એર ફોર્સ બેઝિક ટ્રેનિંગના સ્ત્રી પરિપ્રેક્ષ્ય મેળવો

બચેલા એર ફોર્સ બેઝિક ટ્રેનિંગ

સાન એન્ટોનિયો એરપોર્ટ પર લશ્કરી રીસેપ્શન સેન્ટર ખાતે પહોંચ્યા ત્યાં અમારા માટે કોઇ ટીઆઇએસ નહી, અથવા કોઈ પણ લશ્કરી કર્મચારી જેવો કંઈ ન હતો. હું વહેલી બપોરે પહોંચ્યો, અને લેકલેન્ડ એએફબીની આગામી બસ 1700 સુધી આવી ન હતી. હું પેજમાં બેસીને પ્રથમ લોકોમાંનો એક હતો અને નાની ચર્ચા કરી કારણ કે વધુ અને વધુ લોકો આવવા લાગ્યાં. લગભગ 1800 સુધી બસ આવતી ન હતી, અને તે માત્ર એક નાગરિક વ્યવસાયિક બસ ચલાવતી હતી.

અમે લેકલેન્ડની નજીક આવ્યા હોવાથી અમે બધા થોડી નર્વસ મેળવી રહ્યા હતા. અમે બધા ટીઆઇએસની અપેક્ષા રાખતા હતા કે અમે અમારા વિશે અચાનક જબરદસ્ત ઝગડો કરીએ છીએ અને આપણી ચહેરામાં ચીસો પાડતા છીએ કે આપણે કેટલા મૂર્ખ હતા અને અમે કેવી રીતે મૂંગ્યા હતા.

જ્યારે અમે છેવટે પહોંચ્યા, ત્યારે એનસીઓ બસ પર ઊતર્યો અને અમને કહ્યું કે અમારી બેગ પડાવી લેવા અને નીકળી જવાનું, પણ તે કંટાળી ગયાં નહોતો. અમને એક તાલીમાર્થી પ્રોસેસિંગ બિલ્ડિંગમાં લઈ ગયા હતા, પરંતુ હજુ પણ કોઈ ચીસો નથી. અમે બધા રૂમમાં દાખલ થયા અને થોડી ડેસ્ક પર બેઠા. બીજો એનસીઓ અમને સંક્ષિપ્ત કરવા આગળ વધ્યો, પછી અમે ઇન-પ્રોસેસિંગ માટે કાગળોનો એક ભાગ ભરી દીધો. તેમણે લખ્યું હતું કે, 331 ટી.આર.એસ. - એટલે કે જ્યારે મને જાણવા મળ્યું કે કઈ તાલીમ સ્ક્વોડનને હું સોંપવામાં આવી હતી. હું તે વિશે જે સાંભળ્યું તે હું ભૂલી ગયો હતો, છતાં, મને ખબર ન હતી કે શું અપેક્ષા રાખવી જોઈએ. 319 ટીઆરએસમાંથી કેટલાક પુરૂષો ત્યાં વિગતો (319th છે જ્યાં મેડ ધરાવે છે અને વિસર્જિત જાય છે) હતા, અને તેઓ કાગળ પર પૂર્ણ થયા બાદ અમને એકબીજા સાથે બહાર હતા અને રચનામાં બહાર નીકળી ગયા હતા.

અમે પછી અમારા સ્ક્વોડ્રન પર ઉપયોગ કર્યો - સુંદર 331 ટીઆરએસ, હોટલ રો, જ્યાં 4 ટીઆરએસ આવેલા છે, અને બર્ગર કિંગ (જે પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યો હતો) સાથે થોડી બીએક્સની બાજુમાં આવેલા છે તેના વિરોધમાં તમામ સ્થિત છે. અમને 2 ^nd ફ્લોર પર ડોર્મની ઉપર તરફ રાખવામાં આવ્યા હતા અને દિવાલના લોકરની બાજુમાં ઊભા રહેવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું.

દરેક દીવાલના લોકરમાં અનુરૂપ બેડ (લોકર 12 થી 12 બેડ) અને તેથી આગળ. અમે અમારી કીમતી વસ્તુઓને અમારા સુરક્ષા ડ્રોવરમાં લૉક કરી છે. ત્યાં પહેલેથી જ ઘણા સ્ત્રીઓ જે આવ્યા હતા જે પહેલાથી જ ઊંઘ આવી હતી. અમે વરસાદ લાવ્યા અને બેડ માટે તૈયાર થઈ ગયા, પછી લાઇટ બહાર હતા. 0445 પર ઓજેટી ડોર્મ રક્ષકો (તાલીમાર્થીઓ અથવા વિમાનચાલક અઠવાડિયા પહેલા અમને ડોર્મ રક્ષક કરી રહ્યાં છે અને અમને લાઇનમાં રાખવામાં અને અમને કહેવાની જરૂર છે કે રાત્રિ દરમ્યાન શું કરવું, જ્યાં સુધી અમે ડોર્મ રક્ષક ન શીખ્યા) અમને ઉઠે છે. પરંતુ તે ખરાબ ન હતું - તેમાંના એકએ ફક્ત લાઇટ ચાલુ કર્યા અને કહ્યું: "ઊઠો." પરંતુ સવારના તમામ સવાર આ પ્રમાણે નહોતા. અને તે દિવસ હતો, અમારી પ્રથમ વાસ્તવિક દિવસ, કે ચીસો અને આઘાત અને આતંક શરૂ થયો. અમારા ટીઆઇએસ રમતો શરૂ કરવા દો

તમારે ટૂથપેસ્ટ, ટૂથબ્રશ, બોડી વૉશ, ડિઓડોરેંટ, વગેરેની જરૂર પડશે. જોકે, અમારા પ્રથમ બીએક્સ રન પર, તેઓએ અમને બધું જ કહ્યું હતું, અને અમારા ટીઆઇએસમાંથી એક, ખાસ કરીને, નાના મુસાફરી-માપવાળી શેમ્પૂની તરફેણ કરી અને ચોક્કસ રેઝર અને સામગ્રી તેથી અમારે તે સામગ્રી બૉક્સ પર ફરીથી ખરીદી કરવી પડી. અમને મોટા ભાગના પ્રથમ અઠવાડિયા પછી અમારી બીજી સામગ્રી (અમારી "વ્યક્તિગત સામાન" કન્ટેનરમાં અમારા સુરક્ષા ડ્રોવરરમાં દૂર રાખવામાં) નો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. તમારા ડ્રોવરને ક્રમમાં રાખવામાં આવતો તેટલી જ લાંબા સમય સુધી કોઈ સમસ્યા ન હતી.

હા સારું. ઓછામાં ઓછું તે બધી સામગ્રી જે મેં પહેલાં ખરીદી હતી હવે હું ઘરે પણ ઉપયોગ કરી શકું છું. તમે તેને ક્યાં તો કરવાનું પસંદ કરી શકો છો. તેઓ હંમેશા તમારી સાથે ગડબડ કરી રહ્યાં છે અને વિવિધ ટીઆઇએસ તમને વિવિધ સૂચનો આપશે, જેથી બધું તકરાર થાય અને નિરાશાજનક બને. તમારા નાગરિક સામાનને ડોર્મમાં એક કબાટમાં લૉક કરવામાં આવશે, તેથી ખાતરી કરો કે તમે જે જરૂર છે તે બધું જ લો. તમે ગ્રેજ્યુએશન પહેલાં અધિકાર ત્યાં સુધી ફરી પ્રવેશી શકશો નહીં.

શરૂઆતમાં, ટીઆઇએસ તમારી ફ્લાઇટને ફાડીને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરશે અને તેને ગંદકીમાં મૂકશે. તેઓ બધાને સામે બધાને ખાવાનો પ્રયત્ન કરશે જેથી ટીમ બનવું અશક્ય છે. તે જ્યારે તમે એક થવું અને નિર્ધારિત બનાવવા અને ઉકેલવા માટે તમે જેથી અત્યંત તાલીમ માટે જરૂર જવાનું છે. તેઓ તને તોડી નાખે છે; તે તમારી અને તમારા ફ્લાઇટ માટે જાતે અપ બિલ્ડ અપ છે

ટીઆઈએસની એક પ્રિય વસ્તુઓ ધમકીઓ છે. "તમે રિસાયકલ કરી શકો છો! તમે વધુ સારી રીતે તમારી બેગ પેટી આજે રાત્રે!" "તમે ગ્રેજ્યુએટ જુઓ તે પહેલાં નરકમાં સ્થિર થશે!" અને તેઓ ઘોર ગંભીર લાગે છે. જ્યાં સુધી તાલીમાર્થી તેમની બેગ પેક કરી ન શકે ત્યાં સુધી તેઓ કદાચ આગળ વધવા માટે આગળ વધે. પરંતુ તેમની ધમકીથી બીએમટીમાં ઘણું ડર લાગ્યું હતું.

એટીસી (એર એડ્યુકેશન એન્ડ ટ્રેનિંગ કમાન્ડ) ફોર્મ 341 ને ફક્ત 341 (ત્રણ ચાળીસ-એક) મૂળભૂત તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. કાગળની આ નાની સ્લિપ પર તમારું નામ, ક્રમ, રોસ્ટર નંબર, ફ્લાઇટ અને ટીઆરએસ હોય છે. તેઓ તમારા ભાગ અથવા શિસ્ત વહીવટ અને શું કારણ માટે શ્રેષ્ઠતા રેકોર્ડ. તે દુર્લભ છે કે ટીઆઇ શ્રેષ્ઠતાના પ્રદર્શન માટે તમારી પાસેથી એક લેશે. સમયની 99.9% ટી.આઇ. તમારી પાસેથી કંઇક ખોટું કરવા માટે તમારામાંથી એક લેશે - કોઈ અધિકારીને સલામિત કરવામાં નિષ્ફળ, અયોગ્ય સામનો કરવો, અયોગ્ય રિપોર્ટિંગ સ્ટેટમેન્ટ અથવા લશ્કરી બેરિંગની ખોટ. કંઈપણ અને બધું તેઓ માટે 341 લઇ શકે છે. તે લંબાઈની ચોથી ભાગમાં બંધ કરવામાં આવે છે, અને 3 બધા સમયે તમારા ડાબા કાર્ગો પિન પોકેટમાં રાખવામાં આવશ્યક છે. જો તમે રિઝર્વ અથવા ગાર્ડ હોવ તો તમારા ઓર્ડરની એક નકલ ત્યાં પણ રાખવી જોઈએ. અને જ્યારે તમે તમારા એરમેનનો સિક્કો કમાવો છો, તે પણ તે પોકેટમાં મૂકવામાં આવશે. કોઈપણ તમારી પાસેથી 341 લઇ શકે છે, કેટલાક નાગરિકોને આવું કરવા માટેના અધિકાર આપવામાં આવે છે. તે સામાન્ય રીતે તે જ દિવસે સમાપ્ત થાય છે અથવા ક્યારેક જલદી જ તમારા ટીઆઈમાં પાછા ફર્યા કરે છે. પરંતુ યાદ રાખો, ફક્ત 341 સંખ્યાઓ એ છે કે જો તમારી ટીઆઈએ તેને સાઇન કર્યા છે. મારી પાસે ઘણા બધા માદાઓની સાથે સમગ્ર સમય દરમિયાન એક ખેંચાય છે. બ્લુ રોપ્સમાંના એકે અમને વોરિયર ચેલેન્જ ઇવેન્ટ માટે ગેટોરેડ સાથે ઠંડક રાખ્યા હતા. તેમણે અમને કેવી રીતે કરવું તે અંગેના સૂચનો આપ્યા: "તે બૉક્સમાં આ ગેટોરેડ નવા છે, પરંતુ કબાટમાંના લોકો જૂના છે, પણ તમે આનો અહીં ઉપયોગ કરવા માંગો છો, અને તેમાંથી એક અને તેમાંથી એક બૉક્સ "અને તેથી પર અમે બધા એટલી મૂંઝવણમાં હતા કે અમને ખરેખર શું કરવું તે ખબર ન હતી. તેમણે છોડી દીધું અને અમે 2 વધુ બૉક્સ ખોલવાનું બંધ કર્યું. તેમણે અમને તે માટે ripped અને અમને દરેક એક 341 ખેંચાય. તેમણે પૂછ્યું હતું કે દરેક વ્યક્તિને વધુ બોક્સ ખોલવા કહ્યું, પણ કોઈએ કર્યું ન હતું, આપણે બધાએ પોતાનું કામ કર્યું. તેમણે અમને દરેકને સમજાવવા માટે પૂછ્યું, અને અમે અમારી રિપોર્ટિંગ સ્ટેટમેન્ટ સાથે પણ થઈ ગયા તે પહેલાં તે "ના. તેથી અમે પણ એક તક મળી નથી. પણ ઓહ સારી. અમને કોઈ 341s સાઇન ઇન કરવા માટે હતી

