80 ના દાયકાના એક બાળક તરીકે, લશ્કરમાં જોડાવા માટેની મારી મૂળ પ્રેરણા થવાની હતી ટોમ ક્રૂઝ - એક ચામડાની ફ્લાઇટ જેકેટમાં ટોપ ગન , અમે હવે મળેલ કોચ-જમ્પિંગ ડ્યૂડ નહીં. હું પહેલા મરીન કોર્પ્સમાં પ્રવેશ મેળવવાનો ઈરાદો રાખતો હતો, પછી નૌકાદળના એવિએટર બનવા માટે તેમના ભરતી કરાયેલા કાર્યક્રમો પૈકી એકનો લાભ લો.
જ્યારે મને મારા નિર્ણય પર કોઈ અફસોસ નથી (છતાં ઘણા વર્ષો પછી, મારા ચામડાની ફ્લાઇટ જેકેટ પહેરવાનો મારો દાવો એ છે કે મને ઇબે પર સસ્તી એક મળ્યું છે) હું ગુપ્ત રીતે ઇચ્છું છું કે કોઈએ મને વિચિત્ર થોડું મણિમાં સંતાડ્યું હોય આર્મીના વોરંટ ઓફિસર ફ્લાઇટ તાલીમ (WOFT) પ્રોગ્રામ .
નૌકાદળ, મરીન અને એર ફોર્સને ચાર વર્ષની ડિગ્રી અને ઉડાન માટેના એક અધિકારીની કમિશનની જરૂર હોય છે, જ્યારે આર્મી હાઇ સ્કૂલના ગ્રેજ્યુએટ્સને હેલિકોપ્ટરના કોકપીટમાં ઉભા કરે છે. જો માત્ર તેઓ નૌકાદળની જેમ સારી ભરતી કરતા પોસ્ટર ફિલ્મમાં રોકાણ કરી હોય, તો કદાચ મને તેટલું વહેલું મળ્યું હોત - કારણ કે મને ગમે તેટલો ગમ્યો હતો, સોમાલિયાના મધ્યભાગમાં ભાંગીને કોઈક તો પછીના બર્નર અથવા ફ્રટેનિંગિંગને ફટકારવા માટે સેક્સી લાગતું નહોતું. માઈકલ આર્યનસાઇડના નાક હેઠળ જ મારા ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક સાથે.
આર્મીમાં, રોટરી વિંગ એવિએટ્સ (હેલિકોપ્ટર પાઇલોટ્સ) હજુ પણ અધિકારીઓ છે, પરંતુ કમિશ્ડ વિવિધ નથી. તેઓ વોરન્ટ અધિકારીઓ છે , લશ્કરના અધિકારીઓને અત્યંત પ્રશિક્ષિત તકનીકી નિષ્ણાતોમાંથી અધિકારીઓ બનાવવાનો આદેશ આપવામાં આવે છે અને તેમને લેફ્ટનન્ટ્સ અને તેનાથી ઉપરના ઉપરાઉપરી સમિતિના જ બોજ અને રાજકારણ સાથે જોડાયેલા નથી. કોઈ પણ સેવા શાખામાં મોટાભાગના વોરન્ટ અધિકારીઓ તેમની કુશળતાના ક્ષેત્રમાં એક દાયકાના અનુભવ સાથે અગાઉ ભરતી થાય છે, પરંતુ આર્મી એવિએશન માટે અપવાદરૂપ બનાવે છે.
લશ્કરી દિશાનિર્દેશો / જરૂરીયાતો
વોરન્ટ ઓફિસર ફ્લાઇટ તાલીમ કાર્યક્રમ યુ.એસ.ના નાગરિકો માટે ઓછામાં ઓછા 18 વર્ષનો છે પરંતુ 33 વર્ષથી જૂની નથી, જેમણે ટેસ્ટના જનરલ ટેક્નિકલ વિભાગ પર ઓછામાં ઓછા 110 ના સ્કોર સાથે સશસ્ત્ર દળો વસ્પેટિક એપ્ટિટ્યુડ બેટરી પસાર કરી છે. ફ્લાયર્સએ ફ્લાઇટ એપ્પિટ્યુડ ટેસ્ટની પસંદગી પણ લેવી જોઈએ અને ઓછામાં ઓછા 90 નો સ્કોર મેળવવો જોઈએ.
