ના, નૌકાદળમાં એક નુકસાન નિયંત્રણકર્તા (ડીસી) એ શાબ્દિક જહાજ ડૂબવાથી રાખવાનો છે.
ફરજો અને જવાબદારીઓ
અલબત્ત, જહાજ પર નૌકાદળના ડીસીનું મૂળભૂત કાર્ય છે, કારણ કે નામ સૂચવે છે, બોટને નુકસાન પહોંચાડવું.
તે સમારકામ પર હાથ પર ઘણાં તમે સમાવેશ થાય છે પ્રથમ સમાવેશ થાય છે: "ડેક, માળખાં, અને hulls ઓફ જર્જરિત સમારકામ ... અને જડબેસલાક બંધ સમારકામની મરામત" નેવી કર્મચારી આદેશ અનુસાર માત્ર કેટલાક ઉદાહરણો છે. સ્વાભાવિક રીતે, ફાયરફોઈટિંગ પણ કામનો એક ભાગ છે, કારણ કે ઓનબોર્ડ અગ્નિશામક સાધનોનું જાળવણી અને સમારકામ છે.
પરંતુ નુકસાન નિયંત્રણ પર વહાણના નિષ્ણાતો તરીકે, ડી.સી.નું બીજું એક મહત્વનું કાર્ય તેના પોતાના સાથી ખલાસીઓ માટે એક નેતા અને સ્રોત તરીકેનું છે. દરિયાની બહાર, નુકસાન નિયંત્રણકર્તા જહાજની આગ મૉર્શાલની ભૂમિકાને ભરી શકે છે અને કટોકટીના સમયે તે અગ્નિશામક ટીમોની આગેવાની લે તેવી શક્યતા છે. કટોકટી નહીં-ઇમરજન્સીના સમયે, ડી.સી. તેમના સાથી ખલાસીઓને કેવી રીતે તાકીદનો આગ્રહ રાખે છે અથવા હલને નુકસાન પહોંચાડે છે તે તાલીમ આપે છે.
નુકસાન નિયંત્રણના માણસો રાસાયણિક, જૈવિક અને રેડીયોલોજીકલ (સીબીઆર) ધમકીઓ (નર્વ ગેસ, અણુશસ્રોના હથિયાર અને આટલા પ્રકારના હુમલા) માટે શિપબર્ડ પ્રતિસાદની જવાબદારી લે છે. તેઓ રાસાયણિક સુરક્ષા સુટ્સ અને તાલીમ શિપ કર્મચારીઓની નિરીક્ષણ માટે બધું જ જવાબદાર છે. ખરાબ સ્થિતિના કિસ્સામાં પ્રદૂષિત નિયંત્રણના વિસ્તારોની રચના કરવા માટે તેનો ઉપયોગ.
લશ્કરી જરૂરીયાતો
હાઈ સ્કૂલ ડિપ્લોમા મેળવવા ઉપરાંત સંભવિત નેવી ડીસીસને આર્મ્ડ સર્વિસીસ વોકશનલ એપ્ટિટ્યુડ બૅટરી (એએસવીએબી) લેવી જોઈએ અને મૌખિક અભિવ્યક્તિ (વીઇ), અંકગણિત તર્ક (એઆર), યાંત્રિક જ્ઞાન (એમ.કે) પરીક્ષણના પદાર્થો (એએસ) વિભાગો.
અરજદારોને સામાન્ય રંગ દ્રષ્ટિ હોવી જ જોઈએ.