તમારી વ્યક્તિગત સ્વચ્છતા વસ્તુઓ ચોક્કસ ક્રમમાં અને ગોઠવણીમાં તમારા સુરક્ષા ડ્રોવરમાં રાખવામાં આવે છે. તમારી સિક્યોરિટી ડ્રોવરમાં તમારી કીમતી ચીજો અને પત્રો, સ્ટેશનરી, એપોઇંટમેન્ટ સ્લિપ, ગમે તે કંઇ પણ હોય છે. તમારી પાસે તમારા ડ્રોવર માટે 2 કીઝ છે, અને તમારી ગરદનની આસપાસ તેમને BMT માં દરેક ક્ષણમાં વસ્ત્રો આપો. હંમેશા તમારી શર્ટ માં tucked છે; જો તમારી પાસે તમારી કીઝ અટકી રહી હોય તો તમને મુશ્કેલીમાં મળશે તમને દરરોજ સવારે અને રાત તમારા દાંતને બ્રશ કરવાનો અને દરરોજ સ્નાન લેવાનો અધિકાર છે. વોરિયર વીકમાં અમને ઘણાં બધાં એકે કે કંઈ નહતું, કારણ કે તે ખૂબ ઠંડી હતી અને મોટે ભાગે વરસાદ માટે કોઈ સમય ન હતો. ત્યાં હતો, પરંતુ ઠંડાની સંભાવના અમને અચકાય છે આ વરસાદ હૂંફાળુ હતો, પરંતુ વોરિયર વીકમાં વરસાદ થતો જ મુશ્કેલ હતો.

શૂન્ય સપ્તાહ સુધી, બીએમટીના સૌથી ખરાબ સપ્તાહ છે. તમે કંઈ પણ કરી શકતા નથી. હું ત્રીજા રાત તોડી અને પછી કેટલાક રાત દરમિયાન. હું તેને ઉત્કટતાથી નફરત કરતો હતો અને આશા રાખતો હતો કે મારી પાસે અમુક રોગ છે અથવા કંઈક જે મને વિસર્જિત કરશે. ત્યાં ઘણા બધા ઇન-પ્રોસેસિંગ અને નિમણૂંક છે. સદભાગ્યે, મારી ફ્લાઇટ બીજા દિવસે જારી કરવામાં આવી હતી, તેથી અમને નાગરિકોને લાંબા સમય સુધી પહેરવાની જરૂર નહોતી. ચૌહ હોલમાં તમને અને તમારા ચહેરા પર તમામ TIs સાથે દોડતા પહેલા તે ખાવું મુશ્કેલ છે. ચૌ હોલમાં અનુસરવા માટે કાર્યવાહીનો એક પણ સેટ પણ છે, જે અમને પહેલાં રાતે સંક્ષિપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો. અલબત્ત અમે બધું યાદ નથી કરી શકતા, અને અલબત્ત, તમે હજી સુધી હલનચલનનો સામનો કરી શકતા નથી, જેથી તેઓ તમને તે માટે ચાવ હોલમાં મળશે. (જેમ જેમ તમે પ્રશિક્ષણથી પ્રગતિ કરો છો તેમ તેમ તમે પ્રેક્ટીસ હેતુઓ માટે ચાવ હોલમાં સામનો, ફ્લેન્કિંગ અને સલ્યુટીંગ કરી રહ્યા છો.)

વિગતવાર ધ્યાન પર ભાર મૂકવામાં આવે છે. ત્યાં સાઇન ઇન કરવા માટે ઘણા કાગળો અને રોસ્ટર છે જો તમે વિરામચિહ્ન મૂકો અથવા અયોગ્ય રીતે લખો અથવા સ્ક્રૂ અપ કરો કારણ કે તમે તે રીતે જે રીતે TIs ને કહ્યું હતું તે બરાબર કર્યું નથી, તો પછી તમે reamed કરો. અલબત્ત, દરેક સમયે ઓછામાં ઓછો એક જ સ્ક્રૂ અપાયો હતો. તે ફક્ત તમારા નામ અથવા સંખ્યાને નીચે લખવા માટે નર્વ-વિરાઈંગ બનશે. ઘણી બધી વાતચીત - તમારી દીવાલના લોકરને કેવી રીતે જાળવી રાખવું, તમારા બેડ બનાવવું, હલનચલનનો સામનો કરવો અને કૂચ કરવો, વગેરે વગેરે વગેરે. પ્રથમ થોડા રાતની અંદર, ટીઆઇએસ ડોર્મના વડાને સમગ્ર હવાલો સંભાળશે. ફ્લાઇટ, અને 4 તત્વ નેતાઓ, પથારીની દરેક હરોળ માટે એક. તેઓ કહે છે કે તેઓ સામાન્ય રીતે આ વિદ્યાર્થીઓના નેતાઓ કોણ પસંદ કરે છે તે પસંદ કરે છે, કદાચ તે પણ માત્ર કારણ કે તેઓ શાંત હોય છે પરંતુ તેમની સામગ્રી પૂર્ણ થાય છે, અથવા જેઓ વધુ અડગ અને આત્મવિશ્વાસવાળા અથવા જૂની અને પરિપકવ છે અથવા ફક્ત કારણ કે તેઓ વાદળીમાંથી કોઈ વ્યક્તિને પસંદ કરવા માગે છે. તે બધા તમારા TIs પર આધાર રાખે છે. વિદ્યાર્થી નેતાઓએ ઘણું જવાબદારી અને જવાબદારીની માગણી કરવી મુશ્કેલ છે. જો ફ્લાઇટમાં કોઈ વ્યક્તિ કંઈક ફીટ કરે છે, તો ડોર્મ ચીફ ભૂલ માટે ચૂકવણી કરી શકે છે. જો કોઈ વ્યક્તિ પાસે તેમની રિપોર્ટિંગ કાર્યવાહી સીધી ન હોય તો, તેમના તત્વ નેતાને પર્દાફાશ કરવામાં આવશે. અને કેટલીકવાર TIs એ સ્ક્રૂ અપને તેમના નેતાને છોડાવી દેશે, અને તે તે બન્ને પર ખૂબ જ કઠણ બનશે. તમે હંમેશાં તમારા ટીઆરએસ અને બેડ નંબર સાથે તમારા ઉપનગરીની આસપાસ વહન કરો છો (શબ્દ "1/2 થી 3/4 પ્રતિ કલાક કેન્ટીન, દરરોજ 12 કરતાં વધી નહીં" તમારા મગજમાં સળગાવવામાં આવશે) અને તે અદ્ભુત કાળા પોર્ટફોલિયો. એક પેન, નોટબુક અને બીએમટીએસજી (બેઝિક મિલિટરી ટ્રેનિંગ સ્ટડી ગાઇડ) જેથી તમે દરેક સંભવિત ક્ષણે અભ્યાસ કરી શકો - બહારની ચાઉ, નિમણૂંકો, દિવસના સમયમાં. ખૂબ જલ્દી તમે તમારા આખા આદેશની આજ્ઞા જાણીજોઈએ છીએ, રાષ્ટ્રપતિ તરફથી તમારા ડોર્મ ચીફને, અને તેમનો ક્રમ ચિહ્ન અને પેગગ્રેડ. તેમને ડાબેથી જમણે, ડાબેથી જમણે, ત્રાંસા અને દરેક રીતે જાણો, કારણ કે તમને તેના પર ડ્રિલ કરવામાં આવશે, ખાસ કરીને સાપની ખાડો જ્યાં તમામ ટીઆઈઓ ચાઉ હોલમાં બેસતા હોય છે. તે જાણો અને તમારી સામગ્રી પાછળની તરફ અને આગળ જાણો

અમે વાસ્તવમાં વિગતો અથવા ડોર્મ રક્ષક નહોતી (જે હું પછીથી સમજાવીશ) તાલીમના પ્રથમ સપ્તાહ સુધી નહીં. બધાને સાંજે બ્રિફિંગ દરમિયાન વિગતો આપવામાં આવી હતી (ચાઉ પછી, જ્યારે તમે બધા દિવસના દિવસે પ્રવેશી શકો છો અને તમારી ટીઆઇ સાથે સામગ્રી ઉપર જાઓ છો; તે સામાન્ય રીતે ખૂબ અનૌપચારિક છે - દિવસની સમાપ્તિ). તેઓ પૂછશે કે કોણ વિશ્વાસ ધરાવે છે, અને લોકો તેમના હાથમાં વધારો કરશે, અને તે ડોર્મ રક્ષક મોનિટર પસંદ કરશે (ખાસ કરીને પ્રથમ બે અઠવાડિયા દરમિયાન અત્યંત મુશ્કેલ કામ) અથવા જેણે રાઈફલ જોયું - અને ત્યાં તમારી પાસે તમારા બેડ અને જૂતા ગોઠવણ છે. આ પ્રકારના પ્રશ્નો તેઓ દરેક પોઝિશનમાં સૌથી સક્ષમ લોકો મૂકી શકે છે. અથવા, જો તમે તેમને ટિક કરો છો, અથવા ફક્ત એટલા માટે કે તેઓ ઇચ્છે છે, તો તેઓ તમને કોઈપણ વિગતવાર સોંપે શકે છે સૌથી ખરાબ રાષ્ટ્રો રોડ રક્ષક અને ચૌ રનર છે. શરૂઆતમાં, અમારા ટીઆઈએ તેમાંથી બહાર કાઢ્યા કારણ કે તેઓ ગડબડ રાખતા હતા અથવા ફક્ત તેને ધબ્બા કરતા હતા (અંતે, જો કે, તેમાંનુ એક સન્માન પદ માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું.) અને જો તમે તમારો હાથ અને સ્વયંસેવક ન ઉઠાવતા હોવ, તો તમને કેટલીક ખરાબ વિગતો મળશે. જેમ મેં બેકગ્રાઉન્ડમાં રહેવાનો પ્રયાસ કર્યો અને કંઈક માટે ચૂંટી લેવા માટે તે છેલ્લામાંનો એક હતો. મને લૅટ્રીન ક્રૂ પર મૂકવામાં આવી હતી, જે બીભત્સ હતી, પરંતુ તે બધી જ ખરાબ નહીં (રસપ્રદ રીતે અમે પછીથી અમારા ટીઆઇ લિટરેન ક્રૂને શોધી કાઢ્યા હતા જ્યારે તેઓ બીએમટી દ્વારા ગયા હતા). અને દરેક વિગત માટે, બાકીના ક્રૂ - લૅટ્રેન રાણી, બેડ એલાઇનર ચીફ, યુટીલીટી રૂમના મુખ્ય, વગેરેને વડા બનાવવા માટે "ચીફ" પસંદ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે જ્યારે કોઈ ચોક્કસપણે તેમની વિગત સાથે યોગ્ય ન હોય ત્યારે તેઓ reamed મળે છે , તેથી તેઓ તેમના કર્મચારીઓને તેમની સામગ્રીને યોગ્ય બનાવવા માટે નિષ્ફળ થતા નથી.