અને અલબત્ત, તમે મલ્ટિ-મિલિયન-ડૉલરના વિમાનોને ઉડાન આપી રહ્યા છો ત્યારે તમે ક્યાં જાવ છો તે જોવાની જરૂર છે, તમારે યોગ્ય ભૌતિક પરીક્ષાઓ પાસ કરવી જોઈએ અને દ્રષ્ટિ 20/50 કરતાં વધુ ખરાબ હોવી જોઈએ (20/20 સુધી યોગ્ય ).
શિક્ષણ
જેમ મેં અગાઉ જણાવ્યું હતું તેમ, WOFT પ્રોગ્રામ એન્ટ્રી લેવલ ઓફીરી કાર્યક્રમોમાં નોંધપાત્ર છે, જેમાં તેને ફક્ત હાઇ સ્કૂલ ડિપ્લોમાની જરૂર છે - કોઈ ડિગ્રી નથી, કોઈ પહેલાંનો અનુભવ નથી. પરંતુ શૌચાલય નહી મળે જો તમને સ્વીકારવામાં આવે છે, આર્મી તમને બેઝિક કોમ્બેટ ટ્રેઇનિંગ (બૂટ કેમ્પ) માં શરૂ કરે છે જેમ કે અન્ય કોઈ લિસ્ટેડ સૈનિક જેમ કે તમે સમજો છો કે તમે માત્ર બોય (અથવા ગર્લ) સ્કાઉટ્સમાં નથી.
બૂટ શિબિર પછી છ સપ્તાહ વોરન્ટ ઓફિસર ઉમેદવાર સ્કૂલ (ડબલ્યુઓસીએસ) આવે છે. જો તમે પહેલેથી જ કમિશ્ડ અધિકારીઓ વિશે વાંચ્યું છે, તો પછી WOCS એ બરાબર છે જે તેવું લાગે છે - વોરન્ટ ઓફિસર્સ માટે તૈયાર કરવામાં આવેલા ઓફિસર ઉમેદવાર સ્કૂલ પર ભિન્નતા. આ બધા પછી, તમે સત્તાવાર રીતે વોરન્ટ ઓફિસરને બઢતી કરી શકો છો અને આર્મીમાં દરેકને સલમાન આપવાનું વિશેષાધિકાર મેળવશો. (લશ્કરમાં આ સામાન્ય હિતો એ હકીકતનો ઉલ્લેખ કરે છે કે તેઓ યાદીમાં અને નીચે કાર્યરત અધિકારીઓની ઉપર ક્રમ ધરાવે છે, વોરન્ટ અધિકારીઓ ઘણો સમય પસાર કરે છે, ક્યાં તો સૈનિકોના સલેમ અથવા તેમના ઉપરી અધિકારીઓને સલામી કરે છે.)
છેવટે, ફોર રકર, એલાબામા ખાતે નવા વોરન્ટ ઓફિસર્સ દસ મહિનાની ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ તરફ દોરી જાય છે. અન્ય ફ્લાઇટ ટ્રેઇનિંગ પ્રોગ્રામ્સની જેમ, દરેકને એક મૂળભૂત વિમાનથી શરૂ થાય છે - આ કિસ્સામાં TH-67 ક્રીક હેલિકોપ્ટર - તે સક્રિય સેવામાં ઉપયોગમાં નથી પરંતુ વિદ્યાર્થીઓને પાયલટિંગમાં એક મજબૂત પાયો આપે છે. તેઓ અનુભવ પ્રાપ્ત કરે છે, પછી વિદ્યાર્થી પાયલોટ પછી તેઓ તેમના બાકીના કારકિર્દી માટે ઉડી જશે ચોક્કસ હેલિકોપ્ટર માં નિષ્ણાત ચાલુ
સીડબ્લ્યુ 3 બર્ની સ્મિથ, એક અનુભવી બ્લેકહોક પાયલોટ, આ મદદરૂપ લેખમાં લખ્યું હતું જેમાં તેમણે કૃપાળુ અમને યાદ અપાવ્યું છે કે એરક્રાફ્ટની તમારી પસંદગીની પસંદગી તમારી પસંદગીની હોતી નથી - તે શાળામાં તમારા પ્રદર્શન પર ભારપૂર્વક આધાર રાખે છે અને જે આર્મીની સ્થિતિને ભરવા માંગે છે . તેથી તમારા હૃદયને કોઈ ચોક્કસ એરક્રાફ્ટ પર સેટ કરવાને બદલે, તમારા પ્રાથમિક પ્રોત્સાહનો તરીકે ઉડ્ડયન અને સિલિઅરિંગ સાથે આ જેવા કાર્યક્રમ માટે જવાનું મહત્વપૂર્ણ છે.