નોકરી માટેની લાયકાત તરીકે સખત રીતે સૂચિબદ્ધ નથી, તેમ છતાં, કેટલાક અન્ય યોગ્યતાઓ છે કે રેખા પર નૌકાદળના સિદ્ધાંતોના તકો (COOL) તેમના ડીસી રેટિંગ ઇન્ફોર્મેશન કાર્ડમાં સૂચવે છે, જેમાં "પોર્ટેબલ સાધનો, સાધનો અને મશીનોનો ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા. નિપુણતા ... [અને] [પી] અગ્રણી અન્ય લોકોમાં અનુભવ. "
શિક્ષણ
નુકસાનના અંકુશની રેટીંગ માટે આશા રાખનારા નવા ખલાસીઓ ખરેખર ફાયરમેન એપ્રેન્ટીસ (એફએન) રેટિંગમાં જીવન શરૂ કરે છે, જે ડીસી ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિશિયનના સાથી (ઈએમ), એન્જિનિમેન (એન.એન.), ગેસ ટર્બાઇન ટેકનિશિયન (જીએસ) હલ જાળવણી (એચટી), આંતરીક સંચાર તંત્ર (આઇસી), મશીનરી રિપેરમેન (એમ.આર.), અને યંત્રના સાથી (એમએમ) રેટિંગ્સ.
અનુલક્ષીને, દરેક માટે પ્રથમ સ્ટોપ નેવલ સ્ટેશન ગ્રેટ લેક્સ, ઇલિનોઇસ ખાતે બુટ કેમ્પ છે. જે લોકો નુકસાન નિયંત્રણ ક્ષેત્રની સોંપણીને સુરક્ષિત કરે છે તેઓ ગ્રેટ લેક્સમાં દસ અઠવાડિયાના "એ" શાળામાં હાજરી આપે છે જે તેમને નોકરીની મૂળભૂત બાબતો માટે તૈયાર કરે છે. નૌકાદળના કૂલ રેટિંગ ઈન્ફો કાર્ડ મુજબ, "વ્યવહારુ એપ્લિકેશન સાથેની [પાયોગાળો] અને ગ્રૂપ સૂચના" નો સમાવેશ થાય છે, અને શિપબર્ડ અગ્નિશમન અને નુકસાન નિયંત્રણ વ્યવસ્થાના સ્પષ્ટીકરણોને "તકનીકી દસ્તાવેજીકરણ અને મિકેનિકલ થિયરી" થી આગળ વધે છે.
ઓળખપત્રો અને કારકિર્દી આઉટલુક
એકવાર ઇ -4 ની ગ્રેડમાં પ્રમોટ કર્યા પછી, એક નાવિક સત્તાવાર રીતે ફાયરમેન રેટિંગમાંથી અને નુકસાન નિયંત્રણના ત્રીજા વર્ગ (DC3) તરીકે નુકસાન નિયંત્રણના રેટિંગમાં બહાર નીકળી જાય છે. નૌકાદળના સૉફ્ટ રેટિંગ કાર્ડ સલાહ આપે છે કે "[એ] ડ્વેન્શનની તકો વાજબી છે", શરૂઆતમાં નાના ડીસી સમુદાયમાં પ્રવેશ મેળવવો સ્પર્ધાત્મક છે, ફક્ત "[એ] લગભગ 3,300 પુરુષો અને સ્ત્રીઓને બરાબરી" રેટિંગમાં એકસાથે.
નેવી COOL, નુકસાન નિયંત્રણના ક્ષેત્રને લગતા નીચેના નાગરિક પ્રમાણપત્રોની યાદી આપે છે, જેના માટે નેવી પરીક્ષા ફીની ભરપાઇ કરી શકે છે:
- હોનારત તૈયારીમાં પ્રમાણિત
- પ્રમાણિત ઘટના સુરક્ષા અધિકારી-ફાયર સેમ્પશન
- પ્રમાણિત સુરક્ષા પ્રશિક્ષક વરિષ્ઠ સ્તર
- સર્ટિફાઇડ સેફ્ટી પ્રોફેશનલ
- પ્રમાણિત સલામતી નિષ્ણાત
- આરોગ્ય અને સલામતી અધિકારી
- વ્યવસાયલક્ષી આરોગ્ય અને સુરક્ષા ટેક્નૉલૉજિસ્ટ / નુકસાન નિયંત્રણ વિશેષજ્ઞ
નુકસાન નિયંત્રણકારો યુનાઈટેડ સર્વિસીઝ મિલિટરી એપ્રેન્ટીસશીપ પ્રોગ્રામ દ્વારા અગ્નિશામકો અથવા પંપ રિપેરર્સ તરીકે પ્રવાસનની ઉમેદવારી માટે અરજી કરી શકે છે.