અન્ય નોંધ પર, તમારામાંના કેટલાક લોન્ડ્રી અને ડ્રાય ક્લિનિંગ વિશે વિચારી રહ્યા છે. તમારા TIs લોન્ડ્રી ક્રૂ સોંપણી કરશે. તેઓ લોન્ડ્રી એકત્ર કરવા અને બહાર લાવવા માટે જવાબદાર રહેશે. તમારા બેડ-બેડ પ્રદર્શન પર લટકતી એક લીલી ડ્રેસરીંગ લોન્ડ્રી બેગ છે, જે એક સીધી જીપર ઓપનિંગ સાથે છે (ઝિપ ઓપનિંગનો ઉપયોગ કરો કારણ કે તે ડ્રોસ્ટિંગ અંતને દૂર કરતાં વધુ સરળ છે, જે ચોક્કસ રીતે રાખવામાં આવે છે). ઇન્સાઇડ ટ્વીસ્ટ ટાઇઝ અને 4 સફેદ ઝિપપેરેટેડ મેશ બેગ સાથે 3 સફેદ પ્લાસ્ટિકની બેગ છે. પ્લાસ્ટિકની બેગ ભીનું લોન્ડ્રી જેમ કે ટુવાલ છે (અને તે ભીનું બીડીયુ માટે જો તમે વિશ્વાસ કરતા હોવ, જેમ કે 97 ટકા લોકોએ વિશ્વાસ કર્યો હતો). મેશ બેગ તમારા અન્ડરક્લૉટ્સ માટે છે. બ્લેક ઊન અને કપાસના મોજાં અને અન્ય શ્યામ વસ્તુઓ એકસાથે જાય છે, અને સફેદ બ્રાસ અને અન્ડરવેર અને જેવા રંગીન કપડાં અન્ય બેગમાં મૂકવામાં આવે છે. જો તમે તમારી ગોરા વિચિત્ર બ્રાઉન અને ગ્રે રંગોમાં દેખાતા નથી તો તે અલગ રાખજો. લોન્ડ્રી ક્રૂ સમયાંતરે બધી લોન્ડ્રી વસ્તુઓને એકત્રિત કરશે અને પાછો આપશે, પરંતુ જો વસ્તુ ગુમ થઈ જાય તો આશ્ચર્ય ન થવું. તે મૂળભૂત પર લોન્ડ્રી સાથે હકીકત માત્ર બાબત છે મૂળભૂત પર ધોવા / સૂકવવાના મશીનો જંક છે. તમે તમારા કપડા પાછાં મેળવો છો અને તે લગભગ સમાન જ દેખાય છે, કદાચ થોડી વધુ સારી છે. ઓછામાં ઓછું તે થોડી વધુ સારી રીતે દુર્ગંધ કરે છે BDU અને બ્લૂઝ હંમેશા શુષ્ક સાફ થાય છે. દરેક સ્ક્વોડ્રનની નીચેના ફ્લોર પર સૂકી ક્લીનર છે. અત્યારે તે BDU સેટ માટે $ 4.00 છે, વાદળી બ્લાઉઝ માટે $ 2.65, અને જો તમે અન્ય ચોક્કસ ભાવો માંગો છો, તો મારી રસીદો હજી પણ મારી પાસે છે. પરંતુ કોઈપણ રીતે, તે બધા ઉમેરે છે તેઓ તમને કહે છે, શરૂઆતમાં, તમારા BDU ને (અને પછીથી તમારા બ્લૂઝ પર) સતત 2 દિવસથી વધુ વસ્ત્રો પહેરવા. અલબત્ત, અમે શરૂઆતમાં નિયમોને પૂર્ણપણે અનુસર્યા, પરંતુ જેમ તમે પ્રગતિ કરી, તમે વેપારની યુક્તિઓ શીખ્યા છો. ત્યાં કોઈ રીત નથી કે અમે શુદ્ધ સફાઈ પર એટલા પૈસા ખર્ચી રહ્યા હતા જો અમને ન હોય અમારામાંથી કેટલાક અમારા BDU ને લગભગ 2 અઠવાડિયા માટે પહેર્યા હતા તે ઘણું સરસ લાગે છે, પણ હેય, તે મૂળભૂત તાલીમ છે. તમે બીભત્સ વસ્તુઓનો ઉપયોગ કરો છો. અમારા બ્લૂઝ માટે, અમે તેમને દરેક બીજી વાર શુધ્ધ ચોખ્ખુ નહીં કરશું; આપણામાંના મોટાભાગના બીજા દિવસે લોખંડની જરૂર પડતી હતી. આ રીતે, સૌપ્રથમ, તમારી પાસે રાત્રિ પ્રદર્શન હોય છે જે BDU છે જે દીવાલના લોકર (અને તમારા પોર્ટફોલિયો અને તમારી ખુરશી પર 341) આગળના ભાગમાં લટકતી લટકનાર પર સેટ કરે છે. અંત સુધીમાં, તમે દિવસના પ્રદર્શન તરીકે BDU ને લટકાવવાનું શરૂ કરશો કારણ કે તમારી પાસે રાત્રિ પ્રદર્શન પર તમારા બ્લૂઝ હશે. મારા તમામ BMTSG માં આ વિશે વિગતવાર વર્ણનો છે અને ઇન્સ્પેક્શન માટે વસ્તુઓના હુકમ મારા મનમાં હજુ પણ તાજા છે તમે ઇચ્છો તે કોઈ પણ પ્રશ્ન પૂછો, પરંતુ તમે ત્યાં આ સામગ્રીને સારી રીતે શીખી શકો છો

તમારી ફ્લાઇટના પ્રારંભમાં "ડસ્ટ ડ્રીલ" કેવી રીતે ચાલવું તે શીખીશું. તે તમારા હાથથી અને તમારા હાથ અને ઘૂંટણ પર નીચેથી તમારા ડોર્મથી નીચે સુધી ઝાડવું છે. સારી વસ્તુ. તમારા ફ્લાઇટના સભ્યોમાંથી એક આદેશોનો અણગમો કરશે, અને બાકીની ફ્લાઇટ આદેશને એકીક કરશે જે પ્રમાણે તે કરે છે. ઇકોઇંગ એ કંઈક છે જે તમે ખરેખર સારી રીતે કરી શકો છો અને ખરેખર ઘણીવાર BMT માં. એક બાજુ નોંધમાં, અમે ખરેખર ટીઆઈએસને બંધ કરી શકતા નથી, સિવાય કે અમને ખાસ કરીને (દુર્લભ પ્રસંગોએ) કરવા અથવા અમારા સૂત્રનું વાંચન કરીને અથવા એર ફોર્સનું ગીત ગાયું હોય અથવા તે પ્રકારના કંઈક કહેવા માટે કહેવામાં આવે. પરંતુ કોઈપણ રીતે, ધૂળની ડ્રીલ દરમિયાન તમે આદેશો સાંભળો છો, જેમ કે "તમારી દિવાલના લોકરની ટોચ! વિન્ડોઝ! તમારી દીવાલની લોકરની બાજુ! ટોચના બેસબોર્ડ! બોટમ બેઝબોર્ડ! દિવાલ લોકર્સ વચ્ચે! ચેર! તમારી દીવાલના લોકરની સામે! અંતની પોસ્ટ્સ બેડ રેલ્સ! વર્ટિકલ ટ્રેનની! આડું ટ્રેન! તમારા બેડ અને તમારા પડોશીના બેડ વચ્ચે! તમારા બેડ અને તમારા પડોશીના બેડ નીચે! " અને તેથી સુધી "કેન્દ્ર ભ્રમણ, કેન્દ્ર ટાઇલ! પ્રથમ સ્વીપ માટે તૈયાર!" પછી સફારી બધી ધૂળ અને ગંદકી અને જંકને ભેગી કરવા નીચે આવે છે. સાન એન્ટોનિયોમાં દિવસ અને રાતથી બધા વિશાળ ધૂળ સસલાંનાં બધાં આવે છે તે મને ગંભીરતાપૂર્વક ખબર નથી. તેઓ કદાચ રસ્તાનીચલો દાંડો તે રીતે સાફ કરે છે જેથી તેઓ કઠણ સાફ કરે. પછી તે બીજા ઉત્તેજક ધૂળ કવાયત માટે બંધ છે.

તમારી દીવાલના લોકરને ખૂબ ચોક્કસ રીતે રાખવામાં આવે છે. બી.એમ.ટી.માં અમારા આહલાદક રોકાણને અમે થોડી સરળ બનાવવા માટે આપણી પાસે જે વસ્તુઓ હતી. દિવાલના લોકરની તમારી ડાબી બાજુએ તમારા બીડીયુ, ફીલ્ડ જેકેટ, અને પીસી કપલ્સ અન્ય વસ્તુઓ વચ્ચે ધરાવે છે. અમે અમારી દીવાલ લોકર્સમાં બે સેટ્સને બાકાત રાખવાનું શીખ્યા. તેઓ શુષ્ક સાફ થઈ જશે, પછી અમે તમામ શબ્દમાળાઓને ક્લિપ કરીશું, શુષ્ક ક્લિનિંગ સ્ટીકરોને દૂર કરીશું અને ફર્નેસ હેન્ગર પર યુનિફોર્મને બરાબર મૂકો. આ રીતે આપણે હવે તેમની સાથે ગડબડ ન કરીએ અને તેઓ હંમેશા નિરીક્ષણ માટે તૈયાર રહે. (પરંતુ ખાતરી કરો કે એકસમાન લટકનાર અથવા વધુ શબ્દમાળાઓ પર ખસેડાયેલા નથી તે તપાસ કરવા પહેલાં જ ડબલ-ચેક કરવું નહીં). અને તમારા કપડાં ડ્રોવરને ટુવાલ, અન્ડરવેર, બ્રાસ, પૅંથિઓસ, બ્રાઉન ટી-શર્ટ્સ અને મોજા છે. બધું જ ઉપયોગના ચિહ્નો (પૅંથિઓસને બાદ કરતા) બતાવવું જોઈએ, જેથી શક્ય હોય તેટલી ઓછું તેમનો ઉપયોગ કરો, જો તમે કરી શકો તો પ્રાધાન્ય એકવાર, પછી તે ધોઈ અને યોગ્ય રીતે ફોલ્ડ કરો અને તેને તમારા ડ્રોવરમાં મૂકો જેથી તમે તેને તપાસણી માટે છોડી શકો. અન્ય ફ્લાઇટ્સમાંના કેટલાક લોકોએ અમને જણાવ્યું કે તેઓ વાસ્તવમાં ઉપયોગમાં લેવાતા હતા અને ત્યારબાદ તેમના ડ્રોઅર્સમાં તમામ સમયને બંધ કરી દીધા હતા, પરંતુ અમે તેને સમયની કચરો તરીકે જોયો છે. એકસાથે ફોલ્ડિંગ અને ટ્વીકિંગ અને ગ્રાઉન્ડિંગ અને ફ્લશ ટુવાલ અને બ્રાઉન ટી-શર્ટ્સને કલાકો સુધી કલાકો લાગે છે. તમારા સમય મુજબનો ઉપયોગ કરો

ગુરુવારની રાત્રે 2100 રવિવારના રોજ ટેપ લાગે છે અને 0445 થી શુક્રવારે સવારે સોમવારથી રિવેલાઇટ બ્લાસ્ટ થાય છે. મેં વિચાર્યું કે હું બીએમટીમાં પહોંચ્યો તે પહેલાં દલીલ કરી હતી. હું ઝડપથી તેને ધિક્કાર શીખ્યા શુક્રવાર અને શનિવારે રાતની નૅપ્સ 2200 પર હતી અને શનિવારે અને રવિવારે સવારે સવારે 0545 પર હતો. રજાઓ માટે જ તે જ જાય છે. પરંતુ જો રજા સોમવાર પર હોય, તો નીચેના શનિવારે નિયમિત ફરજ કલાક સાથે નિયમિત ફરજ દિવસ છે કારણ કે તમારી પાસે પહેલેથી જ સોમવારે સપ્તાહના કલાકો હતા

વધુ અઠવાડિક સવારે તમારી ફ્લાઇટને ઓવરહેંગ હેઠળ નીચે રચનામાં પડવું પડે છે. પ્રતિષ્ઠાથી, તમારી પાસે લગભગ 10-15 મિનિટ, કદાચ ઓછું, પહેરવાનું, તમારા કેન્ટિન ભરો, તમારા પોર્ટફોલિયોને પકડી રાખો અને સીડીને તોડી નાખો. એકવાર રચના થઈ જાય, ત્યાં જવાબદારી હોય છે (જ્યારે ટીઆઈ અથવા ડોર્મ ચીફ જવાબદારી, સામાન્ય રીતે અન્ય ટીઆઈ અથવા એનસીઓ, "સર / મમ, ફ્લાઇટ ___ બધા હાજર હોય છે અને તેનો હિસ્સો ધરાવે છે" માટે બહાર આવે છે. તમે ઉપર તરફ પાછા ફર્યા છો. પરંતુ સામાન્ય રીતે, અમે "દિવસની પરિષદ" રાખીએ છીએ, જે કોઈક દરરોજ એક જ વસ્તુમાં વ્યવસ્થાપિત થાય છે - "1/2 થી 3/4 એક કલાકમાં ઉપાહાર પીવો, 12 દીઠ ચડતા અને સીડી ઉતરતી વખતે હૅન્ડરેલ્સનો ઉપયોગ કરો.બધા બ્લાહ બ્લાહ બ્લાહને યોગ્ય રીતે ચિહ્નિત કરનારા બધાને સલામ કરો. "પછી અમે એર ફોર્સ ગીતની પ્રથમ શ્લોક ગાઈશું, ત્યારબાદ 3 મુખ્ય મૂલ્યો - શ્રેષ્ઠતા, પ્રામાણિકતા, સેવા સ્વયંસેવક અને ક્યારેક તે પછી, અમે અમારા સ્ક્વોડ્રનના મુદ્રાલેખની ચીંટ વસ્તુને (મને ખાતરી છે કે તે શું કહેવામાં આવ્યું છે તે) પોકાર કરશે. દરેક સ્ક્વોડ્રન પાસે તેમને કોઈ પૂછે છે, "331 મા તાલીમાર્થી શું છે?" અમે પાછા કિકિયારી કરીશું, " સર / મ'અમ, 331 મા તાલીમાર્થી પ્રેરિત છે, સમર્પિત, બંધ કરી શકાતા નથી, અસ્પૃશ્ય, અદમ્ય, ટોચ પર વધે છે ... "એક ડી તેથી પર તરીકે અમારી જાય છે તે ટીમ જુસ્સો અને ઉત્સાહ અને સ્પર્ધાત્મક ભાવના બનાવવામાં મદદ કરે છે.

