચલન અને ફ્લાઇટ પેટર્નની જવાબદારી સાથે, તે એક જ સમયે તે બધા જ વિમાનોને ઉડ્ડયન જેવા છે.
GoArmy.com આ કામને અત્યંત સરળ શરતોમાં વર્ણવે છે, જે કહે છે કે નિયંત્રકો "[c] ઑન્ટ્રોલ એરબોર્ન અને ગ્રાઉન્ડ ટ્રાફિક" અને "[p] ફ્લાઇટ પ્લાન ડેટાને રોસેસ કરે છે અને લોગ, રેકોર્ડ્સ, ફાઇલો અને વૉઇસ સંચાર ટેપ રેકોર્ડિંગ્સ જાળવી રાખે છે." સત્તાવાર આર્મી સાહિત્યમાં વધુ તકનીકી જોબ વર્ણન છે. . . સારી, તેથી ટેક્નિકલ કે હું તમારા માટે સંતોષકારક ડાયજેસ્ટ સંસ્કરણ પણ સમજી શકતો નથી, પ્રિય વાચક
તે કહેવું પૂરતું છે કે પરિવર્તન દરમિયાન, આર્મી એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલર રેલ્વે સંપર્ક જાળવી રાખે છે, તમામ આસન્ન, પ્રસ્થાન અને ઇન-ફ્લાઇટ એરક્રાફ્ટ; કોઈ અથડામણ, અકસ્માત, અથવા વાતસ્થાનના નિયમોનું ઉલ્લંઘન નથી તેની ખાતરી કરવા માટે ફ્લાઇટ પ્લાનનું સંચાલન કરે છે; અને દ્રશ્ય અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટ નિયમો બંનેનો ઉપયોગ કરીને પાઇલોટ્સને માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે, કારણ કે પરિસ્થિતિ સૂચવે છે.
તેઓ સ્થાયી થયેલી આર્મી એરફિલ્ડ્સ સાથે કામ કરે છે, સાથે સાથે લડાઇ અથવા આકસ્મિક કામગીરી માટે બાંધવામાં અસ્થાયી અભિયાનોકીય ક્ષેત્રો.
અને અનુભવ અને પ્રમોશન સાથે, આર્મી એર ટ્રાફિક નિયંત્રકો આર્મીની વતી ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) સાથે ખાસ એડવાઇઝર્સ અથવા લિએજન્સ તરીકે પણ પોતાને શોધી શકે છે.
લશ્કરી જરૂરીયાતો
જો તમને આર્મી એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલર બનવામાં રસ છે, તો તમારે દેખીતી રીતે તમારા હાઇસ્કૂલ ડિપ્લોમા અને તમારા નિમણૂકની નજીકની સશસ્ત્ર સેવાઓ વ્યાવસાયિક વ્યાવસાયીકરણ બેટરી (એએસવીએબી) પરીક્ષણ સુવિધા માટે જરૂર પડશે. કામ માટે યોગ્ય ગણવામાં આવે તે માટે ટેસ્ટના કુશળ તકનીકી (એસટી) પાસામાં 101 કે તેથી વધુ ઉચ્ચ આવશ્યક છે.
વધુમાં, સંભવિત 15 કક્ષોને ગુપ્ત સુરક્ષા મંજૂરી માટે પોતાને લાયક પુરવાર કરવા માટે વિગતવાર પૃષ્ઠભૂમિ તપાસ સબમિટ કરવી જ જોઈએ, અને તેઓ પાસે સામાન્ય રંગ વિઝન હોવો જ જોઈએ.
નિદાનિત દારૂના દુરુપયોગકર્તાને સામાન્ય રીતે બૂટ આપવામાં આવે છે, જોકે, જે લોકો આર્મી અથવા નાગરિક સારવાર પ્રોગ્રામ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરે છે અને સ્વસ્થ રહેવા માટે મુક્તિ આપે છે. ગેરકાયદેસર દવાઓના વેચાણ અથવા ઉપયોગથી તમે દરરોજ ઘણાં બધાં દુઃખી થઈ રહ્યા છો, જેમ કે આર્મીની એમઓએસ બુક મુજબ "ગાંજાનો સાથેના કિશોર નાગરિક પ્રયોગો" માટે અપવાદરૂપ છે.