ફોર્ટ રકરની વેબસાઈટના જણાવ્યા મુજબ કોઈ પણ પક્ષી તમને ગમે તે મેળવી શકે છે, પાયલટોના ગ્રેજ્યુએટ 179 કલાક લાંબો સમય તેમના પટ્ટા હેઠળ છે.
ફરજો અને જવાબદારીઓ
આર્મી હેલો પાઇલોટ્સ સૂર્યની નીચે ન હોય તેવા સહિતના તમામ પ્રકારના લડાઇ અને સપોર્ટ મિશનને ઉડાન ભરે છે. (રાત્રે વિઝન ગોગલ્સથી ઉડ્ડયનને આનંદ લાગે છે જ્યાં સુધી તમે જોયું નથી કે તેઓ કેવી રીતે વિચલિત કરે છે.) આર્મીના વોરન્ટ ઓફિસરની ભરતી સાઇટ યાદીઓ, પાઇલોટની ભવ્યતામાં અન્ય મિશન વચ્ચે, "રિકોનિસન્સ, સિક્યોરિટી, ગનનરરી, રેસ્ક્યુ, એર એસોલ્ટ, ખાણ / ફ્લેર ડિલિવરી, આંતરિક / બાહ્ય લોડ, અને પેરાડ્રોપ / રેપેલિંગ ઓપરેશન્સ. "
આ મિશન પાયલોટના એરક્રાફ્ટ સ્પેશ્યાલિટીના આધારે બદલાઈ શકે છે:
- યુએચ -60 બ્લેકહોક ટુકડી ચળવળ અને તબીબી સ્થળાંતર સહિત આર્મી માટે વિવિધ પરિવહન મિશન કરે છે.
- એએચ -64 અપાચે મારી આંખોમાં ઓછામાં ઓછા એક ફાઇટર જેટની હેલિકોપ્ટર સમકક્ષ છે. અલબત્ત જેટ તરીકે ઝડપી નથી, અલબત્ત, અપાચે નાના, પ્રકાશ, ઉગ્ર જાનવરો છે જે દુશ્મન પર ગોળીઓ અને બોમ્બ વરાળથી ગ્રાઉન્ડ સૈનિકોને ટેકો આપવા અસ્તિત્વ ધરાવે છે.
- ઓહ -58 કીવા વોરિયર રિકોનિસન્સ મિશન કરે છે.
- સીએચ -47 ચિનૂક, તેના ટ્વીન રોટર્સ સાથે, વિયેતનામના યુગ પછી ટુકડી પરિવહન અને ભારે સાધનસામગ્રી તરીકે ફરજ બજાવે છે.
વોરન્ટ ઓફિસર પાઇલોટ ઉડ્ડયન સાથે સીધી સંબંધ ધરાવતી કોલેટરલ ફરજો પણ ખેંચી શકે છે (જે લશ્કરમાં કોઈને આપવામાં આવે છે) પરંતુ કર્મચારી અધિકારીઓની જેમ, તેઓ તેમના કારકિર્દીમાં નિષ્ણાત પાઇલટો હોવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત રહ્યા હતા, મોટા કમાન્ડ હોદ્દાનો ઉપયોગ કરતા નથી.
તે પાર્કમાં કોઈ ચાલતું નથી, પરંતુ જેમ હું તેને જોઉં છું, વોરન્ટ ઓફિસર ફ્લાઇટ તાલીમ પ્રોગ્રામ પાયલટ અને વ્યાવસાયિક સૈનિક તરીકે કારકિર્દીમાં ડાઇવ કરવાની એક નોંધપાત્ર તક છે, ખાસ કરીને જેઓ (અથવા પોષાય) માટે રાહ નથી કરી શકતા તેમના હાથ ગંદા મેળવવાનું શરૂ કરવા માટે ચાર વર્ષની ડિગ્રી