પ્રથમ સપ્તાહ, તે હજુ પણ ખરેખર તણાવપૂર્ણ છે - હજુ પણ, એક સમય જ્યારે તમને માત્ર ટકી રહેવાની જરૂર છે એટલી બધી માહિતી તમારી ખોપરીમાં ભરેલી છે, ક્યારેક, જ્યારે તમે તમારી સામગ્રીને જાણતા હોવ ત્યારે, તમને તે ખોટું મળે છે કારણ કે તમારું મન સ્વિમિંગ છે અને તમે ખૂબ નર્વસ છો તમે તમારા ફ્લાઇટ સભ્યો માટે પણ ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો 50-60 જેટલા અન્ય લોકો નજીકના ક્લોથિંગમાં જઇને તમારા ચેતા પર ખરેખર ઝડપથી મળી શકે છે. આ અઠવાડિયે શરૂ કરીને, અમે અમારા ભાઇ ફ્લાઇટ સાથે સંકલિત. અમે એ ખાડી અને બી ખાડીમાં વિભાજીત થઈશું, અને જે પુરુષો તેમની ખાત્રીના ખાડીમાં સૂઈ ગયા હતા, તેઓ માદા સાથે સંકળાયેલા હતા, જે તેમના સંબંધિત ડોર્મના ખાડીમાં અને બી ખાડીમાં જ સૂઈ ગયા હતા, તેથી અમે 2 નર સાથે ઉડાન ભરીશું અને દરેક ફ્લાઇટમાં માદા. અમે બધે એક સાથે કૂચ કરીશું, સાથે મળીને ચાઉ ખાશું, નિમણૂંક વગેરે પર જઈશું. એકબીજા સામે અમે જે કંઈ કર્યું તે સન્માન ફ્લાઇટ માટે પૂર્ણ થયું હતું. પણ પછી પોઈન્ટ વિભાજીત થયા હતા.

તરંગ ખૂબ રસપ્રદ હતો પ્રત્યેક ટીઆઇ પાસે તેના પોતાના અનન્ય સ્તરે આવડતો હતો. અને પછી એવા લોકો હતા કે જે તાલીમમાં હતા કે જે અમને ખોટા પગ પર સ્વરુપે કૉલ કરીને સતત પગલા લઈ શકે છે, પછી અમને પગલુંમાંથી બહાર જવા માટે કિકિયું કરો. પરંતુ તે અદ્ભુત લાગે છે મને ખબર નથી કે તેઓ એમટીઆઇ સ્કૂલ કે કંઈપણમાં કેવી રીતે તે શીખે છે, પરંતુ તેઓ આ ધ્વનિને તેમના ગળામાં, ગઠ્ઠાવાળું ધ્વનિ જેવા કે કંપારીથી બોલવાનું કંઇક બનાવે છે. પરંતુ તે અદ્ભુત લાગે છે અને જોડી કૉલ્સ હંમેશા મજા આવે છે. અમારી ફ્લાઇટ અમારા પોતાના કેટલાક બનાવવામાં અને તેમને તાલીમ ઓવરને અંતે ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

2 જી અઠવાડિયા ખૂબ ખરાબ નથી. તમે જાણો છો કે હવે તમારી નોકરી કેવી રીતે કરવી, તમારે પ્રથમ નિરીક્ષણ સહન કરવું પડશે. પ્રથમ એક મફત નિરીક્ષણ છે, જે ગણાશે નહીં. આપણો, સદભાગ્યે, ખૂબ સારી રીતે ગયા તે કેવી રીતે અપ્સ એન્ડ ડાઉન્સ એટલી ઝડપી છે તે રમૂજી છે. અમે અમારા TI ગર્વ એક ક્ષણ કરશે, પછી સ્ક્રૂ અને આગામી બોલ તેમને નિશાની તે વિગતવાર પર ધ્યાન વિશે બધા છે લૅટ્રીનમાં ધૂળના એક ડંખથી પ્રકોપ સ્થિતિમાં ટીઆઇ મૂકવામાં આવી શકે છે. બધું સંપૂર્ણ છે. તમે કરી શકો તેટલું શ્રેષ્ઠ પ્રયાસ કરો, કારણ કે તે થઈ શકે છે. સ્ટ્રીંગ્સ બધે જ પૉપ આઉટ કરે છે, ખાસ કરીને શુષ્ક-સફાઈ પછી, તેથી ખાતરી કરો કે તમે તેમને બારીકાઈથી નિરીક્ષણ કરો છો. જૂથોને એફટીએક્સ સાઇટ, કોન્ફિડેન્સ કોર્સ, કેપી, રિસેપ્શન સેન્ટર અને અન્ય વિવિધ સ્થળોએ સોંપવામાં આવે છે. તમે ઘણું બધું કામ કરો છો, પરંતુ દર બીજા દિવસે તમે ચાવના હોલમાં ખાવાનું નથી. ક્યાં તો તમે વેંડિંગ મશીનોનો ઉપયોગ કરો છો, અથવા તમે કેપ પર છો, તો તમને ખાવા માટે વધુ સમય મળે છે અને નાસ્તા અને મીઠાઈઓ ખાવા માટેનો વિશેષાધિકાર મેળવો. જો કે, તમે વહેલી સવારે મોડી સાંજે સુધી તમારા પગ પર હોવા દ્વારા તેમને કમાઇ. અમારે 0215 ની આસપાસ જવું પડ્યું અને બીજા સ્ક્વોડ્રનની ચાઉ હોલમાં કૂચ કરી. અમે અમારા પગ પર હતા (જ્યાં સુધી અમે 2030 ની આસપાસ અમારા સ્ક્વોડ્રનમાં પાછા ફર્યા ન હતા ત્યાં સુધી મને પોટ્સ અને પેન - સ્ક્રબિંગ, ધોવાનું, છાંટવું, છંટકાવ, સમગ્ર દિવસ સુધી સ્વચ્છતા આપવાનું ઉત્તેજન મળ્યું હતું.) ભોજન તૈયાર કરવા અને રસોડામાં તે ડબલ દરવાજા પાછળ શું ચાલે છે હું તેને નફરત કરતો હતો, પરંતુ ઓછામાં ઓછું હું ઘણું ખાઈ શક્યો અને મીઠાઈઓ કરી શક્યો.

3 WOT વર્ગો અને વધુ વર્ગો છે. વિદ્વાનોની ઘણી બધી ખાતરી કરો કે તમે અભ્યાસ કરો છો અને ધ્યાન આપો કારણ કે તમે 4 WOT માટેની માહિતી જાણવા માટે જતા હોવ. તે અદ્ભુત તપાસ વધુ હાથ ધરવામાં આવે છે. તમે તમારા બ્લૂઝ માટે ફીટ કરો છો! અને તમે તે અતિસુંદર બીસીજી નો ઇશ્યૂ પણ મેળવી શકો છો.

તમે સહન કરો "નરક અઠવાડિયું." તે ખરેખર તે ખરાબ નથી, જ્યાં સુધી તમે સારી રીતે અભ્યાસ કર્યો છે, તમારી જાતને પીસી નિયમનોનું પાલન કરવા માટે દબાણ કરો અને તમારા ડોર્મની જમણી બાજુએ સેટ કરી શકો છો. આ અઠવાડિયે ઇન્સ્પેક્શન, પીસી મૂલ્યાંકન અને EOC ટેસ્ટ છે કે જે તમે ગ્રેજ્યુએટ છો કે નહીં તે નક્કી કરશે. તે તણાવપૂર્ણ હોઈ શકે છે એક મહેનતું શૈક્ષણિક મોનિટર (ફલાઈટ તેની મેમરી વર્ક અને પરીક્ષણ સામગ્રી જાણે છે તેની ખાતરી કરવા માટે જવાબદાર વ્યક્તિ છે) ખરેખર મદદ કરે છે. અમારી ફ્લાઇટ અને અમારા ભાઇ ફ્લાઇટની ઇઓસી ટેસ્ટ માટે 0 ની નિષ્ફળતા અને 40 થી વધુ બાકી ગ્રેડ (90 અથવા વધુ) હતા.

વોરિયર વીક - યુદ્ધની પરિસ્થિતિઓને નિયંત્રિત કરવા અને એરોસ્પેસ એક્સપિડિશનરી ફોર્સ કન્સેપ્ટને ભેગી કરવા માટે અમને તૈયાર કરે છે. તમે M16-A2 ને શૂટ કરશો, ગેસ ચેમ્બરમાંથી પસાર થશો, આત્મવિશ્વાસનો કોર્સ કરો, હંમેશા તમારા વ્યક્તિ પર મોક M16 અને કેવલર રાખો, તંબુમાં રહો, મેસ ટેન્ટમાં ખાય અને MREs ખાય છે (જે મને લાગે છે કે તે ખૂબ સારી છે, બીભત્સ બીન અને ચોખાના burrito સિવાય, ખાસ કરીને જ્યારે ઠંડા), વિરોધી આતંકવાદ વર્ગો, સ્વ સહાય અને સાથી કાળજી, યુદ્ધ રમતો, અને જ્યાં તમે શીખ્યા છે બધું પ્રેક્ટિસ કરવા માટે મૂકવામાં અંતે એક મોટી કસરત લેવા. તમે એરમેનનો સિક્કો કમાવો છો અને પરાકાષ્ઠા સમારોહમાં તાલીમાર્થીથી એરમેન સુધીના સંક્રમણને પૂર્ણ કરો છો.

જમાવટ પહેલા, અમે વોરિયર વીક દરમિયાન રોડ કૂચ વિશે તપાસ કરી. અમને જાણ કરવામાં આવી હતી કે કોઈ કૂચ હશે નહીં. ત્યાં કૂચ ઘણાં હતા, કેટલાક લાંબી, પરંતુ સત્તાવાર "રોડ કૂચ." ટીઆઇએસએ અમને કહ્યું હતું કે ત્યાં 2-માઇલ કૂચનો ઉપયોગ થતો હતો; (તંત્રી નોટ: વાસ્તવમાં, તે 5.3 માઇલનું કૂચ હતું), જો કે, એક સમયે કૂચ દરમિયાન નરનું મૃત્યુ થયું હતું. તેમની મૃત્યુ કૂચથી સંપૂર્ણપણે અસંબંધિત ન હતી, પરંતુ તેઓએ વોરિયર વીકથી રસ્તાની કૂચને દૂર કરી દીધી. તેથી, આ સમય પ્રમાણે, વોરિયર વીક દરમિયાન કોઈ રસ્તા કૂચ હાથમાં નથી. મને ખબર નથી કે તેઓ તેને પાછું લાવશે અથવા શું કરશે, પરંતુ તે હમણાં અસ્તિત્વમાં નથી.

