સીએચ -53ઇ સુપર સ્ટોલિયન્સના ક્રુ વડાઓ તેમની ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન એરક્રાફ્ટની સુખાકારી માટે જવાબદાર છે, સાથે સાથે બોર્ડના પાઇલોટ્સ માટે પર્યાવરણનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.
કેપ્ટનએ જણાવ્યું હતું કે "ક્રુ વડાઓ હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રોન્સ માટે ભરતી કરનારા અને ફ્લાયર્સ છે."
એરિક સી પામર, નાટોઓસ અધિકારી, મરીન હેવી હેલિકોપ્ટર સ્ક્વોડ્રોન 361, મરીન એરક્રાફ્ટ ગ્રૂપ 16, થર્ડ મરિન એરક્રાફ્ટ વિંગ. "તેઓ પાઇલોટ્સની તમામ ફરજોનું ધ્યાન રાખે છે, જે એરક્રાફ્ટની પાછળની દરેક વસ્તુ છે."
ક્રુના વડાઓ પાયલોટના માર્ગમાં અવરોધોનું અવલોકન કરે છે, કેમ કે પાઇલોટ એરક્રાફ્ટના નાકમાંથી ક્યાં તો દિશામાં 180 થી વધુ ડિગ્રી જોઈ શકતો નથી.
", સીએચ -53 ની આસપાસ તેના શ્રેષ્ઠ દેખાવ નથી, તેથી ફ્લાઇટ દરમિયાન અમે ક્રૂ ચીફની આંખો અને કાન પર આધાર રાખવો પડશે," એન્ડરલ, એનએચ, પાલ્મેરે જણાવ્યું હતું. "વસ્તુઓ જુઓ કે પાઇલોટ ખરેખર ક્રૂ ચીફના સૌથી મોટા એડીમાંની એક નથી."
લાન્સ સી.પી.એલ. ડીએલ ચેવિ, ક્રુના ચીફ, એચએમએચ -361, તેઓ બોર્ડ પર બધું થોડું જાણવાની જરૂર છે વિમાન.
"ક્રુ વડાઓ એરક્રાફ્ટના તમામ પાસાઓ પર સ્પર્શ કરવા માટે જરૂરી છે," સ્ટિલવેલ, ઓક્લા., મૂળ જણાવ્યું હતું. "અમે તેની મર્યાદાઓને જાણવાની જરૂર છે
અમારે અમારી મર્યાદાઓ જાણવી પડશે અમે પાઇલોટ્સનું બેક અપ લેવા માટે છીએ.
"જ્યારે અમે ઉડાન ભરીએ છીએ, ત્યારે અમે બધા પાસે એક મિશન છે", Chewey ઉમેર્યું. "અમારું લક્ષ્ય એક ટીમ તરીકેનો એક મિશન છે, તમારી પાસે તમારી પાયલોટ અને સહ-પાયલોટ છે, એક ઉડાન કરશે, અને અન્ય નેવિગેટ કરશે. પછી તમારી પાસે ક્રૂના વડા છે, જે જોશે અને હેલિકોપ્ટર પોતે જ સાંભળશે.
અમે એરક્રાફ્ટનો ભાગ છીએ, અને અમે એક બદલી ન શકાય તેવી ભૂમિકા ભજવીએ છીએ. "
જો કે ક્રૂ ચીફની નોકરી, કોઇપણ નોકરીની જેમ, તેમાં તૈનાત કરવામાં આવે ત્યારે થોડો ફેરફાર થાય છે.
"જ્યારે જમાવટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે અમે હંમેશાં સ્ટેન્ડબાય પર છીએ," સી.પી.એલ. ફિડલ આર. ફ્લોરેજ, ક્રૂના વડા, એચએમએચ -361 "જ્યાં સુધી ગૅરિસન અથવા ઈરાકમાં હોવાની વચ્ચેના વ્યક્તિગત મતભેદ હોય ત્યાં સુધી અમારી પાસે અમારી બખ્તર, શસ્ત્રો અને બાજુની હથિયારો હોય છે, અને તે થોડો વધુ તણાવપૂર્ણ પણ હોઈ શકે છે.
"અહીં, અમારી પાસે ફ્લાઇટની તૈયારી માટે લગભગ ચાર થી પાંચ કલાક છે," એન્થોની, એનએમ, નેટિવ, ઉમેરે છે. "ત્યાંથી, કોઈ પણ ક્ષણે આવી શકે તેવા ફ્લાઇટ માટે તૈયાર થવા માટે અમારી પાસે થોડો સમય છે."
પાલ્મરના જણાવ્યા મુજબ, ક્રૂના વડાઓ તૈનાતત વખતે તેમના મૂળ કાર્યો સાથે વધારાની જવાબદારી લેશે.
"પાઇલોરને જણાવ્યું હતું કે પાયલટને સલામતપણે મદદ કરવાના તેમની ફરજો એરક્રાફ્ટને સંચાલિત કરતી વખતે જ એક જ વસ્તુ હશે." "તેમની પાસે વધારાની ફરજો હશે, જેમ કે દુશ્મનો માટે આંખોને બહાર રાખવી. તેઓ 50-કેલિબરની મશીન ગન પણ ચલાવે છે."
ક્રૂ ચીફનું એકંદર મહત્વ હંમેશાં નોંધાયું નથી, પાલ્મરે જણાવ્યું હતું.
"ક્રુ વડાઓ એકદમ જરૂરી છે," પામર તારણ કાઢ્યું. "તેઓ એરક્રાફ્ટના પીઠમાં ઘણાં બધાં કરે છે જે પાઇલોટને મંજૂર કરાય છે.
તેઓ એરક્રાફ્ટનું દોષિત સિસ્ટમ્સ જ્ઞાન ધરાવે છે અને સીએચ -53 એરક્રાવેનો અનિવાર્ય, અમૂલ્ય ભાગ છે. "
લાન્સ સી.પી.એલ. દ્વારા જેમ્સ બી હોક