ABAORD યુએસએસ કાર્લ વિન્સન, એટી સી - સફળ રોકાણકારોની જેમ, ગોલ્ડ ઇગલ પ્લેન કેપ્ટન કેરીયર એર વિંગ (સીવીડબ્લ્યૂ) 9 સાથે જોડાયેલ છે અને યુએસએસ કાર્લ વિન્સન (સીવીએન 70) પર કામ શરૂ કરે છે અને તેઓ જે કામ કરે છે તેના માટે ઉદાર ડિવિડન્ડ મેળવે છે અને સમયની રકમ તેઓ તેમની સોંપાયેલ અસ્કયામતો સમર્પિત
અન્યથા બ્રાઉન શર્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, પ્લેન કેપ્ટર્સ લાંબા ગાળે રોકાણ કરે છે, સખત મહેનત કરે છે અને કરોડો ડોલરના વિમાનો અને તેમના પાઇલોટ્સને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમના જ્ઞાન અને અનુભવની દરેક ઔંશને દરરોજ ડેકમાં સુરક્ષિત રીતે પાછા ફરે છે.
નેવલ સેફ્ટી સેન્ટર અનુસાર, આધુનિક નૌકાદળના વિમાનમાં સ્વાભાવિક રીતે જટિલ હોય છે, અને પ્લેનના કેપ્ટર્સ દૈનિક અને ટર્નઅરાઉન્ડ ઇન્સ્પેક્શન પર કુશળતાના એકમાત્ર સ્ત્રોતનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
ટ્રસ્ટ કી છે એવિયેશન સ્ટ્રક્ચરલ મિકેનિક ત્રીજા ક્લાસ કેસ્ટન રેમન્ડ, હેલિકોપ્ટર વિરોધી સબમરીન સ્ક્વોડ્રન (એચએસ) 8 પ્લેન કપ્તાન જણાવ્યું હતું કે, પાઇલોને વિશ્વાસ રાખવો પડશે કે દરેક વસ્તુઓને યોગ્ય રીતે ચકાસવામાં આવે. જ્યારે તમને ખબર છે કે તમે તેમનો ટ્રસ્ટ મેળવી લીધો છે ત્યારે આ એક સરસ લાગણી છે.
પ્લેન કેપ્ટનો દિવસ દીઠ 12 થી 15 કલાક ખર્ચ કરે છે. સતત નિરીક્ષણ કરવા ઉપરાંત, ભુરો શર્ટ પ્રવાહી સ્તરની તપાસ કરે છે, ફ્લાઇટ માટે કોકપિટ તૈયાર કરે છે અને ખાતરી કરે છે કે "વિદેશી પક્ષી" ને નુકસાન પહોંચાડી શકે તેવા કોઈ વિદેશી પદાર્થ ભંગાર નથી. એરક્રાફ્ટ પાઇલોટને સોંપવા પહેલા વિમાનને આંખોના અંતિમ સેટ તરીકે કાર્ય કરે છે.
લેફ્ટનન્ટ એટેક સ્લેવૉડ્રોન (વીએફએ) 147 એફ / એ -18 હોર્નેટ પાઇલોટ્સમાંના એક, લેફ્ટનન્ટ એરિક ટેલરે કહ્યું હતું કે તેઓ જૅટ્સે તૈયાર કરે છે અને અમને જવા માટે તૈયાર થાય છે.
તેમના વિના, અમે અમારી નોકરીઓ કરી શક્યાં નથી અમે ઉડતી ન જઈ શકીએ
ટેરેરોએ જણાવ્યું હતું કે જવાબદારી ઘણીવાર જબરજસ્ત બની શકે છે. પ્લેન કપ્તાનો (એરક્રાફ્ટ) માટે સલામતીની જેમ હોય છે. મારી એફ / એ -18 સાથે શું થઈ રહ્યું છે તે અંગે મને શ્રેષ્ઠ વિચાર છે
નૌકાદળના વિમાનના કેપ્ટન સ્ક્વૉડ્રોનના સૌથી જુનિયર કર્મચારીઓ પૈકીના કેટલાક હોવા છતાં, જવાબદારી પ્રચંડ હોઈ શકે છે.
પ્લેન, પાયલટ અને મિશન તેમના ખભા પર ચોકસાઇથી આરામ કરી શકે છે.
પ્લેન કપ્તાન શું છે તે કોઈ બાબત નથી, તે જેટને નિયંત્રિત કરે છે, એમ એવિએશન મૅચિનિસ્ટ્સ મેટ એરમેન ઝેવિયર ટેરેરો જણાવે છે, જે વીએફએ -146 ના વિમાન કેપ્ટન છે.
સ્ક્વોડ્રોન લાઇન ડિવિઝનમાં જીવન આવતા પછી, સ્ક્વોડ્રનની અંદર વધુ કાયમી નોકરી પર જતા પહેલાં તેઓ પ્લેન કેપ્ટન ફરજોને પૂર્ણ કરવા છ મહિનાથી એક વર્ષ સુધી ખર્ચ કરે છે.
સ્ક્વોડ્રન રેખા વિભાગમાં કામચલાઉ ધોરણે સોંપેલું હોવાથી જુનિયર ગાય્સ એ એક વિચાર રજૂ કરે છે કે સ્ક્વોડ્રન કેવી રીતે તે નવસ મિશનને ટેકો આપે છે, ટેલરે કહ્યું.
ખલાસીઓ વિમાનના કપ્તાનનું પ્રતિષ્ઠિત ટાઇટલ પ્રાપ્ત કરી શકે તે પહેલા ઇન્સ-ઑ-આઉટ શીખતા ઓછામાં ઓછા 90 દિવસનો ખર્ચ કરે છે, અને તેમના નામો અને ગૃહઉત્પાદક વિમાનના પેટ પર સ્ટેન્સિલ કરે છે.
એવિએશન ઓર્ડનન્સમૅન ફર્સ્ટ ક્લાસ (એડબલ્યુ) ડ્રૂ બોન્ડે જણાવ્યું હતું કે, (પ્રારંભિક તાલીમ) તેમને અનુભવ અને ઉપર અને આગળની (અન્ય) વિમાનના જ્ઞાન આપે છે, જે તેમના દરે કામ કરવા માટે સીધા જાય છે.
ટેરેરો લગભગ છ મહિના માટે પ્લેન કેપ્ટન છે અને ટૂંક સમયમાં એક એવિએશન યુકિતઓના સાથી તરીકે તેમની નોકરી પર આગળ વધશે. માત્ર 19 વર્ષની ઉંમરે, ટેરેરોસ એક પ્લેન કેપ્ટન તરીકે કામ કરે છે, જેણે ફક્ત તેના સાથીદારોને જ ફાયદો આપ્યો નથી, પરંતુ કહેવા માટે વાર્તાઓની સંખ્યા.
વધતી જતી, મેં મારા દાદાના વાર્તાઓ સાંભળી; હવે હું તેને મારી વાત કહી શકું છું, ટેરેરોએ કહ્યું પ્લેન કપ્તાન તરીકે કામ કરવાનું એક મહાન શિક્ષણ અનુભવ છે. હું હંમેશાં પ્લેન કપ્તાન હોઉં છું.