જો તમારી પાસે સારા TIs છે, તો તેઓ તમારા આદર કમાવે છે. અને જો તમે તમારું ભાગ કરી રહ્યા હોવ, તો તમે તેમનો કમાવો મેળવશો. અમે અમારા ટીઆઇએસને વોરિયર વીકમાં ચૂકી ગયા હતા કારણ કે અમારી પાસે સંપૂર્ણપણે અલગ પ્રશિક્ષકોનો સમૂહ છે. વ્યક્તિઓએ ફ્લાઇટ્સ માટે નિયુક્ત કર્યા નથી, પરંતુ ઘણા બધા પ્રશિક્ષકો તેમના પોતાના ફરજો સાથે - વિરોધી આતંકવાદ વર્ગને શિક્ષણ આપતા, જેમ કે IDMT, હાજરી આપવી (દર સાંજે એક સંક્ષિપ્ત પરિચય) વગેરે. અમારા વોરિયર વીકમાં કુલ 16 ફ્લાઇટ્સ હતા , 4 સ્ત્રી અને 12 પુરૂષ. ત્યારબાદ અમે 4 જુદા જુદા AEF માં વિભાજીત થઈ ગયા હતા, દરેકનું નામ એક મહત્વપૂર્ણ વ્યક્તિ પછી આવ્યું હતું. અમારા ભાઈ ફ્લાઇટ અને અમારી ફ્લાઇટની જેમ, તેમજ 2 અન્ય ફ્લાઇટ્સ, એર ફોર્સના પ્રથમ સીએમએસ જીટીટી પછી "એઇરી એઇએફ" તરીકે સોંપવામાં આવ્યા હતા. પ્રત્યેક એઇએફને સમગ્ર સપ્તાહ દરમિયાન જુદી-જુદી પ્રવૃતિઓ માટે સોંપવામાં આવી હતી. એફટીએક્સ, સીએટીએમ (એમ -16 તાલીમ), એનબીસી તાલીમ અને વર્ગો બધા દરેક એઈએફ માટે જુદા જુદા સમયે હાથ ધરવામાં આવી હતી. મારા એઇએફને એફટીએક્સ પ્રથમ બોલ હતો, જ્યારે બીજા એઇએફને તે અઠવાડિયાના અંતમાં તેમની છેલ્લી પ્રવૃત્તિ હતી. તે અઘરું હતું, પરંતુ તે જમાવટ શરતો માટે તમને તૈયાર કરી રહ્યું છે

તમારી ફ્લાઇટ ફ્લાઇટ ટી-શર્ટ ડિઝાઇન કરવાનું શરૂ કરી શકે છે. તમારા ફલાઈટના સર્જનાત્મક અને કલાકારો, અન્ય તમામ સૂચનો અને સલાહ સાથે, તમારી ફ્લાઇટની પોતાની અનન્ય ટી-શર્ટ બનાવી શકે છે. ડિઝાઇનને સ્કેચ કરવામાં આવે છે અને સ્થાનિક BX ડિઝાઇન સ્ટોરને આપવામાં આવે છે જેથી તે તેને ટી-શર્ટ પર મૂકી શકે. તમામ ફલાઈટ શર્ટ આગળના ભાગમાં નાના લોગો સાથે કાળી હોય છે અને તે પછી પાછળની બાજુમાં મોટી. તમામ ફ્લાઇટ મેમ્બર્સ અને ટીઆઈએસના નામો, ફ્લાઇટ નંબર અને ટીઆરએસ, તમે ઇચ્છો તે કોઈ સૂત્ર અથવા સૂત્ર સાથે પાછળ છે. તમારી ટીઆઈના નિર્ણય પર, તે ગમે તે કરવા માટે તમારા ફ્લાઇટ સુધી છે તમારા શર્ટ્સની ડિઝાઇન તમારા ફ્લાઇટના સારને દર્શાવે છે. તમે પણ એક સિક્કો પર ડિઝાઇન મૂકી શકો છો. અંતે, ફ્લાઇટ હંમેશા તેમના ટીઆઇએસ માટે વધારાની શર્ટ ખરીદે છે. ટીઆઇએસએ પછી તેમની ફ્લાઇટ ઑફિસ (ડોર્મમાં તેમની ઓફિસ) માં શર્ટ્સ મૂક્યા હતા અથવા તેમને વસ્ત્રો મૂક્યા હતા. બીએમટી પછી, તમે બદામી રંગના બદલે ફક્ત તમારા બીડીયુ હેઠળ બ્લેક ટી-શર્ટ પહેરી શકો છો.

સ્નાતક અઠવાડિયું અદ્ભુત છે તમે એરમેન હોવાની અને તમારા માથાની ઊંચી સાથે ચાલવાનો ગૌરવ છો. કેટલાક તેને તેમના માથા પર પહોંચાડવા દો, પણ નમ્ર બનવાનો પ્રયાસ કરો અને તમે જેટલું કરી શકો છો તેટલું નીચે આપેલા અન્ય લોકોને મદદ કરો. તમે જાણો છો કે તમારા બ્લૂઝને કેવી રીતે પહેરો અને તેને દરેક જગ્યાએ વસ્ત્રો કેવી રીતે પહેરવું. તેઓ તીક્ષ્ણ દેખાય છે પરંતુ ગિગ-લાઇન અને ગાર્ટર સ્ટ્રેપ્સ અને બધું સાથે જોયા છે. તમે જેની રાહ જોઈ રહ્યા છો તે દિવસ ખૂબ જ નજીક છે, અને તમારા કુટુંબ અને મિત્રોને જોવું માત્ર દિવસો દૂર છે. તે એક રોમાંચક સમય છે, પરંતુ ભૂલશો નહીં કે તે હજુ સુધી સમાપ્ત નથી. ખૂબ આરામ ન કરો અથવા આત્મનિર્ભર ન થાઓ, કારણ કે તમારા બ્લૂઝમાં તમે લક્ષ્યાંક છો. ટી.આઇ. તમને ભૂલો બનાવવાનો પ્રયાસ કરશે તમે તમારી મેમરી વર્કને વધુ સારી રીતે જાણો છો, તમારી ગણવેશને કેવી રીતે યોગ્ય રીતે વસ્ત્રો કરો અને રિવાજો અને સૌજન્યને કેવી રીતે રેન્ડર કરવું - છેલ્લા 5 અઠવાડિયામાં તમે જે શીખ્યા તે બધું વ્યવહારમાં રાખવું અને જાળવવું જોઈએ. ગ્રેજ્યુએશન પછી પણ તમે રિસાઇકલ કરી શકો છો, અને તમે તમારા એરમેનના સિક્કાને જપ્ત કરી શકો છો. જસ્ટ મૂર્ખ કંઈપણ નથી અને નિયમો અનુસરો. ટીઆઈએસ હંમેશાં તમને હચમચાવી રહ્યાં નથી, તેમ છતાં, તેઓ ખૂબ થોડો સમય લાગશે. ફક્ત તમારી સામગ્રી જાણવા માટે ખાતરી કરો. પરંતુ ગર્વ રહો, કારણ કે તમે યુનાઈટેડ સ્ટેટસ એર ફોર્સમાં એરમેન તરીકે ઓળખાવાનો અધિકાર પ્રાપ્ત કર્યો છે.

શરૂઆતમાં, મારી પાસે 5 ટીઆઇએસ હતા - ટીમના મુખ્ય, 2 અન્ય અને તાલીમમાં 2. તાલીમમાંના એકમાં કંઈક સ્ક્રૂડ કરવામાં આવ્યું હતું અને હેટ, અન્ય, એસએસજીટી વોલેસ માટે હવે તે ગણવામાં આવતા નથી, તે જ આરટીએસમાં બીજી ફ્લાઇટમાં ફેરવાઈ ગયો હતો પરંતુ જ્યારે તેણે ટોપી મેળવ્યો ત્યારે ગ્રેજ્યુએશન પર મારી ફ્લાઇટ પર હુમલો કર્યો. SSgt Shatto મારી મુખ્ય ટીઆઈ હતી, અને તે ભયાનક હતી; હું વધુ સારી ટીઆઇ માટે પૂછ્યું ન હોત. તેમણે અમારી ફ્લાઇટ ખૂબ સારી તાલીમ. અન્ય ટીઆઈ, એસએસજીટ મેથ્યુઝ, હાર્ડકોર હતા અને પ્રથમ બે અઠવાડિયાના તાલીમ દરમિયાન અમારા જીવનમાં જીવંત નરક બનાવ્યું હતું. અમે ત્યાં હતા ત્યારે તે બ્લૂ રોપ બન્યા હતા અને તેમને દબાણ કરવાને બદલે સ્ક્વોડ્રનમાં નિમણૂક કરતી ફ્લાઇટ્સને સોંપવામાં આવી હતી. અમારા ભાઇ ફ્લાઇટની ટીઆઇ, એસએસજીટ કિંગે, અમારા એ બે ફ્લાઇટનો પ્રારંભ કર્યો. પછી અમે અન્ય ટીઆઈ, એસએસજીટી રસ્તો મેળવી, આશરે અડધો તાલીમથી તેમણે તપાસ હાથ ધર્યું, અમને કૂચ કરી અને અંત તરફ સિવાય અમારા સાથે ખૂબ થોડી હતી. પછી અંત તરફ, અમને તાલીમમાં અન્ય ટીઆઈ મળી જેણે અમને પદ પરથી બહાર કાઢવાનું રાખ્યું પરંતુ સમય જતાં સારું થયું. અમે ખૂબ થોડા TIs પસાર થયું હતું; મને ખબર નથી કે દરેક ફ્લાઇટ શું કરે છે અને શું. મને લાગે છે કે કેટલાક પાસે માત્ર 2 અથવા 3 છે

ડોર્મ ગાર્ડ મૂળભૂત પર મોટી વસ્તુ છે. તે શયનગૃહ રહેનારા અને તેમની સંપત્તિ, આગ રોકવા અને ઉપયોગિતાના સંરક્ષણની સુરક્ષા માટે અનુસરવામાં આવતી કાર્યવાહીનો સંપૂર્ણ સેટ છે. દરેક વ્યક્તિ તે કરે છે ત્યાં 2-કલાકની શિફ્ટ છે, અને રાત્રિના કલાકો દરમિયાન, બે લોકો દરેક શિફ્ટ લે છે પ્રવેશદ્વારને અધિકૃત કરવાની અને ડોર્મની બહાર અને બહારના પ્રવેશદ્વાર અને બહાર નીકળવાની ચોક્કસ રીત છે. અગ્નિ, ગૅસ અથવા બૉમ્બ ડ્રીલમાં અનુસરવામાં આવે તે માટે દરરોજ ચેક કરવામાં આવે છે અને ચોક્કસ પગલાઓ છે. મુશ્કેલીમાં ઘણાં બધા લોકોને આ મળે છે. અને જો તમે તમારા 4 થી અઠવાડિયા કે તેથી વધુ સમયની અનધિકૃત એન્ટ્રીને મંજૂરી આપો છો, તો આપ આપમેળે રિસાયકલ થઈ જશો. ફ્લાઇટની સલામતી અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે OJTers અને ટીઆઇએસ તમને બતાવવા માટે કેવી રીતે ડોર્મ રક્ષક કરવામાં આવે છે તે તાલીમની શરૂઆતમાં પરિચય કરાશે. તેઓ તમને ચાલાકી કરવા માગે છે અને જ્યારે તમે ડોર્મ રક્ષક છો ત્યારે તમારી લશ્કરી બેરિંગને ગુમાવશો, તેથી સાવચેત રહો અને સાવચેત રહો.

તે ઉડાનને માત્ર એકસાથે રાખવી અત્યંત મુશ્કેલ બની શકે છે. બધા મન રમતો અને અખંડિતતા મુદ્દાઓ લગભગ મારા ફ્લાઇટ સિવાય વિભાજિત કરવામાં. વિશ્વાસ વગર, ટીમ તરીકે કામ કરવું મુશ્કેલ છે. અને સ્ત્રીઓ આશ્ચર્યજનક bitchy વિચાર કરી શકો છો પરંતુ છેવટે, અમે એકસાથે ખેંચી લીધો અને શીખ્યા કે કેવી રીતે મૂળભૂત તાલીમની તમામ તણાવ અને માગણીઓનો સામનો કરવો અને સાથે સાથે ટીમની ભાવના અને સહકાર વધારવો. હું મારા ફ્લાઇટમાં આવા ભયાનક માદાઓ ધરાવવા માટે નસીબદાર હતી દરેક ફ્લાઇટમાં વલણ સાથે હંમેશા થોડા હોય છે, જો કે; માત્ર તેમને તમારા માટે વિચાર ન દો. ધ્યાન કેન્દ્રિત રહો અને હાથ પર કાર્યો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.