શિક્ષણ
આર્મીની મૂળભૂત તાલીમ સ્નાતક થયા પછી, ફોર રકર, એલાબામા ખાતે 15 અઠવાડિયાના ઔપચારિક તાલીમ અભ્યાસક્રમ માટે 15 ક્વિઝ આર્મી એવિએશન સેન્ટરનું ઘર સોંપવામાં આવે છે.
એમઓએસ બુક જણાવે છે કે સૈનિકો ગ્રેજ્યુએટ ફોર્ટ રકરનો કોર્સ "એપ્રેન્ટિસ લેવલ ઓફ ઓન ધેન" છે અને તે "એમઓએસની લડાઇ-નિર્ણાયક કાર્યો" પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે જેનો ઉપયોગ વર્ગખંડમાં અને કોમ્પ્યુટરાઈઝડ તાલીમ સામગ્રી દ્વારા થાય છે.
શાળા શાળા છોડી રહ્યું છે
આર્મી સિવિલિયન એક્ક્વાયર સ્કિલ્સ પ્રોગ્રામ (એસીએએસપી) એ એન્ટ્રી-લેવલ ટ્રેનિંગમાં ભાગ લીધા વગર ચોક્કસ કારકિર્દી ટ્રેકમાં તાલીમ મેળવવા માટે પ્રશિક્ષિત અને કુશળ નાગરિક વ્યાવસાયિકોને મંજૂરી આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. (એટલું ઝડપી નથી - તમારે હજુ પણ બૂટ શિબિરમાં ભરતી કરવી પડે છે.) ફોર્ટ રકરમાં શાળા છોડવા અને 15 ક્યુ બનવા માટે, અરજદારોને એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલર્સ તરીકે બે અથવા વધુ વર્ષનો અનુભવ હોવો જોઇએ અને હાલના એફએએ કન્ટ્રોલ ટાવર ઑપરેટરનું પ્રમાણપત્ર.
પ્રમાણિતતા અને આઉટલુક
રેખા પર આર્મી ક્રેડેડેલીંગના તકો જણાવે છે કે જીઆઇ બિલ એફએએ દ્વારા નાગરિક એરક્રાફ્ટ ડિસ્પ્લેચર લાઇસન્સ મેળવવા માટે નાણાંનું યોગદાન આપશે. આ સાઇટમાં GI બિલ મની માટે લાયક અનેક સંબંધિત સર્ટિફિકેટની પણ સૂચિ છે, જેમાં માન્યતાપ્રાપ્ત એરપોર્ટ એક્ઝિક્યુટિવ, પ્રોજેક્ટ મેનેજમેન્ટ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (પીએમઆઇ) રિસ્ક મેનેજમેન્ટ પ્રોફેશનલ અને કોમ્પટીયા સર્ટિફાઇડ ટેકનિકલ ટ્રેનરનો સમાવેશ થાય છે.
આર્મી એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલર્સ આર્મી છોડ્યા પછી નાગરિક કંપનીઓ સાથે ઇન્ટરવ્યુ લેવાની ખાતરી માટેની તક માટે યુવા સફળતા (પેઝ) પ્રોગ્રામર માટે પાર્ટનરશિપમાં નોંધણી કરવા માટે લાયક છે. GoArmy.com વિશેષરૂપે ઉલ્લેખ કરે છે કે 15 ક્યૂ એએઆર એરક્રાફ્ટ સેવાઓ, લોકહીડ માર્ટિન, રેથિઓન, અથવા એલ -3 કોમ્યુનિકેશન્સ લંગ્વિસ્ટ ઓપરેશન્સ અને ટેકનીકલ સપોર્ટ જેવી કંપનીઓ સાથે શોટ માટે પેઝ ટેપ કરવા માંગે છે.