અમે વોરિયર વીકથી પાછા આવ્યા પછી, મારા ફ્લાઇટથી ડોર્મ્સ સ્વિચ થયું. અમે નીચે ગયા તેથી અમે અમારા ભાઇ ફ્લાઇટ (અમારા મોટી બહેન અને ભાઇ ફ્લાઇટ્સ એક અઠવાડિયા અગાઉ સ્નાતક થયા હતા અને તેમના ડોર્મ્સ ખાલી હતા) માંથી હોલ તરફ અધિકાર હોઈ શકે છે .અમે અગાઉ પુરૂષ ડોર્મ ખસેડવામાં, અને લેઆઉટ સિવાય બરાબર એ જ હતી ડોર્મ એક બીટ અલગ હતી. તેથી, હું લૅટરીન્સ ધારી રહ્યો છું અને દરેક ડોર્મ માટે બેઝ સમાન છે. આ લૅટ્રીન્સ પાસે 8 ફુવારો હેડ, દરેક બાજુ 4, ટાઇલ શાવર રૂમ છે. તરત જ વરસાદની બહાર બેન્ચ સાથે સૂકવણી ખંડ હોય છે, પછી 10 સિંક, 7 સ્ટોલ્સ અને 3 પેશીઓવાળા મોટા ખુલ્લા વિસ્તાર. કેટલીકવાર તે થોડી અરાજકતા પ્રાપ્ત થઈ છે જ્યારે અમને 50-માદા માદા માટે 2-મિનિટનું લૅટ્રીન બ્રેક અને માત્ર 7 શૌચાલય મળી આવ્યા હતા. બધા જ પાણીથી તેઓ નિર્જલીકરણને રોકવા માટે પીવા લાગે છે, લૅટ્રીનની મદદથી લગભગ સતત જરૂર રહે છે, ઓછામાં ઓછા અમારા માટે સ્ત્રીઓ ગંભીરતાપૂર્વક, દર 5 મિનિટમાં અમને તેનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર લાગતી હતી. તે તમને મૂળભૂતમાં જવાનું કેટલું ઉન્મત્ત છે ઘણી વખત તમારે તેને પકડી રાખવો પડશે, કારણ કે તમે કૂચ કરી શકો છો, રચનામાં, વર્ગમાં અથવા ટીઆઈએસ તમને કહી શકશે કે તમે પુખ્ત છો અને તેને પકડી શકો છો. અલબત્ત, તેઓ લેટરીન બ્રેક્સને મંજૂરી આપે છે, અને જો તે કટોકટી છે તો તેઓ તમને જવા દેશે પરંતુ તેના માટે તમે કહો છો. ક્યારેક બ્રેક્સ ઘણીવાર પૂરતી લાગતું નથી, તેમ છતાં વોરિયર વીકમાં ખરેખર મુશ્કેલ છે કારણ કે તમારી પાસે એક ભાડે લેતુ બિલ્ડિંગ છે જેનો તમે ઉપયોગ કરી શકો છો, અને અન્ય કોઈ નહીં. જો તમે શિબિરની એક બાજુ પર છો અને લેટરીનનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, તે ખૂબ મોડું થાય તે પહેલાં સારા નસીબ મેળવવામાં આવે છે. તે "અકસ્માતો" થાય તેવું અસામાન્ય ન હતું. ખાતરી કરો કે તમે દરેક વિરામનો ઉપયોગ કરો છો. હું મૂળભૂત તાલીમથી ખૂબ સ્વ સભાન હતો, પરંતુ તરત જ 50 અન્ય માદાઓ સાથે ફુવારો અને બદલાવવા માટે ઉપયોગ થયો. લાંબા સમય સુધી સ્ત્રીઓ વરસાદી વખતે નરમાશમાં ફરતે ડોર્મની ફરતે ચાલતી હોય છે અને નગ્ન બનતા બૂટ કરે છે અને તે પણ કાળજી લેતી નથી. બીજું કોઈ નહીં કર્યું. તમે તેનો ઉપયોગ કરો છો

પીસી પ્રોગ્રામ માટે અમે કર્યું, તે અઘરું હતું તેઓ સામાન્ય રીતે કૉલિસ્ટિનેક દિવસ સાથે ચાલી રહેલ દિવસો પસંદ કરે છે. સ્ટ્રેચ અને રક્તવાહિની કસરત હંમેશા પીસી (પીસી) પહેલા કરવામાં આવે છે, પછીથી પણ ખેંચાતો હોય છે. ચલાવવા માટે, અમે ક્યાં તો 2 માઇલ ચલાવો અથવા એક 3-ભાગ ચાલી કસરત કરી. તે માટે, અમે "છેલ્લું તાલીમાર્થી અપ" કરીશું, જ્યાં ટ્રેકની ફરતે લીટીમાં ચાલી રહેલ એક જ ચાલી રહેલા સક્ષમ જૂથમાં આશરે 10 તાલીમાર્થીઓ છે. અગ્રણી તાલીમાર્થી ઝડપી બોલર હશે, અને સીધી પાછળ એક હાથ ઉભા કરશે અને કહો, "છેલ્લું તાલીમાર્થી અપ!" છેલ્લી તાલીમાર્થી પછી મુખ્ય તાલીમાર્થીની પાછળની બાજુથી પાછળથી સ્પ્રિન્ટ તરફ આગળ વધશે. તાલીમાર્થી, જેણે ફક્ત પોતાના હાથને પાછું મૂક્યું હતું અને જે તાલીમાર્થીઓ માત્ર છાંટવામાં આવ્યા હતા તે પછી તે પોતાના હાથને ઊભા કરશે અને તે જ ચીસો કરશે. અને તમે 15 કે 20 મિનિટ સુધી આગળ વધો છો પછી ત્યાં એક જ સમયની આસપાસ રન-ઑન-તમારી-ગતિ-ગતિ ચાલે છે, પછી છેલ્લા કસરત 30 સેકન્ડ માટે દોડ માટે 6 સેટ્સ છે, પછી 2-મિનિટ વૉકિંગ. શરૂઆતમાં તેઓ તમારા પર સરળ થઈ જાય છે અને તમને થોડા વૉકિંગ બ્રેક્સ આપે છે, પરંતુ ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં તમે આ કસરત દ્વારા સમગ્ર સમયને ચલાવતા રહેશો. જસ્ટ બંધ નથી TIs ત્યાં તમારી સાથે જ હશે, કેટલાક દોડશે, કેટલાક જોશે, અને જો તમે વૉકિંગ હોવ તો તેઓ તમને કિકિયારી કરશે અને જો તમે નિર્જલીકૃત અને હલકા અથવા કંઈક છે, અથવા IDMT (ઇન્ડિપેન્ડન્ટ મેડિકલ ટેક્નિશ્યન) ને ફરિયાદ કરો છો, અથવા કોઈ ગંભીર ઈજા સિવાય કોઈ સમસ્યા હોય તો તેમની પાસેથી કોઈ સહાનુભૂતિની અપેક્ષા રાખશો નહિ. તેઓ નબળા હોવા માટે તેઓ તમને ચીસો કરશે. કેલિસ્થેનિક્સ ઘણા બધા સિટ અપ્સ, તમામ પ્રકારના અગણિત પુશ અપ્સ, ફ્લટર કિક્સ, લેગ લિફ્ટ્સ, ખભા પ્રેસ, આંશિક squats. બધા વારંવારના સેટમાં જ્યાં સુધી તમને લાગતું નથી કે તમે રુદન કરવા જઇ રહ્યા છો અને તમે તમારા હથિયારોને હવે રાખી શકતા નથી. ફન સ્ટફ, પરંતુ તે તમારા માટે સારી છે.

ચર્ચ અદ્ભુત હતું. તેઓ તમામ તાલીમાર્થીઓને ધાર્મિક પ્રવૃત્તિઓના 2 કલાક સપ્તાહની મંજૂરી આપે છે: ચર્ચના સેવાઓ માટે 1 કલાક, અને ધાર્મિક સૂચના માટે 1, એટલે કે બાઇબલ અભ્યાસ. વિવિધ પ્રકારની માન્યતાઓ માટે તેઓ વિવિધ પ્રકારની સેવાઓ ધરાવે છે. મેં પ્રોટેસ્ટન્ટ સેવાઓમાં ભાગ લીધો હતો, જે સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે. તે સમકાલીન અને આશાવાદી, દિલાસા અને પ્રોત્સાહન આપતી હતી. તે માત્ર તાલીમાર્થીઓની જરૂર છે હું ચર્ચમાં મારી પ્રથમ રવિવાર દરમિયાન bawled હું એટલો બધો ભાવનાત્મક હતો - તેથી હોમિક, તેથી હતાશ અને ભાર. પરંતુ સમય સાથે, મને તે મળ્યું. ચર્ચ વિશે શ્રેષ્ઠ વસ્તુ એ છે કે TIs આસપાસ નથી કોઈ તમારી પર કિકિયારી કરી રહ્યું નથી અથવા તમારી સાથે મનની રમતો રમી રહ્યું નથી. ત્યાં તમને ત્યાં સ્મિત અને આરામ કરવા માટે કહેવામાં આવે છે; તમે ચર્ચમાં છો તે એક મહાન રીત છે અને થોડી તાજું કરવા માટે તાલીમ પર પાછા જાઓ. વર્ગો અથવા ચર્ચ તરીકે ઘણાં વખત સમાપ્ત થાય છે, તમને "તાલીમ મોડ" માં પાછા આવવા કહ્યું છે. "તમારા રમતને પાછા ફરો." તમે રિલીઝ થયા પછી, તમારે તમારા મનને ગિયરમાં પાછું મૂકવું પડશે.

લેટર્સ અને ફોન કૉલ્સ

પેશિયો બ્રેક એક એવો સમય છે જ્યારે તાલીમાર્થીઓને પેશિયોની બહાર જવાની છૂટ આપવામાં આવે છે અને વેચાણ કરનાર મશીનોમાંથી નાસ્તા અને કેન્ડી ખાય છે અને ઘણા પેફોન્સમાંથી ફોન કોલ્સ કરી શકે છે. તે થોડા મિનિટથી કેટલાક કલાકો સુધીનો હોઈ શકે છે. ધ્યાનમાં રાખો કે આ માટે દરેક TI પાસે અલગ નિયમો છે. કેટલાક ફ્લાઇટ્સ બેટને બહારના કેટલાક અથવા બધા વિશેષાધિકારોને મંજૂર કરે છે, જ્યારે કેટલીક ફ્લાઇટ્સને તેમાંથી કોઈની પાસે તક મળી શકે નહીં, ફરજિયાત ફોન કૉલ અથવા બે અને કેટલાક અક્ષરો માટે બચત કરી શકાય છે. અમારા ટીઆઈ પેશિયો બ્રેક્સનો શોખ ક્યારેય ન હતો. અમારા સ્ક્વોડ્રનની બીજી ફ્લાઇટ તેમના બીજા સપ્તાહમાં તેમના ચોથા પેશિયો બ્રેક હતી. વોરિયર વીક પહેલાં અમારી પહેલી અને માત્ર એક જ રાત મળી, જે લગભગ 5 મી અઠવાડિયા હતી. સદભાગ્યે અમને દર અઠવાડિયે 10 મિનિટની ફોન કોલ આપવામાં આવી હતી. અને તે દરેક ખાડી માટે 10-મિનિટનો અર્થ હતો, તેથી અમારી પાસે મર્યાદિત સંખ્યામાં પેફોન્સનો ઉપયોગ કરવા માટે 20-25 લોકો હતા. કેટલીકવાર તમારા કૉલ્સ ટૂંકા હોય છે. અને ટી.આઇ., ડોર્મ ચીફ કે તત્વ નેતા, આગામી વ્યક્તિ માટે ઉતારી લેવા માટે તમારા ચહેરા પર ઝાટકો છે, અથવા માત્ર કારણ કે તેઓ તમને કહ્યું છે કે પ્રથમ થોડા વખત આશ્ચર્ય નથી. તમે સાંભળ્યું નથી કે બીજી બાજુના અવાજ શું કહે છે, કારણ કે તમે કંટાળી ગયા છો, અને તમે ફક્ત એક કે બે મિનિટમાં જ છો, અને તમે તેમને ગુડબાય કહેતા સાંભળી શકતા નથી. તે નિરાશાજનક બની જાય છે, પરંતુ તે થોડા સમય પછી સરળ બને છે. પ્રથમ ફોન કોલ સામાન્ય રીતે લાગણીશીલ હોય છે. હું બુમરાણ કરતી હતી, અને દરેકને રડે છે અથવા ઓછામાં ઓછું ત્રાટક્યું છે જ્યારે તમે તમારા પ્રિયજનોની અવાજો સાંભળો છો. તમારી પાસે તમારા સરનામાંને છોડવા માટે પૂરતો સમય છે અને તમે મૃત (હજી) નથી અને તમે તેમને પ્રેમ કરો છો. પછી તે ગુડબાય છે તે અઘરું છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે, આગલા બે વખત તમે વધુ આરામદાયક છો અને તમે શું કહી રહ્યાં છો તે સાંભળવા માટે તેઓ સ્પષ્ટ રીતે બોલી શકે છે. પરંતુ તે પછી ક્યારેક તમે ઉત્સાહિત છો અને માહિતી અને રસપ્રદ વસ્તુઓથી એટલી સંપૂર્ણ છો કે તમે તેમને સાંભળવા માટે ખૂબ જ ઝડપી બોલો છો. મારી પ્રથમ ફોન કોલ પછી તરત જ હું પેશિયો પર બ્લ્યુ રોપમાં દોડ્યો. મજા નથી. તમે ક્યાં જઈ રહ્યાં છો તે જ જુઓ =)

મારા ફ્લાઇટમાં પત્રો મોટા મુદ્દા હતા, અને મને ખાતરી છે કે પ્રત્યેક ફ્લાઇટમાં દરેક તાલીમાર્થી પત્રોને આગળ જુએ છે. તમારે આરામ અને કનેક્શનના સ્ત્રોતની જરૂર છે, તે પરિચિત અને તમારા પ્રેમભર્યા રાશિઓ પર બાંધો. મેઈલ કોલ સામાન્ય રીતે સોમવારના શુભેચ્છાઓ દરમિયાન અઠવાડિયાના દિવસો દરમિયાન હાથ ધરવામાં આવે છે. કેટલીકવાર વસ્તુઓ વ્યસ્ત થઈ જાય છે અને એક અઠવાડિયું કોઈ મેઈલ કોલ વગર પસાર થઈ શકે છે. તે ખરેખર નિરાશાજનક છે, પરંતુ અંતે આવે છે તે તમામ મેઇલ તે મૂલ્યના છે અમને 1 WOT ના અંત સુધી પત્ર વાંચવા અથવા લખવા માટે પરવાનગી આપવામાં આવી ન હતી. અમને ખરેખર થોડા દિવસ પહેલાં પત્રો આપવામાં આવ્યાં હતાં પરંતુ તેમને અમારા સુરક્ષા ટૂકડાઓમાં તાળવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું. તે ફક્ત ત્યાં બેઠા હોય તે અક્ષરોને ત્રાસ હતો પરંતુ તેમને ખોલવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. જ્યારે અમે તેમને વાંચવાની પરવાનગી આપવામાં આવી ત્યારે અમે ઉત્સાહી હતા. ખૂબ વાસ્તવિક અંત સુધી અમે અમારા ટીઆઇ દ્વારા વાસ્તવિક વ્યક્તિગત સમયને ખરેખર ક્યારેય આપ્યું નહોતું. તે પહેલાં, તે અમારા ડોર્મ ચીફ અને તત્વ નેતાઓને છોડી દેશે. થોડો મુકત સમય પૂરો પાડવા પહેલાં તેઓ અમારી બધી સામગ્રીને પૂર્ણ કરી લેશે અને એકબીજાને મદદ કરશે. અને તે સમય દરમિયાન જ્યારે અમે અમારા વ્યક્તિગત વિસ્તારો પર કામ કરીશું, ત્યારે અમે કેટલીકવાર અક્ષરો વાંચવા અને લખવા માટે સક્ષમ થઈશું. અથવા લાઇટ્સ પછી ત્યાં આવું કરવા માટે થોડો સમય હોઈ શકે છે જો અમારી પાસે અમારી સામગ્રી સીધી ન હતી અથવા અચાનક ખરાબ થઈ ગઈ હોય તો, અમારા નેતાઓ વિશેષાધિકારો રદ્દ કરશે. તેમને તે કરવા માટે સત્તા આપવામાં આવી છે, અને એકવાર અમારા ડોર્મના વડાએ ત્રણ દિવસ માટે તમામ અક્ષરના વિશેષાધિકારો દૂર કર્યા. પણ પછી અમે તેને એક ફ્લાઇટ તરીકે સારો દેખાવ કરીને તેને અપ કરી અને બીજા દિવસે વિશેષાધિકાર મેળવ્યા. યાદ રાખો કે તમારા ટીઆઇએસ કોઈ પણ કારણસર કોઈપણ સમયે તમારા વિશેષાધિકારો દૂર કરી શકે છે, અને અમુક કિસ્સાઓમાં, તમારા વિદ્યાર્થી નેતાઓ પણ તે જ કરી શકે છે.

ઓનૉર ગ્રેડ પીસીની જરૂરિયાતો, અમારી ફ્લાઇટ્સ માટેના નવા ધોરણો માદા માટે, તમારે 18-મિનિટનો રન, 27 પુશઅપ્સ અને 60 સીટઅપ્સ (19-મિનિટ રન, 22 પ્યુસ્પ્પ અને 50 સીટઅપ્સ) ની જરૂર છે. નવા પીસી પ્રોગ્રામ સાથેની ફ્લાઇટ્સ માટે, તાલીમાર્થીઓએ "થંડરબોલ્ટ" ટાઇટલ પ્રાપ્ત કર્યું છે જો તેઓ ઉપર જણાવેલા ન્યૂનતમ ધોરણોને મળ્યા હતા (નરને બેસી અપ સિવાયના ઉચ્ચ ધોરણો). તે ટાઇટલ સાથે, એક વધારાની ટાઉન પાસ અને પ્રમાણપત્ર મેળવશે. જો તમે વધુ ઊંચા ધોરણોનું પાલન કર્યું હોય તો, મને તે બરાબર યાદ નથી, પણ તે ઉપરાંત, તે સ્ત્રીઓ માટે 3 અપ્સ અથવા ઠીંગણા અને પુરુષો માટે 10 પુલ-અપ્સ છે, તમે "વોરવોક" નું ટાઇટલ કમાવી શકો છો અને મેળવી શકો છો વોરવોક ટી-શર્ટ, પ્રમાણપત્ર, અને વધારાની ટાઉન પાસ.

તાજેતરમાં બીએમટીમાં ઉમેરાયેલા નવા વોરિયર ચેલેન્જ છે. જો તમે ફિટનેસ બફ અથવા પ્રેમ સામગ્રી છે જેમ કે રનિંગ, પુશઅપ્સ, સિટ અપ્સ અથવા અપ્સ અને અન્ય ફિઝિકલ ઇવેન્ટ્સ, જેમાં TIs સામે ટગ-ઓફ-વોર, પછી તમને વોરિયર ચેલેન્જનો પ્રેમ મળશે. તે દર મહિનેના પ્રથમ શનિવારે હોય છે, અને દરેક સ્ક્વોડ્રનમાંથી તાલીમાર્થીઓ અને હવાઈ કર્મચારીઓ એક સાથે આવે છે અને સ્પર્ધા કરે છે. પ્રત્યેક ફ્લાઇટમાં શ્રેષ્ઠ શારીરિક રજૂઆત દરેક નિયમિત પીસી સત્ર પછી પ્રેક્ટિસ સત્ર ધરાવે છે. ઘણી વધુ પુશઅપ્સ, બેસી-અપ્સ અને ચાલી રહેલ. ત્યારબાદ તેઓ સ્પર્ધામાં દરેક ફ્લાઇટમાંથી ટોચના 10 લે છે. અમે પહેલીવાર અઠવાડિયામાં હતા ત્યારે અમે ત્યાં હતા ત્યારે પ્રથમ વખત દર્શકો બનવામાં સક્ષમ ન હતા, પરંતુ જ્યારે અમે વિમાનચાલક હતા ત્યારે અમે બીજા ભાગમાં હાજરી આપી હતી. મને લાગે છે કે તેઓ દરેકને દો પરંતુ શૂન્ય અને પ્રથમ સપ્તાહના જાઓ. અને પ્રેક્ષક હોવું તે એક સારી બાબત છે. પહેલાંથી તેઓ તમને ખૂબ સસ્તી કિંમતે ટિકિટો ખરીદવા દેશે, અને તમે હળવા પીણા, કેન્ડી, હોટ ડોગ્સ, પોપકોર્ન, નાચોસ, ચીપ્સ વગેરે ખરીદી શકો છો (તમામ ટીઆઈએસ દ્વારા સેવા અપાય છે). તેઓએ હોટેલ રોની બાજુમાં પીસી પેડ પર વોરિયર ચેલેન્જ યોજી. ઘણા વીઆઇપીઓ આવે છે - સ્ક્વોડ્રન કમાન્ડર, ટીઆરજી કમાન્ડર. તે મોટી વાત છે કેટલાક ખૂબ ઊંચી સંખ્યાઓ છે 2-મિનિટની બેસીને અને પુશઅપ્સ સેંકડો હતા, અને 2 માઇલ માટે નરનું સમય 10: 00 માં હતું અને માદાના સમય 12: 00 માં હતા. આ ઘટનાઓ જોવા માટે ઘણું મોજું છે, જંક ફૂડ નીચે ભીડ અને અન્ય તાલીમાર્થીઓ અને એરમેન સાથે ભેળવવું.

અમારા TI પ્રકારની અમને બીજા WOT દ્વારા ક્રુઝ નિયંત્રણ પર મૂકી. જો તમે તમારી સામગ્રી જાણો છો અને તમારા ડોર્મને સીધા રાખો છો તો તે ધીમે ધીમે તમે બંધ કરશે. તેઓ હજી પણ ઘણાં બધાં છે, પરંતુ તેઓ લગભગ એટલા જેટલું તમને મળતા નથી. જ્યારે તમે બધું જ ઉપયોગમાં લો છો ત્યારે તે મહાન છે શરૂઆતમાં અશક્ય લાગતું સ્ટફ હવે બીજા પ્રકૃતિ જેવી લાગે છે. અમારા ટીઆઈ બધા પુરુષ હતા. ભગવાનનો આભાર, કારણ કે તેઓ રાતોરાત અમારા ડોર્મમાં રહી શકતા નથી અને અમને વધુ ત્રાસ આપે છે. અલબત્ત, તેઓ એક માદા ટીઆઈ ઓવર મોકલી શકે છે, જે થોડા સમયથી બન્યું હતું, પરંતુ મોડી સાંજે અને રાત દરમિયાન તે પોતે જ સરસ હતી. અમારા TIs પૈકીની એક, એકવાર વિન્ડોની મધ્યમાં એક નરની ડોર્મ સાથે ક્રોલ થઈ ગઈ હતી અને દિવાલ લોકર્સમાંથી એકની ઉપર બેઠા. તેમણે માત્ર ત્યાં બેઠા, રાહ જોવી અને જોવાનું. અને તે નાનું નથી - સ્નાયુબદ્ધ અને લગભગ 6 1/2 ફુટ જ્યારે ડોર્મ રક્ષક તેની કલાકદીઠ તપાસ કરે અને પસાર થતો હોય, ટીઆઈએ કંઈક કહ્યું અને તેમનામાંથી જીવંત દિવસના પ્રકાશને બહાર કાઢ્યા. સામગ્રી હું સંતુષ્ટ છું કે મારી સાથે વ્યવહાર ન હતો. તે રમૂજી હતી, છતાં. અને તેઓ તાલીમાર્થીઓ સાથે ઘણાં અપમાનજનક રમતો રમશે જે કંઇક યોગ્ય ન હતા. સદભાગ્યે, મારી ફ્લાઇટ અમારી ડોર્મ સિવાય દેવાયું મળી નથી. અમારી પાસે તે જ બ્લુ રોપ્સ અને ટીઆઇએસ હતા, જેમની પાસે આ પ્રકારની વસ્તુ કરવા માટે પ્રતિનિધિ હતા, પરંતુ ત્યારથી અમે અમારી સામગ્રીને ક્રમમાં રાખતા હતા, તેઓ અમને તે કરી નહોતા. અમે સાબુ કન્ટેનર, ટોઇલેટ કાગળ અને કાગળના ટુવાલ જેવા સામગ્રીથી બચી ગયા હતા, જે સમગ્ર રૂટ્રેઇનમાં ફેલાયેલ અને ફેલાયેલી હતી, બેડ ફ્રેમ્સને અનક્રાઇવ્ડ અને ફ્લોર પર ફેંકવામાં આવ્યા હતા, પથારીને ફાડી નાખવામાં આવી છે અને છલકાઇમાં મૂકી દીધી છે, દિવાલ લોકર્સે ડમ્પ કર્યાં છે, 60 સેટ કી સાંકળો એક થેલી અને હચમચી માં મૂકવામાં. અને બધું પાછું લાવવા માટે એક કલાક અને તેને ફરીથી સાફ કરો તે પહેલાં તેને સાફ કરો અથવા તેઓ તેને ફરીથી ફરીથી કરશો. અથવા, તેઓ સિવાય ડોર્મ ફાડી શકે છે, કારણ કે, જો બધું સંપૂર્ણ છે. તે બધા તે દિવસે તમારા ટીઆઇને કેવી રીતે દુષ્ટ લાગે છે તેના પર આધાર રાખે છે. અને આખરે, તમે તમારી ટીઆઈને માનવ બાજુ વધુ જુઓ છો. ક્યારેક તેઓ થોડો હૉમર શો દો (પરંતુ જો તમે હસતાં અથવા હસતા શરૂ કરો છો તો તમે શટ કરો). અને તમે જાણો છો કે તેઓ ખરેખર તમારી બાજુ પર છે. ફ્લાઇટની દરેક એક સભ્ય અને તમારા બધા ટીઆઇએસ એક જ ટીમ પર છે. જો તેમાંના કોઈ પણ સ્ક્રૂ અપ કરે છે, તો તે આખા ફ્લાઇટનો દોષ છે. જો આપણે સારું દેખાવું કરીએ તો અમારા ટીઆઇઆઇ સારી દેખાય છે, અને ઊલટું. અમે બધા એકબીજાને પ્રતિનિધિત્વ કરીએ છીએ. જ્યારે પણ અમે અમારા ટીઆઇએસને નિરાશ કર્યા ત્યારે અમને દુ: ખ લાગ્યું. અમે હંમેશા તેને અપ બનાવવા માગે છે અને બધું સંપૂર્ણ છે પરંતુ એ જાણવું સારું છે કે તમારી ટીઆઇ હાર્ડકોર હોવા છતાં, લાગણી બતાવશો નહીં અથવા એવું લાગે છે કે તે તમારા પર હંમેશાં છે, તે ખરેખર તમને સફળ થવા માટે તાલીમ છે. તે તમારા માટે અને તેના ફ્લાઇટ પાછળ રહે છે.

મારી ફ્લાઇટમાં, અમે માત્ર 3 તાલીમાર્થીઓ ગુમાવ્યા હતા, તેમાંથી તમામ તાલીમ પર શરૂઆતમાં હતા. પ્રથમ બીએએમટીની ભૌતિક માગણીઓને બધાં જ હાથ ધરી શકતી નથી. મને લાગે છે કે તેને અસ્થમા, હૃદયની સમસ્યાઓ અને અન્ય બિમારીઓ હતી. પ્રથમ સ્થાને તે ત્યાં કેવી રીતે મળ્યા તેની ખાતરી નથી. તેઓએ તેને 319 ટીઆરએસમાં મોકલી દીધા. મને ખબર નથી કે તે હજુ સુધી ઘરે છે કે કેમ. અન્ય તેના પગની ઘૂંટીને દુઃખ પહોંચાડે છે અને તેને 319 માં મોકલવામાં આવે છે, જ્યાં તે જો સક્ષમ હોય અથવા પેશિયો બ્રેક્સ હોય અને અન્ય મેડ ધરાવે છે અને વિસર્જિત કરે છે, જેમ કે ગર્ભવતી હોય, ખૂબ બીમાર હોય, બીમારી હોય અથવા ફક્ત સાદા માનસિક હોય. તેણી અમને પાછા એક સપ્તાહ તાલીમ માં પાછા મૂકવામાં આવી હતી, પરંતુ વળતર પર ગભરાટ ભર્યા હુમલાની હતી. તેણીને વિસર્જિત કરવામાં આવી અને ઘરે મોકલવામાં આવી. ત્રીજાએ ઘણાં ગોળીઓ લેવાની કોશિશ કરી કારણ કે તે માનતા હતા કે તેને BMT માં નિયંત્રિત કરી શક્યું નથી. તેને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે અને નિરીક્ષણ માટે CQ (ચાર્જ ઓફ ક્વાર્ટર્સ) નીચે મોકલવામાં આવ્યો હતો. તેણીએ તેણીને શરમજનક સ્રાવ આપી અને તેના ઘરે મોકલ્યો. આશ્ચર્યજનક રીતે, તે માત્ર 3 જ અમે ગુમાવી હતી. પાછળથી રિસાયકલ અથવા કંઈપણ નહીં. તે સારું અને ખરાબ છે. તમને તમારા ફ્લાઇટ સભ્યો ગમે છે અને કેટલાક ધિક્કાર કરે છે, અને ત્યાં થોડા છે જે દ્વારા કરવામાં આવે છે અથવા તેઓ તેને બનાવશે નહીં. કેટલાક લોકો લશ્કરી સામગ્રી નથી. પરંતુ હે, અમે એક ટીમ છીએ અને અમે એકબીજાને મદદ કરીએ છીએ.

સીક્યૂ એ સ્ક્વોડ્રનનાં મુખ્ય ભાગમાં ઉપરથી છલકાતું છે જેમાં ઘણાં કચેરીઓ છે. તમારા TIs અહીં આસપાસ કેટલાક અટકી જશે, અને તમારા ઘણા કમાન્ડરો અને ઉચ્ચ અપ્સ અહીં ઓફિસો છે દરરોજ જવાબદારી માટે ડોર્મ ચીફ્સનો અહેવાલ દરરોજ, તાલીમાર્થીઓ તેમના ડોર્મ્સમાં થતી કટોકટીની ડ્રીલની જાણ કરે છે, ટીઆઈએસ વીડિયો અને ધ્વનિ વગેરે દ્વારા ડોર્મસને મોનિટર કરે છે વગેરે. તે સ્ક્વોડ્રનનું મુખ્ય મથક જેવું છે. અને સાપના ખાનાની આવૃત્તિની જેમ, કારણ કે ટીઆઈએસ સર્વત્ર છે. જો તમે બેન્ચ વિસ્તારની રાહ જોતા હોવ, ત્યારે એનસીઓ અથવા ટીઆઈ ભૂતકાળમાં ચાલે છે અથવા તમે પર્દાફાશ મેળવશો ત્યારે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો. યોગ્ય સમયે સામનો કરવો અને હલનચલન હંમેશા જરૂરી હોય છે.

દરેક ડોર્મના મુખ્ય દરવાજાની બહારની પરસાળમાં વિડિયો કેમેરા ગોઠવાય છે. તે તમામ પ્રવેશદ્વારો અને બહાર નીકળે છે. દરેક ડોર્મમાં પણ એક ઇન્ટકોમ છે. તે જ્યાં શ્રદ્ધા અને નળ ધ્વનિ, રાત્રિના કલાકો દરમિયાન જવાબદારી માટે ડોર્મ રક્ષકો અહેવાલ આપે છે, કોઈ પણ કારણોસર, કટોકટીની જાણ કરવી, અથવા ટીઆઇએસ અથવા સીક્યૂ માટે સૂચનાઓ અથવા યુનિફોર્મની તારીખ અથવા ગમે તે રીતે, અને તેઓ સ્વીચ ફ્લિપ કરી શકે છે જેથી તેઓ ડોર્મથી આવતા અવાજો સાંભળી શકે. તમે શું કહો તે વિશે સાવચેત રહો

હંમેશાં યાદ રાખો કે વસ્તુઓ શોધ શરૂ કરશે. તે પ્રથમ નરકમાં હતું, હું અપેક્ષા કરતાં વધુ કઠિન હતી, પરંતુ પ્રારંભિક આંચકો પસાર થયા બાદ અને બધું તમારા મગજમાં સેટ કરવાનું શરૂ કર્યું, વસ્તુઓમાં સુધારો થયો. અને હું ખરેખર લાગણીશીલ હતી. મેં તેને બતાવ્યું નહોતું (તમારા ટીઆઇએસની સામે નબળાઇના કોઇ સંકેત ક્યારેય દર્શાવશો નહીં) પરંતુ તે ખરેખર મને મળ્યું છે પહેલી વાર જેમ કે ટીઆઈએ મને રીપ્ત કરી દીધો અને પ્રથમ વખત કોઇને પડતો મૂકવામાં આવ્યો, મને રડતી લાગ્યું. પરંતુ પછી મને તે મળ્યું. કેટલાક કહે છે કે તે વધુ સારું છે, પરંતુ સરળ નથી, અને અન્ય લોકો વિરુદ્ધ કહે છે અને કેટલાક કહે છે કે તે વધુ સારી કે સરળ નથી. હું કહું છું કે તે કરે છે જેમ જેમ તમે વધુ અને વધુ જાણો છો અને કઈ રીતે કરવામાં આવે છે, તેમ કરવું સહેલું બને છે. અલબત્ત, તે શીખવા અને કરવાનું શરૂ કરવા માટે તે ટોચ પર વધુ વસ્તુઓને ખૂંપી દે છે, પરંતુ તે સરળ થઈ રહ્યું છે મને કૂચ, શિસ્ત, ક્રમમાં ગમ્યું. જેમ જેમ તમે મૂળભૂત તાલીમ જીવનમાં લશ્કરી રીતે ટેવાયેલું બની શરૂ, તે વધુ સારું મળે છે. તે અભિગમ વિશે બધું જ છે જો તમે નકારાત્મક દ્રષ્ટિકોણ જાળવી રાખશો, તો તમે ઉદાસીન થશો અને સહેલાઈથી નિરાશ થશો. પરંતુ જો તમે હકારાત્મક છો અને તમે શું બચી ગયા છો અને તમે શું કર્યું છે અને તમારા લક્ષ્યો અને ગ્રેજ્યુએશનની આગળ જુઓ છો તેના પર તમે જોયું છે, તો તમે ધ્યાન કેન્દ્રિત રહો છો અને મૂળભૂત તાલીમની મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી શકશો.

મૂળભૂત તાલીમ ખરેખર ઉતાવળ કરવી અને રાહ જોવી ઘણો છે. અમે ક્યાંક પહોંચ્યા હોવ તો પછી અમે કાયમ માટે રાહ જોવી પડશે જ્યાં સુધી અમે વાસ્તવમાં અંદર નથી અથવા જે કરવા માટે જરૂરી છે તે કરવા સક્ષમ હતા. અઠવાડિયાના અંતમાં સામાન્ય રીતે પાછળથી અઠવાડિયા દરમિયાન ઓછામાં ઓછા પ્રવૃત્તિઓ સાથે ભરાયેલા ન હતા. સામાન્ય રીતે માત્ર સમય અભ્યાસ, વિગતો, વ્યક્તિગત વિસ્તારો પર કામ. ખૂબ ખરાબ નથી.

યાદ રાખો કે તે બધા મોટા મનની રમત છે મેં તે શાબ્દિક રીતે ક્યારેય નહોતું લીધું જ્યારે મેં તેને સાંભળ્યું. હું હંમેશાં ગમે, ગમે. હું મનની રમતો જાતે સહન ત્યાં સુધી હું તેનો અર્થ શું સમજાયું ક્યારેય. તેઓ ખરેખર તમારી સાથે ગડબડ કરે છે પણ હું પોતાને કહું છું કે ક્યારેક, તે માત્ર મનની રમત છે, માત્ર મારી અને મારા ફ્લાઇટ સંવનનને આરામ કરવા માટે. હું તેને ગુમ કરવા માટે નફરત કરતો હતો તે ઉત્પન્ન થાય તે અત્યંત રસપ્રદ અને અદ્ભુત સંક્રમણ છે. તમારા માથાને ઊંચી રાખો, તમારી આશા રાખો, અને કહો નહીં કે "હું નથી કરી શકું" અથવા "હું છોડું છું". તમારી મર્યાદા અને બહાર તમારી જાતને દબાણ કરો, અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હવાઇદળમાં શક્ય શ્રેષ્ઠ એરમેન બનવા માટે તમને તાલીમ આપવામાં આવશે. તમે કરો છો તે તમામ પર ગૌરવ રાખો અને ત્રણ મુખ્ય મૂલ્યોનું પાલન કરવાનો પ્રયત્ન કરો.